合資車的質(zhì)量都差不多，過得去， 但是要提醒你下，這車比較小眾，如果一直自己開沒有問題，但是如果過幾年想轉(zhuǎn)手就不保值。 而且也是日系車，省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點是動力和操控很不錯�？茨阕约簷�(quán)衡了。 我的是11款的星
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達3星騁 2.0L發(fā)動機與老款車型相
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。馬自達3星騁2.0L發(fā)動機與老款車型相同，
馬自達3的延長款都是1.6L的吧，分實惠版和標準版。實惠版的就是剛輪轂的，標準版的是鋁合金輪轂的，還有天窗。但是和10款的經(jīng)典款馬自達三相比，除了增加了天窗以外確實縮水了很多配置。比如比較明顯的就是沒有多功能方向盤，駕駛
Mazda3星騁所采用的動力信息與官方透露的完全一致，新車型將沿用1.6L和2.0L兩種排量發(fā)動機。傳動方面，出于降低成本考慮，1.6L車型會繼續(xù)與5速手動或四速自動變速箱匹配。 馬自達3星騁 2.0L發(fā)動機與老款車
既然你有能力上2.0手動，還用猶豫嗎？ 這車我試駕過，2.0手動6MT和我睿翼的2.0MT用的是同一款變速箱，無論換擋行程還是吸入感都很舒服；2.0L的發(fā)動機也是一樣的，應(yīng)付睿翼有點馬虎（車重的關(guān)系），但安裝在馬自達3
有所改動，2.0L車型換裝成6速手動或5速手自一體變速箱，這樣就在在換擋的平順性和燃油的經(jīng)濟型上提高不少，挺值的，哈哈。
長安馬自達3星騁極富感染力的5點式進氣格柵強化了Mazda3家族的前臉特征，也賦予了整車更為豐富的表情，全新星騁細節(jié)之處則體現(xiàn)出更多的向中庸設(shè)計說不:犀利的柳葉形頭燈和霧燈，勾勒出力量感的面部神情;馬自達3新星騁折線式設(shè)
長安馬自達3星騁極富感染力5點式進氣格柵強化了Mazda3家族前臉特征也賦予了整車更豐富表情全新星騁細節(jié)之處則體現(xiàn)出更多向庸設(shè)計說:犀利柳葉形頭燈和霧燈勾勒出力量感面部神情;馬自達3新星騁折線式設(shè)計令腰線與組合燈線貫穿極
它測試的時候并沒有在繁華路段試，馬自達變速箱不怎么樣，他是比較講究經(jīng)濟之所以有點省油，是它自動擋換擋早，但犧牲提速性能，開起來一點不奔放，比一般自動擋省油，但絕對沒有手動擋省油
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了升級版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機，擁有出色的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。2.0L版本發(fā)動機最大功率為116kW，最大扭矩為202牛米，雖然參數(shù)看似平淡，但實測0-100km/h加速僅需9.3秒，展現(xiàn)出強勁的動力性能。同時，匹配的6AT變速箱換擋...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，以高效的燃油經(jīng)濟性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機采用了高壓縮比設(shè)計、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計，配合DualS-VT雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機的最大功率達到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機最大功率達到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟性優(yōu)秀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合堪稱典范，動力響應(yīng)迅速且平順。據(jù)實測，馬自達3昂克賽拉2.0升車型零百加速時間為8.2秒，雖不算頂尖，但在日常駕駛中已足夠充沛。油耗方面，2.0L排量的車型平均油耗在9-10L/100km左右，雖然...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，以及更為強勁的2.0升壓燃發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動力響應(yīng)迅速，動力輸出及時。從實際駕駛體驗來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。在0-100km/h加速測試中，昂克賽拉展現(xiàn)出了出色的加速性能，用時僅為9.23秒。起步瞬間，前輪雖有輕微打滑，但輪胎抓地力迅速恢復(fù)，G值高峰達到0.58g，動力輸出平順而強勁。變速箱在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的擋位銜接極為順滑，駕駛者幾乎察覺不到動力間隙，整體加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到158匹，雖然在數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢，但動力響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，0-30km/h加速感受尤為明顯。當車速超過30km/h后，雖然渦輪增壓車型的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，但昂克...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
五菱宏光全系車型并未配備多功能方向盤，這一點可能讓期待這一配置的消費者感到失望。盡管如此，五菱宏光在其他方面的表現(xiàn)依然可圈可點。5速手動變速箱換擋行程較短，檔位清晰準確，但三檔掛擋稍顯費力。離合器調(diào)校適中，接合點位于中間偏下，行程和力道都令人滿意。然而，剎車調(diào)校有待提升，初段效果不明顯，空量較大，影...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達星騁車型，詳細介紹了車況、動力、外觀等。該車雖經(jīng)補漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動機和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險記錄都經(jīng)過查驗，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強調(diào)了信任和責(zé)任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購車服...
冬季低溫導(dǎo)致變速箱油流動性差，掛擋不平滑？離合器壓盤傳動片變形影響換擋平順性？離合器分離行程不足導(dǎo)致掛擋困難？行車速度與檔位不匹配造成掛檔困難？一檔和倒擋無同步器導(dǎo)致掛擋異物感？手動擋車輛在行駛一段時間后，可能會遇到換擋不順暢的問題。這可能是由于低溫下變速箱油流動性差、換擋機油老化、車輛速度與檔位不...
采埃孚、愛信和馬自達6AT是公認最好用的三款變速箱。采埃孚性能優(yōu)越，多用于豪華品牌；愛信變速箱平順性好，品質(zhì)穩(wěn)定，被豐田等廣泛采用，是家用車的優(yōu)選；馬自達6AT換擋平順，操控性強，提供跑車級別的變速體驗。三款變速箱各有優(yōu)勢，可根據(jù)自身需求選擇。買車一定要選好的三大件，這是共識也是常識，因為三大件是一...
2.本文講述了遠景X1搭載的JF414E四擋自動變速箱和MQ200五擋手動變速箱的特點和問題。四擋自動變速箱雖然相對落后，但結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量可靠，響應(yīng)速度快。然而，換擋有輕微頓挫和異響等問題。五擋手動變速箱技術(shù)成熟、性能可靠，換擋反應(yīng)快，更具駕駛樂趣，但操作繁瑣，換擋行程長且有異響抖動問題。3.內(nèi)容展...
按下AUDIOCONT按鈕，進入均衡器菜單，依次調(diào)整BASS低音、TRBB中頻、FADE聲音前后、BAL左右聲道至中心位置，確保BEEP均衡器和ALCOFF自動調(diào)平控制開啟，以獲得馬自達3音響的最佳音效。新車在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、NVH和乘坐質(zhì)感上都有顯著提升，動力響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和轉(zhuǎn)向精準度保持馬...
馬自達3昂克賽拉黑曜版以其獨特的日系車身份，主打操控和運動感，與日系車的傳統(tǒng)舒適、省油、耐造形象形成鮮明對比。新款昂克賽拉在外觀和內(nèi)飾方面都進行了升級，黑化處理的外觀和紅色真皮座椅的內(nèi)飾設(shè)計，提升了運動感和時尚感。車身尺寸保持不變，但溜背設(shè)計和熏黑輪轂增強了整車的時尚感和運動感。尾部設(shè)計個性鮮明，小...
變速箱亂檔可能由多種原因引起，包括離合器分離不徹底、變速器外操縱機構(gòu)故障、換擋機構(gòu)磨損或變形、同步器損壞、軸承和齒輪磨損、鎖止機構(gòu)磨損、選檔軸磨損、彈簧失效以及換擋連接件失效。解決這些問題的方法包括調(diào)整離合器踏板行程、放氣液壓系統(tǒng)、維修內(nèi)外換擋機構(gòu)、更換損壞部件、檢查軸承和齒輪定位、更換磨損件、檢查...
馬自達3星騁2013款三廂1.6L手動精英型動力怎么樣？讓我們來一起看看！這款車在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。前臉看上去頗具平和的感覺，配合五邊形格柵，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。車尾看上去十分文雅，尾燈呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。內(nèi)飾呈現(xiàn)出干...
東南DX3以其時尚外觀和內(nèi)飾設(shè)計在國產(chǎn)小型SUV中占有一席之地，油耗表現(xiàn)令人滿意，盡管存在手動擋變速箱換擋問題，但投訴案例不多，未形成普遍問題。長安CS35PLUS作為CS35的升級版，車身尺寸和空間更大，外觀更吸引人，配置豐富，搭載1.6L發(fā)動機和愛信6AT變速箱，動力和油耗表現(xiàn)均衡。部分車輛未安...
