沒使用過就沒發(fā)言權 在同價位對比下， 鋒范的音響效果算是最好的了 原車自帶均衡器，不需要改裝! 用過鋒范的人，都說音響效果很不錯!
鋒范那音響只能叫喇叭，你說誰好？ 同級中科魯茲的音響算不錯的。
要講實用性毫無疑問是新捷達了，多年的經(jīng)典品牌，堅固耐用，說老百姓的話就是“皮實”。底盤也夠高，后續(xù)成本低，油耗也不算大，新款捷達配置也還算可以，就是內(nèi)飾比不了日本車，其余的都有競爭力。具體的車型比較和車型優(yōu)劣樓主可以參考
去趟4S店就知道了，而且這個價位的家用車也不會配備柏林之聲那種品質的音箱，整車還沒有24個喇叭貴……整體上都差不多的
您好，汽車音響都是12伏，更多汽車音響改裝只是可以關注
威馳動力比鋒范大一點，內(nèi)空也大那么一點，鋒范配置高一點，有4輪盤剎。威馳有6安全氣囊，樣子蘿卜白菜。前面比較的是威馳1.6AT紀念版和鋒范1.5AT。
首先音響升級和車型是沒有關系的。多小錢的喇叭都有，找到適合自己的喇叭才是難事。建議去當?shù)匾繇懜难b店進行咨詢，一定要多聽，多試。祝你早日找到自己合適自己的系統(tǒng)。
飛度的音響其實也不難的，這個車型很常見的，你可以去南寧偉強車音匯汽車改裝的人員可以相互溝通一下，相信我能幫到你，他們蠻專業(yè)的
DEVICE是由于你的U盤，無法自動識別，驅動程序無法加載。因此建議您更換U盤試試。因為有些小廠的雜牌U盤，性能是不穩(wěn)定的。鋒范車友會網(wǎng) http://www.hondacity.org是一家提供該款車型相關應用服務的網(wǎng)
一種原因可能副駕那邊音響壞了，另一個原因可能是音響調節(jié)里左關閉了右聲道，具體要試試。
一邊開車一邊聽音樂成為了不少人的習慣，只是有的車主反映自己的車明明有四個揚聲器，卻只有主副位置的揚聲器會工作。因此想咨詢一下車上怎么設置四個音響同時響？其實我們可以直接在車機中進行設置。首先，我們需要確定你的車輛是否真的有四個揚聲器，部分車輛為了節(jié)省成本只有主副駕駛位有揚聲器，如果你的車輛只有兩個揚...
奧迪carplay連接后無聲，可能是中控音頻未切換、線路故障、音響問題或設置靜音。carplay讓iOS手機與車輛系統(tǒng)結合，若無聲，可能是誤開免打擾或專注模式，需關閉。也可能是設備掉線，需重新連接。如無法自行解決，建議去4S店處理。奧迪連接carplay沒聲音的原因：1、中控的音頻輸出沒有切換到ca...
寶馬X1CarPlay導航無聲原因及排查寶馬X1的CarPlay導航?jīng)]有聲音可能是因為中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響故障或靜音設置。需檢查音頻輸出設置，排查線路和音響問題，確保未設置靜音。CarPlay支持無線藍牙連接，升級后可享受更多便捷功能，如Siri語音控制等。寶馬x1carpla...
車載藍牙連接問題通常與設備兼容性或設置有關。首先，確保藍牙功能已開啟并嘗試重新配對。其次，檢查手機和車載系統(tǒng)的藍牙版本是否匹配，以及是否有軟件更新。如果問題依舊，可能需要檢查車載系統(tǒng)的設置或咨詢專業(yè)人士。車載藍牙系統(tǒng)通過自動辨識移動電話，實現(xiàn)無需電纜的聯(lián)機，讓車主在保持雙手在方向盤上的同時，通過語音...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應自動下翻，否則可能是設置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
寶馬x1的Carplay導航無聲問題可能由幾個原因引起：首先，中控音頻輸出可能未正確切換至Carplay；其次，音頻傳輸線路可能存在故障；再者，音響觸點可能燒蝕或線圈出現(xiàn)故障；最后，中控音頻可能被設置為靜音模式。寶馬的Carplay支持iPhone無線藍牙連接，部分車型需Lightning接口。原車...
凱迪拉克carplay無聲問題可能由中控音頻輸出未切換、音頻線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障、中控靜音設置引起。檢查手機carplay連接穩(wěn)定性，避免過熱和wifi干擾。連接車輛carplay時，確保手機藍牙、wifi和siri功能開啟，通過多媒體或藍牙界面進行配對。若自動重連失敗，檢查手機和車輛藍...
途岳藍牙連接汽車放歌無聲的原因分析：1.信號干擾或設備沖突。2.車載多媒體系統(tǒng)問題或設置不當。3.音頻線路或音響設備故障。大眾途岳車載藍牙用于方便接聽或撥打電話，不需接觸手機即可控制。該車型定位緊湊級SUV，搭載1.4T或2.0T發(fā)動機，最大功率達186馬力，表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸帶來寬敞空間，適合家用...
奇瑞艾瑞澤5后音響無聲可能是由功放模塊故障、供電問題或線路故障引起，建議聯(lián)系4S店進行檢測和維修。音樂文件音量低或播放器音量未調至最大也可能是原因，需檢查并調整。電磁干擾也可能導致音量異常，表現(xiàn)為音量小且不穩(wěn)定，可通過插拔音箱插頭嘗試解決。奇瑞艾瑞澤5后音響無聲可能由多種原因引起，包括功放模塊故障、...
寶來汽車carplay連接后無聲音的問題可能由多種原因導致，包括中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點或線圈問題以及中控的靜音模式設置。同時，解決寶來carplay自動斷開連接問題需注意手機數(shù)據(jù)線、USB插頭和車載主機的連接狀態(tài)。CarPlay車載系統(tǒng)能安全地使用iPhone在車內(nèi)，操作簡便...
奇駿carplay導航音量調節(jié)問題可能由中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障、或中控音頻設置為靜音模式引起。若蘋果carplay連接失敗，可能是手機數(shù)據(jù)線損壞、車載主機外置USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部損壞，或車載主機與外置USBHUB連線松動。19款奇駿支...
【內(nèi)容】寶馬X3的CarPlay應用沒有聲音可能有多種原因，包括中控的音頻輸出未設置為CarPlay、傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障，以及中控的音頻設置被設置為靜音模式。此外，CarPlay在連接時可能會遇到藍牙信號干擾或車輛主機處理速度慢的問題。如果車輛主機內(nèi)存不足，也可能導致CarPlay...
英朗carplay無聲音可能是由于多種原因導致的，包括中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點或線圈問題以及中控靜音設置等。解決方法包括檢查和切換音頻輸出、檢查和修復傳輸線路、檢查音響觸點和線圈狀態(tài)以及調整中控音頻設置。同時，對于無法連接carplay或carplay無法作為媒體源使用的問題，...
車載藍牙技術使得駕車時接聽電話更加安全便捷，然而有時候使用車載藍牙播放音樂卻無聲。原因可能是移動設備的媒體音量未開啟。要解決此問題，需在車載導航儀一體機的設置中開啟媒體音量。此外，車載藍牙系統(tǒng)可自動辨識移動電話并與之聯(lián)機，方便用戶用語音指令控制接聽或撥打電話，同時可與汽車音響搭配，實現(xiàn)來電時自動切換...
大眾carplay無法調節(jié)音樂音量可能是由于中控音頻輸出未切換、音頻線路故障、音響觸點燒蝕或線圈故障、中控音頻設置靜音等原因。要單獨調節(jié)音量，只需調整手機或汽車音量。若無音量，可能是未開啟音量或手機靜音。carplay無音量的原因還包括免打擾模式開啟、車輛與手機斷開連接、信號干擾或數(shù)據(jù)線松動、音響問...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，可簡述如下：寶馬X3的Carplay功能出現(xiàn)無聲情況，可能原因包括中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點或線圈問題以及中控靜音設置。同時，車輛藍牙信號干擾、主機處理速度較慢或內(nèi)存不足也可能導致Carplay聲音延遲。對于老款寶馬X3安裝Carplay的過程，需選擇專業(yè)靠譜的...
傳祺GS4音響無聲可能是由多種原因引起的。首先，檢查中控音頻輸出是否切換到了多媒體，或者音頻傳輸線路是否存在故障。其次，音響觸點燒蝕或線圈故障也可能導致無聲。此外，中控音頻設置成靜音模式也是一個常見原因。在駕駛時，誤觸靜音鍵或音量鍵未打開也會導致音響無聲。如果音響改裝過，檢查保險絲是否燒毀，以及音響...
思域連接carplay時，若音樂左邊沒有聲音，可能是車機與手機數(shù)據(jù)連接損壞或左邊音響損壞。連接無反應時，可能是USB數(shù)據(jù)線金屬端子有異物或氧化，數(shù)據(jù)線損壞或折斷，USBHUB插口損壞或USB線松動，或金屬片與USB公頭接觸不良。若Carplay能充電但連不上，可能是數(shù)據(jù)線問題，更換后重新拔插即可。若...
奔馳carplay播放無聲可能是由于中控音頻輸出未切換至carplay、音頻傳輸線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。奔馳C級支持有線carplay，但不支持無線版本。作為德國汽車制造商，奔馳擁有眾多車型，其中A級、C級、E級等已國產(chǎn)化。2018款國產(chǎn)奔馳C級市場指導價未變，新增...
寶馬3系carplay音樂無聲音原因多樣，包括：1.中控音頻輸出未切換至carplay。2.音頻傳輸線路故障。3.音響觸點燒蝕或線圈問題。4.中控音頻設置成靜音。連接問題及解決方法：1.數(shù)據(jù)線破損或折斷。2.USB插頭和手機插頭的金屬接觸端有異物或氧化。3.車載主機USBHUB的USB母頭插口損壞。...
