其實(shí)在車子2000公里以后就可以適當(dāng)?shù)奶岣哕囁倭�，�?dāng)達(dá)到3000公里時(shí)，可以考慮拉高速，通過比較嚴(yán)苛狀態(tài)下的磨合，達(dá)到更好的車況。經(jīng)過了3000公里左右的一般狀態(tài)下的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)接近了最佳的狀態(tài)。拉高速是說讓發(fā)動(dòng)機(jī)在
不用，到半年或7500去保養(yǎng)就行，法國(guó)車沒那么嬌貴，注意以后別超過120，一是新車一是超速罰款啊
不用。沒有那必要。夠公里了去做正常的保養(yǎng)就行了。偶爾一次沒什么必要。你那是轎車。要是拖拉機(jī)。貨車按說明說上的弄起來就放家看吧。其實(shí)說明書也是只供參考的。車快了危險(xiǎn)。告訴建議在120到150之間。！
一般車應(yīng)在首保之后拉高速。不用在具體檔位拉的那么詳細(xì)，在2檔和3檔和4檔保持轉(zhuǎn)數(shù)在3500轉(zhuǎn)以上1分鐘就行，保持在5檔3500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)持續(xù)10分鐘左右即可，車在高速保持高轉(zhuǎn)數(shù)跑30公里即可
您好：關(guān)于您咨詢的問題，車輛行駛到2000公里以后就可以去拉高速了，拉高速主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并不是進(jìn)行高速行駛。搭載自動(dòng)變速器、無級(jí)變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動(dòng)模式）進(jìn)行拉高速，例如
其實(shí)拉高速不是指拉車速，而是指拉每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速。如果你是手動(dòng)檔的話，只要大概4千轉(zhuǎn)的時(shí)候自己換下一檔就行了。如果是自動(dòng)擋的話，切換到手動(dòng)模式，可以自己選擇在4000轉(zhuǎn)換擋，或者稍微狠一些，把轉(zhuǎn)速拉到接近紅區(qū)，這時(shí)變速箱為
跑過3000KM,換好機(jī)油就可以跑高速了,跑的時(shí)候注意不要急加速,勻加速最好
您好:關(guān)于您咨詢的問題，可以在首保換油前適當(dāng)去拉一下高速，行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。拉高速主要有兩個(gè)作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤
拉高速顧名思義發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要高雪鐵龍要求換擋轉(zhuǎn)速要2500-3500轉(zhuǎn)之間因轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)功率好再談了積碳問題現(xiàn)多新款發(fā)動(dòng)機(jī)都小排量大功率燃燒室形狀決定了進(jìn)氣道長(zhǎng)度和彎曲度也通俗進(jìn)氣速率經(jīng)常跑高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只有好處沒壞處
"世嘉是一款不錯(cuò)的車，動(dòng)力可以。1.6的拉高速也沒有問題。2.0更不用說，PSA發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。 定速巡航特別好使，建議提前看好說明書。使用起來更方便。使用定速巡航會(huì)讓你開車更輕松。 "
2018年3月，奇瑞eQ1小螞蟻300正式上市，僅一款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)6.38萬元，續(xù)航能力提升�；诶峡钇嫒餰Q1小螞蟻升級(jí)，成為奇瑞新能源微型車主力。試駕后，通過幾個(gè)問題深入了解奇瑞小螞蟻300。市場(chǎng)定位為三門四座微型電動(dòng)車，直接競(jìng)品為長(zhǎng)安奔奔EV260和眾泰大邁芝麻eZ。售價(jià)6.38萬元，較老...
博越車系列在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以第四代博越L為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133kW，動(dòng)力充沛，加速過程平順，油門響應(yīng)靈敏。在試駕中，低速頓挫問題得到優(yōu)化，高速超車時(shí)推背感明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。此外，博越的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升了燃燒效率，增強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性...
一、明確解答用戶問題豐田威颯的油耗表現(xiàn)較為出色，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。根據(jù)車主反饋和官方數(shù)據(jù)，威颯2.5L油電混動(dòng)四驅(qū)版在綜合工況下的百公里油耗約為5.95升，實(shí)際試駕中綜合油耗低至5.6升/100公里。而2.0L自吸版本的車主平均油耗在3.3至8.2升/100公里之間。市區(qū)行駛時(shí)，油耗可能稍...
豐田奕澤混動(dòng)版的真實(shí)油耗是用戶非常關(guān)心的問題。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，豐田奕澤雙擎的油耗為4.5L/100KM。然而，實(shí)際油耗可能因多種因素而有所不同。根據(jù)車主的實(shí)際反饋和深度試駕數(shù)據(jù)，奕澤混動(dòng)版在市區(qū)和高速路況下的油耗表現(xiàn)均較為出色，通常在4.5L至6.8L/100KM之間。要獲取準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，建議車主通...
一、明確解答用戶問題針對(duì)“長(zhǎng)安CS75電瓶多少錢一個(gè)”的問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我可以明確告訴您，長(zhǎng)安CS75的電瓶官方報(bào)價(jià)大約為510元/個(gè)。這一價(jià)格是根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況及長(zhǎng)安汽車官方提供的信息綜合得出的。需要注意的是，實(shí)際購買時(shí)價(jià)格可能會(huì)有所浮動(dòng)，具體還需根據(jù)購買渠道、促銷活動(dòng)等因素確定。二、...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機(jī)油問題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動(dòng)力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。雪鐵龍世...
現(xiàn)在的車是否需要拉高速，這個(gè)問題一直存在爭(zhēng)議。一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老手認(rèn)為，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，加上加工技術(shù)的進(jìn)步，傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車和變速箱在正常行駛中就能自然磨合，因此拉高速似乎沒有必要。然而，有些網(wǎng)友提出，在車輛磨合2500公里后，應(yīng)該讓車達(dá)到極限速度，以清理積碳和汽油膠質(zhì)，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速行駛可...
提車時(shí)需注意車輛公里數(shù)與車漆狀況，試駕檢測(cè)性能，磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超3000轉(zhuǎn)，正確磨合新車，車漆保養(yǎng)適度洗車避免干擦。還需向4S店詢問車輛證件、保養(yǎng)手冊(cè)等必要物品。確保提車流程順暢，新車磨合得當(dāng)，保養(yǎng)知識(shí)掌握，為未來駕駛打下良好基礎(chǔ)。你好，1提車時(shí)，注意下車輛行駛公里數(shù)，檢查下車漆，交車前，帶上...
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車輛檢測(cè)經(jīng)歷。原本簡(jiǎn)單的檢測(cè)任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測(cè)報(bào)告，初次未能檢測(cè)。后經(jīng)核酸檢測(cè)，順利到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)。車輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問題，如銘牌位置異常、發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車輛存在多處問...
新車首保時(shí)間是按提車日期算還是里程？首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，哪個(gè)先到為準(zhǔn)。超過首保日期視為放棄首保權(quán)利，影響質(zhì)保。首保時(shí)間和保養(yǎng)周期因車型技術(shù)差異而異，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期不同，對(duì)機(jī)油要求也不同。首保無需提前，常規(guī)保養(yǎng)一般每5000公里或3個(gè)月一次，換機(jī)油重要。首保后拉高速更好，因第一箱機(jī)油金屬碎屑多...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動(dòng)力增加油耗。3.城市代步動(dòng)力夠用，但上高速后顯動(dòng)力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時(shí)間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費(fèi)油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點(diǎn)，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動(dòng)力。為什么質(zhì)疑？主要原...
**總結(jié)內(nèi)容**：購車后，首保問題對(duì)于車主至關(guān)重要。廠家通常提供首保的時(shí)間或公里數(shù)提示。首保不僅關(guān)乎車輛質(zhì)保，也影響未來維修權(quán)益。各車型首保里程有所不同，但一般不需提前進(jìn)行。常規(guī)保養(yǎng)與車輛使用情況相關(guān)，平均每5000公里或3個(gè)月進(jìn)行一次。首次機(jī)油更換后拉高速較為適宜，但需注意機(jī)油質(zhì)量及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)�？�...
探岳顆粒捕捉器堵塞問題持續(xù)發(fā)酵，車主們對(duì)一汽大眾提出的解決方案表示不滿。有車主反映，廠商除了建議跑高速和到店再生外，部分經(jīng)銷商私下提出用加油卡換取撤銷投訴的協(xié)商方式。同時(shí)，一汽大眾推出的“探岳深度試駕三個(gè)月，不滿意可無理由免費(fèi)換新車”方案也遭到質(zhì)疑，被認(rèn)為存在套路。有4S店透露年底可能更換顆粒捕捉器...
捷途X70PLUS以其樸實(shí)的前臉設(shè)計(jì)和端莊的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約而美觀的外觀。車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，內(nèi)飾則走古典路線，耐看而不華麗。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。市場(chǎng)口碑中，操控性獲得好評(píng)...
拉高速的目的在于全面檢驗(yàn)車輛磨合后的最佳狀態(tài)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況、行駛平穩(wěn)性及操控性等。為保持車輛最佳狀態(tài)，建議在首保結(jié)束后進(jìn)行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免日后成為隱患。換機(jī)油機(jī)濾有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損。拉高速是檢驗(yàn)車輛狀態(tài)的重要手段，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與調(diào)整，以確保...
奧迪推頭是指汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的失控表現(xiàn)，即轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不過來。這種現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)上被一些人用來形容奧迪在過彎時(shí)的不穩(wěn)定表現(xiàn)，因此奧迪被稱為“推頭王”。奧迪因前驅(qū)車設(shè)計(jì)及部分車型配重問題，易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，但在直線加速及高速穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，故有“直線王”之稱。新款?yuàn)W迪已改善此問題，購車時(shí)試駕為佳。眾所周知，奧...
購車后的保養(yǎng)是每位車主必須關(guān)注的問題。君越汽車的首保里程并不是固定值，有的車只需2000公里，有的則長(zhǎng)達(dá)8000公里。常規(guī)保養(yǎng)平均每5000公里或3個(gè)月進(jìn)行一次，換機(jī)油尤為重要且有機(jī)油更換建議。首保不必提前進(jìn)行，而拉高速最好在首保之后。車主需注意經(jīng)銷商提示，避免錯(cuò)過保養(yǎng)期限，確保汽車質(zhì)量與正常使用。...
16年9月底購入寶沃BX7，作為早期車主，對(duì)車輛的整體表現(xiàn)感到滿意，盡管價(jià)格上沒有優(yōu)惠。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題在4S店加裝配件后有所改善，雖然仍可察覺，但在接受范圍內(nèi)。油耗方面，市區(qū)行駛較高，高速則相對(duì)經(jīng)濟(jì)。車輛時(shí)間顯示問題已通過軟件升級(jí)得到解決。對(duì)于寶沃的德國(guó)血統(tǒng)宣傳，作為車主感到有些尷尬，更傾向于實(shí)事求...
針對(duì)哈弗H6出現(xiàn)的頓挫、剎車異響及油耗問題，文章詳細(xì)闡述了剎車異響的三種可能聲音及對(duì)應(yīng)的原因分析。對(duì)于異響問題，需根據(jù)聲音類型檢查剎車片、剎車盤、卡鉗等部件是否正常，并排除異物、拖剎等因素。若想降低油耗，適當(dāng)拉高速可能會(huì)有所幫助。整體而言，車輛維護(hù)需綜合考量多個(gè)因素，建議及時(shí)進(jìn)行專業(yè)檢查與維修。剎車...
開電動(dòng)車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計(jì)劃東莞充電。高速行駛，表顯與實(shí)際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報(bào)充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
