200碼沒有問題，但四缸的引擎不適宜長時(shí)間4000以上行駛 ，你放心吧，我朋友買的君威，雅閣比君威還是好點(diǎn)。如果25萬的話，我推薦銳志，V6引擎，前置后驅(qū)。你這年紀(jì)開絕對(duì)拉風(fēng)。
一腳油踩到底 白癡自動(dòng)檔，直接上高速干，開到自己心慌或者急速即可（雅閣190左右就好了）， 我就是這么干的，哈哈 或者你各個(gè)速段都巡航下，
最大優(yōu)點(diǎn)外形時(shí)尚大氣，配置豐富，做工細(xì)致，空間充足，操控靈活，性價(jià)比較高。最大缺點(diǎn)鈑金較薄，動(dòng)力一般，有異響、抖動(dòng)、漏油、噪音等問題，油耗偏高。跑高速?zèng)]啥問題的
雅閣口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)3.19% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 48 功能齊全 46 穩(wěn)重大氣 32 座椅舒適 21 人性化設(shè)計(jì) 20 缺 點(diǎn)
你好，像這種情況主要是由于輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的，建議你上修理廠做個(gè)輪胎動(dòng)平衡就可以解決問題了。
雅閣口碑略好一點(diǎn)。網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.24分綜合評(píng)分（基于1473篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅大氣節(jié)油雅閣是好車大氣舒適乘坐舒適高級(jí)白領(lǐng)車缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)貴外形俗氣座椅不舒服剎車偏軟毛病太多油耗大
雅閣這車，我個(gè)人覺得，賣點(diǎn)不像以前那么突出了，前幾天我在高速上，一年的8代雅閣，車況非常好，比較偏僻的一條高速，車較少，我跑180，感覺稍微的有那么一點(diǎn)點(diǎn)的飄，基本上不明顯，噪音還是可以接受的，不至于說話聽不見，2.0的
車載導(dǎo)航很不方便，如果沒有開車出門的話，你要怎么導(dǎo)航呀，所以你用手機(jī)下載一個(gè)騰訊地圖，只要你在軟件里面搜索你所在的地方以及你要去的地方，設(shè)置好后點(diǎn)擊導(dǎo)航就可以開始導(dǎo)航了，你還可以選擇各種出行方式，還可以選擇避開擁堵路段。
高速時(shí)方向盤發(fā)抖。 原因： A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、輪轱上的平衡塊脫落。 C、車輪上沾有泥塊。 D、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： A、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、注意清洗車輪。 C、更換輪轱。
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負(fù)載情況下。對(duì)于此問題，本田需進(jìn)一步改進(jìn)其CVT技術(shù)或引入其他更高級(jí)別的變速箱以解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎考慮，并注意行駛安全。內(nèi)容...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對(duì)冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
雖然中型車不如緊湊型車那么火熱，但在市場(chǎng)中依然有其忠實(shí)粉絲。特別是雅閣。雅閣車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。雅閣內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。這款...
廣汽本田雅閣在20多萬元合資B級(jí)車市場(chǎng)的地位不言而喻，但隨著市場(chǎng)變化，其競(jìng)爭(zhēng)力面臨挑戰(zhàn)。SUV的興起擠壓了傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)，中高級(jí)車份額從20%降至11%，價(jià)格也有所下降。雅閣等B級(jí)車開始向年輕、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以吸引新一代消費(fèi)者。十代雅閣在外觀、技術(shù)等方面進(jìn)行了顛覆性改變，以適應(yīng)年輕群體的需求。在靜態(tài)體驗(yàn)...
雅閣選擇混動(dòng)或燃油版需權(quán)衡。燃油版在高速上加速推背感強(qiáng)，L2自動(dòng)駕駛減輕長途駕駛疲勞�；靹�(dòng)版高速油耗略低但不明顯，市區(qū)和國道表現(xiàn)更佳，加速快且省油。考慮價(jià)格差異，混動(dòng)版貴約2萬。若不僅限于高速駕駛，推薦混動(dòng)版，綜合性能更優(yōu)，盡管長時(shí)間大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能較大。十代雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)車主買車前有考慮過...
進(jìn)入12月份，我們的十代雅閣混動(dòng)已經(jīng)行駛超過三千公里，主要在市區(qū)短途使用。最近，我們有機(jī)會(huì)測(cè)試其在高速長途的表現(xiàn)，從上海到浙江安吉，往返約460公里。我們關(guān)注了高速噪音、加速性、舒適性和油耗。在100km/h時(shí)，噪音值約為69-71db，而在120km/h時(shí)，主要在74db波動(dòng)，與部分燃油車相近。雅...
國內(nèi)車市寒冬中，日系中級(jí)車卻逆市上揚(yáng)，尤其是廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)天籟這三款車。全新天籟上市后，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文通過六個(gè)方面的對(duì)比，用六張表格展示這三款車的性能、銷量、空間、價(jià)格、保值率和燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助消費(fèi)者做出選擇。雅閣/天籟/凱美瑞誰更強(qiáng)？6張表格告訴你答案國內(nèi)車市整體...
我為了感受雅閣混動(dòng)的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎就聽不見聲音，風(fēng)噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細(xì)膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會(huì)大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
本田新雅閣2.0在高速上動(dòng)力充足，穩(wěn)定性佳，最高可跑至200km/h。但高速行駛需注意與前車保持安全距離，避免緊跟大型貨車以防視線受阻及安全隱患。遇到緊急情況應(yīng)穩(wěn)握方向盤，緩慢降速并靠邊處理。在高速上切勿急剎車，以防后車追尾。本田雅閣車況、路況問題或者突發(fā)情況時(shí)，先穩(wěn)住方向盤，緩慢降速，然后靠邊，打...
雅閣是一款中型車，在空間設(shè)計(jì)上給人帶來了不同的感受。有網(wǎng)友認(rèn)為空間不夠大，無法充分利用；也有人覺得空間很大，足夠日常使用，尤其是后排空間寬敞舒適。整體來看，雅閣在駕駛者和乘客的舒適體驗(yàn)上表現(xiàn)不錯(cuò)，適合日常家用。車身較長的設(shè)計(jì)也為內(nèi)部空間提供了更多的可利用空間，后備廂的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)不錯(cuò)�；谙M(fèi)者實(shí)...
九代雅閣高速行駛時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能由輪胎不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化導(dǎo)致。需檢查輪胎動(dòng)平衡、清理積碳、檢修點(diǎn)火系統(tǒng)、確認(rèn)油壓及傳感器狀態(tài)，并關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳狀態(tài)，以消除抖動(dòng)問題。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)...
雅閣2.4在高速上表現(xiàn)穩(wěn)定，極速可達(dá)200km/h，其電子助力隨速轉(zhuǎn)向和較低的底盤設(shè)計(jì)，提供了優(yōu)于邁騰和帕薩特的轉(zhuǎn)向靈敏度。盡管高速穩(wěn)定性有所提升，但底盤韌性仍需加強(qiáng)。高速行駛時(shí)，建議根據(jù)車速保持足夠的車距，特別需警惕跟隨大型貨車可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。雅閣和帕薩特的，九代雅閣的高速穩(wěn)定性明星比上幾代有提高...
標(biāo)題：雅閣混動(dòng)高速120后表現(xiàn)怎么樣？文章內(nèi)容：本田雅閣作為全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，一直致力于創(chuàng)新和進(jìn)化。而其混動(dòng)車型更是備受關(guān)注。那么，在高速行駛時(shí)，雅閣混動(dòng)的表現(xiàn)如何呢？據(jù)了解，雅閣混動(dòng)搭載了本田“地球夢(mèng)科技”，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。在高速行駛時(shí)，車輛的加速表現(xiàn)十分出色，瞬間超車也毫無壓...
雅閣九代，二手車能不能買？哈嘍大家好！今天我們檢測(cè)的是一輛本田雅閣。雅閣作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。這輛雅閣是2015年上牌的，表顯3.9萬公里，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)是17.98萬，如今二手車市場(chǎng)價(jià)大概在12萬元左右。下面我們一起來看看這輛車的表...
混動(dòng)雅閣高速駕駛時(shí)，需掌握油門控制技巧。其2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電池輔助，動(dòng)力輸出受電池電量影響大。高速上，逐漸踩深油門可觀察能量分流，電池輔助時(shí)提速快但耗電。超車前需檢查電量，低于4格則不建議急加速。運(yùn)動(dòng)模式雖維持高電量，但電量消耗快，需合理使用。雅閣混動(dòng)在高速上動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，需根據(jù)電池電量調(diào)整駕...
本田汽車近年來在中國市場(chǎng)多次出現(xiàn)質(zhì)量缺陷召回，盡管銷量持續(xù)增長，但消費(fèi)者對(duì)本田品牌的信任度有所下降。廣汽本田雅閣因高速失速問題被召回，但召回方案并未能徹底解決問題，仍有車主反映失速現(xiàn)象。此外，媒體測(cè)試中發(fā)現(xiàn)雅閣CVT變速箱存在嚴(yán)重漏油問題，可能與失速有關(guān)。4S店檢測(cè)結(jié)果顯示，失速原因可能是燃燒不充分...
雅閣混動(dòng)高速超車動(dòng)力不足，真的是因?yàn)殡姍C(jī)扭矩弱嗎？其實(shí)，這更多是動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定的問題。在120km/h以下高速巡航或滑行時(shí)，如果電量不過低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)經(jīng)常處于"打盹"狀態(tài)，讓電池獨(dú)自供能。此時(shí)如果突然大腳油門超車，系統(tǒng)需要先喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)，電池的最大功率只有50多kW，而發(fā)動(dòng)機(jī)和電池一起工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)才能...
混動(dòng)雅閣高速提速慢可能是因純電狀態(tài)或電量低導(dǎo)致。純電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需喚醒，初段僅電池供能，后段發(fā)動(dòng)機(jī)介入。電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，需電池補(bǔ)充，但電量低影響輸出。超車時(shí)建議開運(yùn)動(dòng)模式，維持較高電量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電池協(xié)同達(dá)最大功率。避免頻繁急加速耗盡電量，影響后續(xù)動(dòng)力表現(xiàn)。開雅閣混動(dòng)三萬多公里，有時(shí)候會(huì)覺...
