是你的發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶可能有點(diǎn)松，不開大燈的是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷小，開大燈的時(shí)候發(fā)電機(jī)阻力大，就會(huì)發(fā)生皮帶打滑的現(xiàn)象，會(huì)有唧唧得聲音，很刺耳的，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大了，就是有點(diǎn)抖，那就會(huì)產(chǎn)生共振的，這種現(xiàn)象只有在怠速的情況下才會(huì)
建議去做四輪定位。
你是想問(wèn)是什么類型，還是什么是轉(zhuǎn)向助力。飛度的轉(zhuǎn)向都是電子助力了，助力顧名思義就是打方向時(shí)省力。
您好！ 助力轉(zhuǎn)向裝置跟波箱不是一體化設(shè)計(jì)的！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
您好，原地方打輪響，可能是輪胎與地面之間的摩擦聲音，看看輪胎是否老化，再看看是不是有螺絲松動(dòng)的地方，盡快到4S店檢查。
網(wǎng)友您好：轉(zhuǎn)向沉首先要檢查輪胎胎壓是否虧氣，還要檢查底盤懸掛各球頭、減震器壓力軸承，如果有磨損銹濁也會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重。飛度是電子助力轉(zhuǎn)向，重點(diǎn)就要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)助力電機(jī)是否異常及控制電腦，檢查電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要利用檢測(cè)儀查看，建
飛度電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力器亮了是方向機(jī)內(nèi)部故障
本田飛度隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)是調(diào)整方向機(jī)間隙的，沒(méi)有它會(huì)感覺(jué)方向盤很重,特別是過(guò)彎的時(shí)候.
燈泡兩塊錢 手工十塊錢 不超過(guò)二十塊58車
你好。需要用電腦看一下故障碼的58車
轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器的力和運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)向橋，確保車輪與地面的平穩(wěn)接觸。非獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括梯形機(jī)構(gòu)后式、前式和主拉桿橫向式三種類型。這些機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、主拉桿、節(jié)臂和梯形等部件組成。轉(zhuǎn)向搖臂通過(guò)錐形三角花鍵與搖臂軸連接，并通過(guò)球銷與主拉桿相連，以適應(yīng)空間運(yùn)動(dòng)需...
方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，如轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。正確的打方向盤方法包括避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回正、調(diào)頭時(shí)避免打到死點(diǎn)。針對(duì)異響問(wèn)題，可采取以下措施：更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位、更換或重新打黃油的方向機(jī)防塵套、更...
汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響可能是由于方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)摩擦或者方向盤方向機(jī)連接的十字軸出問(wèn)題所導(dǎo)致的。解決方法包括給喇叭下面的觸點(diǎn)加些機(jī)油，或者將連接的十字軸打磨干凈后涂上機(jī)油。這樣可以有效地消除轉(zhuǎn)向時(shí)的吱吱響聲，保證汽車轉(zhuǎn)向的正常操作。以下是對(duì)汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響相關(guān)原因分析：1、方向盤的下面的喇叭，...
當(dāng)您在怠速狀態(tài)下原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，或者在停車時(shí)方向盤突然抖動(dòng)，這可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于工作油壓過(guò)低，這可能是由于油位過(guò)低、油中有空氣、儲(chǔ)液罐中有氣泡等原因造成的。其次，液泵皮帶過(guò)松或沾油也可能導(dǎo)致油壓低，特別是在快速轉(zhuǎn)向時(shí)，您可能會(huì)聽到皮帶發(fā)出尖嘯聲，同時(shí)方...
汽車原地轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)嘎嘎響聲，可能原因有：1.轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，屬正�，F(xiàn)象；2.方向盤內(nèi)氣囊游絲問(wèn)題，需涂抹黃油或更換；3.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并進(jìn)行四輪定位。通常聲音來(lái)自車內(nèi)，為金屬摩擦聲，可在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹潤(rùn)滑油解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
汽車原地轉(zhuǎn)向異響可能由兩個(gè)原因引起：一是轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，這通常發(fā)生在轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統(tǒng)有空氣時(shí)；二是轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑，可能由于皮帶調(diào)整過(guò)松、皮帶輪磨損或新舊皮帶不匹配。這些情況都需及時(shí)檢查和維修，以保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
飛度轉(zhuǎn)向燈和雙閃無(wú)反應(yīng)的原因主要有三點(diǎn)：1.閃光繼電器火線故障；2.線路和電源之間短路；3.燈泡損壞。2021款飛度是一款小型車，車身尺寸為長(zhǎng)4109mm、寬1694mm、高1537mm，軸距2530mm，車重1088kg。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131ps，最大扭矩155Nm，最大功率...
轉(zhuǎn)向助力油是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它通過(guò)液壓作用減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)的負(fù)擔(dān)。對(duì)于廣汽本田飛度來(lái)說(shuō)，建議每5萬(wàn)公里或2年更換一次轉(zhuǎn)向助力油。不過(guò)，具體更換周期還需根據(jù)汽車廠家的要求和車輛實(shí)際情況來(lái)確定。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，可能會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力泵和轉(zhuǎn)向器損壞，影響轉(zhuǎn)向助力效果。在更換轉(zhuǎn)向助力油時(shí)，要注意...
汽車原地轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱響聲，通常是由于轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大。當(dāng)阻力超過(guò)系統(tǒng)最高壓力，轉(zhuǎn)向泵會(huì)卸荷空轉(zhuǎn)以保護(hù)自身，產(chǎn)生響聲。這種情況在轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統(tǒng)有空氣時(shí)更明顯。低速或原地轉(zhuǎn)向時(shí)阻力最大，轉(zhuǎn)向泵壓力也最大。如果響聲是因卸荷壓力超過(guò)系統(tǒng)限制而產(chǎn)生，則屬于正�，F(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電飛度在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí)，也提供了足夠的支撐性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，沒(méi)有飄忽感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無(wú)論是市區(qū)還是郊外轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對(duì)，沒(méi)有虛位。駕駛感受方面，純電飛度提供了靜謐且流暢的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度電動(dòng)版在底盤調(diào)校上偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠在過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐力，減少側(cè)傾現(xiàn)象。同時(shí)，新款飛度對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向電機(jī)的容量從40A增大到60A，提供了更強(qiáng)的回中力度，改善了指向性。在駕駛感受上，飛度電動(dòng)版展現(xiàn)出了靈活且穩(wěn)定的操控性能，無(wú)論是市區(qū)穿梭還是...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)1.3飛度的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，確保了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性。在合理車速下，它能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的駕駛體驗(yàn)，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。無(wú)論是城市道路還是高速公路，飛度都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)1.3飛度在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田飛度純電車搭載了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)出色的加速體驗(yàn)和高效的能耗管理。在加速方面，盡管具體數(shù)據(jù)因車型配置而異，但飛度純電車通常能提供平順而迅速的加速感，滿足日常駕駛和超車需求。在油耗經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，換擋過(guò)程平順且迅速，確保了駕駛的流暢性和舒適性。2.底盤與操控本田飛度純電車的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度的底盤結(jié)構(gòu)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的操控性能，還確保了乘坐的舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前懸架提供了優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向靈活性和懸掛支撐，使車輛能夠更精確地響應(yīng)駕駛員的操作。后懸架則有效減少了側(cè)傾，提高了車身穩(wěn)定性。此外，飛度的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精...
本田飛度的里程表分為總里程和單次里程�？偫锍逃涗涇囕v自出廠以來(lái)的累積行駛里程，無(wú)法手動(dòng)清零，而單次里程，通常可以通過(guò)方向盤左側(cè)的控制桿進(jìn)行操作。按動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)控制桿上的(MENU)按鈕，進(jìn)入里程燃油信息菜單選項(xiàng)，轉(zhuǎn)動(dòng)控制桿上的拇輪選擇里程表1，然后按動(dòng)控制桿頂端的SET/CLR按鈕進(jìn)行清零。另外，行程...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)炫界采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，能夠很好地過(guò)濾日常駕駛中的小顛簸和不平路面。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性出色，沒(méi)有飄忽不定的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，低速或原地轉(zhuǎn)向時(shí)兩根手指就能輕松撥動(dòng)，對(duì)力氣較小的女性駕駛員特別友好。舒適性與隔音表現(xiàn)炫界在舒適性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度搭載了一臺(tái)1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為10.6秒換擋及時(shí)順暢，油門輸出線性，響應(yīng)積極，為駕駛者帶來(lái)了一流的駕駛體驗(yàn)。2.底盤與操控飛度的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供了穩(wěn)定的操控性能。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，保持車身平穩(wěn)，同時(shí)在高速行駛時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度的底盤調(diào)校在同級(jí)別車型中較為出色，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)，雖然簡(jiǎn)單但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，為駕駛者提供了充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市穿梭還是山路駕駛，都能讓駕駛者...
廣汽本田天河店飛度以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈利落的外觀。車身尺寸為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，車側(cè)線條冷酷而搶眼，整體給人一種青春活力的感覺(jué)。內(nèi)飾方面，飛度采用黑色為主調(diào)，中控臺(tái)硬塑料材質(zhì)搭配青色飾條，顯得個(gè)性而動(dòng)感。動(dòng)力上，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1...
飛度前臉造型簡(jiǎn)潔，采用多幅式設(shè)計(jì)并配以鍍鉻飾物，視覺(jué)效果搶眼。車身長(zhǎng)寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，線條簡(jiǎn)潔流暢，輪廓富有靈動(dòng)感，符合其定位。內(nèi)飾新潮，色調(diào)為黑色，搭配黃色飾條，視覺(jué)上個(gè)性動(dòng)感。配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合...
