從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面來說，它都已經(jīng)是A級車的標(biāo)桿�！绷韬Ｔ敿�(xì)描繪，它有非常大的外形設(shè)計(jì)，非常強(qiáng)的緊湊感，很強(qiáng)的時(shí)尚感，非常的陽剛，它包含著非常強(qiáng)的科技性，“在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)
綜合來看很不錯(cuò)，雖然是半獨(dú)立的后懸，但是調(diào)教的很出色，雖然不能有什么特別突出的表現(xiàn)，但是綜合各方面的性能都比較滿意。 發(fā)動(dòng)機(jī)是歐寶的，不用太擔(dān)心油耗。 我唯一不滿意的是他的屁股，尾燈感覺和伊蘭特悅動(dòng)一樣
【最滿意的一點(diǎn)】外觀大氣 安全性能比較高【最不滿意的一點(diǎn)】 動(dòng)力不足，1.6的確實(shí)太肉了【空間】前排和后尾箱的空間都比較寬松，后排的話比較緊湊【動(dòng)力】起步慢【操控】轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)【油耗】車身比較重，所以油耗相對比較高
換湯不換藥的產(chǎn)品，外觀變化大，但內(nèi)飾基本沒動(dòng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)也沒變，車不錯(cuò)，跑高速那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的硬傷，低速油耗高，高速時(shí)非常省油，但一般幾個(gè)人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽(yù)參半，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)有的換成
一般都會(huì)說起步比較肉，以后動(dòng)力不錯(cuò)。其他方面好像沒有聽說不好的。是值得買的車，我也打算買的，在58車車會(huì)學(xué)了很長時(shí)間才決定的。
很好 動(dòng)力強(qiáng)勁 油耗偏高 空間中等 地盤扎實(shí) 剎車靈敏 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 自動(dòng)變速器 調(diào)教經(jīng)濟(jì) 相對動(dòng)力性要平穩(wěn)一些 手動(dòng)變速器 調(diào)教運(yùn)動(dòng) 相對動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)要早一些 總的來說不錯(cuò) 安全 結(jié)實(shí) 耐用 毛病少 就是油耗有點(diǎn)高
我是南通科魯茲的車主，并在南通有群，大家都有交流的，關(guān)于科魯茲的動(dòng)力方面，手動(dòng)推薦你1.6的夠用了，油耗7.1左右；自動(dòng)絕對要1.8的，我就是1.8的，油耗8.5左右，這樣能后保證你絕對的動(dòng)力，不管是起步中段和后段發(fā)力都
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時(shí)尚產(chǎn)品之間，滿足了對品質(zhì)有追求但預(yù)算有限的消費(fèi)者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級相仿，雖不以空間為賣點(diǎn)，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
銳際作為同級唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤系統(tǒng)則為國產(chǎn)。動(dòng)力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題�？臻g寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對于非獨(dú)立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過10L/100Km，長途更是...
科魯茲1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，適合運(yùn)動(dòng)愛好者。作為WTCC比賽用車原型，其可靠性和性能在比賽中得到充分證明。手動(dòng)變速箱更適合運(yùn)動(dòng)駕駛，與發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的配合良好。雖然技術(shù)含量略遜于大眾TSI，但性價(jià)比極高，是運(yùn)動(dòng)性能房車的好選擇。這是一款運(yùn)動(dòng)路線的車子，原型車是雪佛蘭參加WTCC世界房車錦標(biāo)...
經(jīng)過實(shí)際測試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優(yōu)秀。其雙電機(jī)設(shè)計(jì)賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級別車型中幾乎沒有對...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動(dòng)變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
科魯茲的排氣凸輪軸位置性能問題，通常表現(xiàn)為P0014故障碼，這可能是因?yàn)橥馆嗇S正時(shí)未正確設(shè)定，導(dǎo)致正時(shí)過早或系統(tǒng)性能問題。"B"凸輪軸指的是排氣、右側(cè)或后側(cè)的凸輪軸。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種，其中頂置式凸輪軸因其運(yùn)動(dòng)件少、傳動(dòng)鏈短、剛度大等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代量產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)中，使得...
本文詳細(xì)介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅(qū)尊貴型的多方面信息。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾風(fēng)格，再到動(dòng)力系統(tǒng)和配置，都進(jìn)行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)采用插電式混合動(dòng)力，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時(shí)，該車在安全配置和...
這篇文章介紹了多款Nike跑鞋的材質(zhì)和配置特點(diǎn)，包括Flyknit、Flywire、VaporWeave、ZoomX、React等技術(shù)的運(yùn)用，以及各款鞋的重量、配置和適用人群。Nike的跑鞋技術(shù)不斷創(chuàng)新，各種材質(zhì)和配置都有其獨(dú)特的優(yōu)勢，針對不同需求和場景有不同選擇。選購時(shí)需考慮個(gè)人需求、體重、跑步習(xí)...
AIONS以其素雅的車頭造型和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，配備LED日間行車燈和自動(dòng)開閉功能，車身尺寸為4810MM*1880MM*1515MM，線條簡潔大方，側(cè)圍穩(wěn)重，大尺寸輪胎流暢貫穿。車尾線條犀利，尾燈風(fēng)格樸素獨(dú)特。內(nèi)飾方面，年輕時(shí)尚，皮質(zhì)方向盤和14.6英寸中控屏增添動(dòng)感，儀表盤時(shí)尚大方，仿皮座椅配備...
隨著中國市場購車群體的年輕化，對性能車的需求也在變化。奧迪RS系列以其獨(dú)特的性能和實(shí)用性，成為市場上的熱門選擇。RS系列車型不僅追求速度，更注重日常駕駛的舒適性和實(shí)用性。從RS2Avant的誕生到RSQ8的推出，奧迪RS不斷刷新著性能車的定義。RSQ8以其豪華SUV的身份，提供了極致的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)...
新款ix35在外觀和配置上進(jìn)行了全面升級，但動(dòng)力系統(tǒng)與老款相比沒有明顯變化。盡管售價(jià)有所降低，但電瓶虧電問題較為普遍，購買時(shí)需謹(jǐn)慎。相比之下，吉利博越在外觀、配置和動(dòng)力上表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在汽油箱異響和變速箱漏油問題。新款CS75雖然動(dòng)力和設(shè)計(jì)有所提升，但上市時(shí)間較短，質(zhì)量尚需觀察。哈弗H6在操控、配置...
汽車操控性好的體驗(yàn)是車輛具備靈活輕便的轉(zhuǎn)向、高穩(wěn)定極限、良好車身姿態(tài)控制及快速恢復(fù)穩(wěn)定的能力，使駕駛者能“指哪打哪”、“心隨你動(dòng)”，在快速行駛或復(fù)雜路況下仍感穩(wěn)定與安全。雖日常駕駛難達(dá)極限，但操控性仍是評價(jià)車輛性能與安全的重要指標(biāo)，對追求駕駛樂趣與信心的消費(fèi)者尤為重要。作為試驗(yàn)工程師一枚，經(jīng)常性需要...
2015年初，我購買了一輛全新的雪佛蘭科魯茲，1.5手動(dòng)版，落地價(jià)13.9萬元。當(dāng)時(shí)還贈(zèng)送了導(dǎo)航、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、坐墊、貼膜、方向盤套等一堆保養(yǎng)用品，如車蠟、劃痕修復(fù)等。如今已經(jīng)快五年了，科魯茲的表現(xiàn)依然讓我滿意。冬天城區(qū)平均油耗7.6升，高速油耗5.3升，平均油耗一直保持在6.5升左右。目前...
第二代傳祺GS4搭載1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，底盤堅(jiān)固，懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，提升乘坐舒適性。隔音效果出色，風(fēng)噪和路噪控制良好。盡管在高速行駛中提速稍顯不足，但整體駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定，適合家用。新車在性價(jià)比和性能上均表現(xiàn)出色。作為廣汽傳祺最暢銷的車型，GS4的換代是整個(gè)品牌的當(dāng)務(wù)之急。為了在緊湊型SUV市場...
科魯茲排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障通常是由傳感器故障或凸輪軸正時(shí)設(shè)置不當(dāng)引起的。故障代碼P0014表示“B”凸輪軸位置過早或系統(tǒng)性能問題。排氣凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的部件，其位置有下、中、上三種類型。目前大部分量產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，具有運(yùn)動(dòng)部件少、傳動(dòng)鏈短、剛性高、凸輪軸更靠近氣門等優(yōu)點(diǎn)。...
WEYVV7GT2.0T旗艦型在保持VV7經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對動(dòng)力進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了駕駛感。外觀細(xì)節(jié)調(diào)整提升了運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾新增人臉識別系統(tǒng)，提高了駕駛安全。配備12.3英寸液晶屏及智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)，支持L2智能駕駛輔助，性價(jià)比和性能均表現(xiàn)出色。作為WEY家族的VV7車型，大家已經(jīng)非常熟悉了。一旦上市...
