比亞迪秦，不需要更換電池，即使秦使用十年他的電池也只會(huì)損耗13%，E6的電池和秦是一樣的都是鐵電池，深圳最久的一臺(tái)秦已經(jīng)跑了47萬公里，電池是不需要更換的。
比亞迪秦電池終身保修
一直以來，比亞迪專注于鐵電池的自主研發(fā)和創(chuàng)新，努力鍛造產(chǎn)品的品質(zhì)。從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到實(shí)驗(yàn)檢測，最后走向市場，整個(gè)過程嚴(yán)格按照國際的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，以確保動(dòng)力電池的安全可靠。在技術(shù)路線層面，出于安全考慮，比亞迪選擇了熱穩(wěn)定
正常二年左右就要更換
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池?fù)p耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺(tái)秦已經(jīng)跑47萬公電池需要更換
電池問題,終身免費(fèi)更換 440公途充電估計(jì)要150元左右費(fèi)用 秦沒電情況,沒純油狀態(tài),饋電電池充滿,靠油發(fā)電經(jīng)濟(jì) 解秦原理吧.58車論壇看看車主帖
嚴(yán)格意義上講秦不算電動(dòng)車，是屬于二代雙模（DM2），除電機(jī)外還有1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果咱們普通人開，電池用到換車沒問題。不用考慮換電池。
58車論壇有認(rèn)證車主電池衰減貼?我從沒發(fā)現(xiàn)啊 E6電池跑50萬公里還能保持80%的電量,你想秦電池就是有衰減,在現(xiàn)階段有可能出現(xiàn)嗎?
相對來說比亞迪好些
比亞迪即將推出的純電動(dòng)車型秦D1，專為B端市場設(shè)計(jì)，如網(wǎng)約車、汽車租賃等。這款入門級MPV車型擁有右側(cè)側(cè)滑門，車身尺寸為4390×1850×1650mm，軸距2800mm。內(nèi)飾簡潔，搭載100kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程418km。業(yè)內(nèi)人士推測，秦D1可...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價(jià)和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。速銳則以其綜合實(shí)力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價(jià)合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無法正常啟動(dòng)，且組合儀表上的故障燈異常點(diǎn)亮，這種情況大約每周發(fā)生1到2次，但等待約兩小時(shí)后車輛又能正常啟動(dòng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括線路故障、靜態(tài)耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過程中，首先使用VDS讀取多個(gè)模塊，發(fā)現(xiàn)供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動(dòng)版配備普通蓄電池和動(dòng)力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及車內(nèi)供電；動(dòng)力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。普通蓄電池更換價(jià)格目前尚不清楚，其設(shè)計(jì)包括起動(dòng)正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動(dòng)版配備有普通蓄電池以及動(dòng)力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機(jī)械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦plus作為一款中級市場的國產(chǎn)新能源轎車，以其出色的性能和實(shí)惠的價(jià)格受到市場歡迎。比亞迪秦plus提供純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種車型，官方售價(jià)區(qū)間為10.58-17.48萬元。頂配車型EV600KM旗艦型官方售價(jià)為17.48萬元，全款落地價(jià)大約為17.75萬元，包括裸車價(jià)、上牌費(fèi)用、車船使用費(fèi)、...
比亞迪秦EV車型迎來升級，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續(xù)了比亞迪DragonFace設(shè)計(jì)語言，并對機(jī)艙蓋筋線進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，增強(qiáng)力量感。尾部設(shè)計(jì)保持簡潔，線條搭配使立體感增強(qiáng)，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識(shí)...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動(dòng)專用刀片電池，壽命長達(dá)8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動(dòng)搭載的...
秦PLUS在14萬左右轎車市場中，以其較大的后排空間、豐富的安全配置和舒適便利功能脫穎而出。配備LED大燈、內(nèi)置行車記錄儀等，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管評價(jià)不一，但值得潛在買家去4S店親身體驗(yàn)，判斷是否滿足個(gè)人需求。同時(shí)，秦新能源作為另一選擇，也擁有多項(xiàng)實(shí)用配置和簡約內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣值得考慮。從目前的市場狀...
在競爭激烈的汽車市場中，10萬左右的家用車選擇眾多。秦PLUS以其精致的大燈設(shè)計(jì)、7.9秒的0-100km/h加速表現(xiàn)、4765/1837/1495mm的車身尺寸和2718mm的軸距，以及10.1英寸中控屏等配置，成為值得考慮的選擇。盡管網(wǎng)上評價(jià)不一，但實(shí)際體驗(yàn)是關(guān)鍵。秦Pro則以其簡約前臉、寬敞后...
比亞迪秦的鑰匙集成了多種功能，包括智能鑰匙、滑鍵和機(jī)械鑰匙，它們共同確保了車輛的安全和便捷操作。智能鑰匙具備“鎖定”、“解鎖”、“后門解鎖”和“遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止”等按鈕，而滑鍵則提供了更多的控制選項(xiàng)，如“打開行李箱”、“前進(jìn)”、“后退”以及“打開/關(guān)閉”等。當(dāng)需要更換電池時(shí)，用戶可以通過遙控鍵底部的凹...
在新能源車市場，比亞迪宋EV400以其全新鋰電池技術(shù)，提升了續(xù)航能力和充電效率。2018款的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，前臉獨(dú)特，內(nèi)飾簡潔而不失豪華感。配置豐富，包括無鑰匙啟動(dòng)、座椅加熱通風(fēng)、大尺寸觸摸屏等。動(dòng)力系統(tǒng)升級，最大續(xù)航里程達(dá)到400km，快充40分鐘可充至80%。這款新車在續(xù)航和性能上都表現(xiàn)出色，是緊...
文章內(nèi)容概括：本文主要對比亞迪秦PLUSDM-i進(jìn)行了詳細(xì)測試，發(fā)現(xiàn)其超級混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色，尤其是120KM續(xù)航的版本。在外觀、內(nèi)飾、駕駛、轉(zhuǎn)向和底盤方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然還有一些小問題需要改進(jìn)，但總體來說，比亞迪秦PLUSDM-i是一款值得考慮并入手的好車。比亞迪秦PLUSDM-i作為一款價(jià)...
比亞迪秦plus是國產(chǎn)的中級市場新能源轎車，其價(jià)格定位相對實(shí)惠。官方售價(jià)區(qū)間為10.58-17.48萬元，對于不同配置的車型有所區(qū)別。落地價(jià)會(huì)因裸車價(jià)格、上牌費(fèi)用、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)等因素而有所不同。比亞迪秦plus提供了插電式混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力能源選擇，性能表現(xiàn)良好。這款車以其時(shí)尚的外...
比亞迪秦是一款定位低端市場的緊湊型轎車，現(xiàn)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋共4款車型，自動(dòng)擋車型售價(jià)區(qū)間為7.49-8.19萬元。動(dòng)力搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速，滿足日常出行需求。購車全款落地價(jià)約包含購置稅、上牌費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用。比亞迪秦，峰值扭矩為148N·m，動(dòng)力性能滿...
比亞迪秦Pro燃油版車型的官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.58萬元，實(shí)際購車時(shí)一般會(huì)有1萬元左右的優(yōu)惠。秦Pro采用了比亞迪DragonFace設(shè)計(jì)理念，整體品質(zhì)有明顯提升。新車軸距達(dá)到2718mm，車尾的貫穿式尾燈組點(diǎn)亮效果十分醒目。2018年9月20日，秦Pro車系正式上市，除了燃油版外，還有插電式...
比亞迪秦作為一款技術(shù)領(lǐng)先的混合動(dòng)力汽車，其保養(yǎng)周期和落地價(jià)格是用戶非常關(guān)心的問題。首先，比亞迪秦的保養(yǎng)周期為10,000公里/次，這是由于混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要更頻繁的保養(yǎng)來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應(yīng)遵循保養(yǎng)周期，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。其次，比亞迪秦的落地價(jià)格因配置和時(shí)期不同...
比亞迪秦電瓶沒電時(shí)，可以通過借車接線搭橋啟動(dòng)、推車啟動(dòng)或外力牽引啟動(dòng)的方法解決問題。借車接線搭橋需要另一輛車和充電線，先連接兩車正負(fù)極，再啟動(dòng)對方車來幫助啟動(dòng)比亞迪秦。推車啟動(dòng)需要兩人合作，將車推到一定速度后釋放離合器和踩油門來啟動(dòng)。外力牽引啟動(dòng)則需要牽引繩牽引車輛啟動(dòng)。無論采用哪種方法，啟動(dòng)后需保...
比亞迪秦采用的電池是BYD磷酸鐵鋰電池，具有高能量密度、安全性能好和循環(huán)壽命長的特點(diǎn)。總電壓為500V，能量13度，單體電壓3.2V。磷酸鐵鋰電池能量密度可達(dá)175-180Wh/kg，安全性能穩(wěn)定，不易燃燒爆炸。循環(huán)壽命普遍達(dá)2000次以上，甚至可達(dá)3500次以上，遠(yuǎn)高于三元電池的1000多次，保證...
在16萬左右的預(yù)算中，秦Pro新能源作為一款性價(jià)比較高的車型，值得消費(fèi)者關(guān)注。車身尺寸4765/1837/1495mm，軸距2718mm，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分消費(fèi)者需求。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，配備多項(xiàng)安全性和舒適便利配置，如主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)空...
