車要完全停住的時(shí)候在掛p檔還會(huì)響嗎?
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
聲音應(yīng)該是轉(zhuǎn)向球頭的，不是B柱的吧。
皮帶臟 要皮帶打滑 換皮帶解決
你說得是不是有點(diǎn)像沒有潤滑摩擦的咯咯的聲音？ 我的車前一陣子也是這樣的 但是第二天就沒事了……奇怪 這樣的聲音我開寶來和polo的時(shí)候也聽到過 給我的感覺大眾的車剎車時(shí)間長樂都會(huì)有這樣的聲音……但是Q
自動(dòng)擋的車 p擋都是機(jī)械鎖車 其他擋都是液力傳動(dòng)，當(dāng)掛入拍檔有卡聲正常，冬天自動(dòng)擋汽車建議在熱車后，冬天汽車怠速本來就高，而且自動(dòng)擋汽車需要扭矩大，而且自動(dòng)擋變速器油也需要有一定的流動(dòng)性 才能更好的形成液力 希望對你有幫
從你的問題看，掛D擋剎車時(shí)才出現(xiàn)，應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問題，而且空檔時(shí)沒這個(gè)問題，因?yàn)榭諜n時(shí)處于怠速，排氣暢順，而當(dāng)掛倒擋時(shí)按理來說速度不會(huì)開很高，很難感覺到，去洗洗節(jié)氣門，進(jìn)氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應(yīng)該就沒什么問題了
一般情況是由于方向打死，助力油泵發(fā)出的聲音，盡量避免將方向盤打死可解決。
原車沒這功能，一般是加裝了防盜器才有，那是停車提醒功能，意圖是告訴你離開車后要上鎖。
蘇州七大魔鬼停車場的實(shí)地探訪揭示了新手司機(jī)的噩夢。蘇福路大潤發(fā)停車場的頂樓爬坡、石路新蘇北出口的狹窄直角轉(zhuǎn)彎、何山大潤發(fā)和歐尚的陡坡、印象城停車場的車位難尋、老新村的擁堵以及塔園路樂購樓頂停車場的狹窄陡峭，都是對駕駛技術(shù)的極大考驗(yàn)。這些停車場不僅考驗(yàn)技術(shù)，還考驗(yàn)?zāi)托暮陀職�，新手司機(jī)在這些地方停車無疑...
停車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的聲音是因?yàn)闇囟茸兓鸬慕饘偈湛s摩擦。在停車后稍等一會(huì)再熄火，可能減少這種聲音的發(fā)出。如果檢查后仍有響聲，建議去4S店檢修。另外，底部噠噠聲可能來自于三元催化器，屬于正�，F(xiàn)象。車友們不必過多擔(dān)心，放心使用即可。1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作！在尋找故障之前應(yīng)首先排除是否是發(fā)動(dòng)機(jī)...
哈弗H6停車后底盤出現(xiàn)劈里啪啦的響聲，可能是懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或軸承等部件的問題。起步、轉(zhuǎn)向、行駛中異響可能與懸掛系統(tǒng)故障有關(guān)；制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、磨損也可能導(dǎo)致異響。駕駛時(shí)注意避免粗暴操作，減速行駛，減少底盤異響。哈弗H6停車后底盤劈里啪啦響聲是正�，F(xiàn)象嗎？判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時(shí)發(fā)出的...
車輛熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻過程中可能會(huì)發(fā)出一些聲音，這是正�，F(xiàn)象�？赡苁撬疁仫L(fēng)扇在轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)停止。正確停放機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)選擇平坦的地方，停車后向右打方向，打開駐車系統(tǒng)，車頭朝向外側(cè)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)油需要更換，應(yīng)檢查機(jī)油型號是否符合要求。正確維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以避免內(nèi)部零件...
騏達(dá)倒車?yán)走_(dá)不響聲可能是由于線路故障導(dǎo)致。倒車?yán)走_(dá)的主要功能包括測量車尾與障礙物的距離、在危險(xiǎn)距離時(shí)發(fā)出警告聲提醒駕駛員以及重復(fù)發(fā)出語音警告提醒行人。騏達(dá)車身尺寸為長4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距2700mm，油箱容積50L。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，操控簡單易上手，方向盤輕盈，懸掛調(diào)校偏向舒適，過減速帶時(shí)穩(wěn)定性良好。車主們普遍反映，這款車的操控性較好，轉(zhuǎn)向靈活，沒有虛位，停車方便，上手快。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，歐拉黑貓的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)溫馨，座椅舒適。然而，隔音降噪...
日產(chǎn)騏達(dá)剎車片專業(yè)解答一、剎車片的基本知識(shí)與作用剎車片，也稱為剎車皮，是固定在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，剎車片會(huì)與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤接觸，通過摩擦產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)車輛減速或停車。剎車片的摩擦系數(shù)越高，制動(dòng)效果越好，但也會(huì)產(chǎn)生更多熱量，因此需選擇適合車型的剎車片。二、日產(chǎn)騏達(dá)剎車片...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸組合，底盤調(diào)校合理，操控靈活。前懸掛能有效吸收路面震動(dòng)，后懸掛則提供足夠的支撐力，確保過彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輛小巧靈活，停車便捷，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受良好。底盤扎實(shí)性表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠較好地過濾路面顛簸，日常駕駛舒適性不錯(cuò)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓的底盤采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸組合，調(diào)校能較好地過濾路面顛簸，提供不錯(cuò)的駕駛舒適性。同時(shí)，這種懸架配置也使得車輛在過彎時(shí)能提供一定的支撐力，保證操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，歐拉黑貓的方向盤輕巧不沉重，容易掌控，車主普遍反映操控靈活，停車便捷。整體駕駛感受輕松，適合城市短途出行。3...
**總結(jié)內(nèi)容**：我國新能源汽車發(fā)展迅速，以電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等為代表的新能源汽車已成為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。政策支持力度不斷加大，通過購買補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、停車收費(fèi)減免等措施，營造良好的使用環(huán)境。新能源汽車指非常規(guī)能源的利用，如太陽能、風(fēng)能等。其中，混合動(dòng)力汽車采用傳統(tǒng)燃料配以電機(jī)改善性能，分...
【改寫內(nèi)容】：可能原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。當(dāng)停車后，缸體溫度不均勻降低，導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯。一般造成汽車熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高熄...
自動(dòng)擋車輛在剎停后松開剎車時(shí)出現(xiàn)異響，通常是由于剎車片間隙和剎車盤硬度不均導(dǎo)致的。這種現(xiàn)象在自動(dòng)擋車中較為常見，尤其是在松剎車時(shí)，如果操作較慢或較輕，響聲會(huì)更加明顯。這是因?yàn)樵趽Q擋桿不在停車擋或空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有動(dòng)力輸出，即使怠速狀態(tài)下也是如此。當(dāng)制動(dòng)力與動(dòng)力處于臨界狀態(tài)時(shí)，剎車片與剎車盤之間的摩擦...
汽車皮帶是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其異常響聲通常由皮帶松動(dòng)、老化或張緊輪失效引起。解決吱吱聲，需檢查并調(diào)整皮帶張緊度，必要時(shí)更換張緊器或皮帶。若皮帶斷裂，可能導(dǎo)致氣門和點(diǎn)火系統(tǒng)異常，火花塞損壞，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，需緊急停車并尋求救援。定期檢查和更換皮帶，可預(yù)防此類問題，確保行車安全。汽車皮帶發(fā)出...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現(xiàn)象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發(fā)出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)聲也是正�，F(xiàn)象，用于保護(hù)渦輪增壓器。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，所有用電設(shè)備和機(jī)械部件都會(huì)停止工作，不會(huì)有聲音發(fā)出。排氣管滴水也是正�，F(xiàn)象，是汽油燃...
特斯拉Model3的冷卻系統(tǒng)在停車后仍然工作，以確保電池和電動(dòng)機(jī)的溫度保持在安全范圍內(nèi)。這種風(fēng)扇響聲是正�，F(xiàn)象，因?yàn)樘厮估闹悄芟到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時(shí)間，以維持冷卻液的適宜溫度。特斯拉作為一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還涉及太陽能板和儲(chǔ)能設(shè)備。與傳統(tǒng)車企不同，特斯拉建立了以客...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時(shí)，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動(dòng)時(shí)，下坡輕點(diǎn)剎車會(huì)有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動(dòng)則響聲會(huì)放大。嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，輪子會(huì)搖擺，低速時(shí)咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快時(shí)頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
剎車異響可能是ABS系統(tǒng)工作的正常聲音，也可能是剎車片、剎車盤或變速箱電磁閥等部件故障的信號。如果響聲伴隨剎車乏力或抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢查維修。了解這些原因，有助于車主判斷是否需要專業(yè)檢查。剎車異響可能源自ABS系統(tǒng)的正常工作，或是剎車系統(tǒng)故障。正常響聲無需擔(dān)心，但若伴隨剎車乏力或抖動(dòng)，應(yīng)檢查剎車片、剎車...
停車后底盤發(fā)出噠噠聲，通常是三元催化器冷卻、排氣管道收縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻所致，屬于正�，F(xiàn)象。三元催化器工作時(shí)溫度高，熄火后金屬零件因熱脹冷縮而響。排氣管道與三元催化器相連，冷卻時(shí)也會(huì)響。發(fā)動(dòng)機(jī)各零件冷卻速度不一，可能產(chǎn)生異響。渦輪冷卻時(shí)也可能產(chǎn)生響聲。這些情況一般無需擔(dān)心，但若聲響異常，建議檢查車...
