您好，有幾種可能性1.火花塞間隙過大積碳過多點火不好，需要更換火花塞2.高壓線或點火線圈漏電，點火能量不夠，需要更換高壓線或點火線圈3.油泵泄壓，導(dǎo)致高速供油跟不上，需要更換油泵4.三元催化有一定的堵塞，排氣不暢也會影響
工信部目前公布的數(shù)字是：6.6-7.6個,不過實際使用肯定因人而異，有出入，不過老凱越的油耗也并不算高，我朋友凱越幾年開下來，百公里綜合油耗不到8個，這次新凱越的動力總成更新之后，1.5L的發(fā)動機和6AT變速箱搭配，油耗
發(fā)動機電腦部分的問題，應(yīng)該是這樣的。先讀故障碼，然后分析。
買來近一年了，開車技術(shù)也從生手變的比較得心應(yīng)手了。 而車呢，也感覺越來越好開了，油耗也不是很大，發(fā)動機聲音比以前小了，總之感覺越來越好了。 說說優(yōu)點： 1，空間適度，座椅非常舒服：空間比較寬敞，不會有壓
估計是你中途加的油品質(zhì)量有問題，或者是油太臟，和水沒關(guān)系，現(xiàn)在正常了應(yīng)該是油路又通了。這種車1.8的動力也一樣不足。車抖的話去做下動平衡，應(yīng)該可以解決問題。沒出保的車，讓4S去搞吧，也不用花錢。
優(yōu)點:性價比沒話說，無論是購車性價比還是日常使用維護、保養(yǎng)的性價比都堪稱標(biāo)桿。 缺點:外觀那么多年了，不算丑，但絕不算好看，特別中庸。車頭的設(shè)計太小家子氣，正面看車子特別小。 用料在這個價位還算可以吧，但是內(nèi)飾的設(shè)計比外
動力能夠滿足正常的日常使用。原來1.6的凱越油耗相對比較高，換裝1.5的發(fā)動機油耗有所降低，但也談不上是很省油的車型。這車性價比還不錯，技術(shù)平臺成熟，空間也比較大。
我的車也犯過這毛病，師傅說可能是油門拉線該換了，但是換完一點作用也沒起修理廠跑了好多回也沒查著毛病，也提到到了汽油泵有問題，質(zhì)疑！修車的說等車壞了開不了才能找到原因，無語。最后自己換了一個碳罐好一點了，但是一到下雨天車子
1。6的自動波的動力是差的，噪音凱越車都有，過幾萬公里可以考慮換胎質(zhì)軟點的噪音會小些 （來自深圳市，標(biāo)輝別克雪佛蘭汽車，維修中心）
可能是高壓包問題，我修過的凱越這樣的很多都是高壓包有一組點火不夠強
該款MINI，指導(dǎo)價為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬...
奔騰R7的動力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動機通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對較短。自然進氣發(fā)動機輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動機的一個指標(biāo)，還需看發(fā)動機型號、變速箱配合及車重。不同人對動力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個：L代表自然進氣;T代表渦輪增壓。說的...
內(nèi)容關(guān)于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。匹配6擋手動變速箱，提供麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。車主們對動力底盤的評價有差異，有的認(rèn)為操作感好、動力足夠，有的則認(rèn)為動力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍(lán)牙/車...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動機擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動機。推重比約為113.5PS/T，處于同級平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動力充沛，尤其在高速...
該車型在設(shè)計、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當(dāng)?shù)膶嵙�。豪華車頭與內(nèi)飾的精致質(zhì)感彰顯出牧馬人的品質(zhì)。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動機提供了足夠的動力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對不錯。廣大車主對這款車的評價也相當(dāng)積極，認(rèn)為其外觀、用料、保值率及售后服務(wù)都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動機與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動力信息。車輛內(nèi)飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動力信息，部分車主對動力和操控給予了正面評價。總結(jié)內(nèi)容...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現(xiàn)也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
2.凱越車型踩油門失去動力問題可能是油門失靈導(dǎo)致，影響點火系統(tǒng)和發(fā)動機運行。節(jié)氣門作為電噴車發(fā)動機重要部件，其工作狀態(tài)影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。油門上附著的污垢和油泥過多會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常加速和增加油耗。油門有傳統(tǒng)電纜型和電子型，需定期清洗以保持其清潔。3.凱越車型踩油門失去動力可能與油門失靈、節(jié)氣門臟...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預(yù)計搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級SUV市場，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動力令人擔(dān)憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬的標(biāo)簽吸引消費者，但動力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點。...
寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率為195kW,最大馬力為265Ps,最大扭矩為400N·m。雖然只是2.0T版本，但百公里加速依然能在7秒以內(nèi)，動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。雙渦管渦輪增壓器和涂層缸套等技術(shù)特征也優(yōu)化了發(fā)動機性能。而3.0T發(fā)動機則采用長行程活塞連桿和集成式中冷器等技術(shù)，最大功率為250k...
文章內(nèi)容瑞虎5作為一款緊湊型SUV，其前臉設(shè)計充滿活力，車尾造型炫酷，內(nèi)飾簡約。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩182�！っ�，匹配無級變速箱，動力表現(xiàn)足夠家用，跑起來后動力充足。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，駕駛穩(wěn)定�？傮w而言，瑞虎5...
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發(fā)動機，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無論是動力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)，這些小排量發(fā)動機都相當(dāng)出色。小型SUV的動力需求與轎車無異，絕大部分SUV車型所需動力與轎車相當(dāng)。真實例子證明，這樣的排量在滿載和市區(qū)行駛時動力表現(xiàn)都綽綽有余。因此，...
以上內(nèi)容講述了速騰汽車的產(chǎn)品特性以及網(wǎng)友對該車動力底盤的評價。速騰的外觀設(shè)計動感，內(nèi)飾簡約而耐看。該車搭載了1.8TL4發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動力表現(xiàn)被認(rèn)為不錯，加速快且起步有力。同時，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。簡而言...
別克凱越1.6L轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力不足問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴(yán)重，更換后怠速有所改善但仍不穩(wěn)。進一步診斷發(fā)現(xiàn)點火提前角過小、噴油脈寬過大、進氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進氣道等部件后有所好轉(zhuǎn)。最終確定故障原因為EGR閥積碳關(guān)閉不嚴(yán)，清洗后故障徹底排除。2009年產(chǎn)別克凱越1.6L轎車發(fā)...
動力系統(tǒng)升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統(tǒng)，改用1.5LDVVT發(fā)動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經(jīng)有應(yīng)用，表現(xiàn)不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現(xiàn)。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統(tǒng)的升...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動機，可提供160馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ兀秃谋憩F(xiàn)良好。在廣大車主的評價中，多數(shù)人對該車動力表現(xiàn)表示滿意，認(rèn)為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，其自適應(yīng)巡航、車道保持等...
五菱NanoEV動力表現(xiàn)及總體評價：五菱NanoEV搭載了純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，總功率33馬力，總扭矩85�！っ�，續(xù)航里程達(dá)到305Km。車主普遍認(rèn)為該車操控容易，駕駛平順，停車穩(wěn)定。其小巧的車身尺寸賦予了出色的靈活性，在市區(qū)道路中可輕松應(yīng)對堵車和狹窄路段�？傮w而言，五菱NanoE...
奔馳C級車身線條流暢，設(shè)計經(jīng)典又不失運動感。內(nèi)飾布局提升，質(zhì)感和觸感細(xì)膩，空間寬敞。搭載1.5L發(fā)動機，帶來出色的操控魅力。安全配置齊全，駕駛體驗出色。實際用戶口碑良好。奔馳C級作為奔馳品牌中性價比高的中型車，憑借其出色的外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、動力性能和安全配置，成為市場上的熱門選擇。用戶對其評價較高...
途銳作為大眾旗艦SUV，其2.0T發(fā)動機在日常通勤中表現(xiàn)不錯，最大馬力245ps，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速約7秒。對于非大排量或運動車型用戶，2.0T動力已足夠。然而，若追求更平穩(wěn)的駕駛體驗和更強的動力儲備，3.0T車型無疑是更佳選擇。配置上，2.0T與3.0T車型差異不大，除非...
