配運(yùn)動套裝好!因?yàn)槟桥芙值蕾惖,所以絞牙避震器不適合,最好是要KONI!這個品牌不錯的!順便祝福你 跑街道賽場場皆贏! 配運(yùn)動套裝好!因?yàn)槟桥芙值蕾惖,所以絞牙避震器不適合,最好是要KONI!這個品牌不錯的
預(yù)壓太緊了,阻尼太大,減震沒有韌性了,就會感覺到明顯的彈跳
建議不要改,或者在改裝前先去當(dāng)?shù)剀嚬芩峤簧暾垼駝t你改完了車到年審的時候是通不過的,目前新交通法對車輛改裝要求嚴(yán)格了很多,不按規(guī)定使用燈光都不行,何況你改車?
如果對操控和過彎要求比較高的話就換硬點(diǎn)的避震了。但是追求性能肯定要犧牲掉舒適性的。。2者不能兼得哦
可以改! 優(yōu)點(diǎn):外形美觀,抓地力增加,彎道操控性和高速穩(wěn)定性要強(qiáng)很多了! 缺點(diǎn):油耗會增大,40扁平比偏低,通過性減弱,輪胎受過大沖擊容易鼓包! 建議使用215/45R17
可以改! 優(yōu)點(diǎn):外形美觀,抓地力增加,彎道操控性和高速穩(wěn)定性要強(qiáng)很多了! 缺點(diǎn):油耗會增大,40扁平比偏低,通過性減弱,輪胎受過大沖擊容易鼓包! 建議使用215/45R17
1:降低底盤就要更換避震彈簧,相信你也了解?怂沟谋苷鹣到y(tǒng)吧。這是?怂挂詾榘恋摹O胍档透叨染鸵獡Q成短彈簧。彈簧分為街道用,和賽道用。說的通俗些,就是有的彈簧雖然短了,但是不降低舒適性,有的不但變短了,也感覺變硬了,
要提高車輛操控性,就不能上空氣避震,必須上彈簧避震(或者在臺灣叫絞牙避震)。因?yàn)榭諝獗苷饘τ谲浻捕鹊恼{(diào)節(jié)很差,轉(zhuǎn)彎支撐度也不高,只是因?yàn)榭梢噪S時控制高低,比較酷炫,才被一部分人所追捧。而且空氣避震價(jià)格不菲,維護(hù)保養(yǎng)也比絞
宰你或者不宰你,外觀1-2w;地盤+行走1.7-3w;動力,2.0不知道行情價(jià),其余差不多1.8-2.5w;內(nèi)飾3-5k?偟膩碚f加換機(jī)頭的價(jià)格的話不如找小貿(mào)rs合適+省事了。
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關(guān)鍵參數(shù),單位為千克/毫米,表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數(shù)同樣重要,它與彈簧硬度相匹配,以實(shí)現(xiàn)最佳性能。一個完整的絞牙避震器可以調(diào)節(jié)彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調(diào)整時,需要根據(jù)個人經(jīng)驗(yàn),考慮彈簧座高度、阻尼系數(shù)與彈簧的匹配,以及槍管高度調(diào)節(jié)與彈簧硬度的關(guān)系。例如...
運(yùn)動座椅在福特?怂怪械膽(yīng)用,不僅提升了駕駛的舒適性,還增強(qiáng)了高速行駛時的穩(wěn)定性。這些座椅專為應(yīng)對高速行駛中的動態(tài)反應(yīng)而設(shè)計(jì),通過加強(qiáng)椅背和椅墊,為駕駛者提供側(cè)向支撐,減少側(cè)傾,從而提高對車輛的精確操控。相比之下,普通座椅在彎道行駛時無法提供足夠的側(cè)向支撐,導(dǎo)致駕駛者身體側(cè)傾,影響對車輛抓地力和轉(zhuǎn)向...
福特福克斯座椅改裝,特別是新福克斯電動座椅的升級,不僅提升了駕駛體驗(yàn),還增強(qiáng)了安全性。改裝后的座椅采用運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì),強(qiáng)化了椅背和椅墊,提供了更好的側(cè)向支撐,幫助駕駛者在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時保持穩(wěn)定。這種設(shè)計(jì)有效對抗側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力,使駕駛者能更精確地感知輪胎與路面的抓地性,從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控。相...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設(shè)計(jì),同時增加了混動標(biāo)識和一系列豪華配置,如無鑰匙進(jìn)入、天窗等。動力上,搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù),最大功率228Ps,最大扭矩622N-m,油耗低至1.5L/100km,續(xù)航705km。安全配置豐富,包括自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等。國產(chǎn)TEIRacing品牌為榮威ei6提...
今天分享的高爾夫7.5代改裝案例,讓人眼前一亮。CNSTEA特驅(qū)快車簇橋店正式營業(yè),8000平方的超大型廠房,集改裝、維修、鈑噴、保險(xiǎn)于一體。這位高爾夫7.5代車友成為新店首位顧客,改裝了artka18寸旋壓鑄造輪轂、鄧祿普dz1022254018輪胎、TEINSAZ絞牙避震和AP8530配JSW盤...
本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程,特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升,試車后感覺貼服感增強(qiáng),高速穩(wěn)定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升,但需尋找合適的高性能輪胎?傮w而言,改裝后的E200操控性能達(dá)到了令人吃驚的層次,顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
總結(jié)內(nèi)容:阿澤提車凱迪拉克CT4后,因?qū)υ瓘S減震不滿,決定進(jìn)行改裝。經(jīng)過聯(lián)系,他以成本價(jià)定制了一套絞牙避震并成功安裝。改裝后,車輛在操控上有了顯著提升,但舒適性有所降低。阿澤表達(dá)了對建立CT4準(zhǔn)車主交流群的渴望,但感到困難,似乎全國范圍內(nèi)CT4的車主并不多。此為凱迪拉克CT4改裝案例的詳細(xì)描述。無標(biāo)...
大眾蔚攬進(jìn)行氣動避震改裝,配以AirLiftPerformance產(chǎn)品及復(fù)古ArtecTurboP輪轂,風(fēng)格獨(dú)特。車主后來更換18寸OZFuturas輪轂,其五輻式設(shè)計(jì)與鉚釘搭配增添復(fù)古氣息。車內(nèi)后排加裝防滾架,彰顯賽車風(fēng)尚。整個改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動...
標(biāo)題:大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態(tài)跑高速安全嗎?AIRBFT專用氣囊如何保障安全?2、文章內(nèi)容本文主要介紹了大眾尚酷改裝氣動避震懸掛低姿態(tài)跑高速的安全性和AIRBFT專用氣囊的作用。改裝是一種興趣愛好,但是很多人對安全性不是很放心。其實(shí)很多高端車型安裝的都有空氣懸掛減震,雖有區(qū)別但是原理相同,只要...
奧德賽提車5個月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因?yàn)槭∮、省心、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質(zhì)感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...
偶然間在一次車友聚會上,筆者發(fā)現(xiàn)了這臺到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對,你沒看錯我也沒打錯,確實(shí)是一臺1.4T的大眾高爾夫。說實(shí)話很少有人對一臺1.4T的高爾夫下手,看到這么窮兇極惡的造型,任誰都無法相信這是一臺普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此,唯一的門檻就是有車,只要你愿意改...
經(jīng)典福特?怂古惆檐囍骼详愂,歷經(jīng)兩次發(fā)動機(jī)移植、兩次波箱爆波,仍精神煥發(fā)。老陳對?怂惯M(jìn)行了全面改裝,從外觀到內(nèi)飾,再到動力系統(tǒng),都進(jìn)行了升級。福克斯見證了他的成長,成為他的摯友和坐騎。改裝無止境,老陳表示將繼續(xù)與?怂挂黄疬M(jìn)化,共同奔赴遠(yuǎn)方!高@里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」來源:改裝車(微信號...
標(biāo)題:中華酷寶改裝需要哪些配件?改寫后的標(biāo)題:中華酷寶GT改裝需要哪些配件?文章內(nèi)容本文介紹了改裝中華酷寶所需要的配件,包括減震器、內(nèi)飾、外觀等。同時,文章還詳細(xì)描述了各個配件的作用和效果,以及如何提高車輛的穩(wěn)定性。最后,文章強(qiáng)調(diào)了配件的重要性和對車輛性能的影響,為讀者提供了一些參考和建議。150字...
文章介紹了作者對FJ酷路澤進(jìn)行改裝的經(jīng)歷和心得體會,包括避震、輪胎、底盤護(hù)板等方面的改裝,并分享了對城市駕駛和越野性能的觀察。文章還提到了汽車的油耗情況,并分享了一些細(xì)節(jié)改裝的項(xiàng)目。整體而言,文章內(nèi)容詳實(shí)豐富,對汽車改裝愛好者具有一定參考價(jià)值。開始沒想改,素車平時開除了剎車點(diǎn)頭起步抬頭過彎側(cè)傾嚴(yán)重外...
最近有個段子又火了——“花X萬的錢,裝X百萬的B”。對此,小4還是很淡定的,因?yàn)檫@在改裝圈實(shí)在稀松平常,隨便一個貌不驚人的車型,就可以被改裝得很社會、很彪悍!下面將登場的這臺三代福特?怂筍TMK3就為我們很好地詮釋了這一點(diǎn)。車主是剛一提車,就決定改裝了,而非購買的舊車,而且不得不說,相比老對手高爾...
福特?怂挂詥卧~“FOCUS”焦點(diǎn)命名。作為一款主打運(yùn)動的車型,憑借著其出色的操控性和顏值一直深受年輕消費(fèi)者的喜愛,也成為了?怂蛊放破煜碌臅充N車型。外觀上,?怂共捎煤谏M(jìn)氣格柵與戰(zhàn)斗的前包圍,對于熱愛運(yùn)動的車主有著莫大的吸引力。兩邊的大燈造型扁長,非常有神。側(cè)身線條十分簡潔,搭配上緊湊的尾部,整...
汽車避震由彈簧和減震器組成,改裝避震能提升操控和外觀。避震器能抑制彈簧反彈,保持車輛平穩(wěn)。選擇避震需考慮阻尼、結(jié)構(gòu)和個人需求。絞牙避震適合追求操控的車主,氣動避震則適合風(fēng)格改裝愛好者。改裝時要注重平衡,避免過分追求極致,需征詢專業(yè)人士意見。改裝汽車時一般都會改懸掛,而懸掛改裝又通常都會換避震器,很多...
改裝傳祺GS4避震器,不僅可以提升操控性能,還能改善車輛外觀。選擇短簧可以降低底盤,成本較低,但效果明顯。運(yùn)動套裝提供了多種選擇,平衡日常駕駛和家用需求,同時改善操控性和外觀。對于追求極致運(yùn)動性能的車主,扭齒減震器是不二之選,源自賽車改裝,提升操控性和極限性能,但舒適性會有所降低。改裝時,車主需權(quán)衡...
本文介紹了成都改裝專家?guī)泿泴a(chǎn)新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗(yàn)。RSS避震器以其優(yōu)質(zhì)的做工、用料及豐富的配件贏得認(rèn)可,通過詳細(xì)開箱和安裝過程展示,該避震器在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時,還增強(qiáng)了車輛的操控性和姿態(tài)美感。此外,還分享了剎車和輪轂的改裝效果,為車友提供了實(shí)用的改裝建議。大家...
寶馬1系A(chǔ)CCU氣動避震改裝,一低遮三丑,這句話在車友們中廣為流傳,HellaFlush風(fēng)格更是將這一理念發(fā)揮到極致。在這種改裝風(fēng)格中,除了對輪轂的J值、ET值和Camber等參數(shù)的精細(xì)調(diào)整,降低車身高度也是關(guān)鍵。雖然絞牙避震因其降低車身和提供支撐性而受到歡迎,但對于追求極致低姿態(tài)的HellaFlu...