變速箱提速慢,,,,別克的通病
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果換油之后出現(xiàn)了頓挫的感覺確實(shí)有可能是變速箱油的問題,不放心就回4s店重新?lián)Q,推薦紅線D6,或者起碼也是能做大循環(huán)的地方換,大概要費(fèi)個(gè)12L左右,說實(shí)話,想省錢還不如不換。
我用過,的確有效果呢!頓挫不是像4s店說那樣什么閥體的問題,其實(shí)就是變速箱內(nèi)部受環(huán)境、駕駛、油溫等影響,尤其是油溫,產(chǎn)生了很多臟污和雜質(zhì),這些臟污和雜質(zhì)長時(shí)間后就會堵塞變速箱控制管路,造成換擋延遲,不順暢,就會有頓挫的感
起步換擋過程中,發(fā)動機(jī)和變速箱的負(fù)荷較大,并且會有明顯變化,因此出現(xiàn)輕微的頓挫感是比較正常的。尤其是使用過一段時(shí)間的車輛,發(fā)動機(jī)狀態(tài)的輕微改變、變速箱內(nèi)部閥體的磨損都會對換擋舒適性有一定影響。建議找一家技術(shù)過硬的維修站,
提速的時(shí)候也有“強(qiáng)烈”的頓挫感。不過總的來說君威還是很不錯的,F(xiàn)在價(jià)格也便宜了
君威在行駛?cè)f公里后大多數(shù)都會出現(xiàn)大油門提速時(shí)換檔頓挫,,,小油門提速就沒那情況了。。由于車身過重,,行駛個(gè)幾萬公里車子變速箱內(nèi)部件會有磨損導(dǎo)致大油門提速頓挫,,,你可以去把變速箱油換下看看 一 好轉(zhuǎn)沒 。
朗動高速發(fā)動機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題,建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常,但頓挫嚴(yán)重,可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測,頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題,售后不解決...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫,可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會有明顯抖動,類似于過減速帶的感覺,這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫,但如果出現(xiàn)...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級PCM軟件及多項(xiàng)排查,最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起,導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認(rèn)問題,客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼,驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象:啟動后發(fā)動機(jī)故障燈亮維修過程:接車后和客戶溝通了解到故障燈...
發(fā)動機(jī)積碳問題:使用不合適的油品會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳過多,影響車輛加速。建議在加油時(shí)添加清潔劑,并在清洗后跑一段高速,以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障:氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比,一旦損壞會導(dǎo)致油氣配比失調(diào),耗油量增加。損壞時(shí)排氣筒會排出深色尾氣,此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾:機(jī)油濾清器、空...
君威1.5t精英版發(fā)動機(jī)黃燈亮有頓挫,可能是由于發(fā)動機(jī)部分零件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。遇到這種情況,車主應(yīng)該立即停車檢查,以確保行車安全。如果發(fā)動機(jī)故障燈亮起紅燈,那么車主需要立即停車,并聯(lián)系維修店進(jìn)行道路支援求助。發(fā)動機(jī)故障燈亮黃燈,通常表示發(fā)動機(jī)存在一些故障,需要車主及時(shí)檢查并排除。以下是一些常見的原因...
汽車低速頓挫高速正常的原因主要有兩點(diǎn):一是發(fā)動機(jī)油路堵塞,導(dǎo)致進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少,從而影響動力輸出;二是變速箱油臟,油泥堵塞閥體內(nèi)油道,造成頓挫問題,長期還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等故障。發(fā)動機(jī)油路堵塞:首先應(yīng)把注意力集中在發(fā)動機(jī)上,如果汽車行駛中有頓挫感,發(fā)動機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系...
博越高速行駛中深踩油門產(chǎn)生頓挫感的原因主要有三個(gè)方面:一是變速箱離合器泄壓,液壓控制系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致;二是油路不順暢,變速箱缺少潤滑,磨損增大;三是電磁閥損壞,閥芯磨損或間隙過大導(dǎo)致失效。這些因素都可能影響變速箱的正常工作,造成車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。變速箱離合器泄壓:這里的泄壓主要指的是液壓控...
別克君越的最高時(shí)速可以達(dá)到235km/h左右,一輛車的最高時(shí)速是由它自己設(shè)計(jì)的傳動比決定的。設(shè)計(jì)傳動比越大,車速越高。當(dāng)然,它與發(fā)動機(jī)的排量和功率輸出密切相關(guān)。汽車最大速度是指在無風(fēng)或風(fēng)速為3m/h的情況下,汽車在水平良好的道路上所能達(dá)到的最大速度,不同使用條件下汽車所能達(dá)到的最大速度是不同的。車輛...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車型,以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價(jià)受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì),提供多種座椅組合方式,滿足不同需求。2019款1.5T自動豪華版配置豐富,搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力充沛。然而,有車主反映在高速定速行駛時(shí),車輛會突然減速并出現(xiàn)頓挫感,但隨后又能恢復(fù)...
2015款君威領(lǐng)先技術(shù)型可以加裝多功能方向盤,支持原車協(xié)議,功能齊全,對車無影響。油耗方面,市區(qū)偏高,可能與1.6噸車重有關(guān)。頓挫感存在,但首保后減輕,30碼以上平順。與邁銳寶、蒙迪歐等相比,渦輪增壓車型普遍有頓挫感。140碼以上噪音增大。外觀大氣,美式粗狂霸氣,小臀部設(shè)計(jì)吸引人。2015款君威領(lǐng)先...
別克君威變速箱在行駛18萬2千公里后,換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感,加速時(shí)感覺無力。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)變速箱中的緩沖片損壞,導(dǎo)致閥體、鋁鼓、行星架等部件損壞,引發(fā)故障。更換改進(jìn)型緩沖片,修復(fù)損壞部件,重新組裝變速箱后,故障得到修復(fù)。君威變速箱常見故障碼包括P0700、P1915-00、P0796、P0971、P07B...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機(jī),提供1.5T和2.0T兩種版本。其中,1.5T版本最大功率為169馬力,而2.0T版本則高達(dá)237馬力,匹配9AT變速箱。這一動力組合使得君威在加速性能上尤為亮眼,2.0T版本從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.1秒,優(yōu)于同...
2015款別克君威1.6T車型搭載了一臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為135千瓦約為17cm,確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。在轉(zhuǎn)向方面,君威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速,指向準(zhǔn)確,為駕駛者提供了良好的操控體驗(yàn)。整體駕駛感受方面,君威表現(xiàn)出色,尤其在高速行駛時(shí),穩(wěn)定性尤為突出。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒...
別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇,均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。1.5T車型最大功率為124kW,零百加速為9.1秒,雖然性能一般,但百公里綜合油耗僅為6.89L,展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T車型最大功率可達(dá)174kW,零百加速僅為7.1秒,...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越,提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇。其中,1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力,峰值扭矩250!っ,匹配9速手自一體變速箱,加速迅猛,動力響應(yīng)迅速,沒有明顯的遲滯感。而2.0T發(fā)動機(jī)則擁有更為強(qiáng)勁的動力輸出,最大功率達(dá)237馬力,峰值扭矩3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)君威的底盤調(diào)校扎實(shí),懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),這樣的配置使得君威在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和操控性。在彎道中,君威的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車身側(cè)傾感較小,駕駛者可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。此外,君威的駕駛感受也十分出色,無論是在城市道路還是高速公路上,都能提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備強(qiáng)勁的動力輸出和充沛的扭矩,為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗(yàn)。無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的疾馳,君威都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令,提供強(qiáng)烈的推背感。同時(shí),自然吸氣發(fā)動機(jī)版本則更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,適合日常駕駛需求。與...
別克君威在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其提供的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),均能滿足不同消費(fèi)者的動力需求。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力,峰值扭矩250!っ祝ヅ9速手自一體變速箱,起步平穩(wěn),加速迅猛,尤其在高速行駛時(shí),動力輸出更加澎湃,超車輕松。而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力,...
減擋時(shí),遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī),低沉抖動時(shí)降擋,尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合,高速時(shí)先剎車降速再離...
換擋時(shí),先踩油門加速至合適速度,然后松油門踩離合,將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后,可稍快松離合,避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配,低擋位離合要慢放。三擋退二擋時(shí),先踩剎車減速,再踩離合退至空擋,然后掛入二擋,注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速,減擋先減速”原則,保持及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。若...