比亞迪S6搭載的是BYD483QB發(fā)動機，這款發(fā)動機是比亞迪基于三菱的技術(shù)，自主研發(fā)的一款發(fā)動機�！ YD483QB發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的第一款汽油發(fā)動機，排量為1.991L，壓縮比為9.6：1，缸徑*行程為83
檢查機油是否加多，看機油尺：1 必須冷車的時候看，比如早晨出門準(zhǔn)備發(fā)動車之前檢查；2 將車停在水平位置（車停在坡道上看不準(zhǔn)，這個你懂）；3 將油尺抽出來用紙巾將油尺擦干凈；4 然后重新將油尺插入機油箱再重新抽出來，看到機
S6定位為城市SUV，按照它的體積與車重，還是推薦買2.4L自動檔的。 2.0雖然相對省油，但是動力要差很多。還要注意一點，油耗與車重和行駛阻力相關(guān)。同樣的車重，小排量實際上比大排量節(jié)省不了太多油。 以后比亞迪的動力
比亞迪S6.該車重量將近1.7噸。2.0根本沒有自動擋。從這一點上來看就知道該車的動力性能不怎么樣了。可以考慮同價位的江淮，長城，奇瑞幾款SUV的車 。進行仔細對比再做決定 。
近幾年奔騰弄得挺好的了。噪音大什么的，在城市里根本不算什么缺點。動力反面作為家用足夠了
個人感覺不及2.0的好，因為渦輪介入轉(zhuǎn)數(shù)問題，剛開始未介入無力，而想要動力就要提高轉(zhuǎn)數(shù)，反而費油，市區(qū)行車的話不及2.0的好。高速長途比2.0省油。個人建議還是上2.0的，相對來說夠用而且比1.5T的市區(qū)省油.增壓車型后
先檢查硬件是否磨損過度 離合 活塞 輪胎等。另外是改善燃油 促進燃燒完全 保持發(fā)動機的清潔 幫助提升動力。還有機油潤滑的問題。
中型SUV因其寬敞的空間和舒適的駕乘體驗而受到消費者的青睞。比亞迪S6以其柔和的前臉設(shè)計、簡潔的車尾造型和素雅的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出大氣而不失精致的外觀。車內(nèi)仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐的舒適度。后排空間充裕，滿足家用需求，且配備后排頭部氣囊，保障安全。后備廂空間表現(xiàn)出色，后排座椅可放倒，增加...
清理發(fā)動機積碳是提升動力的關(guān)鍵，積碳過多往往是因為使用了不合適的油品。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以增加排氣量，幫助排出較大積炭顆粒。同時，檢查氧傳感器也很重要，它監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，一旦損壞會導(dǎo)致耗油量增高，排氣顏色變深，這時需要更換氧傳感器。此外，定期更換機油濾清器、空氣濾清器...
比亞迪S6以其簡潔的外觀設(shè)計和實用的內(nèi)飾配置，成為年輕購車群體的不錯選擇。前臉的倒梯形格柵和車尾的質(zhì)樸尾燈設(shè)計，都展現(xiàn)出了一種樸素而清爽的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，比亞迪S6同樣保持了樸實無華的設(shè)計理念，視覺上給人以干凈素雅的感覺。在動力系統(tǒng)上，比亞迪S6搭載了2.0LL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩...
客戶反映比亞迪S6無法熄火，儀表顯示網(wǎng)絡(luò)故障，轉(zhuǎn)速表、水溫表和左前門中控鎖失靈。經(jīng)過電話指導(dǎo)強制熄火斷電，問題依舊。維修診斷發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈、中控鎖和多媒體均無反應(yīng)，車輛啟動后轉(zhuǎn)速和水溫顯示異常。電腦檢測顯示舒適網(wǎng)和動力網(wǎng)故障，故障碼無法清除，初步懷疑網(wǎng)關(guān)控制器問題。經(jīng)過倒換控制器和測量電壓，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制...
比亞迪e1自動版搭載純電動動力系統(tǒng)，配備61馬力前置永磁同步電動機及100�！っ着ぞ�，工信部純電續(xù)航里程305km。車主反饋動力不錯，提速快，適合家用及市區(qū)行駛，操控性能良好，享受駕駛體驗。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同...
2011款2.0L比亞迪S6手動版5座配備2.0LL4發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186�！っ�，匹配5擋手動變速箱，動力和操控性在同類車型中表現(xiàn)尚可，滿足日常駕駛需求。車主反饋顯示，通過性好，能應(yīng)對復(fù)雜路況，動力基本滿足日常出行，但整體性能并不突出。對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪D1是一款搭載純電動動力系統(tǒng)的MPV，配備前置永磁同步電動機，總功率為136馬力，總扭矩為180�！っ�。該車匹配固定齒比變速箱，并配備了麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架。車主普遍認為動力表現(xiàn)平穩(wěn)，操控感受良好，無虛位。其續(xù)航里程為418km，后排座椅空間寬敞且地板純平，能滿足...
現(xiàn)如今，年輕人成為購車的主力軍，他們雖然預(yù)算有限，但對車輛性能有著較高的要求，尤其是對車輛的“三大件”——發(fā)動機、變速箱和懸掛系統(tǒng)。比亞迪S6作為一款中型SUV，憑借其素雅的外觀設(shè)計和簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了眾多消費者的關(guān)注。該車搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部...
比亞迪漢車型外觀設(shè)計動感、時尚，內(nèi)飾追求運動感，搭載純電動動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。用戶口碑良好，動力性能強勁，續(xù)航里程達506km。網(wǎng)友分享體驗認為漢動力表現(xiàn)比燃油車優(yōu)秀，加速快速，外觀設(shè)計時尚、霸氣。整體而言，比亞迪漢在市場上表現(xiàn)出色，受到消費者青睞。【百度58汽車遂寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽...
購車預(yù)算十萬不到，買車時應(yīng)該關(guān)注哪些方面？操控性可能是關(guān)鍵。比亞迪S6以其低調(diào)外觀、簡潔內(nèi)飾、強大動力和良好操控性能，成為日常代步的理想選擇。2.4L發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩234�！っ�，工信部綜合油耗9L/100km。前后懸架采用麥弗遜式獨立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。頭燈設(shè)計簡潔大方...
比亞迪S6作為一款中型SUV，搭載2.4L發(fā)動機，擁有160馬力和215牛·米的扭矩，匹配4擋自動變速箱。車主反饋動力市區(qū)行駛足夠，超車表現(xiàn)良好，且操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向扎實。自動變速箱換擋平順，提升了駕駛舒適度。整體而言，S6在動力與操控上表現(xiàn)均衡，適合日常通勤及家庭使用�？v觀目前的汽車消費市場，各大...
比亞迪DMi120動力表現(xiàn)令人滿意，無論是市區(qū)還是高速路段，加速響應(yīng)迅速，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)經(jīng)濟。在正常模式下，虧電狀態(tài)智能保電25%，市區(qū)油耗約為3.8升，高速油耗在4到5升之間。運動模式下，虧電狀態(tài)強制保電70%，100以下性能更佳，油耗略高，高速油耗約5.5升。基于家用車的實際使用場景，比亞迪DM...
常駐運動模式+hev混動模式，目前7月提車目前1萬出頭公里。市區(qū)油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，饋電情況下空調(diào)24度，3擋風(fēng)油耗在4.2上下。快速路饋電油耗只有3.2上下，提速線性無頓挫，駕駛感受舒適。高速動力充足，提速到120挺快，超車輕松應(yīng)對。但動力儲備不如530高功率發(fā)動機。ota更新后，智能保電策略有效，長途...
比亞迪F3是一款緊湊型車，以其簡約的外觀和內(nèi)飾設(shè)計以及強勁的動力表現(xiàn)贏得了消費者的關(guān)注。該車配備1.5L發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩130牛·米，配合5擋手動變速箱，駕駛感輕松駕馭。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖曳臂式懸架組合。車主評價顯示，該車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛輕松，動力表現(xiàn)令人滿意�？�...
【百度58汽車襄陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)襄陽多家比亞迪經(jīng)銷商最新報價，比亞迪e2(詢底價查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠。比亞迪e2車頭看起來非常協(xié)調(diào)，中網(wǎng)運用網(wǎng)狀的設(shè)計，視覺效果很搶眼。該車車身尺寸4240/1760/1530mm，軸距...
比亞迪S6動力不足問題可通過檢查硬件磨損、改善燃油、保持發(fā)動機清潔和注意機油潤滑等方法解決。S6作為比亞迪首款SUV，定位中高端市場，擁有4810/1855/1680mm的車身尺寸和2720mm的軸距，提供1.5T、2.0L和2.4L三種排量選擇。比亞迪s6動力不足的解決方法：先檢查硬件是否磨損過度...
比亞迪宋PLUSDM-i試駕感受分享。其搭載的高效發(fā)動機和驍云插混技術(shù)，帶來出色的加速性能和低油耗。內(nèi)飾配置智能化，配備大尺寸旋轉(zhuǎn)屏幕和豐富的功能。外觀設(shè)計時尚動感，龍魂美學(xué)設(shè)計突出新能源車身份。總之，比亞迪宋PLUSDM-i是年輕人追求時尚與科技的理想選擇。想試駕比亞迪宋PLUSDM-i，體驗其出...
比亞迪唐DM-i試駕體驗動力充沛，駕駛感受爽快。電動機的先天特性使其起步和加速都干脆利落，同時動力系統(tǒng)持續(xù)輸出穩(wěn)定，即使電量低時，電動機也能輔助駕駛，滿足超車需求。行駛平順性值得稱贊，動力輸出線性自然，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校舒適，底盤厚重感強，整體行駛質(zhì)感佳。唐DM-i注重舒適性調(diào)校，為日常用車需求提供了良好...
