�？怂挂恢倍加蓄D挫感，是因?yàn)樽兯傧涞脑O(shè)定是偏運(yùn)動的。尤其是1-2檔急加油或者減速再補(bǔ)油的時候跟容易出現(xiàn)
我的1.8自動檔也是這種情況，找了四S店，他們說是設(shè)計(jì)的缺陷！真氣人，�？怂棺屛易钔葱囊彩亲顭┬牡木褪沁@個缺點(diǎn)
先檢查一下火花塞和點(diǎn)火線圈，看看是不是某一個缸的點(diǎn)火不好。如果沒問題的話，再測一下燃油壓力，看看是不是油壓太低。
如果缺缸的話，啟動后也抖，而且加速跟不上，加速有頓挫感。福克斯點(diǎn)火線圈有毛病，但如果僅在啟動一刻，缺缸可能性就不大，查一下節(jié)氣門，火花塞，點(diǎn)火線圈
你油門踩太厲害了吧，再說�？怂惯@個四速電子變速箱也不是什么好貨，不會太舒服的啊。 58車>>
參考： 13、關(guān)于�？怂笰T車型在減速時的喘動現(xiàn)象：每當(dāng)車子從二檔以上減速至快要停車時（7公里時速），仔細(xì)體會會發(fā)現(xiàn)車輛會有一個喘動的現(xiàn)象，有時還會伴隨底盤“喀啦”的輕響。這是由于自變箱在此時從二檔減至一檔的過程。是正常
要知道自動擋的車子什么情況下能自動加檔什么情況下能自動減擋 這個你要對變速箱有所了解的情況下 變速箱自動擋的 換擋的主控信號就是車速信號 和節(jié)氣門位置信號 想加擋很容易正常踩油門的時候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
�？怂沟臉�(biāo)準(zhǔn)車型就是兩廂的，三廂是改造型的，是為了迎合中國人的審美。但是在感覺上，兩廂更符合女性朋友，動感而不失嫵媚。關(guān)于油耗，�？怂箤儆凇靶阅苄≤嚒�，不屬于經(jīng)濟(jì)車型，所以，不可能兼顧性能與油耗。但是，美國人不比日本人笨
改了燃?xì)夂�，發(fā)動機(jī)故障燈會亮，且長期行駛后會損傷發(fā)動機(jī)造成發(fā)動機(jī)缸壓不足不能啟動，燃?xì)庀到y(tǒng)要經(jīng)常測漏。建議你買個日系車比較省油。
減擋時，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動機(jī)聲音判斷換擋時機(jī)，低沉抖動時降擋，尖銳時升擋。低速時先剎車后離合，高速時先剎車降速再離...
�？怂沟退偌佑蜁r出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節(jié)氣門太臟，長時間未清洗導(dǎo)致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點(diǎn)：變速箱響應(yīng)速度不夠快和節(jié)氣門太臟。如何解決呢？只能去正規(guī)修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個正規(guī)修理店清洗節(jié)氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現(xiàn)頓挫的情況跟我們的用車習(xí)慣和保養(yǎng)也有關(guān)系，不要猛踩油門，及時保養(yǎng)...
�？怂棺詣訐踯嚀Q擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件的慣性也可能導(dǎo)致?lián)Q擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。�？怂棺詣訐踯嚀Q擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
英朗車加減速時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的固有特性、點(diǎn)火異常、自動變速箱內(nèi)部臟污等。解決方法包括清洗油路和噴油嘴、輕踩油門以平穩(wěn)行駛、更換火花塞或高壓包、定期保養(yǎng)變速箱以清除內(nèi)部臟污和雜質(zhì)，并檢查變速箱溫度，避免高溫破壞油質(zhì)和引發(fā)故障。正確處理這些問題，可以顯...
英朗車子加減速出現(xiàn)頓挫感，原因可能包括油路堵塞、自動啟停與雙離合變速箱的匹配問題、點(diǎn)火異常等。首先，清洗油路、噴油嘴等可改善油路堵塞問題。其次，自動擋車起步時頓挫屬正常，但行駛中需平穩(wěn)加速，避免急踩油門。若頓挫持續(xù)，需檢查變速箱內(nèi)部臟污，及時清理并關(guān)注變速箱溫度，避免高溫導(dǎo)致變速箱損壞。此外，更換火...
自動擋車在減速至40碼時出現(xiàn)頓挫感，通常是不正常的現(xiàn)象。這種情況可能是由以下幾個原因造成的：1.變速箱內(nèi)部離合器泄壓：變速箱是汽車內(nèi)部最精密的零件之一，若出現(xiàn)問題，應(yīng)及時檢查和維修，以免損壞整個變速箱。2.油路堵塞：如果油路堵塞，會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，從而在行駛過程中產(chǎn)生頓挫感。需要檢查油路是否暢通。3...
福克斯換擋頓挫嚴(yán)重可能由多種原因引起。首先，變速箱內(nèi)部離合器泄壓或油路發(fā)卡不順暢，如油路板磨損、變速箱油變質(zhì)或?yàn)V網(wǎng)過臟，都可能導(dǎo)致潤滑效果下降。其次，變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)，油量過多或過少都可能引發(fā)故障。最后，電磁閥損壞，油泥堵塞閥體內(nèi)油道，可能導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等問題。為解決這些問題，應(yīng)定期...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴(yán)重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時間，或去維修店找專業(yè)維修人員檢查。汽車制動距離與車速平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。摩擦系數(shù)不變時，制動距離取決于車速。車速加倍，制動距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導(dǎo)致。解決方法：1.緩減速...
新�？怂棺詣幼兯贂r頓挫的原因主要有兩個：一是變速箱本身問題，如散熱不及時導(dǎo)致溫度過高，可能引起漏油和油壓降低，影響離合器運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生頓挫感；二是變速箱內(nèi)部雜質(zhì)過多，污物影響正常工作，同樣會導(dǎo)致頓挫。解決這些問題需要及時檢查變速箱，清理雜質(zhì)，保證變速箱正常工作。變速箱問題：汽車變速箱本身問題。如果變速箱...
上汽大通G50作為一款定位MPV的車型，以其年輕化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和親民的售價受到消費(fèi)者青睞。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì)，提供多種座椅組合方式，滿足不同需求。2019款1.5T自動豪華版配置豐富，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力充沛。然而，有車主反映在高速定速行駛時，車輛會突然減速并出現(xiàn)頓挫感，但隨后又能恢復(fù)...
LZ遇到的問題可能是由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不良等原因引起的。首先建議到4S店或?qū)I(yè)修理廠檢測故障代碼，以便準(zhǔn)確判斷問題所在。如果是電磁閥或閥體問題，輕微的換擋頓挫是可以接受的，但如果頓挫感嚴(yán)重，則可能是車輛存在問題，可以嘗試投訴。汽車電腦的學(xué)習(xí)功能一般不會...
�？怂辜铀贂r出現(xiàn)頓挫和無力的原因主要有：1.火花塞間隙變大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力減弱、油耗增加；2.積碳嚴(yán)重，影響氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道等部件，尤其在擁堵路段行駛時，易出現(xiàn)加速無力；3.使用劣質(zhì)汽油，影響濾芯和油路，導(dǎo)致供油不暢，同時可能堵塞三元催化器，影響加速性能和油耗。建議定期更換火花塞，清理積碳，使...
�？怂辜铀兕D挫無力可能源于多方面因素。一方面，火花塞間隙大、積碳嚴(yán)重會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致動力不足和油耗增加。另一方面，使用劣質(zhì)汽油也會影響濾芯和油路，進(jìn)而影響供油效果，造成加速無力。解決這些問題需要定期更換火花塞，清理積碳，并選用高質(zhì)量的汽油。合理的維護(hù)和保養(yǎng)對保持車輛性能至關(guān)重要，有助于提...
長安逸動在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時動力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實(shí)測數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷豹XEL搭載了一臺2.0T高功率英杰利渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到184千瓦，峰值扭矩為365�！っ住９俜叫Q的零百加速成績?yōu)?.3秒，但在實(shí)際測試中，受天氣、路面等多種因素影響，成績可能略有差異，例如在某些條件下實(shí)測加速成績?yōu)?.8秒。不過，無論何種條件，XEL在后半程加速中均展...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋MAXDM-i的底盤調(diào)校偏向于舒適，懸架系統(tǒng)對細(xì)小顛簸處理得非常到位，即使在連續(xù)坑洼或高速減速帶路面也能從容應(yīng)對。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，初段扭矩充沛，發(fā)動機(jī)介入時幾乎感覺不到頓挫，為駕駛者提供線性的動力輸出。整體駕駛感受輕快，尤其在城市路況下，動力隨踩隨到，穩(wěn)定性良好。3.舒適性...
捷豹XEL搭載了一臺英杰利2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到250匹，峰值扭矩為365牛·米。這樣的動力組合使得捷豹XEL在起步、加速以及超車等場景中都表現(xiàn)出色，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.3秒，在中型車市場中占據(jù)一席之地。此外，匹配的采埃孚8AT變速箱換擋邏輯清晰，升擋線性，沒有明顯的頓挫感，...
換擋時，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
