C5做為一款雪鐵龍首次在中國(guó)上市的中高端車型,在整個(gè)質(zhì)量來說是非常好的!整個(gè)車身采用的是黃金比例設(shè)計(jì)的,底盤是液壓地盤緩沖系統(tǒng),全系標(biāo)配ESP,天窗,博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個(gè)車身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺(tái)回來,20幾萬忘記了?尊貴型,好像是吧。反正不知最高配置的,是第二高的那個(gè)配置的車型了,我也忘記是啥型了。 由于他不會(huì)鼓搗里邊的配置,所以求助于我,開了段時(shí)間,一直把視線投在這車上,固我還是對(duì)這
可能是配置差別不同而已。注意,高中端的配置是不同的。
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級(jí)(中高檔車型)中排位靠前,接近h級(jí)(高檔車型)。它的長(zhǎng)和寬(分別為4.62米和1.77米)均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia,接近雪鐵龍xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分別為1.40米
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛,C5好一些,因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架,而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架,C5可以更有效地減震。 安全性呢,東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP,
汽油標(biāo)號(hào)表示的是汽油的壓縮比,而壓縮比跟排量沒有直接關(guān)系,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體構(gòu)造性能及調(diào)教不同而不同。所以根據(jù)壓縮比而言C5的發(fā)動(dòng)機(jī)喝93號(hào)汽油就夠了。97號(hào)或以上標(biāo)號(hào)適用更小的壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。不過目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)是93及97不僅
動(dòng)力: 沒有懸念,邁騰>C5 空間: 沒有懸念,C5>邁騰 操控: 這也是糾結(jié)最多的地方,但是以我的親身體驗(yàn)來說,C5>邁騰,即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5,究其根源,懸掛是最主要的原因,或許換
額,怎么說捏,C5底盤調(diào)教是很見功夫滴,車長(zhǎng)也比邁銳寶長(zhǎng),后排空間比邁銳寶大,但是不管好是2.0的還是2.3的發(fā)動(dòng)機(jī),說實(shí)在話都比較一般了,而且C5外觀更商務(wù);邁銳寶有1.6T和2.4的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是2.4的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力
都很好,動(dòng)力系統(tǒng)完全相同,設(shè)計(jì)風(fēng)格有差異 兩個(gè)車C5比較硬朗,包括駕乘都比較明顯,注重商務(wù)感和科技感 標(biāo)致508車身設(shè)計(jì)更加流線,突出個(gè)性風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),更注重家庭使用所以舒適性更好。 當(dāng)然,兩個(gè)車作為PSA的高
不錯(cuò)的B級(jí),懸掛做的很不錯(cuò)了。就是這種設(shè)計(jì)感覺會(huì)損失一部分空間,后排空間要比同等軸距的車小一些,XL以下的人坐進(jìn)去應(yīng)該都不會(huì)感覺擠(猜測(cè))。安全性相當(dāng)給力,該有的都有,強(qiáng)度也上去了,絕對(duì)沒有肉包鐵的感覺,比同級(jí)日系強(qiáng)不少
【58車惠州新聞經(jīng)銷商稿】既9月1“逆轉(zhuǎn)夏日韶關(guān)森呼吸之旅”,東風(fēng)雪鐵龍東南大區(qū)再次發(fā)力,攜手東風(fēng)雪鐵龍深圳、惠州車友會(huì),組織C6及第三代C5車主開展為期兩天“逆轉(zhuǎn)夏日英德探索之旅”,帶領(lǐng)深圳、惠州的東風(fēng)雪鐵龍車主,前往廣東地區(qū)十大黃金自駕游路線中的英德線,探索嶺南喀斯特地貌容顏,體驗(yàn)英德風(fēng)土人情。...
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2017年9月2日,樂享中高級(jí)SUV天逸C5AIRCROSS河南區(qū)域預(yù)售品鑒會(huì)在鄭州秋季大河國(guó)際車展耀目開啟。預(yù)售品鑒會(huì)由一段青春、浪漫而又充滿時(shí)尚氣息的現(xiàn)代舞開場(chǎng),剛一開始就吸引了廣大車友們的目光。俗話說香車配美女。!在此次預(yù)售品鑒會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)雪鐵龍不僅帶來了“具有樂觀派絕世顏值的天逸C5A...