美國(guó)車都不省油。美國(guó)車屬于比較中庸型的，省油方面比不上日韓系，安全方面比不上德系，但安全方面比日韓好。
少剎車，不要提速后又減速，可以適當(dāng)空擋滑行
凱越省，思域并不省油，因?yàn)槟汩_起來就會(huì)莫名其妙的加速，然后就費(fèi)油了。
英朗是新車型，凱越是04年的技術(shù)，各方面都要比凱越成熟，當(dāng)然會(huì)省油
從小熊油耗的車主實(shí)際記錄來看，新英朗確實(shí)比原來老款和凱越省油多了。 別克推出了一個(gè)‘綠動(dòng)未來’發(fā)展戰(zhàn)略，核心目標(biāo)就是降低未來新車型的油耗，從目前2015款的數(shù)據(jù)看，確實(shí)比原來進(jìn)步很大。看來是在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方面下了功夫。
手動(dòng)檔大概7個(gè)左右。 自動(dòng)檔大概8-9左右。省不省油除了看車的排量大小外，還要看很多方面。
車友你好，思域更省油，新思域搭載的是，新技術(shù)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是省油動(dòng)力強(qiáng)。
凱越自動(dòng)擋我開4年了，起步慢慢給油，不要猛踩油門，自動(dòng)擋不要空擋滑行，新手不小心會(huì)打齒輪。記得油門輕踩，速度慢加，就會(huì)省一些， 新車距離留多一點(diǎn)，有情況提前減油，少踩剎車也省油的 或者不開空調(diào)，不要開音響，都會(huì)有影響
至于性能如何，個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)不一樣，其結(jié)果也不一樣。建議試駕后再做出結(jié)論。 關(guān)于油耗，能影響油耗的因素有很多，整車質(zhì)量、路況、駕駛員經(jīng)驗(yàn)等等，這個(gè)也不好說。 性價(jià)比嘛，也是依個(gè)人看法。但相同價(jià)位的話，想要性價(jià)比還是
凱越，車還可以，挺漂亮的，不過唯一的缺點(diǎn)也就是它的油耗普遍認(rèn)為偏高了，官方公布的是7個(gè)油，可廣大車主都測(cè)過，是11個(gè)甚至更多，。。。 不過，對(duì)于一部好車，白璧微瑕。況且這也是美國(guó)車的通病，可以理解的。 要是看中了
榮威RX5eMAX作為一款20萬級(jí)的插電式混合動(dòng)力SUV，在日常使用中展現(xiàn)出了較低的成本優(yōu)勢(shì)。與普通汽油車相比，PHEV車型的日常使用成本更低，尤其是對(duì)于有條件充電的車主來說，日常通勤幾乎可以只算電費(fèi)。此外，PHEV車型還能享受免購(gòu)置稅、不受限行限購(gòu)影響等政策優(yōu)惠。榮威RX5eMAX搭載了1.5T發(fā)...
別克凱越的散熱器風(fēng)扇設(shè)計(jì)巧妙，左右兩側(cè)風(fēng)扇均直接對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，降低時(shí)停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動(dòng)檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若發(fā)現(xiàn)問題，需更換相應(yīng)部件，確保風(fēng)扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以其卓越的越野性能和豪華體驗(yàn)著稱。2020款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅在速度上創(chuàng)下多項(xiàng)記錄，如派克峰爬坡、魯卜哈利沙漠穿行等，還在設(shè)計(jì)上保持了經(jīng)典外觀和精致內(nèi)飾。駕駛體驗(yàn)中，雙增壓引擎提供了強(qiáng)勁動(dòng)力和咆哮聲，而輕混系統(tǒng)的引入則提升了起步加...
太原美通別克推出凱越全系車型最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng)。凱越外觀古典內(nèi)斂，車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距2611mm。內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單耐看，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗5L/100km。市場(chǎng)口碑良好，外觀大氣耐看，動(dòng)力滿足日常需求，油耗低減輕生活壓力�！景俣�58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】...
凱越Cobra321R發(fā)布，單搖臂版23980元，雙搖臂版22380元。搭載322cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率29.5kw，整備質(zhì)量149kg。配置豐富，前后ABS可獨(dú)立關(guān)閉，采用子午線半熱熔真空胎。價(jià)格低于市場(chǎng)同級(jí)車型，性價(jià)比高，凱越欲做價(jià)格屠夫。關(guān)注機(jī)車網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分JC君和你一起聊摩托凱越剛剛...
新車磨合期，很多車主為了省油，可能會(huì)采取一些看似有效實(shí)則傷車的行為。首先，更換機(jī)油是一大禁忌，因?yàn)樾萝囎詭У臋C(jī)油是原廠的，更適合磨合期。其次，避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，應(yīng)控制車速在60公里/小時(shí)以上，并循序漸進(jìn)地變換檔位。第三，磨合期內(nèi)要控制行駛里程，500公里內(nèi)避免急剎，500至1500公里注意轉(zhuǎn)速不超...
2011年，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來了“7”時(shí)代，出行成本不斷上漲。在高油價(jià)時(shí)代，我們可以通過一些小技巧提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。良好的駕駛習(xí)慣對(duì)降低油耗、延長(zhǎng)車輛使用壽命非常重要�？刂菩熊囁俣取p少車輛怠速、避免頻繁變速、低速行駛適當(dāng)開窗、定期保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、保持胎壓和空氣濾清器清潔等都是省油的有效方法。這些習(xí)慣...
捷途X70以其高性價(jià)比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力147，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。盡管駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)...
據(jù)說，藍(lán)天白云標(biāo)志象征著螺旋槳。但其實(shí)我后來知道，這不是象征，真的有個(gè)螺旋槳。由曲軸驅(qū)動(dòng)的硅油器風(fēng)扇，溫控轉(zhuǎn)速。全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲呼呼作響，隱約有大型客機(jī)起飛感，時(shí)刻以為自己要上天。不過也不是所有人都喜歡這樣，而且曲軸傳動(dòng)也消耗一定的動(dòng)力。經(jīng)查除了4缸機(jī)型，E46手動(dòng)版6缸車型也用電子風(fēng)扇取代了機(jī)械風(fēng)扇，...
我們來算一筆賬，假設(shè)油車8萬，電車16萬，每1萬公里電車比油車省1萬。特斯拉Model3為例，60kwh三元鋰電池，續(xù)航556公里。如果每天開55公里，10天完成一個(gè)充放電循環(huán)，一年充37次電，電池壽命25年以上，每年省油錢2萬，4年補(bǔ)上購(gòu)車差價(jià)。若每天開110公里，5天一個(gè)循環(huán)，一年充73次電，電...
手動(dòng)空擋滑行與帶擋滑行的省油之爭(zhēng)一直存在。電噴車帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，看似省油。然而，實(shí)際情況復(fù)雜。化油器車掛擋滑行時(shí)油耗，而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，可能更省油。電噴車帶擋滑行時(shí)，ECU控制噴油器停止噴油，但并非所有情況下都不噴油。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000-1500rpm時(shí)會(huì)恢復(fù)噴油。...
【58汽車油耗測(cè)試】在純電模式下途觀L新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)平平，相信大多數(shù)城市用戶的日常用車需求不止50km。那么在虧電模式下途觀L新能源的行駛品質(zhì)如何，油耗又是否對(duì)得起它新能源車的稱號(hào)呢，請(qǐng)看油耗實(shí)測(cè)。出發(fā)測(cè)試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar�？照{(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控...
雙擎混動(dòng)汽車，即豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力源。電動(dòng)機(jī)不僅能單獨(dú)啟動(dòng)和加速，還能顯著降低油耗。以豐田威蘭達(dá)為例，雙擎版油耗僅5-6L，遠(yuǎn)低于汽油版的7.5-9L。然而，雙擎車型售價(jià)較高，維修成本也相對(duì)較貴。盡管如此，豐田雙擎車型憑借其出色的油電混動(dòng)技術(shù)，依然值得推薦。它們不僅省油，...
雪佛蘭創(chuàng)酷提供了多種駕駛模式，以適應(yīng)不同的駕駛需求和路況。雖然沒有ECO模式，但其他模式如經(jīng)濟(jì)、越野、動(dòng)態(tài)、舒適和雪地模式，都能在特定情況下提供節(jié)能效果。經(jīng)濟(jì)模式通過控制噴油量和換擋邏輯來節(jié)省燃油，而越野模式則通過鎖擋和全時(shí)四驅(qū)來增加穩(wěn)定性。動(dòng)態(tài)模式通過調(diào)整換擋時(shí)機(jī)來增強(qiáng)動(dòng)力，但可能會(huì)增加油耗。舒適...
發(fā)電機(jī)在汽車供電系統(tǒng)中扮演著重要角色，它不僅為車輛的用電設(shè)備提供電力，還負(fù)責(zé)給蓄電池充電�，F(xiàn)代汽車普遍使用的是硅整流發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)通過三相交流發(fā)電的方式工作。如果發(fā)電機(jī)的輸出電壓達(dá)到14.9伏，這可能略高于正常值，但具體是否正常還需進(jìn)一步分析。發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、整流器和調(diào)壓器等部件組成，其中轉(zhuǎn)...
本田思域提供了四種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)模式，通過檔把或中控按鈕輕松切換。ECO模式雖然不如車企宣傳的那樣省油，但仍有一定效果。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動(dòng)力輸出受限，油門響應(yīng)遲緩；自動(dòng)模式則平衡動(dòng)力與舒適，適合懶人車主；動(dòng)態(tài)模式提供高扭矩輸出，增強(qiáng)推背感，但會(huì)增加油耗和磨損；低擋模式適用于陡坡...
現(xiàn)代勝達(dá)提供了四種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適，通過“DRIVEMODE”按鍵輕松切換。ECO模式旨在城市擁堵中節(jié)省燃油，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣影響。經(jīng)濟(jì)模式下，ECU調(diào)整換擋邏輯和噴油量，動(dòng)力響應(yīng)平緩。標(biāo)準(zhǔn)模式平衡經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力，適合日常駕駛。動(dòng)態(tài)模式提供激進(jìn)動(dòng)力響應(yīng)，但增加燃油消耗。舒適模式則注...
越野模式下，車輛保持低擋位，四驅(qū)系統(tǒng)介入，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。動(dòng)態(tài)模式下，油門響應(yīng)積極，降擋提前，升擋延后，增強(qiáng)推背感。越野個(gè)性化模式可根據(jù)路況調(diào)整參數(shù)，經(jīng)濟(jì)模式通過ECU控制換擋邏輯和噴油量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。個(gè)性化模式允許車主調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動(dòng)等行駛特性，雪地模式提高牽引力和抓地力，舒適模式和標(biāo)準(zhǔn)模式則分別...
小排量車與油耗并非絕對(duì)相關(guān)。除了排量，其他因素如輪胎、變速箱、風(fēng)阻系數(shù)和車輛重量都會(huì)影響油耗。此外，不同品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也有所不同，與發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)有關(guān)。因此，想購(gòu)買省油的車，應(yīng)綜合考慮車輛重量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及駕駛習(xí)慣。頻繁加速和制動(dòng)的小排量車可能并不省油�？偨Y(jié)內(nèi)容：小排量車并非一定省油，油耗受多...
雪佛蘭科沃茲提供了越野、標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)、舒適、越野個(gè)性化、經(jīng)濟(jì)、個(gè)性化和雪地等多種駕駛模式。每種模式都有其特點(diǎn)，如越野模式適合復(fù)雜地形，標(biāo)準(zhǔn)模式平衡經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力，動(dòng)態(tài)模式增強(qiáng)推背感，舒適模式提供平穩(wěn)舒適性，越野個(gè)性化模式允許自定義參數(shù)，經(jīng)濟(jì)模式限制動(dòng)力輸出以節(jié)省燃油，個(gè)性化模式讓車主根據(jù)喜好調(diào)整參數(shù)，雪地...
