你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設(shè)計(jì)理念的最新力作，時(shí)尚大氣的車身造型。408配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(1
2014款標(biāo)致408空調(diào)還行。優(yōu)點(diǎn)：整體還可以缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大綜述：車整體情況還可以，制冷效果不理想，太慢，聲音大，風(fēng)機(jī)嗡嗡的。外觀：特別大氣，低調(diào)又協(xié)調(diào)，白色的時(shí)尚，黑色的商務(wù)，棕色的居家，金屬漆亮的很喲，特別是出大
這款車最大的特點(diǎn)，一是安全性，二是空間夠大。像這個(gè)級(jí)別的車型空間能做到這么大的，除了408找不到幾款了。而且法系車的安全性絕對(duì)杠杠滴。它的輪胎的抓地性很好，底盤也很穩(wěn)，每個(gè)人開車的風(fēng)格和性格有很大的關(guān)系，我開車就和性格一
有米建議2.0哈，11款的空調(diào)已經(jīng)沒有問題了，不過自動(dòng)檔的熄火問題好象還沒有解決，建議選擇手動(dòng)檔哈。我的手動(dòng)豪華2.0，10款的，加了ESP，感覺除了空調(diào)外，其它都不錯(cuò)的。個(gè)人覺得，性價(jià)比還是很高的哈。安全上也比日系車更
依照東風(fēng)標(biāo)致集團(tuán)對(duì)國產(chǎn)408車型的定位，其最主要的競爭對(duì)手將是以東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸、一汽大眾速騰、一汽豐田卡羅拉、上汽榮威550等為代表的A+級(jí)乘用車。而單看東風(fēng)標(biāo)致408的尺寸參數(shù)，長/寬/高分別為4680mm/1815m
標(biāo)致408此款車性價(jià)比很高，歸納為： 1、綜合配置高，特別是安全配置高，內(nèi)飾好，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等不錯(cuò)； 2、設(shè)計(jì)大氣，美觀； 3、綜合油耗比較滿意； 4、優(yōu)惠力度較大。最后最好是把胎壓監(jiān)測換成直接式胎壓監(jiān)測
買自動(dòng)檔的建議你買2.0的，更匹配一些，而且這款機(jī)器目前是東標(biāo)最好的。安全性絕對(duì)沒問題，而且底盤很扎實(shí)。油耗的話實(shí)際開的話應(yīng)該在10個(gè)油左右，不同的人開，駕駛習(xí)慣不同，路段不同油耗會(huì)有所差異�？偟膩碚f，在這個(gè)級(jí)別里408
標(biāo)致508L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到211馬力。這套系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架軟硬，標(biāo)準(zhǔn)模式下過濾顛簸細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著提升，過彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，車身跟隨性極佳。轉(zhuǎn)向方面，小尺寸雙平底方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰，無論是高速變道還是山路攻彎，都能感受到底盤...
標(biāo)致4008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速器，最大功率達(dá)到211馬力，峰值扭矩為300N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的加速性能，尤其是在中后段加速時(shí)依然迅猛。不過，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，渦輪未介入時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)稍顯一般，但切換到運(yùn)...
標(biāo)致5008在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了一臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了155kW，扭矩為300Nm，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中較為出色。匹配的是愛信8AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，能夠很好地理解駕駛者的意圖，無論是日常通勤還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力。在實(shí)際駕駛中，標(biāo)致5008...
標(biāo)致405作為一款法式性能轎車，以其卓越的外觀和動(dòng)力性能在市場上取得巨大成功。此車型設(shè)計(jì)獨(dú)特，融合了法式和意大利的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力選擇多樣，尤其是Mi16版本，擁有高馬力輸出。廣泛的生產(chǎn)地區(qū)和強(qiáng)大的銷售數(shù)字證明其受歡迎程度。目前已被認(rèn)為是最受歡迎的中型轎車之一。該車型擁有優(yōu)秀的外觀和寬敞的內(nèi)飾空間，并...
在今天的二手車檢測中，我們遇到了一輛非常特別的標(biāo)致5008GT。這輛車的賣家是一位對(duì)法系車情有獨(dú)鐘的車主，他在網(wǎng)上無意間發(fā)現(xiàn)了這輛標(biāo)致5008，發(fā)現(xiàn)其價(jià)格比同級(jí)別的其他車型便宜很多，因此決定進(jìn)行一次專業(yè)的檢測。經(jīng)過我們的檢測，這輛標(biāo)致5008GT的整體狀況非常好。首先，我們從車身的各個(gè)部位進(jìn)行了細(xì)致...
1.2T標(biāo)致408作為銷售主力車型，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，維修保養(yǎng)價(jià)格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
全新2008是標(biāo)致品牌2020年的重量級(jí)產(chǎn)品，全球首次測試地點(diǎn)選在法國，標(biāo)志著這款新車的全球之旅從國內(nèi)開始。它基于PSA最新的CMP平臺(tái)打造，是PSA第一款CMP平臺(tái)的國產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)由法國PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，為多個(gè)品牌生產(chǎn)入門級(jí)轎車、緊湊型轎車、中級(jí)車和緊湊型SUV。全新2008...
標(biāo)致4008和5008在外觀設(shè)計(jì)上保持了高度的家族式相似性，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。4008的側(cè)面緊湊，采用浮頂設(shè)計(jì)，而5008則在加長軸距后顯得更加苗條。4008僅提供五座版，5008則有五座和七座版可選。內(nèi)飾方面，兩車均采用了家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)配8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤。在冰雪試駕中，兩款車...
標(biāo)致207CC硬頂敞篷跑車搭載1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備優(yōu)異性能。車身尺寸緊湊，采用兩段式折疊硬頂，開啟便捷。該車提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，油耗低。此外，還有1.6THP渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。該車型將進(jìn)一步豐富標(biāo)致在中國市場的產(chǎn)品陣容。標(biāo)致207CC...
一輛2013款東風(fēng)標(biāo)致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動(dòng)態(tài)性能如加速和制動(dòng)僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)獨(dú)特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評(píng)測，這一期《拆哪》來點(diǎn)不一樣的，我們...
標(biāo)題：標(biāo)致2008明年引入中國，競爭對(duì)手鎖定別克昂科拉和福特翼搏，能否在緊湊SUV市場占據(jù)一席之地？文章內(nèi)容：近日，海外版的標(biāo)致2008公布了售價(jià)，并宣布將于近期正式上市銷售。新車已開始接收預(yù)訂，售價(jià)約合人民幣12萬-18萬元。預(yù)計(jì)未來將通過東風(fēng)標(biāo)致引入中國量產(chǎn)，搭載1.2LVTi三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6...
去年6月，我迎來了人生中的第一臺(tái)賽車——標(biāo)致206。它的外觀雖然破舊，但性能依舊強(qiáng)悍。我為它配備了VTS定制的鍛造腹內(nèi)和定制程序，輪上動(dòng)力達(dá)到130匹。傳動(dòng)系統(tǒng)包括磨片式LSD和4.9大尾牙，滿足了賽道需求。車輛還自帶CC后軸和后輪碟剎，前軸則使用AP7600卡鉗和DCT70剎車皮。此外，還有電瓶后...
標(biāo)致508L以其出色的顏值和先進(jìn)的技術(shù)裝備吸引眼球，雖因價(jià)格較高而購買者有限，但不可否認(rèn)其優(yōu)秀性能。標(biāo)致508L在動(dòng)力、操控、剎車等性能方面均有不俗表現(xiàn)，尤其在減震系統(tǒng)、懸掛設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色。此外，標(biāo)致在賽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和卓越成績?yōu)槠洚a(chǎn)品增添了運(yùn)動(dòng)和激情的標(biāo)簽。標(biāo)致508L在賽事中取得優(yōu)異成績，...
標(biāo)致5008以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好，加速表...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲多項(xiàng)國際獎(jiǎng)項(xiàng)，性能優(yōu)秀。但存在一些通病，如怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率不均或噴油嘴、油泵缺陷造成。加速噪音可能源于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過多。老款車易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，原因包括汽油品質(zhì)差、氧傳感器損傷等。標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)雖獲獎(jiǎng)...
PSA1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和先進(jìn)技術(shù)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域脫穎而出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于PSA的EB平臺(tái)，采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如中置噴油器、氣門充鈉技術(shù)、集成式排氣管設(shè)計(jì)等，提高了燃油效率和動(dòng)力性能。同時(shí)，輕量化的全鋁缸體和連續(xù)可變排量機(jī)油泵等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率和穩(wěn)定性。PSA1.2T發(fā)...
標(biāo)致5008的380THPGT車型搭載了1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。雖然加速不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)，但從數(shù)據(jù)上看，5008的動(dòng)力性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。汽車的動(dòng)力性能主要通過最大速度、加速能力和最大爬坡能力...
標(biāo)致發(fā)布L500RHYBRID概念車，采用單座布局與輕量化材料，重僅1噸。搭載270馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出達(dá)500馬力，扭矩730牛米，0-100km/h加速2.5秒，極速穩(wěn)定且炫酷。紀(jì)念I(lǐng)ndy500奪冠，展現(xiàn)未來賽車愿景。近日，標(biāo)致發(fā)布了其超級(jí)跑車L500RHYBRID概念車的官...
東風(fēng)標(biāo)致e2008作為標(biāo)致品牌首款純電動(dòng)車型，基于CMP多能源模塊化平臺(tái)打造，車身設(shè)計(jì)時(shí)尚，融合了電光藍(lán)元素，外觀個(gè)性可愛。車內(nèi)空間與燃油版相近，設(shè)計(jì)語言延續(xù)標(biāo)致家族風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特且精致。雖然車身尺寸較小，但視覺效果不俗，充電接口設(shè)計(jì)便捷。整體性能與外觀設(shè)計(jì)均獲好評(píng)，性價(jià)比需結(jié)合個(gè)人需求及市場定...
固特異輪胎是標(biāo)致206的標(biāo)配，以其長壽命和卓越性能著稱。這款輪胎即使行駛一萬公里，胎面花紋磨損極小，不變形。固特異輪胎適應(yīng)各種氣候，不斷創(chuàng)新，研發(fā)特殊材料提升抓地力。然而，長時(shí)間使用后可能出現(xiàn)起皮，噪音較大，易夾石子。標(biāo)致206已于2006年停產(chǎn)，搭載1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或...
