底盤扎實(shí)穩(wěn)定性不錯,但是胎噪會明顯,風(fēng)燥也挺大,而車子的隔音我覺得很一般.跑高速來說,我覺得胎噪風(fēng)噪是很影響行車舒適性的,君威高速穩(wěn)定性肯定不差的.就是2.0自然吸氣動力明顯偏弱,再加上6AT的變速箱換擋邏輯不夠聰明,中
拉高速是拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，就算你停車轟油門也算拉高速。 真正的老車手是這樣拉高速的;前幾次保養(yǎng)轉(zhuǎn)速根本不超三千，特別首保轉(zhuǎn)速控制很低。 而車子開的久了，基本過了三次保養(yǎng)才偶爾拉高轉(zhuǎn)速。老車手這樣做是有一定道理的，首保期
當(dāng)然能開，只不過有點(diǎn)心理陰影罷了。1年3個月按每月0.6%的折舊來算，車價打9.1折肯定有人收，祝你好運(yùn)。
沒問題的！一是4S店換的都是原廠的！同時換的這些件也是按換的日期重新算保修期！氣囊都是一次性的所以也要必須換，要說沒影響那是不可能的��！你想想車上的老件和你換的新件在匹配上肯定有差異，但無傷大雅，對你的行車問題不大，而且
我是君威的車主，君威車身很穩(wěn)，尤其是高速的時候，底盤扎實(shí)，方向感很好，而且隔音效果非常好。君威的操控和底盤本身在國內(nèi)市場的中型車?yán)锞褪琼敿獾�，跑起高速過彎非常穩(wěn)，我開媳婦I30過彎感覺心里有點(diǎn)沒底，而同樣一個彎道君威開過
在廣州提的車，2.0豪華，連夜趕回廣西。基本全程高速，有50公里左右的國道。加了600塊錢97號，高速油耗從剛開始的9升逐步降到7，進(jìn)入市區(qū)后油耗保持在9以內(nèi)。
動力方面 新君威2.0T 絕對有優(yōu)勢 因?yàn)槭桥苘囋煨图由线\(yùn)動車的定位 舒適性肯定不如雅閣 帕薩特 凱美瑞好
人家都無視紅燈了 命都不要了你還拿什么和人家彪~~算了吧~ 你可以考慮換個電混的335i 貼個320的標(biāo) 視覺上相當(dāng) 刺激 你的GS建議你好是不要彪太爆 前驅(qū)的車還是要當(dāng)心哦~
兩車都 高速穩(wěn)定性非車底盤考驗(yàn) 雪鐵龍盤舒服啊~~~ 君威城區(qū)沒問題 高速行駛候面點(diǎn)甩 說起安全性我想起C5承載壓強(qiáng)1800兆帕鋼板牛逼比潛水艇高
汽車在高速路上爆胎的應(yīng)對策略：保持冷靜，緩慢減速，避免緊急制動。應(yīng)把車移至應(yīng)急車道，打開雙閃，放好三角警示牌并撤離到防護(hù)欄外等待救援。電話求援或自行更換備胎前需保證安全。避免高速爆胎，應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)、檢查輪胎狀況并定期四輪換位�？偨Y(jié)完畢。汽車在高速行駛時如遇爆胎情況，其解決方案的重點(diǎn)在于保持冷靜和確保行...
一次高速公路上的爆胎事件讓神州租車平臺的安全性受到廣泛質(zhì)疑。周健和朋友們在經(jīng)歷這次驚魂事件后，將經(jīng)歷發(fā)表在微信公眾號，迅速獲得超過9.5萬的閱讀量。文章發(fā)布后，許多用戶留言表示神州租車平臺的爆胎事件并非個例。江蘇新聞記者暗訪發(fā)現(xiàn)，神州租車平臺的一輛大眾朗逸使用了已經(jīng)六年的舊輪胎，存在嚴(yán)重安全隱患。青...
在高速上遇到爆胎，車主教科書式更換備胎操作獲交警點(diǎn)贊。安全意識體現(xiàn)在：車頭向右偏留操作空間，其他人員站護(hù)欄外側(cè)，司機(jī)主動避讓來車。更換備胎合理合法，但需設(shè)置三腳架注意安全。有朋友遇巡邏車要求用反光椎并收費(fèi)，若不會換胎則不宜嘗試。目前無法律規(guī)定禁止應(yīng)急車道換胎，有能力者可自行更換，避免高昂拖車費(fèi)。高速...
在高速上爆胎，確實(shí)是非常危險的情況。車輛在高速行駛時，一旦輪胎爆裂，平衡被打破，車輛容易失控。應(yīng)急處理建議緊握方向盤，避免偏移。如果車胎漏氣，需要更換，應(yīng)考慮是否能夠堅持到最近的服務(wù)區(qū)。如果必須更換，應(yīng)遵循嚴(yán)格規(guī)范：車輛必須停在應(yīng)急車道，放置警示牌，并確保乘客安全。在高速上更換車胎并非被禁止，但必須...
駕駛員遇高速左前輪爆胎需緊握方向盤防失控，輕踩剎車減速停車于緊急帶，車后150米放警示牌并撥打救援。爆胎原因包括輪胎氣壓過高或不足、漏氣及老化，均易致高速行駛中爆胎。駕駛員在高速公路行駛時車輛左前輪突然爆胎，這種情況駕駛員需要第一時間緊握方向盤，以防爆胎后車輛行駛方向發(fā)生突然變化，然后輕踩制動踏板使...
在中國乘客的駕乘習(xí)慣下，小汽車座位安全性排序?yàn)楹笈帕硪粋?cè)、駕駛員后排、駕駛員座位、副駕駛、后排中間。防止高速爆胎需注重輪胎保養(yǎng)、關(guān)注壽命、常查胎壓、輪胎降溫、良好駕駛習(xí)慣和控制車速，還可充氮?dú)�。補(bǔ)充一：符合中國國情的汽車安全座位排序如果按照中國乘客的大多數(shù)駕乘習(xí)慣應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)...
汽車輪胎胎壓低還能開嗎？這取決于胎壓低到什么程度。如果胎壓低于1.0bar，就不建議繼續(xù)行駛，以免損傷輪胎側(cè)面布簾層，增加爆胎風(fēng)險。如果胎壓報警燈亮起，建議隨車備胎壓表，檢查四輪輪胎胎壓情況。只要輪胎胎壓不低于1.3bar，可以緩慢行駛到維修廠進(jìn)行維修。胎壓過低的原因可能包括：胎面被尖銳物體刺穿、輪...
【正文】今天，我在京哈高速上經(jīng)歷了一次生死時速的旅程。由于一個輪胎胎壓不足，我不得不在高速公路上緊急停車，并采取了正確的應(yīng)急措施。以下是我的一些經(jīng)歷和教訓(xùn)。當(dāng)時，我在1車道行駛，突然發(fā)現(xiàn)車輛右側(cè)的輪胎胎壓不足。雖然一開始我以為只是簡單的氣不足，但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)距離只有大約13公里時，我開始感到恐慌。...
爆胎是高速行駛時的突發(fā)狀況，表現(xiàn)為方向盤抖動和巨響，導(dǎo)致車頭偏移。前輪爆胎時，要緊握方向盤，輕柔調(diào)整車頭，避免急剎車，待速度減慢后再輕打方向盤，并設(shè)置警示牌。后輪爆胎時，車輛會不穩(wěn)定，但危險較小，只需握穩(wěn)方向盤，通過收油減檔緩慢停車。日常應(yīng)提高輪胎安全性認(rèn)識，定期檢查輪胎狀況，包括胎壓、裂口和磨損。...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會導(dǎo)致爆胎。汽車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠(yuǎn)高于這個范圍。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。雖然胎壓過高會影響制動效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內(nèi)波動并不會造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
現(xiàn)在許多車型為了節(jié)省空間、減輕車重和降低成本，不再配備備胎。一些車型采用防爆胎，即使爆胎也能繼續(xù)行駛幾十公里，足夠開到輪胎店更換。而沒有防爆胎的車型，廠家可能會提供補(bǔ)胎液和充氣泵等工具，這些工具對于小的輪胎損傷有用，但對于爆胎則無能為力，需要叫拖車施救。例如，CRV混動版既無備胎也不配備防爆胎，一旦...
緊握方向盤，輕踩制動，將車停在緊急停車帶，并放置警示牌。爆胎原因包括輪胎氣壓過高或不足、漏氣和輪胎老化。保持輪胎適宜氣壓，定期檢查輪胎狀況，避免高速行駛中爆胎風(fēng)險。高速公路上車輛左前輪突然爆胎，駕駛員應(yīng)迅速緊握方向盤，防止方向失控，然后輕踩制動踏板，逐漸減速至停車，并在緊急停車帶停靠，放置警示牌于車...
高速爆胎時撥打12122確實(shí)需要支付費(fèi)用，具體費(fèi)用會根據(jù)車型、行駛距離、救援時間和所在省份有所差異。目前，北京、重慶、山西等省份已開通12122服務(wù)。救援費(fèi)用會根據(jù)物價部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和車輛類型計算，并在車主同意后執(zhí)行救援。在高速爆胎后，應(yīng)將車輛移至安全地帶，打開危險報警燈，并在車后150米處放置三角...
轎車輪胎靜態(tài)胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會直接導(dǎo)致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過高、長時間連續(xù)駕駛導(dǎo)致胎溫過高及車輛狀況不佳等。日常駕駛中應(yīng)常檢查輪胎和汽車狀況，夏天適當(dāng)休息，減少爆胎風(fēng)險。我很高興回答你的問題。爆胎是指輪胎在極短的時間內(nèi)(一般不到0.1秒...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時，首要任務(wù)是保持冷靜，穩(wěn)定方向盤并減速。緩慢將車輛移至應(yīng)急車道，開啟雙閃燈和警示牌以示警。車內(nèi)人員需迅速撤離至安全區(qū)域。如有可能，可自行更換備胎；否則應(yīng)撥打救援電話。為避免高速爆胎，應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)輪胎，注意車輛不超載、不過度高速行駛。通過這些措施，可確保行車安...
當(dāng)在高速公路上遭遇爆胎情況時，應(yīng)保持冷靜并控制車輛方向，通過逐漸減速和輕打方向靠邊停車。開啟雙閃并放置三角警示牌以提醒后方來車。如能自行處理，可更換備胎后前往修理店。如需道路救援，可撥打保險公司救援電話或高速道路救援電話如12122、114等。救援方式可能包括拖車將車輛拖至維修廠。具體費(fèi)用根據(jù)車型、...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會導(dǎo)致爆胎。但汽車輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內(nèi)，胎壓2.8bar偏高，會影響剎車距離和輪胎磨損。高速行駛時，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。調(diào)整胎壓時，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門芯扳手...
在高速公路上，以120公里/小時的速度行駛時，如果前輪發(fā)生爆胎，由于難以控制車輛，死亡率幾乎達(dá)到100%。我國高速公路上約70%的事故都是由爆胎引起的，其中75%的爆胎是由于胎壓過低。胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致行駛阻力增大，輪胎溫度迅速升高，簾布縫合可能脫落，進(jìn)一步降低輪胎強(qiáng)度，最終導(dǎo)...
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)由傳感器、中央處理器(CPU)、調(diào)節(jié)器等一系列組件構(gòu)成，其中輪速傳感器是關(guān)鍵部件，能夠?qū)崟r監(jiān)測四個車輪的轉(zhuǎn)速。實(shí)驗(yàn)表明，80KM/H時輪速傳感器能正常工作，但超過100公里/小時信號可能中斷，120公里/小時時信號可能完全中斷，導(dǎo)致ESP無法檢測輪速，無法正常工作。因此，高速公路限...
爆胎，這個看似不常見的汽車事故，其實(shí)潛藏著巨大的危害。在高速行駛中，輪胎突然失去大量空氣，可能導(dǎo)致車輛失控，甚至引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。性能優(yōu)良的輪胎雖然能減少爆胎的風(fēng)險，但在高速行駛時，即使是無內(nèi)胎的高速輪胎，一旦爆胎，也會因?yàn)榭諝庵饾u流失而使車輛動態(tài)反應(yīng)變得難以控制。爆胎不僅在高速情況下危險，在低速...
