車主您好！ 可以改哈曼音響，此音響高保真效果很好，就是價(jià)格稍微貴一點(diǎn)，科魯茲的音質(zhì)效果都挺不錯(cuò)了，加一個(gè)低音炮就足夠了！ 很榮幸為您服務(wù)，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽車有問(wèn)題，問(wèn)58車。4S店專業(yè)技師，
鄭州的天容汽配城有一家做音響改裝做的很專業(yè)，我在他們那改裝過(guò)音響，效果很好，可以去看看，
原車?yán)认胍氐鸵舻男Ч�？顯然不可能！最直接個(gè)提升方式是外加一個(gè)有源低音炮
某個(gè)聲道的線松了很簡(jiǎn)單的問(wèn)題！
看到您在問(wèn)題中提到的關(guān)鍵詞有兩個(gè)“蓋過(guò)”和“75%”，首先您指的蓋過(guò)，是單純的指聲音大小嗎?還有就是“75%”這個(gè)數(shù)值，您好像一直在調(diào)節(jié)HPF和LPF，這兩個(gè)電位器的功能分別是高通濾波和低通濾波，作用是過(guò)濾掉不想要的頻率
不知道你考慮加低音炮不？ 如果是不加，一般就2000-3000（前后兩分頻喇叭） 如果加低音炮（還是前后兩分頻），那么你要考慮功放推（當(dāng)然也可以考慮低音炮自帶功放的，如惠威V6超薄低音炮），這樣的話，價(jià)格在300
車門隔音+車內(nèi)4喇叭+加裝一對(duì)低音，大約1W左右如果你對(duì)音效要求不是特別高的話，加裝一對(duì)低音就夠了，3000塊就差不多了，而且效果已經(jīng)很好了。我的車就這么裝的，我認(rèn)為夠了
TONE 按鈕按下之后 BASS是低音 TRE是高音 BALANCE是兩邊平衡然后用旋鈕調(diào)節(jié) 沒(méi)見過(guò) 按菜單 找到BOSS確認(rèn) 就可以調(diào)節(jié)啦
iCar版科魯茲在屏幕上即可直接顯示iPod或iPhone音樂(lè)，并支持大屏操控和方向盤控制，原車手扶箱預(yù)留槽口全面升級(jí)為USB接口。目前還能享受國(guó)家3000節(jié)能優(yōu)惠補(bǔ)貼，該活動(dòng)月底結(jié)束。
TONE 按鈕 按下之后 BASS是低音 TRE是高音 BALANCE是兩邊平衡 然后用旋鈕調(diào)節(jié)
1000元預(yù)算內(nèi)，音響改裝性價(jià)比之選。我選擇了JBLGT7-6C兩分頻套裝和GT7-6同軸喇叭，淘寶售價(jià)約1600元，但需警惕假貨。實(shí)體店改裝含安裝費(fèi)，價(jià)格相近。我單獨(dú)購(gòu)買這套喇叭，花費(fèi)1000元出頭，另從舊車拆下阿爾派超低音，隔音加安裝共800元。四個(gè)喇叭安裝費(fèi)用約200元，總花費(fèi)不超過(guò)1300元...
超低音喇叭的箱體設(shè)計(jì)至關(guān)重要，它不僅解決了喇叭工作時(shí)的“聲短路”問(wèn)題，還通過(guò)箱體容積和板材選擇來(lái)優(yōu)化低頻響應(yīng)和音質(zhì)。低頻聲波的傳播特性要求箱體能夠有效隔離振膜前后的聲波，避免能量抵消。同時(shí)，箱體容積的調(diào)整可以接近喇叭的諧振點(diǎn)，而板材的選擇則關(guān)乎結(jié)構(gòu)剛性和減少共振。密閉箱和開孔箱各有特點(diǎn)，玩家可根據(jù)個(gè)...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?chǎng)...
大眾帕薩特車主熱愛(ài)音樂(lè)和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過(guò)雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無(wú)損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強(qiáng)的內(nèi)飾受到好評(píng)，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平。為了提升音質(zhì)，車主選擇了法國(guó)勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛(ài)威備胎低音炮進(jìn)行升級(jí)。前聲場(chǎng)安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來(lái)西亞愛(ài)威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
總結(jié)內(nèi)容：卡宴車輛音響系統(tǒng)出現(xiàn)低音過(guò)重、側(cè)門無(wú)聲音的問(wèn)題，可能由多種原因?qū)е隆z查音響連接線是否松脫，通過(guò)更換連接線測(cè)試音箱是否正常。同時(shí)，檢查聲卡設(shè)置，確保聲道平衡在中間位置。若設(shè)置無(wú)誤，則可能是功放、音箱硬件故障或聲卡輸出插孔問(wèn)題。需逐一排查，以確定具體原因并解決�？ㄑ缫繇懼挥械鸵簦赃呴T沒(méi)有聲...
吉利金剛的音響在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好，前部喇叭音質(zhì)不錯(cuò)但稍顯單調(diào)。由于后備箱沒(méi)有喇叭，可以考慮加裝以增強(qiáng)音響效果。汽車音響經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，現(xiàn)在已達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)汽車音響市場(chǎng)被外資品牌主導(dǎo)，但吉利金剛的音響表現(xiàn)仍值得肯定。是否需要加裝設(shè)備，視個(gè)人需求和預(yù)算而定。中國(guó)汽車音響市場(chǎng)迅速發(fā)展，但本土...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過(guò)重、聲音發(fā)悶渾濁的問(wèn)題時(shí)，可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過(guò)高�？烧{(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問(wèn)題也可通過(guò)類似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用，需重新分配信號(hào)，確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
豐田漢蘭達(dá)原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問(wèn)題，導(dǎo)致音樂(lè)播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質(zhì)，車主選擇了德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)GFour四路功放、美國(guó)JBL功放、佛倫詩(shī)Sporty7DSP和美國(guó)捷力JL10W0V3-4低音。同時(shí)，使用大麥環(huán)保隔音材料對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，以減少共...
汽車音響低音時(shí)呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時(shí)出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問(wèn)題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過(guò)程中的低頻噪聲引起。為解決這些問(wèn)題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動(dòng)的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設(shè)計(jì)和材料選擇直接影響音質(zhì)。理論上，優(yōu)質(zhì)的有源音箱低音炮應(yīng)無(wú)指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚(yáng)聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導(dǎo)致指向性問(wèn)題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號(hào)，如人聲。好的低音炮應(yīng)...
奇瑞艾瑞澤8音響升級(jí)，詩(shī)芬尼器材搭配提升音質(zhì)。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質(zhì)量及隔音問(wèn)題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩(shī)芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩(shī)芬尼雅樂(lè)165前聲場(chǎng)、詩(shī)芬尼Ds6.2后聲場(chǎng)和詩(shī)芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場(chǎng)升級(jí)后，音色明亮細(xì)膩，中低頻表現(xiàn)突出，無(wú)需額外低音單元。后...
音樂(lè)的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚(yáng)聲器在汽車音響中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅讓音樂(lè)更加激情澎湃，還能營(yíng)造出感染力極強(qiáng)的音樂(lè)氛圍，同時(shí)還能掩蓋汽車運(yùn)行中的低頻噪音。然而，當(dāng)?shù)鸵魮P(yáng)聲器發(fā)出呲啦聲時(shí)，這通常不是正�，F(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結(jié)構(gòu)共振或吸音材料使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻�。為了解決這個(gè)問(wèn)題...
對(duì)于許多車主來(lái)說(shuō)，原廠音響效果可能不盡如人意，高音刺耳、中音干澀、低音薄弱，讓人更傾向于使用耳機(jī)。那么，車載音響改裝是否能夠提升音質(zhì)呢？尤其是加入低音炮，是否真的有效？本文將從音響愛(ài)好者的角度，探討車載音響改裝的入門知識(shí)，包括隔音的重要性、低音炮的選擇和安裝，以及如何通過(guò)改裝低音來(lái)提升音響效果。首先...
高音赤耳是什么原因？低音不夠！節(jié)奏上不來(lái)、不給力是什么原因？低音不夠！中音渾濁不通透是什么原因？還是低音不夠！汽車音響調(diào)音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問(wèn)題，就在高音上找原因。其實(shí)，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個(gè)因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，最后發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關(guān)到最小聲，...
汽車音響改裝時(shí)，要獲得滿意的低音效果，關(guān)鍵在于揚(yáng)聲器的諧振頻率和Q值。揚(yáng)聲器的諧振頻率越低，低音越容易實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)Q值也會(huì)降低，影響排氣量。因此，選擇合適的揚(yáng)聲器和箱體搭配至關(guān)重要。低Q值揚(yáng)聲器適合小體積箱體，而高Q值揚(yáng)聲器則因振膜振動(dòng)衰減慢，易受外界影響，導(dǎo)致低音效果不佳。中Q值揚(yáng)聲器在汽車音響改...
汽車音響在播放低音時(shí)出現(xiàn)呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚(yáng)聲器、功放、箱體設(shè)計(jì)或車內(nèi)共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優(yōu)化箱體設(shè)計(jì)，減少平行面以避免駐波；在箱內(nèi)增加加強(qiáng)筋以減少振動(dòng)；確保箱體容積和導(dǎo)相管尺寸符合廠家參數(shù)；使用適當(dāng)?shù)奈舨牧希粚?duì)車內(nèi)可能引起共振的部位進(jìn)行阻尼處理。此外...
寶馬3系原車音響系統(tǒng)雖然功能齊全，但音質(zhì)表現(xiàn)往往難以滿足音樂(lè)發(fā)燒友的高標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于追求極致音響體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，后期改裝成為提升音質(zhì)的不二選擇。通過(guò)精心挑選和搭配，一套發(fā)燒級(jí)的音響系統(tǒng)能夠帶來(lái)更加個(gè)性化和發(fā)燒的聽覺(jué)享受。在前聲場(chǎng)，德國(guó)IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場(chǎng)的開闊度，還使得...
今天給大家分享的是本田汽車音響改裝的案例。汕頭的汽車音響系統(tǒng)怎么升級(jí)？效果如何？費(fèi)用是不是很高？這些問(wèn)題在看完這套本田雅閣汽車音響改裝方案后，都會(huì)有答案。車主在試聽后選擇了性價(jià)比高的方案，音響效果有了質(zhì)的飛躍。具體配置如下：-隔音：大白鯊隔音套裝-前聲場(chǎng)：丹拿232兩分頻-中置：黃金聲學(xué)GT3.5-...
