拉高速的話，并不是車子就要跑的快，你可以在空曠的道路上 用S檔 油門踩到底開呀，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)拉到6或7千轉(zhuǎn)， 換機(jī)油的話，最好是熱車，那樣機(jī)油的溫度高，油脂很稀 可以把機(jī)油放的徹底，而且機(jī)體內(nèi)的雜質(zhì)都會(huì)一并放出來的，[也
可以的 。S檔是在起步爬坡的時(shí)候用的，等爬上坡道路平穩(wěn)后就換到D檔。不要怕，沒事的。
提前升檔肯定會(huì)省一點(diǎn),省的油可以忽略不計(jì),犧牲了扭力,發(fā)動(dòng)機(jī)累,沒意義吧，樓主還是用S檔上坡或者飆車吧。 58車>>
超車檔，也就是說D擋2100轉(zhuǎn)稍微抬下油門就自動(dòng)換擋，要是S擋就需要你踩油門到2700轉(zhuǎn)速左右才換擋。這樣扭矩大，瞬加快啊試過幾次，效果還不錯(cuò)，就是感覺車車把吃奶的勁都使出來了。 58車>>
原則上從低速檔往高速檔變檔，都可以，推入就行，不超過60 從高速檔往低速檔要慎重，容易損害變速器。
你的這個(gè)問題根據(jù)我的實(shí)踐，認(rèn)為不可，也沒有作用。手檔車降檔加大牽引力，是通過離合器來實(shí)現(xiàn)的，自動(dòng)檔之所以叫自動(dòng)擋，常用的就是一個(gè)D檔位，檔位的變化是通過踩踏油門來實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)自動(dòng)檔車的變檔還需電腦的計(jì)算，因此比手檔車要滯
鋒范1.8L發(fā)機(jī)達(dá)103Kw強(qiáng)力174N.m扭矩我提供超越城市駕駛力全鋁制發(fā)機(jī)僅技術(shù)更顯先進(jìn)更減輕車身自重令力效能發(fā)揮更高DBW電控油門驅(qū)裝置使發(fā)機(jī)同狀態(tài)力響應(yīng)性敏捷性更提升通試駕體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鋒范僅起步加速快且段加速力非充沛
鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了103Kw的強(qiáng)大動(dòng)力和174N.m的大扭矩，為我們提供了超越城市駕駛的動(dòng)力。全鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅技術(shù)更顯先進(jìn)，更減輕了車身自重，令動(dòng)力效能發(fā)揮更高。DBW電控油門驅(qū)動(dòng)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的動(dòng)
你的車子是自動(dòng)檔汽車 D檔位下變速箱會(huì)在15檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換 在行使中千萬不要掛入N(空)檔滑行 變檔時(shí)自動(dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑 如果行駛中把檔位放在N上時(shí) 油泵不能正常供給潤(rùn)滑 會(huì)使變速箱內(nèi)部溫度升高 造
S擋，即運(yùn)動(dòng)模式，通過延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，從而獲得更大的扭力和加速度。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用S擋并不適合，因?yàn)樗鼤?huì)增加變速箱的負(fù)荷和溫度，加劇磨損，同時(shí)影響車輛的舒適性。S擋主要用于超車或爬坡，完成后應(yīng)切換回D擋，以減少油耗和變速箱磨損。盡管S擋使用頻率不高，但適時(shí)使用有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積...
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，D擋是首選。S擋雖然能提供更強(qiáng)的加速性能，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋位，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。因此，高速行駛時(shí)，掛D擋更為合適。自動(dòng)擋車在高速行駛時(shí)，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術(shù)成熟，能自動(dòng)選擇最佳擋...
跑高速時(shí)，自動(dòng)擋車應(yīng)掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇最佳擋位。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合迅速加速，但長(zhǎng)時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不利，因此在高速上應(yīng)首選D擋以保護(hù)車輛。自動(dòng)擋車在跑高速的時(shí)候應(yīng)該掛D擋。S檔是運(yùn)動(dòng)模式檔。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱需要提供更大的驅(qū)動(dòng)力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因?yàn)樽詣?dòng)擋車輛會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擋位，以滿足動(dòng)力需求。在高速行駛時(shí)，車速相對(duì)穩(wěn)定，D擋能夠優(yōu)化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當(dāng)需要超車時(shí)，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時(shí)間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
高速上駕駛自動(dòng)擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合超車或急加速，會(huì)延遲升擋時(shí)間，提高節(jié)氣門開合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時(shí)，能達(dá)到最大節(jié)油效果。因此，高速駕駛時(shí)應(yīng)選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達(dá)到省油目的。在高速上行駛，當(dāng)然是D擋省油呀！S檔是運(yùn)動(dòng)擋位，正常行駛時(shí)，在需要...
在高速行駛時(shí)，自動(dòng)擋車型通常使用D擋，因?yàn)镈擋是汽車的前進(jìn)擋，能夠滿足大部分路況的動(dòng)力需求。D擋會(huì)根據(jù)汽車的行駛狀況，優(yōu)化變速箱的運(yùn)作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)間被延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時(shí)，一般使用D擋...
長(zhǎng)時(shí)間使用S檔跑高速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車造成一定的損傷。S擋，即運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，從而獲得更大的輸出扭矩。雖然這樣可以獲得推背感和駕駛樂趣，但同時(shí)也會(huì)增加變速箱負(fù)荷、溫度升高，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的磨損，增加油耗。對(duì)于手自一體的汽車，在高速行駛時(shí)，一般使用D擋即可。D擋...
在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，s擋和d擋的切換是很多車友關(guān)心的問題。其實(shí)，d擋和s擋是同一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是掛入s擋會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，提供更大的動(dòng)力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時(shí)要注意松一下油門。d擋是汽車的前進(jìn)擋，適用于日常行駛。而s擋是運(yùn)動(dòng)模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長(zhǎng)時(shí)間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區(qū)別自動(dòng)擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單，其中D檔和S檔是兩種常見的前進(jìn)檔。S檔，也稱為運(yùn)動(dòng)檔，通過改變換擋邏輯，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時(shí)具有以下優(yōu)勢(shì)：1.超車更安全：S檔提供更強(qiáng)的動(dòng)力，縮短超車時(shí)間，提高安全性。同時(shí)，切換S檔無需踩剎車，操作方便。2....
自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式檔，即S檔，是許多車主在高速公路上喜歡使用的一個(gè)功能。然而，長(zhǎng)時(shí)間使用S檔駕駛車輛，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成額外的磨損。正確的做法是充分利用車輛的動(dòng)力慣性，而不是依賴S檔的蠻力。在需要提速時(shí)，可以適當(dāng)使用S檔，但達(dá)到所需速度后，應(yīng)及時(shí)切換回經(jīng)濟(jì)模式或普通模式，以保...
S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，能顯著提升汽車性能和加速能力。但長(zhǎng)時(shí)間使用S檔會(huì)增加變速箱負(fù)荷，加速零部件磨損，可能導(dǎo)致變速箱損害。因此，S檔主要用于超車或爬坡，不建議長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛中使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為...
寶來上高速建議使用D檔，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時(shí)油耗較低。而S檔適用于超車時(shí)，通過降擋補(bǔ)油提高轉(zhuǎn)速，使動(dòng)力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時(shí)油耗較高，因此不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因?yàn)樽兯傧鋵?duì)控制模塊會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱...
S擋是自動(dòng)擋汽車的運(yùn)動(dòng)模式，適用于爬坡、激烈駕駛或超車。掛入S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，變速箱低擋位，提升動(dòng)力響應(yīng)。但油耗會(huì)增加。部分自動(dòng)擋汽車無S擋，但有運(yùn)動(dòng)模式按鈕。高性能汽車S擋下，避震器變硬，排氣管閥門打開。在掛入s擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持比較高的轉(zhuǎn)速，并且變速箱也會(huì)保持在比較低的擋位上，這樣可以給...
在高速行駛時(shí)，應(yīng)使用D擋，即前進(jìn)擋。D擋通過變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理?yè)跷�，無需手動(dòng)換擋。自動(dòng)擋車使用時(shí)需注意：確保擋位在N或P擋時(shí)打火，打火時(shí)踩住剎車；換擋要適時(shí)、準(zhǔn)確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無需按換擋按鈕。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結(jié)：高速公路行駛建議使用D擋，因?yàn)樗鼤?huì)優(yōu)化變速箱運(yùn)作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時(shí)，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時(shí)間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時(shí)，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進(jìn)擋，能夠滿足高速行駛時(shí)的動(dòng)力需求，同時(shí)優(yōu)化變速箱運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)更省油的效果。S擋雖然也能提供前進(jìn)動(dòng)力，但其運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，更適合需要增大動(dòng)力的場(chǎng)合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式，通過延遲升檔使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，獲得較大扭力和加速度。但長(zhǎng)時(shí)間使用S擋會(huì)導(dǎo)致變速箱負(fù)荷增大、溫度升高，加劇磨損，且舒適性較差。建議不要長(zhǎng)時(shí)間使用S擋跑高速。適當(dāng)使用S擋有利于清除積碳，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
奇峻路高速行駛時(shí)，建議使用D擋。D擋為自動(dòng)擋車型的前進(jìn)擋，能自動(dòng)選擇合適擋位，適應(yīng)不同路況。變速箱的控制模塊，里面是有一套不精準(zhǔn)推理理論策略。會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱，有點(diǎn)像人工智能的學(xué)習(xí)功能。D擋：是自動(dòng)擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺(tái)中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實(shí)現(xiàn)汽...
