磨合期2500公里就可以了。磨合期控制的不是車速，而是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。市區(qū)行駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速公路控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。不同的車型在這個轉(zhuǎn)速內(nèi)車速市區(qū)可能達到80公里，高速可能達到120公里。僅僅把車速控
你好，我是東風標致官方購車顧問 1. 在使用時不可讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動擋就不要超過3500轉(zhuǎn)。 2. 不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛。所有車子在低速行駛時，實際負
可以跑高速，平均保持在90左右，這樣磨合出來效果還好點，磨合期加油不要時大時小
你好，我是東風標致官方購車顧問 1.廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間，行駛速度最好不要超過100km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不好超過3000rpm。 2.磨合期內(nèi)，請不要長時間維持一個檔位連續(xù)行駛，切不可為了早日
2.0手動豪華為你解答 樓上已經(jīng)給你講了不少了，我給你做個補充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發(fā)動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據(jù)我這段時間的經(jīng)驗換擋轉(zhuǎn)速不要低于2000，不要高與2500，高于250
標致408以其酷炫的前臉和點陣式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出濃厚的運動風格，成為道路上的焦點。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)設(shè)計奪目且辨識度高。內(nèi)飾方面，簡潔風格搭配銀色金屬飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗...
山西標致408以其點陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，吸引年輕消費者。車身尺寸4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)設(shè)計新潮，符合年輕審美。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條裝飾，簡潔素雅。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.8L...
新車下地可以跑高速，但建議磨合期后更佳。磨合期通常3000公里或三個月。高速行駛時，保持100km/h以下，與前車保持100米以上安全距離，遠離貨車，盡量在中間車道行駛。注意高速公路上的距離確認標志，確保行車安全。高速的定義：高速，指高級速度，是比較于中速和低速。低速占主流的環(huán)境里，低速是普速或常速...
看到論壇里車友們對于五星級家轎408爭論不下，顯然很大部分是因為駕駛習慣導致的。我算是東風標致408的最早一批的車主了，鉑金灰頂配，一年多跑了三萬公里，多在市區(qū)和高速上跑，說說我的私密感受，給各位準備要買408的一個比較公正客觀的參考。外觀就不多說了，明眼都能瞅見，大氣豪華，歐范兒很足。我特別喜歡發(fā)...
跑也需要技術(shù)含量。跑的最高境界不是博爾特，是金庸筆下的凌波微步。跑位想要準確，轉(zhuǎn)向就要精準。408上有種技術(shù)叫做“隨速可變助力轉(zhuǎn)向”——高速時，方向盤感覺沉，低速時就變輕了。這符合行車安全的邏輯，因為高低速時車的物理狀態(tài)不一樣，所以高速時要標致408穩(wěn)重，低速時要輕巧。想象一下如果沒有這套系統(tǒng)，或者...
