這是大眾的質(zhì)量問(wèn)題，我的1.8T四驅(qū)也是這樣，50-60之間加速的時(shí)候出現(xiàn)2-4秒的共振，4S店說(shuō)是由于給后驅(qū)分配動(dòng)力時(shí)負(fù)載加大導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，說(shuō)白了就是動(dòng)力不足拖檔�，F(xiàn)在他們沒(méi)有任何處理的辦法，也不肯退換車(chē)。
途觀有共振？？？頭一次聽(tīng)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)很多車(chē)都在用，比如帕薩特、邁騰、、速派、奧迪的各款車(chē)等，從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有共振問(wèn)題！
其實(shí)網(wǎng)上炒作的途觀拖檔共振問(wèn)題其實(shí)并不影響車(chē)輛使用，只是每個(gè)人的感覺(jué)不同而已。 現(xiàn)在上海大眾已經(jīng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題對(duì)變速器換檔點(diǎn)進(jìn)行刷新，能部分改善共振感，但是不能徹底解決。不過(guò)刷新后油耗要比原來(lái)要高一點(diǎn)。
我勸大家暫時(shí)別買(mǎi)途觀，真的好多車(chē)子出現(xiàn)拖檔共振的現(xiàn)象，而且都沒(méi)辦法解決！ 等上海大眾解決問(wèn)題才買(mǎi)，買(mǎi)了出現(xiàn)共振后悔死了！我的11年12月出廠的1.8精英四驅(qū)！車(chē)黑車(chē)托死全家�。。。。。。。�！
共振特定轉(zhuǎn)速發(fā)機(jī)車(chē)聲音震變比2500轉(zhuǎn)共振2500轉(zhuǎn)候震低于或超轉(zhuǎn)速都沒(méi)事用給評(píng) 謝謝
1：拖擋共振的問(wèn)題有可能是出現(xiàn)在電子變速箱EGS的模塊上，因?yàn)樵谔幚頁(yè)Q擋上可能模塊有什么干擾或者網(wǎng)絡(luò)傳輸線出現(xiàn)問(wèn)題造成故障的產(chǎn)生�！ �2：如果現(xiàn)象比較嚴(yán)重，建議去4S店內(nèi)再找資歷深一點(diǎn)的技師試車(chē)，如果是變速箱問(wèn)題，保
1：拖擋共振的問(wèn)題有可能是出現(xiàn)在電子變速箱EGS的模塊上，因?yàn)樵谔幚頁(yè)Q擋上可能模塊有什么干擾或者網(wǎng)絡(luò)傳輸線出現(xiàn)問(wèn)題造成故障的產(chǎn)生�！ �2：如果現(xiàn)象比較嚴(yán)重，建議去4S店內(nèi)再找資歷深一點(diǎn)的技師試車(chē)，如果是變速箱問(wèn)題，保
我勸大家暫時(shí)別買(mǎi)途觀，真的好多車(chē)子出現(xiàn)拖檔共振的現(xiàn)象，而且都沒(méi)辦法解決! 等上海大眾解決問(wèn)題才買(mǎi)，買(mǎi)了出現(xiàn)共振后悔死了!我的11年12月出廠的1.8精英四驅(qū)!車(chē)黑車(chē)托死全家!!!!!!!!!
對(duì)于剛跨出駕校校門(mén)又囊羞澀年青代來(lái)說(shuō)們既沒(méi)有養(yǎng)新車(chē)費(fèi)用更缺乏駕車(chē)意識(shí)用韓寒《像少年啦飛馳》文所寫(xiě)句來(lái)說(shuō)旦車(chē)壞了車(chē)和人都沒(méi)錢(qián)去修了過(guò)隨著團(tuán)購(gòu)興起二手車(chē)帕薩特、朗逸及途觀汽車(chē)漸漸受了人們喜愛(ài)而許多人更希望能帕薩特事故車(chē)改裝下
途觀L前臉設(shè)計(jì)年輕化、個(gè)性化，尺寸為4735/1859/1677mm，軸距2791mm。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)各異。【百度58汽車(chē)宜賓優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)宜賓悅錦汽車(chē)最新報(bào)價(jià)，途觀L最高...
總結(jié)內(nèi)容：VV7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)車(chē)身共振的現(xiàn)象，可能與多種因素有關(guān)。包括牽引銷(xiāo)位置不正確、掛車(chē)橋偏斜、掛車(chē)輪胎鋼圈變形或動(dòng)平衡不良等。此外，傳動(dòng)軸的不平衡、過(guò)長(zhǎng)，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當(dāng)其與整車(chē)的固有頻率接近時(shí)，會(huì)造成整車(chē)共振。為判斷及解決此問(wèn)題，可拆除掛車(chē)進(jìn)行路試，檢查...
共振現(xiàn)象，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)技術(shù)性的詞匯，其實(shí)在我們的日常生活中無(wú)處不在。它指的是物體在特定頻率下吸收更多能量，從而產(chǎn)生更大的振動(dòng)。這種現(xiàn)象在自然界和人類(lèi)技術(shù)中都有廣泛的應(yīng)用，比如樂(lè)器的音響、衛(wèi)星的軌道，甚至是我們耳朵里的基底膜。每個(gè)系統(tǒng)都有它自己的共振頻率，這些頻率上的振動(dòng)特別容易，而在其他頻率上則相...
雨刮器在途觀L熄火時(shí)會(huì)動(dòng)一下，這是車(chē)輛設(shè)計(jì)中的一個(gè)功能。當(dāng)車(chē)輛斷電時(shí)，雨刮器會(huì)自動(dòng)回到一個(gè)預(yù)設(shè)的位置，這樣做有兩個(gè)主要好處：首先，它防止在寒冷天氣中雨刮器凍結(jié)在擋風(fēng)玻璃上；其次，它也避免了在炎熱季節(jié)中，高溫可能導(dǎo)致的雨刮膠條融化。對(duì)于雨刮器的維護(hù)，如果使用時(shí)間超過(guò)1-2年，或者出現(xiàn)刮水不清晰、膠條裂...
油箱蓋打開(kāi)時(shí)的吸氣聲通常是由于油箱內(nèi)部氣壓與外界氣壓存在差異所致�，F(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中，為了減少燃油蒸汽對(duì)環(huán)境的污染，油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)EVAP系統(tǒng)相連。這個(gè)系統(tǒng)包含一個(gè)碳罐和控制閥，碳罐用于吸收燃油蒸汽，而控制閥在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi)，使得燃油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管并由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。這種設(shè)計(jì)有助于減少燃油蒸汽的排...
一、大眾途觀L主要缺點(diǎn)概述大眾途觀L作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上擁有較高的知名度和銷(xiāo)量，但其也存在一些不可忽視的缺點(diǎn)。主要包括：1.**變速箱問(wèn)題**：部分車(chē)型存在變速箱滲油、頓挫等現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)。2.**異響問(wèn)題**：車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)異響，影響乘坐舒適性。3.**啃胎問(wèn)題**：輪胎磨損...
crv開(kāi)空調(diào)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于火花塞積碳、節(jié)氣門(mén)積碳或風(fēng)扇問(wèn)題引起的�；鸹ㄈe碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩減小，開(kāi)空調(diào)時(shí)抖動(dòng)明顯。節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)在空調(diào)開(kāi)啟后，因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而放大問(wèn)題，導(dǎo)致進(jìn)氣量受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，從而引發(fā)抖動(dòng)。風(fēng)扇變形或螺絲脫落也可能導(dǎo)致空調(diào)開(kāi)啟后出現(xiàn)共振或震動(dòng)。解決這些問(wèn)題，可以...
對(duì)于2012款途觀1.8T，行駛9萬(wàn)公里的車(chē)輛，是否需要清洗積碳是一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。積碳是燃料和潤(rùn)滑油在燃燒不完全時(shí)產(chǎn)生的膠質(zhì)，會(huì)粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部位。排氣管發(fā)黑并不一定意味著發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，如果沒(méi)有點(diǎn)火不順、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，排氣管積碳無(wú)需過(guò)度擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的癥狀包括冷車(chē)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加...
對(duì)于2014款卡羅拉的中控臺(tái)異響問(wèn)題，雖為常見(jiàn)現(xiàn)象，卻給車(chē)主帶來(lái)不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺(tái)或車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車(chē)身震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動(dòng)，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
今日在天津塘沽4S店經(jīng)歷分享：面對(duì)共振問(wèn)題，一位天津車(chē)主因更換三元催化后改善明顯。在本次保養(yǎng)中，我的車(chē)經(jīng)師傅處理后共振明顯減弱。處理方法為取下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板螺絲，操作兩次后重新擰緊�，F(xiàn)行駛五十公里內(nèi)仍有微弱感覺(jué)，需持續(xù)觀察。此經(jīng)驗(yàn)供參考，希望對(duì)其他車(chē)主有所幫助。天津塘沽4S店采用特殊方法處理共振問(wèn)題，取...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見(jiàn)的低頻共振比較多一些，在汽車(chē)上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車(chē)身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車(chē)共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車(chē)上都有，只不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)...
途觀新車(chē)在平坦路面上直線行駛時(shí)，如果出現(xiàn)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，可能是輪胎壓力不均勻、輪胎磨損不均、胎面花紋不一致或懸掛系統(tǒng)故障等原因。輪胎每2萬(wàn)公里應(yīng)更換位置，保持前后軸輪胎一致性。新車(chē)跑偏概率低，但若出現(xiàn)，可能是懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)干涉或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損導(dǎo)致。定期檢查和維護(hù)是保持車(chē)輛正常行駛的關(guān)鍵...
異響一：中控臺(tái)“咔咔”異響問(wèn)題在怠速情況下，有的車(chē)主會(huì)聽(tīng)到車(chē)輛中控臺(tái)發(fā)出“咔咔”聲音，尤其在冬天開(kāi)暖風(fēng)后這種聲音更為明顯。這種響聲通常沒(méi)有規(guī)律，但一直存在，讓車(chē)主擔(dān)心是不是空調(diào)有問(wèn)題。原因可能是汽車(chē)怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，特別是卡子之類(lèi)的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會(huì)隨著季節(jié)的變化和塑...
很多車(chē)型雖然發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但因外觀設(shè)計(jì)差異導(dǎo)致價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。例如，大眾的EA211和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于多款車(chē)型，如帕薩特、邁騰、CC以及SUV車(chē)型途觀L。奧迪A6L使用的2.0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾車(chē)型價(jià)格相差10-15萬(wàn)。別克君威、君越、昂科威以及凱迪拉克CT6等車(chē)型使用的2.0TLSY發(fā)...
以下是根據(jù)上文內(nèi)容的一位車(chē)主在換購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，從大眾ID4X轉(zhuǎn)到了愛(ài)馳U6。他發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和智能化配置上存在明顯差距。大眾ID4X品牌影響力大，而愛(ài)馳U6新潮時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置水準(zhǔn)高。兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，車(chē)主表示對(duì)于選擇哪款車(chē)，需要根據(jù)個(gè)人喜好和需求來(lái)決定。早些年提到家用S...
途觀L在金堂縣的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)3.6萬(wàn)元。這款車(chē)以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車(chē)身線條吸引著年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣酷炫且個(gè)性化。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗為7.7L...
總結(jié)內(nèi)容：車(chē)輛嗡嗡響不一定是軸承問(wèn)題，可能與轉(zhuǎn)向軸頭老化、方向機(jī)缺油、底盤(pán)橡膠件老化、機(jī)腳墊老化或火花塞失效等有關(guān)。駕駛室共振嗡鳴可能由機(jī)腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動(dòng)等原因引起。當(dāng)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)尖叫聲，這可能是阿克曼轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)導(dǎo)致的正�，F(xiàn)象，特別是在冬季。為了準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，建議到專(zhuān)業(yè)維修...
總結(jié)內(nèi)容：在駕駛過(guò)程中，部分車(chē)主會(huì)遇到車(chē)輛在起步或倒車(chē)時(shí)出現(xiàn)噠噠響聲的情況。對(duì)于AT車(chē)型，這種聲音可能是由于起步時(shí)剎車(chē)片和卡鉗之間的摩擦共振引起的。而MT車(chē)型因起步時(shí)無(wú)需踩剎車(chē)，通常不會(huì)有此現(xiàn)象。若出現(xiàn)，可能是倒車(chē)時(shí)離合器和剎車(chē)同時(shí)作用所致。此外，離合器片質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致嗒嗒聲，但不影響駕駛。如需...
總結(jié)內(nèi)容：在測(cè)試汽車(chē)空調(diào)HVAC總成噪聲時(shí)，需進(jìn)行外界干擾現(xiàn)象排查，確保試驗(yàn)室隔震措施得當(dāng)。異音判斷依賴(lài)主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜分析。噪聲合格需滿(mǎn)足噪聲值、主觀聽(tīng)覺(jué)和頻譜顯示三個(gè)條件。測(cè)試過(guò)程中需多角度、多位置聽(tīng)診，若有異音可觸摸感受是否有共振。此分析基于實(shí)踐，要求測(cè)試者仔細(xì)、認(rèn)真、善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析。具體操...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車(chē)主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車(chē)主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱(chēng)這是正�，F(xiàn)象。車(chē)主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
