雅閣九代底盤高度為120mm,設(shè)計(jì)就是這樣。底盤低的好處：底盤更低時(shí)，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，讓汽車在行駛時(shí)更為平衡穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時(shí)不容易傾側(cè)，因此操控性更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性也越好，在受到
可以加高 但不贊成加高 底盤低是因?yàn)橹匦母摺≈匦母叩脑捾嚥环�(wěn) 容易翻 再加高對(duì)安全不利
i大圣關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，雅閣這款車的性能和操控要優(yōu)于凱美瑞，但是離地間隙確實(shí)是雅閣的一個(gè)弱點(diǎn)。但是對(duì)于北京這些大城市的路況來(lái)說(shuō)，無(wú)論是市區(qū)還是郊區(qū)，基本都是柏油路面了，很少還會(huì)有土路或是凹凸不平的路段，請(qǐng)您放心使用這款車
首先臺(tái)階要低于前保險(xiǎn)杠 其次要掛不到前輪擋泥板 底盤其他東西應(yīng)該掛不到 哦 要是自己沒(méi)有加裝過(guò)擋泥板的話 那擋泥板肯定掛不到 正常轎車都是擋泥板和不突出的
我買的是2.0導(dǎo)航版的,全部算完加保險(xiǎn)大概花了22.6萬(wàn),開(kāi)了1個(gè)多月了,感覺(jué)很好,比之錢開(kāi)的凱美瑞好多了,動(dòng)力很好,方向盤很輕,內(nèi)部也相當(dāng)漂亮!缺點(diǎn)就是開(kāi)起來(lái)底盤隔音效果會(huì)稍稍大了一點(diǎn),不過(guò)這是本田車的通病,因?yàn)楸咎锏?/p>
恩！天籟比較好一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能比雅閣充足些，雖然排量相差不多但畢竟一個(gè)是L4一個(gè)V6多兩個(gè)缸就是不一樣而且天籟看上去大氣適合成功人士哦！選擇天籟吧是你最佳的選擇！
別在那做 騙人的 底盤封塑這個(gè)我還真沒(méi)大聽(tīng)說(shuō)過(guò) 是不是就是鋪地膠啊 要是的話 在外邊 我不知道你是哪的 就是要是你們當(dāng)?shù)赜猩晕⒋簏c(diǎn)的匹配成的話 是很便宜的 我當(dāng)時(shí)的地膠在一家很大車行做的 花了400多 3M
減震器由璜和筒結(jié)合，去維修站把他們的組合系數(shù)調(diào)高!
山村的路最好還是選擇雅閣吧，天籟強(qiáng)調(diào)舒適性，低盤沒(méi)有雅閣的高。
以我估計(jì)是，車身大梁及支架沒(méi)有給你校正好！以及四輪定位也沒(méi)做好！去重新復(fù)檢校正下！順便也采納我下！
雅閣以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189�！っ�，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過(guò)130mm時(shí)，通過(guò)性好但高速穩(wěn)定性較差；低于110mm時(shí)，高速表現(xiàn)佳但通過(guò)性...
國(guó)慶假期，長(zhǎng)城汽車在阿拉善大動(dòng)作不斷，哈弗H9羅倫士改裝版尤為引人注目。這款改裝車外觀粗獷豪放，性能優(yōu)異，原廠改裝可上牌。哈弗H9升級(jí)換代后，前臉變化顯著，與羅倫士合作推出的改款H9，前臉加裝越野套件，展現(xiàn)狂野男人氣概。側(cè)面看，改裝版H9底盤升高，換裝粗獷越野輪胎，離地間隙提高，越野能力增強(qiáng)。內(nèi)飾保...
大家好，我是檢車家鐵頭，一個(gè)有著十年修車經(jīng)驗(yàn)的老師傅，擅長(zhǎng)檢測(cè)二手車。今天要聊的是本田雅閣，這款車自1976年誕生以來(lái)，一直是銷量和口碑的代表。我們檢測(cè)的是一臺(tái)2016年出廠的九代雅閣，行駛了38241公里，報(bào)價(jià)13.8萬(wàn)，保值率相當(dāng)高�？蛻魧�(duì)這臺(tái)車很感興趣，因?yàn)橘u家聲稱車況精品，原版原漆。但經(jīng)過(guò)我...
雅閣以其卓越的動(dòng)力和操控性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，實(shí)用性強(qiáng)，...
**總結(jié)內(nèi)容**：普拉多底盤升高后，可以安裝的輪胎尺寸主要取決于底盤升高的程度以及車輛原有的輪胎規(guī)格。若需更改輪胎規(guī)格，建議前往專業(yè)改裝店進(jìn)行升級(jí)，并咨詢汽車生產(chǎn)廠商的建議。底盤作為汽車的重要組成部分，負(fù)責(zé)支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，其功能包括接受動(dòng)力、使汽車運(yùn)動(dòng)并保障正常駕駛。傳動(dòng)系則將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
底盤裝置對(duì)汽車內(nèi)部零部件的保護(hù)至關(guān)重要，它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，負(fù)責(zé)支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成汽車整體造型，并傳遞動(dòng)力。升高底盤時(shí)，需注意前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸角度和長(zhǎng)度等影響因素。升高后，車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受影響，可通過(guò)矯正車輪定位改善。前橋結(jié)構(gòu)變化可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向主銷角度...
雅閣外觀年輕酷炫，內(nèi)飾青春個(gè)性，車尾動(dòng)感流暢。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率194馬力，扭矩260牛·米，油耗6L/100km，無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。配有定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、一鍵升降車窗等配置。網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)有不同看法，有人稱贊動(dòng)力綽綽有余，有人覺(jué)得適合家庭用車，還有人認(rèn)為像電車一樣快...
本田雅閣底盤采用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，中規(guī)中矩但表現(xiàn)穩(wěn)定。副車架設(shè)計(jì)有效分散沖擊，連桿靈活。懸架系統(tǒng)兼顧舒適與支撐，前麥弗遜靈活響應(yīng)快，后多連桿偏向舒適。雙層防撞鋼梁結(jié)構(gòu)增強(qiáng)安全性，碰撞測(cè)試中雅閣表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度有效保護(hù)駕乘人員。本田雅閣底盤整體概況雅閣使用前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，在中型車...
雅閣2016款2.4LCVT舒適版作為一款指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)元的車型，擁有年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。關(guān)于底盤高度，車主反饋各異，但普遍認(rèn)為對(duì)于家用商用型轎車而言，其操控性可接受。方向盤輕盈，易于駕馭，適合不同駕駛者使用。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者...
汽車底盤的升高可以增強(qiáng)通過(guò)性，但同時(shí)也可能影響車輛的穩(wěn)定性。升高底盤時(shí)，需要考慮前輪前束、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸角度和長(zhǎng)度等因素。為了消除不利影響，可以通過(guò)矯正車輪定位、更換轉(zhuǎn)向拉桿和搖臂、使用特制平衡桿連接裝置等方法來(lái)調(diào)整。此外，選擇合適的減震器也至關(guān)重要，如Rancho、Ome、Procomp等品牌，...
雅閣作為中型車，以其新潮的內(nèi)外設(shè)計(jì)吸引了不少關(guān)注。其搭載的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在節(jié)能與動(dòng)力方面表現(xiàn)不俗。特別是其底盤采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提升了操控性和穩(wěn)定性。多數(shù)車主反映底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向靈活，符合中型車應(yīng)有的表現(xiàn)，整體駕駛感受積極。縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮...
雅閣2013款2.0LSE以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感，車尾簡(jiǎn)潔流暢，內(nèi)飾炫酷，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩189�！っ�，匹配5擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為雙橫臂式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供良好的操控性。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、定速巡航等，滿足...
新雅閣底盤平整度好，但管路未隱藏，排氣管隔熱不全。前副車架單薄，但前懸下擺臂升級(jí)鋁合金。后懸架結(jié)構(gòu)與思域相似，成本較低。整體看，雅閣底盤在普通駕駛中難顯差異，但細(xì)節(jié)減配明顯，性價(jià)比考慮下的產(chǎn)物。很多朋友說(shuō)新雅閣的底盤不錯(cuò)，很厚道！真有這樣的事兒？今天我們就聊聊這輛新雅閣的底盤懸架！底盤平整度好新雅閣...
汽車底盤是車輛的支撐基礎(chǔ)，它不僅承載著發(fā)動(dòng)機(jī)和其他關(guān)鍵部件，還負(fù)責(zé)車輛的動(dòng)力傳遞和行駛穩(wěn)定性。底盤的四個(gè)主要系統(tǒng)——傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)——共同確保了車輛的正常運(yùn)行。在考慮提升底盤高度時(shí)，安全是首要考慮的因素。首先，車主需要對(duì)車輛底盤的結(jié)構(gòu)和升高對(duì)車輛性能的影響有充分了解。其次，選擇專業(yè)的升高...
中型車廣汽本田雅閣2016款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架，實(shí)測(cè)底盤高度(105mm)、保時(shí)捷911(100mm)、途安(100mm)、奔騰B70(95mm)、Agera(100mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單...
雅閣2015款3.0LVTI尊貴版底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，車主評(píng)價(jià)不一。部分認(rèn)為操控性好，適合駕駛；但也有車主表示動(dòng)力表現(xiàn)不如前幾代車型，低轉(zhuǎn)速時(shí)聲音不佳，S檔效果不明顯�？傮w而言，底盤扎實(shí)性可能因個(gè)人駕駛感受而異，建議親自試駕體驗(yàn)。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格...
雅閣2011款2.4LATEX底盤得到了車主們的一致好評(píng)，功能配置齊全，可以滿足日常駕駛需求。車主們表示動(dòng)力充足，操控感輕盈，方便穩(wěn)定地駕駛。雅閣的座椅空間寬裕舒適，乘坐體驗(yàn)良好。配置方面配備了諸多便利功能，如無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助等，提升了駕駛便利性。整體而言，雅閣2011款2.4LATEX底盤...
中型車廣汽本田2015款雅閣采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為10cm。最小離地間隙，即汽車在最大負(fù)載時(shí)，底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過(guò)150mm。離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速行駛穩(wěn)定性降低；反之，高速穩(wěn)定性好，...
本田雅閣底盤生銹問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。傳統(tǒng)解決方法是在金屬表面噴涂復(fù)合漆，這種方法被許多專業(yè)汽車防銹公司廣泛采用。防銹材料主要分為兩種：一種是半透明的蠟基復(fù)合膜，能在金屬表面形成一層化學(xué)膠，有效阻擋水分接觸；另一種是以橡膠、蠟、礦物油、有色金屬為主的復(fù)合涂層，具有彈性、緩沖碎石沖擊、隔音、隔熱...
