在同級(jí)別里面，一直覺得日產(chǎn)在噪音控制方面是最好的，好過(guò)豐田和本田，很細(xì)膩的感覺，開過(guò)幾款日產(chǎn)車，一直都是這個(gè)感覺 奇駿詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/404/
噪音不是質(zhì)量問題，是隔音問題。奇駿的后備箱的隔音做的比較糙。有時(shí)間自己弄弄隔音。 后座的升降窗下降只能是一半，這的確是設(shè)計(jì)問題。 水箱內(nèi)最好不要加水，還是加入防凍液比較好。即使是夏天也不要防水，天氣冷了以后換回來(lái)麻煩
新奇駿的胎噪很小，秉承了日產(chǎn)一貫的作風(fēng)--舒適，所以車內(nèi)的靜音效果做得還是很贊的，高速行駛的時(shí)候不會(huì)有特別大的噪音。
新勝達(dá)體型大一些，內(nèi)部空間也要比CRV充裕一些，噪音上的控制都是日韓車的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)你也不必?fù)?dān)心，傲虎還是偏重于旅行車多一些，車身更低矮。其實(shí)個(gè)人認(rèn)為不如買起亞索蘭托，相同配置的價(jià)格更低一點(diǎn)，和新勝達(dá)還是同平臺(tái)的，配置還偏
1途觀最省油，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配的是TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG的變速箱，而且質(zhì)量和舒適度都不錯(cuò)，強(qiáng)烈推薦途觀! 2CRV 3奇駿 4IX35 智跑
我推薦途觀和奧得賽，不過(guò)CRV也不錯(cuò)呀，老哥買保有量大的
新奇駿跟科雷傲同門兄弟，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，變速箱也不錯(cuò)，油耗低，空間大,保養(yǎng)便宜,操控性好，4驅(qū)性能很不錯(cuò)，只是外觀很難看，斯巴魯森林人要2.5的吧，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，但是維護(hù)難度大，全時(shí)4驅(qū)能力剛剛的，操控性好性
一般不建議用光盤面上帶紋路的碟片，這種有時(shí)會(huì)加重電機(jī)負(fù)載，或者厚度不均勻，導(dǎo)致碟機(jī)出現(xiàn)卡盤，不讀，跳幀的現(xiàn)象實(shí)話實(shí)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的這個(gè)車型里，新奇駿可以說(shuō)是很優(yōu)秀的選擇了。 不過(guò)請(qǐng)問這車哪里輕了？2.0L版本都要1噸46，
豐田RAV4 2015款好網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.16分綜合評(píng)分（基于1072篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：駕乘舒適霸氣有品位城市新寵寬敞人性化缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙噪音大油老虎車內(nèi)味道重后排座椅不能指向模糊
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
日產(chǎn)2014款2.0L奇駿在不同速度下的噪音測(cè)試結(jié)果顯示，怠速時(shí)噪音為43.7分貝，60km/h時(shí)為64.5分貝，80km/h時(shí)為66.2分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到70.6分貝。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯，表明發(fā)動(dòng)機(jī)隔音有待提升。隨著速度增加，胎噪逐漸顯現(xiàn)，但風(fēng)噪控制較好。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可以通...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無(wú)強(qiáng)制性車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過(guò)雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車輛行...
根據(jù)實(shí)測(cè)，奧迪Q3在市區(qū)行駛時(shí)，關(guān)窗后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，噪音值略高于但仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。風(fēng)噪控制較好，但高速行駛時(shí)胎噪為主。車內(nèi)噪音由發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪、風(fēng)噪等組成，以低頻噪音為主。在道路環(huán)境、車速等因素影響下，車輛噪音有所不同。奧迪Q3車內(nèi)噪音在市區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)良好，但高速行駛時(shí)胎噪較為明顯。車內(nèi)噪音主要...
面對(duì)大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音問題，首先要確定噪音來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可通過(guò)在引擎蓋加裝吸音泡沫材料來(lái)減少；胎噪可通過(guò)在車門、翼子板等部位加裝隔音材料，并保持胎壓正常，或更換軟性輪胎來(lái)降低；風(fēng)噪則可通過(guò)加裝或更換車門密封條來(lái)減少，但需注意密封條不宜過(guò)厚以免影響車門使用；車身震動(dòng)噪聲和異響多由組裝或設(shè)計(jì)問...
新翼虎在噪音控制方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)幾乎聽不到胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，舒適度也相當(dāng)高，乘坐時(shí)側(cè)傾和顛簸感較小。隨著汽車使用年限的增加，噪音問題可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)，影響駕駛體驗(yàn)。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、車身和懸掛系統(tǒng)的噪音問題，可以通過(guò)更換相關(guān)部件或進(jìn)行維修來(lái)解決。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能需要更換運(yùn)動(dòng)件，排氣管噪音可能需...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時(shí)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)，選擇合適的機(jī)油粘度和品牌，如美孚、嘉實(shí)多、殼牌等。同時(shí)，更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世等，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯，并根據(jù)車況更換防凍液、剎車油、輪胎等。每4萬(wàn)或6萬(wàn)...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過(guò)合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過(guò)隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是車內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一，隨著轉(zhuǎn)速的升高而增加。為了控制發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除了人為因素外，安裝隔音棉也能起到一定作用。在引擎蓋下粘貼高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可以吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)抑制引擎蓋振動(dòng)，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)車漆。路噪和胎噪也是車內(nèi)噪音的重要來(lái)源，使用減振板、吸音墊和車門密封條...
車內(nèi)絕對(duì)靜音在現(xiàn)實(shí)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)，也不應(yīng)追求。出于安全考慮，需保留一定的外界聲音感知。廠家關(guān)注噪音問題，通過(guò)隔音材料、主動(dòng)降噪等技術(shù)控制車內(nèi)噪音，以滿足舒適性和安全性需求。雖然無(wú)法做到絕對(duì)靜音，但合理控制噪音水平已足夠。車內(nèi)絕對(duì)靜音，現(xiàn)實(shí)是做不到的。出于對(duì)行車安全的考慮，也不應(yīng)該做到。如果車子里面太吵，...
大眾桑塔納3000車內(nèi)噪音大主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)罩振動(dòng)可添加吸音泡沫材料減少。輪胎噪音可通過(guò)安裝隔音材料、保持正常壓力、換用較軟輪胎等方式降低。風(fēng)聲大可能與汽車形狀、裝配或設(shè)計(jì)有關(guān)，可擰緊螺絲、更換老化零件解決。桑塔納3000噪音大，需從發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)聲等多方面考慮，采取相應(yīng)措施減少噪音。...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
江淮T8汽油版皮卡以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱，提供了三重駕駛體驗(yàn)：皮卡的載貨能力、SUV的舒適性和越野車的越野性能。其底盤設(shè)計(jì)堅(jiān)固，車架和懸掛系統(tǒng)保證了出色的承載能力和路面適應(yīng)性。在操控穩(wěn)定性上，T8表現(xiàn)出色，電控分時(shí)四驅(qū)和后橋自鎖式機(jī)械差速鎖使其在越野場(chǎng)地上游刃有余。內(nèi)飾配置豐富，8寸高清...
汽車在行駛中突然產(chǎn)生噪音可能源于多方面：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音由機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生，傳入駕駛艙；輪胎噪音包括空氣噪音、震動(dòng)噪音和路面噪音；空氣噪音由風(fēng)噪、風(fēng)漏及其他如空腔共鳴等噪音組成；車身結(jié)構(gòu)噪音則由車身震動(dòng)和金屬構(gòu)件震動(dòng)導(dǎo)致。汽車的噪音有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過(guò)改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
寶馬1系車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果如何？寶馬1系在低速行駛時(shí)相對(duì)安靜，但高速巡航時(shí)噪音較為明顯。噪音來(lái)源不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)，還與車輛設(shè)計(jì)、零件使用壽命、裝配過(guò)程、成本及懸掛系統(tǒng)等因素有關(guān)。此外，國(guó)產(chǎn)車由于成本和技術(shù)限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗(yàn)會(huì)有所差異。注：以上內(nèi)容嚴(yán)...
別克GL8在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，接近實(shí)際試駕感受。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速升高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級(jí)別車型中處于中等水平。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，可通過(guò)在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來(lái)減少振動(dòng)傳遞。對(duì)于輪胎噪聲，...
車內(nèi)噪音可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，包括機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)氣動(dòng)噪音；輪胎噪音由空氣流動(dòng)、輪胎震動(dòng)及路面不平引起；空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏及其他如空腔共鳴的噪音；車身結(jié)構(gòu)噪音則受車身震動(dòng)傳遞方式和金屬構(gòu)件震動(dòng)影響。汽車的噪音有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、...
