優(yōu)點:1.6L的新CVVT發(fā)動機(jī)配上5MT，說實話，3000轉(zhuǎn)起步推背感還是蠻強(qiáng)的，高速深踩油門依舊會有不錯的動力爆發(fā)。日常使用完全足夠 綜述:世嘉最滿意的必須是底盤�。。。∽叽臧迓凡活嵅换�，濾震能力一流；高速是越快越穩(wěn)
您好:關(guān)于您咨詢的買車問題，對于三廂世嘉這款車來說，1.6l排量發(fā)動機(jī)完全可以應(yīng)對這個車重，這款發(fā)動機(jī)的動力還是不錯的，您可以到任何一家雪鐵龍4s店內(nèi)試乘試駕，親身感受一下它的動力和操控，1.6l排量手動擋車型綜合路況燃
優(yōu)點:全新車型，外觀空間均可滿足家用需求，變速箱變成6速了，性價比更高了。動力組合滿足更多用戶需求。 缺點:暫未發(fā)現(xiàn) 綜述:全新車型、高效動力、高效中級車
只要你舍得給油，還是可以的
世嘉，各方面都不錯，造型就不用說了， 車門厚重、特別是它的Z字型車門設(shè)計，在碰撞時可以擋下很多的沖擊力，這樣的設(shè)計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。 小缺點，中央集控式方向盤，新鮮事物，需要時間適應(yīng)，切方向盤力
手動變速器因為是離合器直接傳動動力輸出，屬于硬性連接，所以在動力相應(yīng)上基本是隨叫隨到的 但是畢竟雪鐵龍的這款小排量發(fā)動機(jī)，在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出不夠線性，感官上起步會略微乏力，但中轉(zhuǎn)速的動力輸出還是不錯的
動力系統(tǒng): 先來看看這臺神龍集團(tuán)自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，直列四缸頂置雙凸輪軸16氣門設(shè)計，鑄鐵缸體，加入了CVVT可變氣門技術(shù)，最大輸出功率為117馬力(86千瓦)/6000rpm，峰值扭矩為150�！�
1.6跟2.0油耗相差不多的。1.6的動力就不說了。2.0的，輕點油門車就往前竄，提速蠻給力的。地盤的韌性很好，高速很穩(wěn)的，動力總成雖然老了點，但也是過來貨了，接受了市場的考驗，很穩(wěn)定。油耗還行。9個油多點。 安全性很好
"世嘉是一款不錯的車，動力可以。1.6的拉高速也沒有問題。2.0更不用說，PSA發(fā)動機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。 定速巡航特別好使，建議提前看好說明書。使用起來更方便。使用定速巡航會讓你開車更輕松。 "
那個日文的 你瓜P哇，你是農(nóng)民當(dāng)然要大修，個人操作習(xí)慣問題，把壓箱打散了。世嘉2.0的動力很好的，底盤成穩(wěn)，技術(shù)純熟，外觀時尚，最主要的是維修便宜。
東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了全面升級，動力系統(tǒng)也得到了顯著提升。新車采用了1.2THP、1.6THP或1.6LCVVT發(fā)動機(jī)，搭配6AT變速箱，不僅動力輸出更加強(qiáng)勁，油耗也有所降低。外觀上，C4世嘉的設(shè)計更加簡潔精致，家族風(fēng)格更加明顯。內(nèi)飾方面，雖然質(zhì)感提升不大，但配置更加豐富，如一鍵啟動...
動力方面，C-HR搭載了一臺豐田最新的2.0L發(fā)動機(jī)，其最大功率為171馬力，并且該發(fā)動機(jī)壓縮比為13：1，熱效率高達(dá)40%，峰值扭矩可以達(dá)到203牛·米。傳動系統(tǒng)與之匹配的則是豐田最新的DirectShift-CVT無級變速箱。在國內(nèi)有些趨于常規(guī)化的SUV車型市場中，廣汽豐田C-HR的誕生給人以耳...
要說車型優(yōu)勢的話，免不了要談到發(fā)動機(jī)。三菱進(jìn)口帕杰羅選擇自然吸氣V6是有原因的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)突兀的動力對于低速需要大扭矩輸出的越野路況，并不是一件好事，你很難通過油門來控制動力的持續(xù)穩(wěn)定，并且發(fā)動機(jī)在長時間高強(qiáng)度的運行下，自然吸氣發(fā)動的耐久性和穩(wěn)定性也要高于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，簡單來說，渦輪增壓車型的...
動力方面，我們此次試駕的這臺探歌配備的是一臺1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力150PS，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，提供多種駕駛模式選擇，并且搭載第五代博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)。T-ROC探歌擁有大眾黃金動力總成，1.4T配合7速雙離合變速箱既保證了出色的動力，又比較節(jié)能...
在今年的北京國際車展上，華晨中華品牌發(fā)布了一款旗下全新SUV車型—中華V7，新車基于全新的M8X模塊化平臺打造，定位中型SUV，該車也將成為華晨中華SUV家族中的旗艦級產(chǎn)品，擔(dān)負(fù)起了重振品牌銷量表現(xiàn)的重任。動力方面新車則是搭載了一臺源自寶馬集團(tuán)的全新1.6T發(fā)動機(jī)，今天我們也在其上市之前對其進(jìn)行了試...
動力方面博瑞GEPHEV版本車型搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、電池組和7速DCT變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率261馬力，綜合最大扭矩425N.m。而今天試駕的MHEV版本車型則在1.5T+7DCT的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力，iBSG電機(jī)的最大...
動力方面，本次試駕的BJ40PLUS搭載了一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率250馬力，最大扭矩350牛米，配合一部愛信6速變速箱，此外新車還提供有2.0T車型可供選擇。懸架方面，前懸架采用了更加注重舒適性的雙橫臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，后懸架依舊為五連桿結(jié)構(gòu)，整車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，在舒適性方面，要...
動力方面，別克英朗搭載了1.0T和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為170Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是手動或雙離合變速箱。而1.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，與之匹配的則是6速手自一體變速箱。日常駕駛過程中，這臺1.3T發(fā)動機(jī)的動力完全...
全新一代寶來全系采用大眾集團(tuán)最新一代EA211系列全鋁發(fā)動機(jī)，提供1.5L和1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)兩種動力選擇，并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。但避震器方面全新寶來采用前麥佛遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。我們今天試駕的車型采用的是一套高功率1.4...
上汽斯柯達(dá)柯米克搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時輕松起步超車并不費力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時，可以明顯感覺到發(fā)動機(jī)與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應(yīng)，帶動這臺大家伙毫不費力。全新...
世界那么大，但總有幾個地方只望一眼，便一見傾心，比如稻城亞丁。六月，人間的初夏，仿佛是稻城亞丁的春天。晴朗而湛藍(lán)的天空，鋪上白色的蓬松云朵，樹木綠得油亮，百花盛開，冰河解凍，草原上的綠毯上牦牛們安逸悠閑。在這繁華盛開，風(fēng)景如畫的地方，6月1-3日，長安新CS75開啟新一輪區(qū)域媒體深度試駕測評。本次試...
沃爾沃V90CC在動力方面，進(jìn)口中國市場的沃爾沃V90CC為T5四驅(qū)車型，搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm。而傳動系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺偏向舒適，油門和剎車均很線性，有著不錯的腳感，350Nm的扭矩爆發(fā)滿足一切日...
動力方面，前期新車僅提供了一臺1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率143馬力，最大扭矩204�！っ�，與之匹配了愛信的5擋手動變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。新車提供了前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。此外，后期一汽奔騰將提供1.5T動力總成系統(tǒng)。此次試駕是搭載1.2T動力系統(tǒng)，在日常道路行駛中，新車可以給...
要說現(xiàn)在購買家庭第一輛用車的話，很大一部分的消費者會選擇城市型SUV，大空間、長途乘坐舒適性高、通過性強(qiáng)這些都是SUV車型的優(yōu)勢，那滿足什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才是一輛合格的城市SUV呢？歸根結(jié)底就三個字“性價比”，既然是城市SUV那自然是要面面俱到，既能夠滿足用車需求，又經(jīng)濟(jì)實惠的才是最好。今年4月10日，東...
動力方面，我們試駕的這臺奇瑞瑞虎5x車型搭載有一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為108kW，峰值扭矩為220N·m。在變速箱方面，該車提供有6速手動和6速雙離合變速箱。我們試駕的是其雙離合變速箱版本車型。奇瑞瑞虎5x配有前后獨立懸掛，該車底盤規(guī)格較高，能保證舒適性的同時，讓操控性也有所提升。在調(diào)...
動力方面，進(jìn)口中國市場的沃爾沃V90CC為T5四驅(qū)車型，搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm，而傳動系統(tǒng)方面匹配的則是8速手自一體變速箱。沃爾沃V90CC在日常行駛中給人的感覺偏向舒適，是一部很容易上手的車，無論油門、剎車還是轉(zhuǎn)向都給人一種很好溝通的感覺，配合線性的調(diào)教...
帝豪GS這款全新的1.4T發(fā)動機(jī)型號為JLB-4G14T，是吉利完全自主正向開發(fā)的一款高效增壓發(fā)動機(jī)，也是吉利G-POWER家族的重要一員。發(fā)動機(jī)采用集成式缸蓋排氣歧管，低慣量渦輪增壓器，具有VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率達(dá)到36%。從賬面數(shù)據(jù)上來看新?lián)Q裝1.4T發(fā)動機(jī)相比老款1.3T發(fā)動機(jī)的動力輸...
