更換 車門 門框密封條 調(diào)整車門間隙
用膠從外面，或是里面是不行的，如果像你說的這樣，一定要重新拿下來，重新打膠，回去找安裝玻璃的廠
沒聽過具體聲音很難斷定故障部位。是磨損的聲音還是放氣那樣的聲音。你換過泵了問題依舊說明問題不在泵上。有可能來自皮帶、電磁離合器，比如離合器結(jié)合的不緊、軸承磨損了。也有可能是膨脹閥（像漏氣的聲音）。聽清楚聲音來源才能斷定故
用料扎實，做工精細;內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服;新款內(nèi)飾更加輕快簡潔，配置更加豐富。 內(nèi)部空間中規(guī)中矩，儲物空間較少;后排略顯局促，不過后備箱空間較充足。 速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準，
1.發(fā)動機冷卻水循環(huán)不好：它所包含的因素較多如：節(jié)溫器打不開或是打開的不完全，在發(fā)動機小循環(huán)進入攝氏80度時不能夠進入大循環(huán)散熱。水泵轉(zhuǎn)速不夠包含有皮帶打滑和水泵的渦輪葉片被腐蝕的太嚴重泵水量不夠等因素。 2.風
樓上說長途油耗6升的是電腦顯示的油耗，我的也是09款新寶來1.6低配，電腦顯示6升（如果順風而且風大的話，只有5升）。但我手算的油耗是7升。 我同事有好幾個買世嘉的，他們都挺滿意，但具體情況也沒多問，不太清楚。世嘉的中
車輛在加速時噪音大的原因，可能是因為共振造成的。共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發(fā)生在某個特定的車速范圍，一般說來是由于共振現(xiàn)象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉(zhuǎn)動質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動中心軸的不重合
車輛在高速行駛時，前車門出現(xiàn)漏風聲音是怎么回事呢？經(jīng)過路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過80km/h時有漏風聲音。檢查外部門窗部件無損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問題得到解決。維修時需仔細試車確認漏風聲音，...
發(fā)動機積碳問題：使用不合適的油品會導(dǎo)致發(fā)動機積碳過多，影響車輛加速。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障：氧傳感器負責監(jiān)控發(fā)動機油氣配比，一旦損壞會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。損壞時排氣筒會排出深色尾氣，此時應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾：機油濾清器、空...
別克君越的最高時速可以達到235km/h左右，一輛車的最高時速是由它自己設(shè)計的傳動比決定的。設(shè)計傳動比越大，車速越高。當然，它與發(fā)動機的排量和功率輸出密切相關(guān)。汽車最大速度是指在無風或風速為3m/h的情況下，汽車在水平良好的道路上所能達到的最大速度，不同使用條件下汽車所能達到的最大速度是不同的。車輛...
高速車窗角漏風聲主要源于車窗邊角縫隙。車速過高時，車門密封條可能密封不良，導(dǎo)致漏風。此外，線束經(jīng)過的地方也可能存在密封問題。關(guān)車門聲音異�？赡芘c門鎖和鎖柱調(diào)整不當有關(guān)。解決措施包括：1)到汽配城加裝密封條；2)降下車窗玻璃，找到密封條右上角的小洞，用3M雙面膠塞滿，以降低風聲。以上內(nèi)容由58汽車提供...
君威變速箱高速擋失效的問題可能是由多種故障引起的，包括變速箱內(nèi)部的變矩器、閥體總成、電腦以及機械部件的損壞。為了準確判斷故障并降低維修費用，建議在維修前進行故障診斷。常見的解決方案包括更換損壞的部件、維修電腦以及整體匹配變速箱。確保選擇專業(yè)的維修服務(wù)，以恢復(fù)變速箱的正常功能。431變速箱電腦對君威變...
對于2020款別克君威1.5T版本，其動力性能表現(xiàn)非常不錯，最大功率和扭矩輸出均能滿足日常駕駛需求。相比其他同排量發(fā)動機，君威1.5T動力更加強勁，在中后期表現(xiàn)尤為出色。雖然在起步階段略顯懶散，但在駕駛過程中并不會感到動力不足。與老款2.4L版本相比，1.5T發(fā)動機在各方面表現(xiàn)更為優(yōu)異，尤其在爬坡和...
文章內(nèi)容指出，別克新君威出現(xiàn)甩尾問題可能與懸架或減震筒有關(guān)，而無論是左右晃動還是車身左右晃動，都可能是由于懸掛設(shè)定的原因造成的。為了增強高速和變向的穩(wěn)定性，車輛的懸掛設(shè)定通常會較為緊湊，但如果阻尼值過高或失效，就會產(chǎn)生甩尾現(xiàn)象。因此，針對這個問題，可以通過檢查懸架和減震筒的狀態(tài)，適時調(diào)整減震器的阻尼...
記者從蘇嘉杭高速公路園區(qū)婁葑段安全隱患綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部獲悉，從今天起，我市相關(guān)部門開始對蘇嘉杭高速公路園區(qū)婁葑北段未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可的違法建筑進行綜合整治。據(jù)指揮部相關(guān)人員介紹，整治范圍為蘇嘉杭高速公路蘇州工業(yè)園區(qū)婁葑北段南靠滬寧城際鐵路，東、北兩側(cè)至312國道，西臨外塘河。本次綜合整治將...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機，提供1.5T和2.0T兩種版本。其中，1.5T版本最大功率為169馬力，而2.0T版本則高達237馬力，匹配9AT變速箱。這一動力組合使得君威在加速性能上尤為亮眼，2.0T版本從0加速到100公里/小時僅需7.1秒，優(yōu)于同...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢純電動系列在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。以騰勢N7為例，其底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，鋼制的副車架改為了全鋁合金材料，降低了重量同時提升了剛度，有利于操控。前雙叉臂和后五連桿全獨立懸掛得到保留，且前部的雙叉臂下控制臂和羊角采用鋁合金材料，下控制臂還采用了雙球節(jié)設(shè)計，后懸掛五連桿均為鋼制，...
2015款別克君威1.6T車型搭載了一臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135千瓦約為17cm，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。在轉(zhuǎn)向方面，君威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向準確，為駕駛者提供了良好的操控體驗。整體駕駛感受方面，君威表現(xiàn)出色，尤其在高速行駛時，穩(wěn)定性尤為突出。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校偏向舒適性，前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸采用多連桿獨立懸架，均為“井”型副車架結(jié)構(gòu)，能高效過濾路面振動，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準，沒有虛位，上手輕松，讓駕駛者能夠很好地掌控行駛方向。在高速行駛時，底盤扎實穩(wěn)定，駕駛者能夠充分感受到信心。3.舒適性與隔音表...
一、明確解答用戶問題關(guān)于2011款現(xiàn)代勝達的油耗問題，根據(jù)車型配置及實際使用反饋，該車型的綜合油耗一般在每百公里10升左右。在城市道路行駛中，油耗可能會稍高，達到10-11升；而在高速公路上，相對省油，油耗可能在7-8升。值得注意的是，這些數(shù)值均為理論值，實際油耗可能因駕駛習慣、路況、氣溫等多種因素...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機選擇。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配9速手自一體變速箱，加速迅猛，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的遲滯感。而2.0T發(fā)動機則擁有更為強勁的動力輸出，最大功率達237馬力，峰值扭矩3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)君威的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的設(shè)計，這樣的配置使得君威在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和操控性。在彎道中，君威的轉(zhuǎn)向精準，車身側(cè)傾感較小，駕駛者可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。此外，君威的駕駛感受也十分出色，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)理想L6采用前雙叉臂、后五連桿式底盤，底盤懸架輕巧有彈性，提供了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性和舒適性。CDC主動懸架的配備，進一步提升了操控性能。在緊急避讓測試中，理想L6展現(xiàn)出足夠的支撐力，車型幅度適中，電控系統(tǒng)介入及時，車頭指向校正明顯。轉(zhuǎn)向方面，理想L6的方向盤指向精準，有一定轉(zhuǎn)向扭矩，駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)柯米克GT采用前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的組合，底盤調(diào)校展現(xiàn)出德系車的韌性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性良好，過彎時側(cè)傾抑制得當。轉(zhuǎn)向手感輕柔但緊致，易于操控，尤其適合城市路段行駛。不過，在通過較高隔離帶時，震動感會直接傳入車內(nèi)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)座椅材質(zhì)為皮/織物混...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞L的底盤調(diào)校注重操控性和舒適性，前麥弗遜懸架和后多連桿懸架均為自主研發(fā)，采用鋁合金材質(zhì)，提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向精準，指向明確，駕駛感受十分出色。在高速行駛中，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄現(xiàn)象，過彎時側(cè)傾控制得當，駕駛信心十足。同時，底盤對路面的顛簸過濾得較為徹底，保證了乘坐的舒適性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)極狐阿爾法T以其出色的動力系統(tǒng)贏得了廣泛關(guān)注。該車提供單電機和雙電機兩種版本，單電機版最大功率分別為160kW和175kW，最大扭矩均為360N·m，滿足日常城市通勤和高速巡航需求。而雙電機版最大功率高達320kW，峰值扭矩達到720N·m，展現(xiàn)出澎湃的動力性能，0-100km/h加...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機具備強勁的動力輸出和充沛的扭矩，為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗。無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的疾馳，君威都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，提供強烈的推背感。同時，自然吸氣發(fā)動機版本則更注重平順性和燃油經(jīng)濟性，適合日常駕駛需求。與...
