變速箱提速慢，，，，別克的通病
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果換油之后出現(xiàn)了頓挫的感覺確實(shí)有可能是變速箱油的問題，不放心就回4s店重新?lián)Q，推薦紅線D6，或者起碼也是能做大循環(huán)的地方換，大概要費(fèi)個(gè)12L左右，說實(shí)話，想省錢還不如不換。
我用過，的確有效果呢！頓挫不是像4s店說那樣什么閥體的問題，其實(shí)就是變速箱內(nèi)部受環(huán)境、駕駛、油溫等影響，尤其是油溫，產(chǎn)生了很多臟污和雜質(zhì)，這些臟污和雜質(zhì)長時(shí)間后就會堵塞變速箱控制管路，造成換擋延遲，不順暢，就會有頓挫的感
起步換擋過程中，發(fā)動機(jī)和變速箱的負(fù)荷較大，并且會有明顯變化，因此出現(xiàn)輕微的頓挫感是比較正常的。尤其是使用過一段時(shí)間的車輛，發(fā)動機(jī)狀態(tài)的輕微改變、變速箱內(nèi)部閥體的磨損都會對換擋舒適性有一定影響。建議找一家技術(shù)過硬的維修站，
提速的時(shí)候也有“強(qiáng)烈”的頓挫感。不過總的來說君威還是很不錯的�，F(xiàn)在價(jià)格也便宜了
君威在行駛?cè)f公里后大多數(shù)都會出現(xiàn)大油門提速時(shí)換檔頓挫，，，小油門提速就沒那情況了。。由于車身過重，，行駛個(gè)幾萬公里車子變速箱內(nèi)部件會有磨損導(dǎo)致大油門提速頓挫，，，你可以去把變速箱油換下看看 一 好轉(zhuǎn)沒 �。�
朗動高速發(fā)動機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由油門離合器配合不當(dāng)、汽油泵故障、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時(shí)會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發(fā)變?yōu)閲?yán)重。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是變速箱內(nèi)部鋼帶和壓力缸故障導(dǎo)致。CVT變速箱通常不會出現(xiàn)頓挫，但如果出現(xiàn)...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動問題，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：啟動后發(fā)動機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
發(fā)動機(jī)積碳問題：使用不合適的油品會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳過多，影響車輛加速。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2、氧傳感器故障：氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比，一旦損壞會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。損壞時(shí)排氣筒會排出深色尾氣，此時(shí)應(yīng)更換氧傳感器。3、定期更換三濾：機(jī)油濾清器、空...
君威1.5t精英版發(fā)動機(jī)黃燈亮有頓挫，可能是由于發(fā)動機(jī)部分零件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。遇到這種情況，車主應(yīng)該立即停車檢查，以確保行車安全。如果發(fā)動機(jī)故障燈亮起紅燈，那么車主需要立即停車，并聯(lián)系維修店進(jìn)行道路支援求助。發(fā)動機(jī)故障燈亮黃燈，通常表示發(fā)動機(jī)存在一些故障，需要車主及時(shí)檢查并排除。以下是一些常見的原因...
汽車低速頓挫高速正常的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少，從而影響動力輸出；二是變速箱油臟，油泥堵塞閥體內(nèi)油道，造成頓挫問題，長期還可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等故障。發(fā)動機(jī)油路堵塞：首先應(yīng)把注意力集中在發(fā)動機(jī)上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系...
博越高速行駛中深踩油門產(chǎn)生頓挫感的原因主要有三個(gè)方面：一是變速箱離合器泄壓，液壓控制系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致；二是油路不順暢，變速箱缺少潤滑，磨損增大；三是電磁閥損壞，閥芯磨損或間隙過大導(dǎo)致失效。這些因素都可能影響變速箱的正常工作，造成車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感。變速箱離合器泄壓：這里的泄壓主要指的是液壓控...
別克君越的最高時(shí)速可以達(dá)到235km/h左右，一輛車的最高時(shí)速是由它自己設(shè)計(jì)的傳動比決定的。設(shè)計(jì)傳動比越大，車速越高。當(dāng)然，它與發(fā)動機(jī)的排量和功率輸出密切相關(guān)。汽車最大速度是指在無風(fēng)或風(fēng)速為3m/h的情況下，汽車在水平良好的道路上所能達(dá)到的最大速度，不同使用條件下汽車所能達(dá)到的最大速度是不同的。車輛...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車型，以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價(jià)受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，提供多種座椅組合方式，滿足不同需求。2019款1.5T自動豪華版配置豐富，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力充沛。然而，有車主反映在高速定速行駛時(shí)，車輛會突然減速并出現(xiàn)頓挫感，但隨后又能恢復(fù)...
2015款君威領(lǐng)先技術(shù)型可以加裝多功能方向盤，支持原車協(xié)議，功能齊全，對車無影響。油耗方面，市區(qū)偏高，可能與1.6噸車重有關(guān)。頓挫感存在，但首保后減輕，30碼以上平順。與邁銳寶、蒙迪歐等相比，渦輪增壓車型普遍有頓挫感。140碼以上噪音增大。外觀大氣，美式粗狂霸氣，小臀部設(shè)計(jì)吸引人。2015款君威領(lǐng)先...
別克君威變速箱在行駛18萬2千公里后，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感，加速時(shí)感覺無力。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱中的緩沖片損壞，導(dǎo)致閥體、鋁鼓、行星架等部件損壞，引發(fā)故障。更換改進(jìn)型緩沖片，修復(fù)損壞部件，重新組裝變速箱后，故障得到修復(fù)。君威變速箱常見故障碼包括P0700、P1915-00、P0796、P0971、P07B...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，提供1.5T和2.0T兩種版本。其中，1.5T版本最大功率為169馬力，而2.0T版本則高達(dá)237馬力，匹配9AT變速箱。這一動力組合使得君威在加速性能上尤為亮眼，2.0T版本從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.1秒，優(yōu)于同...
2015款別克君威1.6T車型搭載了一臺1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為135千瓦約為17cm，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和適應(yīng)性。在轉(zhuǎn)向方面，君威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向準(zhǔn)確，為駕駛者提供了良好的操控體驗(yàn)。整體駕駛感受方面，君威表現(xiàn)出色，尤其在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性尤為突出。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒...
別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。1.5T車型最大功率為124kW，零百加速為9.1秒，雖然性能一般，但百公里綜合油耗僅為6.89L，展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T車型最大功率可達(dá)174kW，零百加速僅為7.1秒，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越，提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配9速手自一體變速箱，加速迅猛，動力響應(yīng)迅速，沒有明顯的遲滯感。而2.0T發(fā)動機(jī)則擁有更為強(qiáng)勁的動力輸出，最大功率達(dá)237馬力，峰值扭矩3...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)君威的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這樣的配置使得君威在行駛過程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和操控性。在彎道中，君威的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身側(cè)傾感較小，駕駛者可以輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。此外，君威的駕駛感受也十分出色，無論是在城市道路還是高速公路上，都能提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備強(qiáng)勁的動力輸出和充沛的扭矩，為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗(yàn)。無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的疾馳，君威都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，提供強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，自然吸氣發(fā)動機(jī)版本則更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常駕駛需求。與...
別克君威在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其提供的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均能滿足不同消費(fèi)者的動力需求。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250�！っ祝ヅ�9速手自一體變速箱，起步平穩(wěn)，加速迅猛，尤其在高速行駛時(shí)，動力輸出更加澎湃，超車輕松。而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力，...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
換擋時(shí)，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時(shí)，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
