最小離地間隙：滿載110、，空載車頭部分180，屁股那里190，由于包圍下端未必是底盤最低處，而且胎壓也影響高度，所以平均來看170-180肯定有的，比九代雅閣和英朗高，如果不是經(jīng)常滿載跑山路的話，不用擔(dān)心，足夠使用。解
比一般的車的卻是低的，但是走城市公路是沒有問題的，過坑坑洼洼的地方就要注意了
車是用來服務(wù)人的正常保養(yǎng)開不壞不必太擔(dān)心底盤低是好事，行車穩(wěn)安全性能高，但是要注意路面情況，如前面有雜物石塊等東西要備開。
你好杰德的地盤高度是固定的不可調(diào)節(jié)減震器原廠的就是非常的硬。也是無法調(diào)節(jié)的，除非以后更換改裝的彈簧。能夠改善一點(diǎn)減震的效果。 我的回答希望可以幫助到您！用車愉快！58車
如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。 其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕
個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。 首先排除朗逸，這都什么拉皮車，還賣這么歡實(shí)，經(jīng)過怎樣設(shè)計(jì)的都！跟什么凌度啥的都一個(gè)玩意，還專為中國(guó)打造。糊弄鬼呢！ 杰德底盤低，路況不很好，可能會(huì)蹭底盤，別的倒是都還好。 速騰就是那個(gè) DSG
硬朗安全性不錯(cuò)，瓦特連桿后懸掛，操控也不錯(cuò)�？臻g小點(diǎn)。杰德各方面都比較均衡，實(shí)際駕駛感受非常好開，空間很大，也很省油。本田車質(zhì)量很好，通用車愛出小毛病。杰德更加經(jīng)濟(jì)、實(shí)用!
如果你不嫌棄杰德的底盤低的話，杰德是一款非常不錯(cuò)的車，同價(jià)位是款好車
**總結(jié)內(nèi)容**：本田杰德的底盤高度及離地間隙均為110mm。汽車的最小離地間隙影響車輛通過障礙物或不平地面的能力，同時(shí)也與車輛的穩(wěn)定性和運(yùn)輸過程中的通過性有關(guān)。不同車型的最小離地間隙有所不同，如SUV通常較大，而跑車則可能較小。在選擇車型時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求和道路條件進(jìn)行考慮。底盤高度110MM杰德...
本田杰德行駛底盤異響，低速顛簸異響的原因及解決方法本田杰德駕駛底盤異響是指駕駛位置右側(cè)后方發(fā)出異響，顛簸的地方會(huì)撞車�？赡茉蛴斜P式制動(dòng)器異常聲音、前懸架球頭異響、前輪減震器異常聲音和傳動(dòng)軸萬向節(jié)聲音異常。解決方法包括去維修站維修變形的零件、更換掉的零件、涂潤(rùn)滑脂或維修等。本田杰德駕駛底盤異響是指駕...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)本田杰德底盤生銹問題，應(yīng)注重日常洗車保養(yǎng)。經(jīng)常清洗汽車，特別是在鹽堿道路或海邊行駛后，應(yīng)每月至少清洗一次，以減少生銹機(jī)會(huì)。清洗時(shí)需用高壓水或熱水，并清除車體上的斑點(diǎn)及積水，保持各部排水孔暢通。此外，車內(nèi)地毯的潮濕也會(huì)加速底盤生銹，應(yīng)定期檢查并保持干燥。每隔一段時(shí)間應(yīng)揭開地毯檢查底盤是否...
本田杰德行駛中底盤異響多源于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器及傳動(dòng)軸萬向節(jié)等部位損壞或松曠。異響特征各異，需根據(jù)具體情況檢查并更換損壞部件，如制動(dòng)蹄片支持板、前懸掛球頭、減振器或萬向節(jié)等，確保行車安全與舒適。本田杰德行駛底盤異響是指駕駛位置感覺從右側(cè)后發(fā)出的異響，顛簸的地方就會(huì)咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧�。杰�?..
本田杰德底盤生銹處理需注重日常保養(yǎng)。常洗車，尤其是冬季在鹽堿或海邊行駛后，每月至少清洗一次，使用高壓水或熱水徹底清潔車身斑點(diǎn)及排水孔，防止積水生銹。底盤保養(yǎng)中，避免車內(nèi)地毯長(zhǎng)時(shí)間潮濕，定期揭開檢查是否生銹。通過細(xì)致保養(yǎng)，減少底盤生銹風(fēng)險(xiǎn)。解決本田杰德底盤生銹問題，要經(jīng)常洗車。通過經(jīng)常清洗汽車，你可以...
17款杰德的底盤護(hù)板采用鋁合金材質(zhì)，具有高強(qiáng)度、大剛度和良好穩(wěn)定性，同時(shí)減輕重量，保證縱向支撐性和減震效果。這種材質(zhì)的護(hù)板能有效減少底盤刮撞帶來的損傷，防止泥沙侵入，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止雨、雪、酸性水源侵入。本田杰德原廠配備塑料發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，但為保護(hù)油底殼，建議加裝鋼板。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速...
本田杰德底盤高度為110mm，離地間隙同樣為110mm。在懸掛系統(tǒng)方面，杰德采用了與思域相同的配置，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，整體更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。與同級(jí)別的馬自達(dá)5和途安相比，后懸架配置有所不同，后者更注重舒適性。杰德底盤結(jié)構(gòu)全景圖展示了底盤的詳細(xì)構(gòu)造，有助于我們更好地了解...
奧迪A3底盤離地間隙為118mm，不算低，適合農(nóng)村路況。離地間隙受接觸面平整度、胎壓、懸架軟硬等因素影響。轎車最小離地間隙通常在110至130mm，SUV則在200至250mm，SUV間隙大但高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)較高。離地間隙的因素：絕對(duì)離地間隙的因素還包括有接觸面平整度、實(shí)時(shí)的胎壓情況、懸架的軟硬...
本田杰德底盤高度為110MM，這個(gè)高度在同級(jí)別車型中屬于中等水平。杰德離地間隙也是110mm，這個(gè)間隙大小適中，既能夠保證車輛在城市道路上的通過性，又不會(huì)過分影響車輛的穩(wěn)定性。關(guān)于最小離地間隙，雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定，但一般來說，車輛的最小離地間隙應(yīng)該在150~160mm之間。最小離地間隙越大，車輛通...
昂克賽拉底盤相對(duì)較低，最小離地間隙約130mm。在滿載情況下，離地間隙為12-13cm，空載時(shí)可達(dá)14-15cm。雖然通過性較好，但在路況不佳時(shí)需減速慢行，以防托底。為提高底盤保護(hù)，可加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。底盤加裝護(hù)板：底盤還是比較低，路況不好的情況下要減速慢行，否則容易托底，可以加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。這款車的...
隨著二胎家庭數(shù)量的不斷增加，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇也在逐漸發(fā)生變化。那些能夠在緊急情況下搭載更多乘客、攜帶更多行李的車型，逐漸受到家庭消費(fèi)者的青睞。與別克GL8、奔馳V級(jí)等車型不同，消費(fèi)者對(duì)家用車的選擇更傾向于那些好看又沒有商務(wù)氣息的車型。作為國(guó)內(nèi)最早20萬以下的合資品牌之一，本田Jade是這個(gè)價(jià)格...
帕拉梅拉底盤相對(duì)較低，這有助于提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，主要作用是支承和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等，可按能量傳遞方...
帕拉梅拉底盤相較于一般車輛更低，離地間隙在6至18厘米之間，且具備底盤升降功能。搭載牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電控多片離合器、自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR。配置方面，標(biāo)準(zhǔn)車型配備多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤、平視顯示器HUD、保時(shí)捷ConnectPlus模塊、保時(shí)捷數(shù)字高級(jí)駕駛艙、保...
傳祺影豹底盤離地高度為116mm，在轎車中屬于偏低水平。轎車底盤高度通常在110mm到150mm之間。底盤高度較低可增加車輛穩(wěn)定性，但通過障礙物或凹凸不平地面的能力較弱。底盤高度較高則通過能力較強(qiáng)，但穩(wěn)定性降低。普遍情況：通常轎車的底盤高度在110mm到150mm之間。對(duì)行車的影響：最小離地間隙越大...
大眾CC底盤基于MQB平臺(tái)，采用前置前驅(qū)布局，前麥佛遜后多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙120mm，適合普通路況。底盤低帶來更好的抓地性能，高速下提供向下壓力，增加輪胎摩擦，提升操控性。1.大眾CC底盤低，適合普通路況，最小離地間隙120mm。2.底盤低提升高速操控性，增加輪胎摩擦，提供向下壓力。大眾C...
凱美瑞底盤高度約145mm，屬于同級(jí)別轎車中的正常水平。車輛配備豐田智行安全系統(tǒng)，包括PCS預(yù)碰撞、LDA車道偏離警示、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制。12個(gè)監(jiān)測(cè)設(shè)備如BSM、RCTA、PVM等提供駕駛輔助，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定、TRC牽引力控制和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)，確保行車安全。1、安...
新款伊蘭特底盤高度為150mm，屬于正常范圍，不算低。作為現(xiàn)代汽車的重要車型，伊蘭特已發(fā)展至第六代，北京現(xiàn)代伊蘭特在第六代基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)路況和氣候環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化，以豐富的配置和高性價(jià)比受到市場(chǎng)好評(píng)。第一代伊蘭特于1990年至1995年推出，旨在挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的本田思域和豐田花冠。新款伊蘭特底盤高度適...
君越底盤離地17cm，不算低。采用全框式副車架，麥弗遜式懸掛，下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)使用鋁合金材質(zhì)，提升懸掛響應(yīng)性。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，百公里油耗6.5L，配備ETRS電子排擋和換擋撥片，動(dòng)力輸出平順。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8PLUS鯤鵬e+的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛設(shè)定偏軟，對(duì)細(xì)碎顛簸化解得非常充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在山路激烈過彎駕駛時(shí)，底盤的支撐性足夠，但方向盤的轉(zhuǎn)向手感略顯模糊，這反而使得該車在城區(qū)代步和高速行駛時(shí)，表現(xiàn)出更好的舒適性。此外，車輛還提供了三擋動(dòng)能回收功能，可根據(jù)駕駛者的...
瑞虎8PLUS提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145kW瑞虎8PLUS的底盤調(diào)校偏舒適，懸掛系統(tǒng)對(duì)于細(xì)碎顛簸化解得較為充分，讓整車呈現(xiàn)出一種高級(jí)感。在快速過彎時(shí)，雖然側(cè)傾較明顯，但橫向剛性表現(xiàn)不錯(cuò)，整體操控性能適合城市代步。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)...
