解決方案：檢查一下排氣管路，可能是排氣管球頭位置導(dǎo)致的異響，這類異響比較常見，需要更換新的排氣球頭。這類異響在冷車時(shí)會比較明顯，其次就是在換擋時(shí)會比較明顯，高速行駛中異響不容易出現(xiàn)，這個聲音不會影響車輛正常使用，不會影響
如果八萬公里前面底盤有異響，是地盤的懸掛是主要的異響地方，或者還是減震不好，彈簧不好，部件松動都有可能的、
要換排氣管墊圈，熱車后墊圈膨脹無空隙聲音就沒了，這個是通病，即使換過一段時(shí)間后墊圈還是會潰縮有聲音
異響問題不容易找出，建議到專修店去檢修
建議檢查下排氣管路,能排氣管球頭位置導(dǎo)致異響,類異響比較常見,需要更換新排氣球頭類異響冷車時(shí)會比較明顯,其次換擋時(shí)會比較明顯,高速行駛異響容易出現(xiàn),聲音會影響車輛正常使用,會影響行車安全,您等下次保養(yǎng)時(shí)起維修58車網(wǎng)網(wǎng)友祝
年份久的車，好多部件都會有異響，首先是避震，然后是下擺臂、方向連桿、半軸球籠，還有一個是剎車分泵，上面的卡鉗銷子是否松動，剎車片是否松動。一般會造成異響最多的就是這幾個地方。
可能是剎車皮的問題，去4S店檢查一下吧。
在密閉的地下車庫里再好的車也能聽得到撥擋的聲音，再說新車在檔位連接桿變速器齒輪比較緊閉也有一定的關(guān)系。不必?fù)?dān)心的。
1。有可能是變速器的反齒響， 2。有可能是傳動軸的三銷節(jié)響， 3。有可能是離合盤響，壓盤力不夠， 因描述不清楚，猜測是以上問題，
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動機(jī)怠速聲音大一些。 一般新車發(fā)動機(jī)怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
這次我們主動試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動機(jī)和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實(shí)的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車主還加裝了電動尾門、自動大燈等實(shí)用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
驗(yàn)車時(shí)，首先要檢查車輛外觀，包括白膜完整性、車漆、胎毛等。接著，測試空調(diào)系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)，確保功能正常。檢查中控儀表顯示，一般里程不應(yīng)超過30公里。各項(xiàng)電子功能，如后視鏡、座椅調(diào)節(jié)等，也要一一檢查。發(fā)動機(jī)艙的清潔度和油液量也是不可忽視的。后備箱和底盤的檢查同樣重要。最后，試駕時(shí)注意異響、發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)...
1.標(biāo)題：提車時(shí)需要注意什么？2.文章內(nèi)容在提車過程中，需要注意檢查外觀、空調(diào)系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、中控儀表顯示、電子功能、發(fā)動機(jī)艙、后備箱和底盤。試駕時(shí)要檢查異響、發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定性、胎壓等。車輛交付清單包括行駛證、車輛登記證、完稅證明、購車發(fā)票等。3.提車時(shí)需要全面檢查車輛的各項(xiàng)功能和細(xì)節(jié)，確保車輛狀...
一汽奔騰X40，以其時(shí)尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動機(jī)雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調(diào)校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。然而，懸掛系統(tǒng)...
天逸C5插混在內(nèi)蒙古草原試駕體驗(yàn)如何？其三大件亮點(diǎn)是什么？錫林浩特的西烏珠穆沁大草原試駕之旅，讓編輯帶您深入了解天逸C5插混的性價(jià)比和性能。百公里加速僅需7秒，搭載1.6T發(fā)動機(jī)和8AT變速器，后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，以及12.96千瓦時(shí)的三元鋰電池，純電續(xù)航58公里，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率221千瓦，綜...
瑞虎3以其穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)著稱，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，底盤調(diào)校扎實(shí)，過顛簸路面時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。然而，車身生銹和發(fā)動機(jī)異響的問題不容忽視，投訴量有所波動。名爵ZS提供兩種動力選擇，1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣，盡管小排量渦輪可能存在遲滯，但自吸車型仍值得考慮。新款車型的發(fā)動機(jī)故障燈問題依舊存在，但整體投訴銷量比顯...
大約三四年前，我參加了長安逸動的全國媒體試駕會，對這款車印象不錯，但發(fā)動機(jī)動力略顯不足。這次改款，逸動換上了1.6L直噴發(fā)動機(jī)，提升了低扭矩性能。從參數(shù)上看，新款發(fā)動機(jī)僅比老款增加了3馬力和8牛米，但燃油效率顯著提高。試駕體驗(yàn)中，新車型在低速時(shí)動力更充沛，換擋平順，5MT變速箱擋位清晰。底盤在美國底...
根據(jù)新鄉(xiāng)誠翔奇瑞最新報(bào)價(jià)，瑞虎7PLUS當(dāng)前無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。車輛設(shè)計(jì)簡約大氣，配備1.6TL4發(fā)動機(jī)，獲得良好口碑。試駕體驗(yàn)表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤舒適且操控精準(zhǔn)。座椅舒適，空調(diào)效果佳。部分用戶提到駕駛座稍硬且無座椅加熱功能。文章詳細(xì)介紹了瑞虎7PLUS的最新價(jià)格、設(shè)計(jì)風(fēng)格、參數(shù)配置及...
雪鐵龍C6以其高性價(jià)比和出色性能在市場上脫穎而出。曾經(jīng)高達(dá)60萬的進(jìn)口車型，如今國產(chǎn)后價(jià)格降至17萬，卻鮮有人問津。C6在底盤設(shè)計(jì)、舒適度、做工用料上均表現(xiàn)出色，搭載1.6T+6AT與1.8T+8AT動力組合，油耗低至6.5L，一箱油可行駛998KM。安全性能上，C6采用鍍鋅鋼板和鋁合金材質(zhì)，配置豐...
瑞虎7PLUS以其簡明的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)線條簡潔，整體造型干凈利落。內(nèi)飾風(fēng)格淡雅，耐看而不張揚(yáng)。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。瑞虎7...
2019款寶馬530Li豪華版隔音與舒適度佳，動力平順但低速有頓挫，操控輕盈但高速需不停修正方向�？臻g一般，油耗表現(xiàn)良好。座椅舒適性同級別標(biāo)桿，但新車異味大且需額外定制腰部支撐和通風(fēng)。選擇此車因行駛質(zhì)感、乘坐舒適度及靜謐性優(yōu)于E300，建議試駕豪華與運(yùn)動版后再決定。2019款寶馬530Li的優(yōu)點(diǎn)：1...
新疆的壯麗景色中，一汽奔騰T33進(jìn)行了媒體試駕。這款車以其家族式前臉和85顆“小雨滴”設(shè)計(jì)引人注目，內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)，提升了檔次感。奔騰T33的智能配置包括D-Life4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠私人訂制程序，實(shí)現(xiàn)車與生活的互通。在動力上，1.6L發(fā)動機(jī)搭配愛信6AT變速箱，提供了不俗的動力表現(xiàn)，尤其是...
長安歐尚CX70以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的性能受到年輕消費(fèi)者的青睞。搭載1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配5擋手動變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。內(nèi)飾簡約而不失...
廣汽本田凌派動力油耗適中，配置豐富，性價(jià)比高，油箱問題已改善。日產(chǎn)軒逸油耗低，舒適性好，但1.6L車型存在燒機(jī)油問題，1.8L車型較少出現(xiàn)。若預(yù)算充足，建議選擇日產(chǎn)軒逸1.8L或四缸發(fā)動機(jī)車型，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。廣汽本田凌派這款車，動力油耗滿足家用，配置較為豐富，性價(jià)不錯。雖然之前有部分車主反映過汽...
新捷達(dá)以其合理的價(jià)格區(qū)間和準(zhǔn)確的市場定位受到消費(fèi)者歡迎，盡管它是基于MQB平臺研發(fā)，搭載EA211發(fā)動機(jī)，但車主反映存在一些小問題，如發(fā)動機(jī)異響和振動，以及懸掛系統(tǒng)的不足。噪音控制方面，底盤噪音較為明顯，而發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪得到了較好的抑制。懸掛結(jié)構(gòu)簡單，提供了良好的減震性和舒適性，但后懸掛減震過硬，影響...
近期試駕了邁騰330和雅閣260，預(yù)算充足的話，邁騰330是個不錯的選擇，濕式雙離合更可靠。經(jīng)常出差，和滴滴師傅交流得知，干式雙離合10萬公里后70%會出問題，15萬公里幾乎100%，需要更換模塊或變速箱，還燒機(jī)油。1.4T動力不足，邁騰操控性好，但底盤硬，空間大座椅不舒服。外觀大氣。雅閣260優(yōu)缺...
**內(nèi)容總結(jié)**：提車時(shí)，需核驗(yàn)發(fā)票、車輛一致性證書等文件，確保信息一致。檢查車輛外觀、內(nèi)飾、燈光、空調(diào)、中控大屏等是否正常。試駕時(shí)注意車輛行駛狀態(tài)、異響及解鎖啟動等操作。此外，需檢查車輛底盤是否完好，電動車的底盤裝甲是否齊全。同時(shí)，還需檢查隨車工具及充電設(shè)備是否齊全，并了解充電樁的安裝服務(wù)。在接回...
奔馳C200的內(nèi)飾豪華，但底盤質(zhì)感一般，車內(nèi)異響和音響效果平平，大燈在雨天會有霧氣。低速時(shí)頓挫感明顯，中高速表現(xiàn)良好。凱美瑞汽油版變速箱平順，混動版試駕體驗(yàn)更佳。建議親自試駕多次，以確定哪款車更符合個人口味。恰巧這兩個我都開過，簡單說一下自己的感受吧，僅供參考。先說奔馳吧，因?yàn)橛H戚的車開的比較多，從...
奇瑞星途TX/TXL四驅(qū)車憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適的駕乘體驗(yàn)和穩(wěn)定的底盤調(diào)校獲得車主好評。車輛外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱并配備四驅(qū)系統(tǒng)。雖然底盤平整度與懸掛調(diào)校偏向家用，但車主對其越野性能的最小離地間隙提出疑問，希望廠商能進(jìn)一步優(yōu)化。試駕了20天后，他說...
