在時(shí)速120公里的時(shí)候 車內(nèi)噪音是64左右 前段時(shí)間看過(guò)相關(guān)評(píng)測(cè) 大概只能給你這樣一個(gè)數(shù)值 上高速都會(huì)開音響的 所以車內(nèi)噪音 我們的小科表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的
2000公里的時(shí)候聲音就變大。我的也是4S說(shuō)正常。不過(guò)比一年多的雅閣聲音呀要大很多 。
你好。這個(gè)車在跑高速時(shí)噪音有點(diǎn)大。58車
本人開的就是科魯茲1.6SEMT 沒發(fā)現(xiàn)有噪音過(guò)大的現(xiàn)象。≤囎雍懿诲e(cuò)的 質(zhì)量好 車重密封效果也不錯(cuò),安全系數(shù)五星,油耗稍微高點(diǎn),很值得購(gòu)買的一款車,至于有人說(shuō)車肉?只要你腳地下肯給油啥車子都一樣。
您好:這種駕駛方法會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸筒的磨損,建議盡快更換新機(jī)油能夠解決問(wèn)題。
優(yōu)點(diǎn): 科魯茲車身外觀的造型設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的,非常耐看。個(gè)人感覺穩(wěn)重,安全,4個(gè)氣囊。外觀漂亮,內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒,也是值得我驕傲的地方,跑高速一點(diǎn)都不飄。音響效果非常棒。
用米其林吧!大家都這么認(rèn)為不會(huì)錯(cuò)的!不開高速不建議用小米的!
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),卡羅拉1.6噪音:怠速51.9分貝,60碼63.1分貝,80碼64.9分貝,120碼71.2分貝。 科魯茲1.6T:怠速52.5分貝,60碼62.5分貝,80碼64.7分貝,120碼69.3分貝。 科魯茲的
科魯茲的6AT說(shuō)不上頓錯(cuò)感,只是換擋頻繁,而每次換擋的動(dòng)作比較容易察覺得到。但并不屬于很頓錯(cuò)的類型。行駛噪音上,總體是要比?怂箖(yōu)勝,尤其是高速時(shí)。日常駕駛,科魯茲MT的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯比AT要小。希望采納
首先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),這2款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全一樣的~只是調(diào)校上有細(xì)微的區(qū)別。 再說(shuō)軸距,兩款車軸距都為2685毫米~但是英朗GT比科魯茲寬18毫米~這個(gè)差距幾乎忽略。 從噪音控制方面考慮: 實(shí)測(cè)噪音數(shù)據(jù):科魯茲 60碼噪音
大眾桑塔納在行駛中,底盤對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好,但在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳,轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著,給人一種不舒適的感覺。盡管如此,新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示,新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為:怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問(wèn)題,尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問(wèn)題,有效的解決辦法包括:1.風(fēng)噪:通過(guò)加裝或更換車門密封條來(lái)減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪:在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料,維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲:在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料,以抑制...
改裝排氣時(shí),尾段和全段的選擇對(duì)性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪,而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過(guò)增加排氣管直徑,使排氣更順暢,尤其在高速行駛時(shí)能更好地發(fā)揮馬力。相比之下,中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整,可能會(huì)降低低扭和加速性能,但有助于高速時(shí)馬力的發(fā)揮。三元催...
廣州增天高速正式動(dòng)工,預(yù)計(jì)2025年建成。該高速為東西走向大動(dòng)脈,預(yù)計(jì)將大幅縮短增城至天河的行車時(shí)間。全長(zhǎng)約38.4公里,總投160億元。沿途設(shè)立多處收費(fèi)站,特別是增城區(qū)設(shè)四座收費(fèi)站。對(duì)沿線樓盤將產(chǎn)生利好影響,但也引發(fā)了部分業(yè)主對(duì)噪音問(wèn)題的擔(dān)憂?偨Y(jié)內(nèi)容:廣州增天高速已正式動(dòng)工,預(yù)計(jì)將大幅縮短增城至...
吉利遠(yuǎn)景的油耗表現(xiàn)相對(duì)合理,1.5L手動(dòng)版綜合路況平均油耗為7.5L/100km,自動(dòng)版為8.5L/100km。然而,小毛病稍多,主要是變速箱和車身生銹問(wèn)題。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)秀,配置在同價(jià)位中表現(xiàn)出色。底盤舒適度差,減震硬,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪明顯。總體來(lái)說(shuō),是一款性價(jià)比較高的入門車型。吉...
奔馳GLB200以其30多萬(wàn)的親民價(jià)格和7座SUV的實(shí)用性吸引了眾多消費(fèi)者。其奔馳LOGO帶來(lái)的品牌效應(yīng)、新A級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及較低的油耗都是車主們津津樂道的優(yōu)點(diǎn)。然而,高速動(dòng)力不足、噪音問(wèn)題以及第三排座椅的實(shí)用性問(wèn)題也是不容忽視的缺點(diǎn)。盡管有人對(duì)GLB200的選擇提出質(zhì)疑,但每個(gè)車主的需求不同,GLB...
昭化區(qū)豐田雷凌現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬(wàn)元,現(xiàn)車供應(yīng)充足。雷凌以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配黑色飾物,展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4640/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)線條流暢優(yōu)雅,整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾低調(diào)而簡(jiǎn)樸,銀色飾條增添干凈感。雷凌搭載1.8L油電混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯,與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化,通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞;胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生,受路況影響;風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響,缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
16年9月底購(gòu)入寶沃BX7,作為早期車主,對(duì)車輛的整體表現(xiàn)感到滿意,盡管價(jià)格上沒有優(yōu)惠。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題在4S店加裝配件后有所改善,雖然仍可察覺,但在接受范圍內(nèi)。油耗方面,市區(qū)行駛較高,高速則相對(duì)經(jīng)濟(jì)。車輛時(shí)間顯示問(wèn)題已通過(guò)軟件升級(jí)得到解決。對(duì)于寶沃的德國(guó)血統(tǒng)宣傳,作為車主感到有些尷尬,更傾向于實(shí)事求...
北汽E系列以其德式設(shè)計(jì)風(fēng)格和大氣外觀受到青睞,內(nèi)飾雙色搭配營(yíng)造家用氛圍?臻g實(shí)用性強(qiáng),動(dòng)力搭載三菱技術(shù),提供1.3升和1.5升兩款選擇,操控靈活。然而,車標(biāo)設(shè)計(jì)和空調(diào)配置被部分網(wǎng)友詬病,價(jià)格相對(duì)較高。外觀上,E系列車身線條流暢,內(nèi)飾配置豐富,但做工用料一般?臻g方面,前后排空間充裕,儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用。操...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上,蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面,軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而,配置上存在不足,如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限,車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面,80km/h后加速不足,6擋變速箱相對(duì)落后,實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤...
路虎發(fā)現(xiàn)神行者2019款內(nèi)飾設(shè)計(jì)粗獷大氣,做工精細(xì),配備全景天窗,視野開闊,音響效果佳。外觀延續(xù)路虎家族簡(jiǎn)潔硬朗風(fēng)格,線條方正,棱角分明,活力四射。操控平穩(wěn),底盤扎實(shí),越野性能優(yōu)越,減震系統(tǒng)良好,但高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪較大。動(dòng)力充足,變速平穩(wěn)靈敏,起步穩(wěn)健,提速快,網(wǎng)友滿意度高。然而,燃油經(jīng)濟(jì)...
凱迪拉克CT6以其寬敞的空間和精致的設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車輛的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有質(zhì)感,內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣,采用銀色飾條裝飾,展現(xiàn)出商務(wù)車的豪華感。真皮座椅易于清潔保養(yǎng),后排空間寬敞,配備后座出風(fēng)口、遮陽(yáng)簾和頭部氣囊,提升了乘坐的舒適度。后備廂容積為503L,但后排座椅無(wú)法放倒,限制了空間的靈活性。車主們對(duì)...
奧迪A4以其豪華大氣和穩(wěn)健操控著稱,但原車噪音問(wèn)題讓車主難以忍受。為了解決這一問(wèn)題,車主選擇了大白鯊環(huán)保隔音改裝。原車隔音材料多為瀝青阻尼片,含有有害物質(zhì),導(dǎo)致車內(nèi)異味嚴(yán)重。改裝過(guò)程中,首先鏟除原車有害瀝青隔音,清理殘留膠跡,然后進(jìn)行消毒處理。接下來(lái),通過(guò)貼止振板、隔音墊和吸音棉,有效減少噪音。改裝...
總結(jié)內(nèi)容:本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測(cè)試結(jié)果,并針對(duì)噪音問(wèn)題提供了可能的解決方案。測(cè)試結(jié)果顯示,隨著車速的增加,噪音水平逐漸上升。對(duì)于噪音問(wèn)題,首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎R袅吭龃蟆3霈F(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致,應(yīng)及時(shí)至專業(yè)...
-網(wǎng)友@mb46759469認(rèn)為空間“還不錯(cuò)”,適合身材偏胖但不高的消費(fèi)者。-網(wǎng)友@鳳舞玖天表示高速行駛時(shí)底盤扎實(shí),120速度下如履平地,180速度也不會(huì)飄。-網(wǎng)友@波舍爾提到懸掛硬朗、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定,但存在胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題。速騰在同級(jí)別中的空間表現(xiàn)良好,后排乘坐舒適且靈活,適合家用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),駕...
佳通輪胎以其舒適性能受到車主青睞,強(qiáng)化了胎面中央剛性,提升了駕乘平穩(wěn)性。同時(shí),佳通輪胎在抓地力和制動(dòng)性能上表現(xiàn)出色,耐磨性能的提升也使得行駛里程得以延長(zhǎng)。然而,其散熱性能不及國(guó)際品牌,存在鼓包風(fēng)險(xiǎn),且噪音問(wèn)題較為明顯,尤其是在高速行駛時(shí)。此外,佳通輪胎在行駛四至五萬(wàn)公里后可能會(huì)出現(xiàn)裂縫,但北京辦事處...
捷途X70作為一款SUV,雖然受到部分消費(fèi)者的青睞,但也存在一些讓人后悔購(gòu)買的問(wèn)題。首先,品牌影響力不足,使得消費(fèi)者更傾向于選擇大品牌。其次,外觀設(shè)計(jì)不夠運(yùn)動(dòng)化,缺乏吸引力。動(dòng)力方面,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不錯(cuò),但實(shí)際表現(xiàn)平平。懸掛減震效果不佳,影響乘坐舒適性。噪音問(wèn)題也是一大困擾,尤其在高速行駛時(shí)...
帝豪新能源以其14.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),憑借純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、163馬力的電動(dòng)機(jī)總功率和250!っ椎碾妱(dòng)機(jī)總扭矩,工信部純電續(xù)航里程達(dá)到400KM,展現(xiàn)出其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。固定齒比變速箱與前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。后排空間滿足日常家用,配置豐富,包括...