榮威350原配剎車片的品牌是泰明頓。泰明頓剎車片優(yōu)勢(shì)（1）優(yōu)良的導(dǎo)熱率和熱擴(kuò)散性；（2）提高了摩擦副相對(duì)摩擦穩(wěn)定性，具有穩(wěn)定的摩擦系數(shù)；（3）提高了冷態(tài)初始制動(dòng)力、保持熱態(tài)制動(dòng)力穩(wěn)定；（4）優(yōu)異的高速、高溫康衰退能力；（
首先檢查下剎車系統(tǒng)是否正常，比如在坡上用空擋踩踩剎車，估計(jì)是你的車子剎車點(diǎn)比較低，要踩得深點(diǎn)才能剎死。要是這個(gè)沒問題，就改改停車習(xí)慣，在快要?jiǎng)x死的情況下，推入空擋，踩死剎車。肯定就不會(huì)再前傳了！補(bǔ)充下，要是車子在行進(jìn)中熄
每一腳剎車下去，都會(huì)有剎車片的磨損，要不然剎車效果就會(huì)差一些。所有的車都這樣。有些剎車片太硬了，磨不動(dòng)可磨損很少，剎車效果差。我曾修過一臺(tái)車，那車主說剎車效果不好，我試了下車（不超過60碼，市區(qū)），效果一般般，剎車片很厚
最好在3000以后再上吧每個(gè)車可能略有不同(例如轉(zhuǎn)速)，但速度上的原理一樣，1、1-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高
●榮威350外觀篇-前部 運(yùn)動(dòng)化的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格是當(dāng)下的主流，很多新上市的車型對(duì)其趨之若鶩，而榮威350也不例外�；跇s威N1概念車運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，榮威350外觀定位全球化風(fēng)格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級(jí)車還是繼承
優(yōu)點(diǎn)：榮威350作為國產(chǎn)車的確很厚道。對(duì)于安全的考慮很周到，本人的一哥，借車130的速度在高速轉(zhuǎn)彎撞護(hù)欄 前面2人沒系安全帶完美無事，而車受損也只針對(duì)撞擊部位，而不是什么吸能技術(shù)把發(fā)動(dòng)機(jī)都吸到駕駛艙去了，鋼板厚度，保
輪胎動(dòng)平衡不好，找個(gè)好地方有好機(jī)器的做一下動(dòng)平衡就OK了。
自動(dòng)擋通常只要轉(zhuǎn)速不要超過2000 車速別超一百 榮威350磨合期注意以下九點(diǎn) (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍�匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油
是不是過了120到140之后就沒事了？ 如果是這個(gè)問題屬于共振了，過了就沒事了；還有就是輪胎動(dòng)平衡，輪胎的寬窄 有時(shí)候會(huì)啊 我想問一下你這種情況是的什么狀況下發(fā)生的？是怠速還是在高速呢？怠速的話那你就要檢查下
