胎噪還是風(fēng)噪？胎噪就換軟一點(diǎn)的胎。風(fēng)噪的話也許只能做密封了。說實(shí)話朗逸車是不咋地
什么樣的聲音
后座沒按到位58車
異響建議你去店里讓他給你檢查一下底盤。58車
您好，大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大除了排除車子自身的發(fā)動(dòng)機(jī)問題之外就要對車子的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板等處做隔音棉處理就可以有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
只能在引擎蓋上加個(gè)隔音棉了 我的是1.4T的沒多大聲音
您加棉了嗎？整個(gè)加棉加厚的！保證OK
我覺得寶來更大一點(diǎn) 朗逸稍微好一點(diǎn) 但是也好不了多少 寶來的平臺(tái)更好一點(diǎn) 但是朗逸是自主開發(fā)的 朋友，希望我的回答能讓你滿意 O(∩_∩)O謝謝
逸車內(nèi)噪音大 2011款的朗逸,在車內(nèi)很不安靜啊,風(fēng)噪,胎躁,還有車門的異響
對于2017款朗逸車型在行駛4000公里后出現(xiàn)的中控臺(tái)右側(cè)異響問題，可能的原因包括塑料模具的偏差或安裝移位，導(dǎo)致部件間的摩擦擠壓松動(dòng)。解決此問題，首先需確定異響的具體位置，檢查是否有異物或松動(dòng)部件。如清理后仍有異響，可考慮改裝時(shí)是否安裝到位或螺絲未上緊。另外，出風(fēng)口接縫、出風(fēng)管道等也可能是異響源�？�...
眾所周知，隨著汽車使用時(shí)間的延長，各種聲音開始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車輛老化后，這些噪音往往會(huì)變得更加明顯。然而，在車內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車會(huì)發(fā)出聲音呢？有沒有辦法可以解決這些問題？接下來，我們將探討汽車運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車行駛過程中，若誤掛P擋，會(huì)產(chǎn)生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內(nèi)部的齒輪跳動(dòng)和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞汽車的變速箱，尤其是對變速箱內(nèi)部零件的傷害極大。因此，汽車未完全停止時(shí)，不應(yīng)掛入P擋。遇到緊急情況，應(yīng)先使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，避免使用電子手剎強(qiáng)制拉升以免對車輛造成不可挽回的損失。...
許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對于隔音，車主們常有認(rèn)識(shí)誤區(qū)，期望通過隔音完全消除...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動(dòng)，導(dǎo)致在不平整路面或過減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標(biāo)...
車輛行駛中噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。積碳未及時(shí)清理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加踩油門的力度，從而產(chǎn)生更大噪音。機(jī)油粘度過高會(huì)導(dǎo)致液壓柱油量不足，產(chǎn)生異常噪音。輪胎老化、機(jī)腳橡膠老化以及門上防風(fēng)條老化等也會(huì)增加車輛行駛時(shí)的噪音。為降低噪音，可考慮及時(shí)清理積碳、選擇合適粘度的機(jī)油、更換老化部件等措施。內(nèi)容：車...
繼上次緊湊級(jí)SUV噪音排行后，我們再次聚焦10臺(tái)合資緊湊級(jí)轎車，探究怠速和80km/h巡航時(shí)的噪音表現(xiàn)。現(xiàn)代悅動(dòng)在怠速時(shí)噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動(dòng)態(tài)行駛時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異�？_拉雖被認(rèn)為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時(shí)，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風(fēng)噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然...
朗逸汽車在行駛過程中出現(xiàn)輪胎異響，可能的原因包括輪胎表面沾有雜物、縫隙中有小石子、扎釘子導(dǎo)致胎壓不一致、胎壓過大、胎面老化不平整或螺絲松動(dòng)。針對這些問題，可以通過清理輪胎、調(diào)整胎壓、更換輪胎或擰緊螺絲來解決。此外，朗逸車內(nèi)異響問題也較為常見，解決方法包括檢查座椅、儀表臺(tái)和車門的摩擦和固定情況，以及在...
別克凱越在行駛過程中如果發(fā)動(dòng)機(jī)噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油的粘稠度可能過高，導(dǎo)致潤滑不足，這時(shí)需要檢查機(jī)油是否需要更換。其次，皮帶的松動(dòng)也可能導(dǎo)致噪音增大，需要檢查并調(diào)整。水溫過高同樣會(huì)引起噪音問題，應(yīng)檢查水溫表和冷卻系統(tǒng)。怠速時(shí)的噪音可能與節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，...
新帕薩特在高速行駛時(shí)噪音偏大，主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及風(fēng)噪。解決方法包括：針對胎噪，可加裝車門、翼子板等部位的隔音材料，或更換優(yōu)質(zhì)輪胎；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大時(shí)，可在引擎蓋加裝吸音泡沫材料；風(fēng)噪則需清理車門內(nèi)襯板并安裝靜音材料。這些措施可顯著降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。大眾新帕薩特高速行駛中噪音偏大，噪音來源...
在處理D20車型高速行駛時(shí)的噪音問題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達(dá)到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
遠(yuǎn)景X1的噪音測試顯示，在低速行駛時(shí)，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車型相當(dāng)。車內(nèi)隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學(xué)隔音中較難處理的部分。車輛噪聲主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、外環(huán)境聲音、輪胎摩擦聲、風(fēng)噪和內(nèi)部部件震動(dòng)產(chǎn)生。噪聲水平與車速、道路條件和交通量密切相關(guān)，車速增加會(huì)導(dǎo)致噪聲顯著上升。在城市狹...
大派靜止時(shí)的噪音和怠速表現(xiàn)令人滿意，但行駛中的噪音問題較為突出。原廠配備的韓泰輪胎可能是噪音較大的原因之一，更換為更優(yōu)質(zhì)的輪胎可能會(huì)有所改善。網(wǎng)上的噪音測試結(jié)果往往不夠準(zhǔn)確，實(shí)際體驗(yàn)中，高速行駛時(shí)主要是由車體振動(dòng)引起的低頻噪音，這與四輪支撐軸和車體連接處的振動(dòng)有關(guān)，而風(fēng)噪相比之下影響較小。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業(yè)改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級(jí)有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經(jīng)驗(yàn)，為沈先生量身定制了一套商務(wù)車改裝方案，包括蒂芙尼藍(lán)色內(nèi)飾、航空座椅、沙發(fā)床、扶手冰箱等，同時(shí)選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
根據(jù)玩過房車的人的經(jīng)驗(yàn)，升頂房車行駛中的噪音可以忽略不計(jì)，而駐車使用非常方便。升頂房車的優(yōu)點(diǎn)在于通風(fēng)性好，但冬天可能比較冷；便捷性高，可以停車位置靈活。缺點(diǎn)是空間相比B型C型房車要小一些，但依然有床鋪、廚房、冰箱和客廳等配置。對于滲雨和抗風(fēng)能力，現(xiàn)在的升頂房車基本不會(huì)出現(xiàn)問題。總的來說，如果你注重便...
行駛時(shí)車輛噪音問題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，大派車輛在靜止和怠速狀態(tài)下噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。然而，一旦行駛起來，噪音問題就變得比較突出。經(jīng)過仔細(xì)觀察和分析，發(fā)現(xiàn)主要噪音來源有兩個(gè)方面：一是胎噪，與輪胎的胎紋和路面狀況有關(guān)；二是車體振動(dòng)帶來的低頻噪音，主要是由于四輪支撐軸和車體連接處的振動(dòng)傳...
在高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音達(dá)到64分貝并不算特別大。車內(nèi)的噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和路噪等。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)控制在82分貝以內(nèi)，而汽車駕駛員耳旁的噪聲應(yīng)不超過90分貝。盡管沒有嚴(yán)格的車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但噪音水平應(yīng)盡量控制在60分貝以下以保障駕駛舒適性。汽車廠商為提高舒適性，會(huì)采用雙層玻璃和加...
