我不知道你是怎么駕駛此車的。 因為軒逸的1.6AT 動力性不算好，發(fā)動機和波箱的調教整體來說偏肉一些。所以如果你大腳給油，勢必造成較大的噪音，不妨你在波箱剛換擋的時候稍微松一下油門，然后再深給一下。動力的提升較快一些
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
噪音分胎噪，風噪，發(fā)動機噪音，你這么一說全占上了。風噪是隨速度提高而增強，你說的8000公里不符合邏輯，胎噪的問題，有可能，但是新車時候噪音很小，但是現在噪音大應該不是胎噪吧。汽車開的公里數長了會產生積碳，這是造成發(fā)動機
您好，首先需要找到噪音的來源，檢查噪音是否合理，然后檢查車內隔音棉是否損壞。謝謝！58車
注意保養(yǎng)一下。把空調打開，里面清潔一下。 自己打不開可以讓專業(yè)人士進行。
軒逸的噪音是非常小的，如果很大的話，應該去ssss檢查
新軒逸這個車子就是容易積碳，而且一旦有積碳發(fā)動機噪音就大了
起步發(fā)動機噪音大倒是沒發(fā)現。加速肉的話還可以。如果你覺得不夠就短時間開s檔保證你有飛一樣的感覺。別告訴我你不知道s檔是什么。
你好，這3款車的話個人推薦還是軒逸比較好一些。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
我用的是花冠，軒逸沒有用過。不過花冠感覺上幾乎沒有噪音
繼上次緊湊級SUV噪音排行后，我們再次聚焦10臺合資緊湊級轎車，探究怠速和80km/h巡航時的噪音表現�，F代悅動在怠速時噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動態(tài)行駛時表現優(yōu)異�？_拉雖被認為噪音較大，但在關閉空調巡航時，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎、風...
日產軒逸發(fā)動機噪音大，2016軒逸發(fā)動機聲音大？如何解決？日產軒逸的發(fā)動機噪音可能是由燃燒噪聲、機械噪聲和進排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車噪聲的重要來源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會出現以下情況導致發(fā)動機噪音增加：1.汽油機燃燒異常時，發(fā)生表面點火；2.發(fā)生爆震時，即火花塞跳火后末端可燃混合...
日產軒逸發(fā)動機噪音問題可能由多種因素引起。首先，發(fā)動機作為汽車的主要噪音源，其噪音主要來源于燃燒、機械和進排氣過程。不正常的燃燒，如表面點火或爆震，會導致多個火焰中心產生，壓力波相互作用，從而增加噪音。此外，不正常燃燒還會降低熱效率，導致發(fā)動機溫度升高，加劇摩擦，進而增加機械噪音。使用低標號汽油在高...
新軒逸跑高速時穩(wěn)定性較好，但內部噪音相對較大。其高速行駛穩(wěn)定性不僅受車重影響，還與空氣動力學設計、輪胎抓地力等多個因素有關。雖然車身重量對穩(wěn)定性有一定作用，但更重要的是車輛的外形和結構設計。同時，高速行駛時空氣動力學效應可能產生升力，影響車身穩(wěn)定性，因此車輛設計需考慮空氣動力學以優(yōu)化性能。新軒逸跑高...
日產軒逸噪音可能源于底盤排氣管中段緩沖彈簧松動或輪胎問題。底盤噪音大可能是排氣管彈簧松動所致，需舉升車輛檢查并緊固螺絲。輪胎噪音則與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關，適當調整氣壓或更換輪胎可降低噪音。因此，解決日產軒逸噪音問題需綜合考慮底盤和輪胎兩方面因素，逐一排查并采取相應的解決措施，以確保車輛...
1.動力系統(tǒng)表現軒逸純電的底盤調校偏舒適，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。在實際駕駛中，底盤對路面的細碎顛簸吸收不夠徹底，但在面對大顛簸時處理得較為干脆。轉向方面，方向盤手感輕柔，回正力度自然，易于上手。整體駕駛感受較為輕松，但在高速行駛時穩(wěn)定性有待提高。3.舒適性與隔音表現軒逸純...
1.動力系統(tǒng)表現軒逸純電的底盤扎實沉穩(wěn)，得益于電池布局在底盤下方，降低了車輛重心，提升了操控穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經過精心調校，既能過濾掉路面顛簸，又能保證在高速行駛時的穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)響應迅速，指向精準，駕駛者可以輕松駕馭車輛，享受駕駛樂趣。整體駕駛感受非常從容與優(yōu)雅。3.舒適性與隔音表現軒逸純電在舒適...
日產軒逸以其搭載的全新2.0發(fā)動機MR20DE而備受矚目，這款全鋁合金發(fā)動機不僅實現了高輸出功率和扭矩，還兼具輕量化、低油耗和低噪音的特點，同時符合歐四排放標準。然而，軒逸的車身漆面和車殼較為柔軟，輕微刮擦便可能留下深刻痕跡，甚至在倒車時碰到不硬的物體也可能導致凹陷。在設計上，軒逸以其S動態(tài)曲線為主...
本文詳細介紹了卡羅拉這款車的銷售情況、對比車型、口碑、配置選擇、購買時機、客戶抱怨點、保養(yǎng)費用以及銷售秘密。盡管卡羅拉在配置上沒有特別突出的亮點，但其穩(wěn)定的品質和良好的口碑使其在市場上銷量不錯。與軒逸、朗逸等車型相比，卡羅拉具有穩(wěn)定的保值率和相對較低的油耗及噪音。購買卡羅拉時，淡季和月底沖量時較為劃...
日產軒逸車主在陪朋友升級音響時，意外發(fā)現隔音的重要性。高速行駛時，車門鈑金共鳴和風噪問題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對四門進行隔音止震處理，強化鈑金，減少風噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
保養(yǎng)后軒逸動力減弱，可能是機油加多了。機油過量會增大發(fā)動機壓力，導致動力下降、油耗增加。檢查機油量，應在熱車熄火后一小時查看機油尺，正常位置應在兩個刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機油過多還會增加噪音、損害發(fā)動機，導致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機油過...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車，面對軒逸、朗逸等強敵，表現如何？國人對三缸機的偏見是否成立？凌派的噪音控制和動力表現又如何？盡管三缸機在日常怠速時有輕微抖動，但技術已相對成熟。車內噪音控制不佳，高速時風噪胎噪明顯。動力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動機表現較弱，超車吃力，但滿足日常需求。然而，凌派在空...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級別車型中表現尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產軒逸也難以避免。隔音改裝的費用因材料而異，四門隔音起步價約一千元，全車隔音則從三千元起。市場上隔音材料質量參差不齊，價格跨度大，消費者選擇時需謹慎...
防銹對于車輛至關重要，尤其是底盤這一易受損害的部位。軒逸雖然原廠有防銹處理，但額外的防銹涂層能提供更全面的保護。在進行底盤防銹時，徹底拆卸輪胎、輪罩和排氣管，確保噴涂均勻，提升隔音效果和駕駛感受。底盤裝甲不僅能防銹，還能減少輪噪，保護底盤免受石子損傷。軒逸的底盤設計規(guī)整，防銹漆噴涂后，車輛更顯精神，...
新卡羅拉在發(fā)動機噪音控制方面表現不錯，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質、氣壓、花紋設計及磨損影響，臟物也會增加噪音。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評價。卡羅拉的噪音值相對較低，但同級別車型如別克英朗、日產軒逸也存在類似問題。通過...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現出色，尤其是在發(fā)動機噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風噪仍是主要問題，這與輪胎材質、氣壓、花紋設計及磨損有關。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性�？_拉的噪音水平相對較低，與別克英朗、日產軒逸等車型相似，都可通過隔音措施改善。盡管如此，...
日產軒逸以其舒適性和省油性能著稱，尤其在座椅設計上備受好評。實測中，軒逸在不同車速下的車內噪音表現與同級別車型相當，胎噪為主要噪音來源。底盤濾振性方面，軒逸采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，通過減速帶測試時，車身晃動較大，但得益于座椅設計，乘坐舒適性依然不錯。盡管在減振測試中表現一般，軒...
關于新車是否需要鋪地膠的問題一直多有爭論。有人認為鋪地膠成本低，好打理，可以防止雨天上車時踩臟地毯，還可以減噪音；但也有人認為裝地膠不環(huán)保，會釋放有毒氣體危害人體，夏天潮氣大，開空調水分凝結在地膠下，可能會加快地盤生銹。其實，鋪不鋪地膠完全取決于個人愛好。許多高檔車都沒鋪地膠，而是選用了高級毛毯。地...
東營慧達東風日產軒逸現車充足，最高優(yōu)惠1.8萬元。軒逸以其犀利的前臉設計和動感的車身線條吸引年輕消費者，車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，內飾簡約清爽。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率135馬力，峰值扭矩159�！っ住Ｊ袌隹诒己�，內飾質感優(yōu)于卡羅拉，但噪音和胎噪較大，轉...
