新車(chē)還在磨合期內(nèi)，就要跑長(zhǎng)途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當(dāng)然，非要走長(zhǎng)途上高速也不是不行，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時(shí)速80公里是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)，一定要記住以下的“
您好，時(shí)間節(jié)點(diǎn)到了也是需要去做保養(yǎng)的，如果拖的時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)脫保的！祝您用車(chē)愉快～
才開(kāi)1000多公里，這個(gè)油耗算是正常的了，新車(chē)怎么也是需要磨合的。我現(xiàn)在開(kāi)了10000多公里，算是磨合得差不多了，開(kāi)始的時(shí)候我的油耗也跟你差不多，不過(guò)現(xiàn)在各種路況都走，平均下來(lái)9L多一點(diǎn)，最低開(kāi)到過(guò)不到8L。以我自己總結(jié)
加機(jī)油要看標(biāo)尺，不是說(shuō)他們要加多少！根據(jù)你的車(chē)型，問(wèn)一下修理工，你的車(chē)子該加多少，修理工給你的當(dāng)做參考，感覺(jué)差不多的時(shí)候多看兩次標(biāo)尺，不要加多了，機(jī)油加多了也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，增加油耗，加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損， 使缸頭集碳
在58車(chē)評(píng)測(cè)比亞迪S62.0 MT車(chē)型，百公里加速時(shí)間為12.65s。 由于手動(dòng)擋沒(méi)有任何變速箱或者電子系統(tǒng)保護(hù)，S6的起步瞬間，驅(qū)動(dòng)輪可以瞬間突破輪胎的抓地力。不過(guò)由于自重較大，所以起步需要克服的慣性阻力也較大
去4s店都是要錢(qián)的！換機(jī)油要三四百！望采納
重來(lái)就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò) 首次保養(yǎng)要加多少機(jī)油什么的 平時(shí)該加多少就多少 一般大于小于0.5升都沒(méi)多大問(wèn)題 不要在車(chē)子上面花過(guò)多心思 你們車(chē)主都會(huì)修車(chē) 還要修理工做什么了 再說(shuō)你這種破車(chē) 不要太在意 還是搞教育去吧
燃油添加劑的作用就是清除噴油嘴積碳的，當(dāng)然燃油添加劑牌子不一樣，功能也是有差別的而且清洗的部位也不一樣，有的只是單純的清洗噴油嘴的，有的可以一瓶清洗到噴油嘴，燃燒室，進(jìn)排氣門(mén)，進(jìn)氣岐管等部位，對(duì)解決和預(yù)防動(dòng)力不足，油耗高
比亞迪S6是比亞迪首款SUV，2.4的是發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速器，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。動(dòng)力很不錯(cuò)，而且S6用的是最新的磨具，所以質(zhì)量和做工比以前的車(chē)型都有所提升，優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過(guò)讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車(chē)型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車(chē)故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車(chē)型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對(duì)相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測(cè)試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過(guò)程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦ProDM車(chē)型EV受限問(wèn)題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過(guò)VDS掃描和試車(chē)測(cè)試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車(chē)，該車(chē)組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
1.標(biāo)題：比亞迪S6偶發(fā)性防盜報(bào)警故障檢修2.一輛行駛里程約12.8萬(wàn)km的2014年比亞迪S6，客戶反映車(chē)輛鎖上車(chē)門(mén)后偶發(fā)性防盜喇叭持續(xù)報(bào)普。原因分析包括四門(mén)兩蓋未關(guān)好、四門(mén)鎖體位置故障、車(chē)身控制模塊本身故障和智能鑰匙控制器故障。維修過(guò)程使用ED400診斷儀讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)車(chē)門(mén)自觸發(fā)問(wèn)題，更換...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車(chē)EV無(wú)法使用，儀表提示“請(qǐng)檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過(guò)程：1、首先確認(rèn)車(chē)輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問(wèn)題；使用VDS調(diào)取車(chē)輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車(chē)控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛(ài)車(chē)寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過(guò)與客戶溝通和與其他類(lèi)似故障車(chē)輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問(wèn)題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來(lái)的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車(chē)在行駛過(guò)程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問(wèn)題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過(guò)VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問(wèn)題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車(chē)輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車(chē)輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問(wèn)題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無(wú)法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過(guò)VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問(wèn)題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過(guò)程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車(chē)出現(xiàn)車(chē)輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無(wú)法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問(wèn)題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測(cè)為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無(wú)法正常檢測(cè)電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車(chē)交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車(chē)軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無(wú)異常，VDS檢測(cè)VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對(duì)電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車(chē)，用戶反映：該車(chē)用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無(wú)法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問(wèn)題。維修過(guò)程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問(wèn)題的...
比亞迪S6藍(lán)牙無(wú)法連接可能因系統(tǒng)不兼容、信號(hào)受干擾、車(chē)內(nèi)電子設(shè)備干擾或多媒體系統(tǒng)故障。解決方法：在中控屏設(shè)置里開(kāi)啟藍(lán)牙功能，確保手機(jī)藍(lán)牙可見(jiàn)并搜索配對(duì)，配對(duì)密碼0000。連接成功后可通話、播放音樂(lè)。車(chē)載藍(lán)牙基于無(wú)線技術(shù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)無(wú)線免提功能。比亞迪S6藍(lán)牙連接問(wèn)題多樣，需確保設(shè)備兼容、信號(hào)穩(wěn)定、...
比亞迪S6多媒體更新V6.0程序后，若藍(lán)牙音樂(lè)無(wú)法找到，可能原因包括未連接手機(jī)藍(lán)牙、未開(kāi)啟藍(lán)牙音樂(lè)設(shè)置、手機(jī)與多媒體藍(lán)牙不兼容、多媒體軟件存在bug或受第三方設(shè)備影響。維修時(shí)，需按兩次“音響”鍵進(jìn)入藍(lán)牙音樂(lè)播放界面，并確保“開(kāi)啟藍(lán)牙音樂(lè)”設(shè)置項(xiàng)已打開(kāi)。原因分析：1、多媒體未連接手機(jī)藍(lán)牙；2、多媒體“...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬(wàn)公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過(guò)檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測(cè)儀等設(shè)備。測(cè)量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過(guò)逐...
比亞迪S6突然踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能因油路堵塞、汽慮質(zhì)量問(wèn)題、油管折彎或行車(chē)電腦故障。車(chē)輛突然失去動(dòng)力又恢復(fù)可能與汽油泵故障、燃油質(zhì)量、油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞有關(guān)。此外，節(jié)氣門(mén)積碳也會(huì)影響車(chē)輛提速，需定期清理。比亞迪S6突然踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)了的原因：1.油路有堵塞，油流量速度過(guò)大，會(huì)在管道口堵死，松油門(mén)...
一輛比亞迪元EV偶發(fā)EV功能受限且不能充電，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電池管理器故障，更換后故障依舊。深入排查發(fā)現(xiàn)電池管理器線束內(nèi)部斷裂，虛接導(dǎo)致接觸器燒結(jié)。最終確定故障為電池管理器線束問(wèn)題，修復(fù)后恢復(fù)正常。故障描述：一輛行駛里程約3800km的比亞迪元EV�？蛻舴从常涸撥�(chē)有時(shí)候報(bào)EV功能受限，不能充電。故障分析：...
