雪鐵龍C5：1、外形漂亮；2、配置優(yōu)越；3、保養(yǎng)周期長；4、安全舒適；5、性價(jià)比還可以。 油耗：8.8L/100公里 保養(yǎng)費(fèi)用：感覺可以接受，一般如果不追求高級(jí)機(jī)油的話，換專用油，一次普通保養(yǎng)（換機(jī)油，機(jī)濾什么的）包
雨刮或引擎蓋自選一點(diǎn)做參照，對(duì)應(yīng)路沿。當(dāng)參照點(diǎn)與路沿重合即向左修正方向即可。練幾次就行。就像直角左轉(zhuǎn)彎時(shí)，引擎蓋前邊線與前方路沿重合就向左猛打方向的原理相同。
2.0手動(dòng)比自動(dòng)好，自動(dòng)擋的是老式的四速，論動(dòng)力的話跑是跑得動(dòng)，起步肉那沒辦法，2.3的也肉，2.0的比2.3的輕不少，起步稍多給點(diǎn)油，起來以后沒問題。世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻多拉了150KG，問題不大，關(guān)鍵是價(jià)格實(shí)在，性價(jià)比高
加速方面肯定是2.3的快 但是2.0的比較省油
您好:關(guān)于您咨詢的問題，雪鐵龍c5車型沒有上坡輔助系統(tǒng)，所以在上坡路段起步時(shí)如果駕駛員不能快速的踩下油門踏板，車輛自燃會(huì)向后溜車。大眾的很多車型都有上坡輔助系統(tǒng)，例如大眾的高爾夫6，當(dāng)車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員
每天堅(jiān)持上凱立德家園，賺足K幣,2.0必須的手動(dòng)，自動(dòng)的動(dòng)力跟不上 58車>>
508的前臉造型源于概念車SR1的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用大嘴設(shè)計(jì)，保留了家族式的外觀。黑色烤漆的中控臺(tái)和鍍鉻旋鈕都很穩(wěn)重商務(wù)化，標(biāo)致508方向盤的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，采用了類似高爾夫GTI下端平直的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)我們之前曝光
嚴(yán)重
在巴黎車展上，備受關(guān)注的標(biāo)致508終于和觀眾見面，這是一款值得國內(nèi)關(guān)注的車型。東風(fēng)標(biāo)致在2010年至2012年間每年將有1-2款全新產(chǎn)品投放國內(nèi)市場，而標(biāo)致508將作為2011年東風(fēng)標(biāo)致的一款重要車型，最快有望在2011
作為一名凡爾賽C5X的車主，經(jīng)過2456公里的駕駛體驗(yàn)，我總結(jié)了這款車的六個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)。凡爾賽C5X以其時(shí)尚的外觀、省油性能、豐富的內(nèi)飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信8AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)。然而，低速起步時(shí)的頓挫感、胎噪較大以及轉(zhuǎn)向手感偏沉也是不容忽...
雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動(dòng)更飽滿，內(nèi)飾延續(xù)扎實(shí)做工并升級(jí)中控屏和車機(jī)系統(tǒng)。新車配置豐富，動(dòng)力搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤穩(wěn)定，靜謐性出色。試駕體驗(yàn)中，除起步稍慢外，整體動(dòng)力充沛，加速迅速，顏值與性價(jià)比兼具，值得考慮購買。在國人的印象中，法國人很浪漫，他們從小生活...
科目四需刷學(xué)時(shí)：c1c2c5需10學(xué)時(shí)，a1a2b1需16學(xué)時(shí)，a3b2需20學(xué)時(shí)，c3c4def需8學(xué)時(shí)。學(xué)時(shí)為60分鐘/個(gè)，有效學(xué)習(xí)需超過45分鐘。下午場考試于13點(diǎn)30分開始�？颇克闹饕疾彀踩{駛與緊急處理，雖然相對(duì)簡單，但仍需認(rèn)真對(duì)待。2022年駕考新規(guī)下，部分駕照增駕、考試項(xiàng)目有所調(diào)整。...
天逸C5AIRCROSS在北京朝陽區(qū)最高可享2.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身尺寸適中，內(nèi)飾青春活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充沛，底盤扎實(shí)，指向性好，350thp發(fā)動(dòng)機(jī)超車無壓力，起步稍慢但注重安全�！景俣�58汽車朝陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)朝陽區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，天逸C5...
2022款凡爾賽C5X的自動(dòng)啟停功能位于駕駛位一側(cè)，用戶可以通過直接按下開關(guān)來關(guān)閉。在日常使用中，駕駛員需要手動(dòng)關(guān)閉此功能，而永久關(guān)閉則需要通過刷代碼實(shí)現(xiàn)。在交通擁堵時(shí)，建議關(guān)閉自動(dòng)啟停以避免起步加速度不足和舒適性降低。對(duì)于沒有坡道輔助的車型，也應(yīng)關(guān)閉此功能，以防止起步時(shí)的遲滯和可能的溜車現(xiàn)象。自動(dòng)...
2020款雪鐵龍C3L的自動(dòng)啟停功能，位于車輛中控下方，駕駛員可以通過直接按下開關(guān)來啟用或關(guān)閉。在某些情況下，如遇到嚴(yán)重交通堵塞或在坡道上，建議關(guān)閉此功能，以避免起步時(shí)的不便和可能的溜車風(fēng)險(xiǎn)。此外，自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車功能相輔相成，自動(dòng)啟�？梢栽隈{駛員持續(xù)踩剎車時(shí)關(guān)閉引擎，而自動(dòng)駐車則在駕駛員松開剎車...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和年輕的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與時(shí)尚的美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜�5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
外觀上，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X采用了CXperience概念車設(shè)計(jì)理念，整體造型前衛(wèi)，前臉分層式設(shè)計(jì)搭配X形LED日間行車燈，帶來強(qiáng)烈視覺沖擊力。車輛在前后燈組、輪圈樣式、雙擾流板等多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，融合了轎車、旅行車和SUV的多重屬性，展現(xiàn)出獨(dú)特的城市SUV風(fēng)范。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5X搭載了第三代...
標(biāo)題：天籟和雪鐵龍C5,哪個(gè)更值得入手？天籟是NISSAN旗下的中高級(jí)豪華轎車，而雪鐵龍C5則是東風(fēng)雪鐵龍旗下的車型。兩款車都算不錯(cuò)，起步入門，現(xiàn)在優(yōu)惠下來也是差價(jià)不大，幾乎持平。定位上都是中型車，尺寸方面天籟4.89車長2.77軸距，雪鐵龍C54.82車長2.81軸距，數(shù)據(jù)上彼此彼此。在動(dòng)力部分，...
雪鐵龍C5天逸AIRCROSS，這款針對(duì)中國市場的緊湊型SUV，在外觀、品牌影響力和產(chǎn)品力方面面臨挑戰(zhàn)。外觀過于獨(dú)特，不符合主流審美；品牌影響力不足，難以滿足消費(fèi)者的面子需求；起步動(dòng)力不足，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，影響整體用車感受。然而，從故障投訴來看，其質(zhì)量問題并不嚴(yán)重，主要集中在車身附件等小毛病上。但車主...
天逸C5AIRCROSS銷量不佳的原因并非其油耗大或故障率高，而是該車設(shè)計(jì)不符合國內(nèi)主流審美，品牌影響力低，且產(chǎn)品力有所不足。外觀另類、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)以及起步動(dòng)力不足等問題讓不少車主感到失望，導(dǎo)致購買后想要出售。因此，購車前需充分了解車輛特點(diǎn)，避免產(chǎn)生心理落差。天逸C5AIRCROSS是雪鐵龍針對(duì)中國...
東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃在明年推出搭載STT停車起步微混技術(shù)的新產(chǎn)品。這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用于高端雪鐵龍車型，未來有望逐步普及。據(jù)悉，明年將推出的全新C5可能會(huì)成為首款搭載STT技術(shù)的車型。目前，搭載STT技術(shù)的世嘉正在進(jìn)行路測和市場調(diào)研，但尚未公布具體上市時(shí)間。PSA集團(tuán)在中國的新能源汽車戰(zhàn)略還包括優(yōu)化車輛動(dòng)力...
雪鐵龍C5suv天逸以其霸氣的外觀和高級(jí)的設(shè)計(jì)感吸引了眾多消費(fèi)者的目光。其起步價(jià)為15.27萬元，性價(jià)比極高，對(duì)其他品牌的SUV造成了一定的沖擊。在舒適度方面，C5suv天逸的前排空間寬闊，中央儲(chǔ)物槽寬敞，后排座椅寬敞舒適，配備天窗，提升視野感和開闊感。后備箱空間大且規(guī)整，方便存放雜物。動(dòng)力方面，1...
雪鐵龍凡爾賽C5X市區(qū)油耗為7.8L/100KM。油耗高的原因包括：1.溫度影響，冬天或夏天開空調(diào)時(shí)油耗增加；2.車輛長時(shí)間不保養(yǎng)，機(jī)油和空氣濾芯變臟，導(dǎo)致潤滑不良和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大；3.火花塞老化，點(diǎn)火能量不足；4.氣壓不足，輪胎與地面摩擦力增大；5.車輛積碳過多，燃燒不完全。降低油耗的方法有：1....
凡爾賽C5X是一款起步價(jià)14.37萬元的合資中型車，全系標(biāo)配倒車影像、定速巡航、全景天窗等豐富配置，滿足日常駕駛需求。車輛搭載C-Connect3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供良好的人機(jī)交互體驗(yàn)。雪鐵龍作為法國第三大汽車制造商，創(chuàng)立于1919年，與標(biāo)致合并后，主要生產(chǎn)小客車和輕型載貨車。關(guān)于凡爾賽C5X配置...
雪鐵龍C5天逸存在外觀奇葩、品牌影響力低、產(chǎn)品力不足等三大問題。車身造型不符合國內(nèi)主流審美，品牌影響力較同級(jí)別合資車型低，起步動(dòng)力小、啟動(dòng)慢，內(nèi)飾充滿塑料感，駕駛位硬塑料較多，整體用車感受較差。需要改進(jìn)的地方包括設(shè)計(jì)、品牌推廣和動(dòng)力性能，在這些方面提升才能更好地吸引消費(fèi)者和提升市場競爭力。以上內(nèi)容由...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其霸氣的外觀和高級(jí)的設(shè)計(jì)感吸引了眾多消費(fèi)者，其起步價(jià)為15.27萬元，對(duì)其他品牌SUV形成一定沖擊。在舒適度方面，C5AIRCROSS表現(xiàn)不俗。前排空間寬敞，中央儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)合理。后排座椅同樣寬敞，翹腿坐無壓力，天窗設(shè)計(jì)提升了視野感。后備箱空間大且規(guī)整，方便存放雜物。動(dòng)力方...
雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS是一款基于EMP2平臺(tái)研發(fā)的中高級(jí)SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為15.27-23.67萬。2018年10月8日，2019款天逸C5AIRCROSS正式上市，新增了一款350THP舒享型，共推出8款車型，配置全面升級(jí)。新車共分為舒享型、進(jìn)享型、尊享型和旗艦型四種配置，入門級(jí)的舒適型...
小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛第二十五條，科目二考試內(nèi)容在2021年的6月1日起，C2及C5科目二不再考核坡道定點(diǎn)停車和起步，而大車AB駕照科目二涵蓋十六項(xiàng)：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，AB類駕照科目二考試16項(xiàng)包括：倒車入庫，通過連續(xù)障礙...
小車C1C2考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛第二十五條，科目二考試內(nèi)容在2021年的6月1日起，C2及C5科目二不再考核坡道定點(diǎn)停車和起步，而大車AB駕照科目二涵蓋十六項(xiàng)：根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，AB類駕照科目二考試16項(xiàng)包括：倒車入庫，通過連續(xù)障礙...
