說一下吧。我剛才對比了一下我的車。我的是2010年的馬三 1.6自動精英。剛才對比了一下發(fā)動機參數(shù)，是一模一樣的。而且也都是四檔手自一體變速箱。 總體說下這款車還是不錯的。但是不得不承認，合資的日本車。確實有些小毛病，在
車主您好，這個6萬公里更換58車
手動變速箱油：手動變速箱油就是平時說的齒輪油，作用只是潤滑。美國石油學會將車輛齒輪油按使用性能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六類。其中偏重于重載的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已經(jīng)被
網(wǎng)友提問： 專家您好：請問1.跑市區(qū)省油么，大概幾個油，比起2.0 5AT變速箱的呢，差距會高多少？2.經(jīng)典款1.6AT和星騁1.6AT有啥區(qū)別，哪個更皮實耐用？3.1.6AT的4速變速箱質(zhì)量怎么樣，換檔平順么，頓挫明顯
馬自達這個4AT 提速效果不錯 頓挫感也不強 要不刻意的去講是4速 不容易察覺 這車不賴 和老不老沒什么關系
當然有啊，現(xiàn)在很多同級別車都還在配置4速自動變速箱（如蓮花L5等），而星騁全部是5速手自一體，提高了發(fā)動機運作效率和加速能力;在手動檔車方面，星騁也是繼續(xù)了變速箱的領先優(yōu)勢，同級別里罕見的搭載了6速變速箱，所以比其他車更
馬自達3口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級1.11% 優(yōu) 點： 隔音效果好 23 動力充沛 9 推背感強 5 底盤好 5 指向精準 5 缺 點： 噪音問題 43 油箱問題 24 舒適性差 22 噪音過大
發(fā)動機是進口零件，國內(nèi)組裝 變速箱總成全部進口 在4S工作的朋友說的…
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達星騁車型，詳細介紹了車況、動力、外觀等。該車雖經(jīng)補漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動機和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險記錄都經(jīng)過查驗，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強調(diào)了信任和責任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購車服...
私家車變速箱油和剎車油的更換周期，是車主們普遍關心的問題。變速箱油，即齒輪油，手動變速箱建議5年或10萬公里更換，自動變速箱則是3年或6萬公里。剎車油則建議每2年或6萬公里更換一次，但受環(huán)境濕度影響較大。若發(fā)現(xiàn)制動踏板行程異�；蜃兯傧洚愴懀瑧皶r檢查并更換新油，以確保行車安全。私家車變速箱油和剎車油...
冬季低溫導致變速箱油流動性差，掛擋不平滑？離合器壓盤傳動片變形影響換擋平順性？離合器分離行程不足導致掛擋困難？行車速度與檔位不匹配造成掛檔困難？一檔和倒擋無同步器導致掛擋異物感？手動擋車輛在行駛一段時間后，可能會遇到換擋不順暢的問題。這可能是由于低溫下變速箱油流動性差、換擋機油老化、車輛速度與檔位不...
凱翼C3r自動擋診斷電腦無法進入時，建議尋求專業(yè)維修廠的幫助。問題可能源于變速箱內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)，導致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導致頓挫沖擊。溫...
獵豹汽車變速箱異響打滑主要由軸承磨損、變速器缺油或齒輪磨損導致。軸承松曠、損壞及變速器油不足均會加劇異響，而齒輪磨損過大則會產(chǎn)生嚙合噪聲。此外，新齒輪不匹配、齒輪損傷、軸彎曲及變速機構不良等也是異響的常見原因。解決這些問題需及時檢查并更換磨損部件，確保變速器正常運行。獵豹汽車變速箱異響打滑的原因：1...
奧迪Q3變速箱頓挫，奧迪Q3變速箱異響解決方案：如何解決自動變速器出現(xiàn)異響的問題？很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)。尤其是閥體內(nèi)的污垢雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法有效調(diào)節(jié)油壓，產(chǎn)生頓挫、沖擊、打滑等現(xiàn)象。同時，變速箱溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器維修協(xié)會的數(shù)據(jù)："超過9...
汽車齒輪油通常每行駛6-8萬公里更換一次，主要為手動擋變速箱提供潤滑。齒輪油具有高粘度，能在齒輪間形成堅韌油膜，減少摩擦損耗，提高傳動效率。同時，齒輪油應具備良好的粘溫特性，以適應不同溫度下的潤滑需求。1.汽車齒輪油每6-8萬公里更換，為手動擋變速箱提供潤滑。2.齒輪油高粘度，形成堅韌油膜，減少摩擦...
馬自達3的保養(yǎng)周期建議如下：官方推薦每5000公里更換機油，空氣濾清器每2萬公里或12個月更換，空調(diào)濾清器同周期�？紤]國內(nèi)環(huán)境，建議機油濾清器每5000公里更換，空氣濾清器每1萬公里更換，燃油濾清器和火花塞分別每2萬和4萬公里更換。制動液和變速箱油每4萬公里更換，發(fā)動機冷卻液前20萬公里或10年更換...
離合器突然變輕掛不了擋的原因包括：1.離合器調(diào)整不當或分離不徹底；2.變速桿彎曲變形或操縱機構調(diào)整不當；3.撥叉軸彎曲變形，與導向孔配合過緊或缺油銹蝕；4.同步器滑塊塞堵；5.自鎖、互鎖裝置卡死。解決方法：檢查離合器片和分離軸承，調(diào)整離合器行程，或去4S店或維修店維修。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間，...
昂克賽拉變速箱油常規(guī)加5L，循環(huán)更換需10L。更換周期為兩年或四萬公里，有助于保持排擋系統(tǒng)清潔，保護變速箱，延長傳動裝置使用周期。昂克賽拉是長安馬自達生產(chǎn)的馬自達3，車身尺寸為4582mm×1795mm×1458mm，配備先進人機界面和MZDConnect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，提供科技和人性化的駕乘體驗。...
江淮瑞風M4柴油版變速箱一般推薦加4-5升左右的油。具體加多少，可以參考車輛的保養(yǎng)手冊，里面會有詳細的說明。江淮瑞風m4柴油版車型搭載1.9T柴油發(fā)動機，最大功率120kW的離合器結合點大約位于離合器踏板行程的后1/3處，很容易摸清，且離合器的半聯(lián)動范圍也是比較寬泛的，再加上柴油發(fā)動機低轉大扭矩的特...
掛擋咔噠聲的解決方法包括：1.檢查變速箱油，必要時添加；2.確保每次掛擋時離合踩到底，檢查離合器間隙和自由行程；3.更換磨損的齒輪和同步器；4.更換軸承和止推墊圈。產(chǎn)生咔噠聲的原因可能是離合器分離不徹底、變速箱內(nèi)齒輪和同步器磨損、軸承與軸配合間隙過大或換擋撥叉軸磨損。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
昂克賽拉變速箱油建議每3年或6-8萬公里更換一次。自動變速箱需使用循環(huán)機換油并更換濾芯。變速箱油對潤滑、散熱、傳遞動力至關重要。昂克賽拉由長安馬自達生產(chǎn)，尺寸為4582mm*1795mm*1458mm，軸距2725mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率86kw，最大扭矩148nm，采用缸內(nèi)直噴技...
福特銳界變速箱頓挫的原因主要包括：1.污垢雜質(zhì)堵塞，導致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊；2.變速箱高溫，破壞油質(zhì)和摩擦特性，增加磨損和噪音，產(chǎn)生雜質(zhì)，導致頓挫；3.變速箱打滑，使溫度升高，進一步加劇頓挫問題。這些問題若不及時解決，可能導致變速箱報廢。1、污垢雜質(zhì)堵塞：內(nèi)部出現(xiàn)頑固的污垢和雜質(zhì)，特別是在閥...
傳祺GS4是一款緊湊型SUV，尺寸為4545×1856×1668毫米，軸距2680毫米。其前大燈采用雙模組LED燈芯設計，輔以碎鉆陣列式轉向燈，具有動感科技感。然而，GS4沒有變速箱油加油口，如需加注變速箱油，需到專業(yè)修理門店進行。車主應重視自動變速箱的保養(yǎng)，使用制造商規(guī)定的自動變速器油，避免異常磨...
掛D檔踩剎車異響的原因可能包括：1)分離撥叉軸工作性能差或離合器行程過小，導致球頭磨損；2)變速箱油粘度過大或同步器磨損過大；3)離合壓盤性能變差，同步器磨損過大，或離合器油受溫度影響工作性能下降。解決這些問題可能需要更換齒輪油或球頭，以恢復車輛正常運行。掛D檔踩剎車異響可能由多種原因引起，包括球頭...
新桑塔納倒檔難掛的原因可能包括：1.涼車時，換擋拉桿磨損、分離撥叉軸性能差、離合器行程小、變速箱油粘度大；2.熱車時，換擋拉桿磨損、離合壓盤性能下降、離合器油受溫度影響。需檢查調(diào)整或更換離合器套件。3.變速箱油問題需現(xiàn)場檢查確定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在...
AT變速箱起步掛D檔沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成的頑固性雜質(zhì)和臟污堵塞控制管路，導致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲。變速箱油高溫是造成問題的根本原因，高溫會破壞油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生油泥，進一步導致變速箱頓挫沖擊。1.變速箱油高溫破壞油質(zhì)，形成油泥堵塞管路。2.雜質(zhì)堵塞導致自動擋控制閥延遲...
寶馬3系變速箱掛檔異響可能由閥體內(nèi)部堵塞或變速箱零件問題引起。閥體堵塞導致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫沖擊和打滑。變速箱異響原因復雜，需分析是否與特定速度或檔位有關，可能涉及行星齒輪、常嚙合齒輪軸故障或缺油。閥體內(nèi)部堵塞：在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的...
