你好剎車(chē)發(fā)抖，一般是由于剎車(chē)盤(pán)不平引起的建議您上修理廠檢查一下剎車(chē)盤(pán)。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
急剎車(chē)時(shí)，啟動(dòng)ABS防抱死時(shí)，方向盤(pán)和底盤(pán)都會(huì)傳遞出抖動(dòng)和異響，儀表盤(pán)ABS燈閃爍提示，這是正常現(xiàn)象。如果非急剎車(chē)還是這樣，就要細(xì)致查看剎車(chē)系統(tǒng)，真空助力泵、油管、等重點(diǎn)排查。
稍微有點(diǎn)抖動(dòng)是正常的，可能這輛車(chē)的，自動(dòng)擋掛擋后怠速的半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)稍微有點(diǎn)深，所以從同步聯(lián)動(dòng)，切換到差速半聯(lián)動(dòng)時(shí)會(huì)有抖動(dòng)。
您好，這種情況重點(diǎn)檢查一下底盤(pán)懸掛有無(wú)松曠現(xiàn)象，如果沒(méi)有一般是剎車(chē)盤(pán)變形引起。希望可以幫到您，如果不明請(qǐng)追問(wèn)，祝您用車(chē)愉快！
剎車(chē)盤(pán)拿下來(lái) 看看端面是否平整 有無(wú)凹陷 招車(chē)床端面車(chē)一刀 如果故障沒(méi)排除 則更換前下支臂
具體原因在這里不好被判斷,建議到4S店或維修部去看看.畢竟這是對(duì)行車(chē)安全方面有隱患的!
1、輪胎變形 架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換�！ ⌒熊�(chē)時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳
建議檢查抖動(dòng)輪胎的剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片
ABS剎車(chē)都是這德行。。。你是高速急剎才這樣吧。。剎車(chē)軟是真空泵助力泵壞了,也可能是換剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候油路的空氣沒(méi)有排凈
您好：根據(jù)您的描述，首先建議查看輪胎動(dòng)平衡的情況，再有就是剎車(chē)盤(pán)的跳動(dòng)量是否在正常范圍，如果都沒(méi)有問(wèn)題的話，就需要查看車(chē)輛四輪定位以及底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的情況了，您可以到店里詳細(xì)的檢查一下。
在我們改裝卡鉗時(shí)，剎車(chē)盤(pán)的選擇是一個(gè)大家都很關(guān)心卻又無(wú)從下手的問(wèn)題�？ㄣQ可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數(shù)，而剎車(chē)盤(pán)一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數(shù)據(jù)。很多賣(mài)家也說(shuō)不清楚自己的剎車(chē)盤(pán)參數(shù)，到最后好像大家的選擇就只有兩個(gè)：進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)。很多車(chē)友沒(méi)有搞清楚，迷迷糊糊地就買(mǎi)了裝上車(chē)，自己...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)風(fēng)行景逸1.5XL車(chē)型在剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)發(fā)抖的現(xiàn)象，服務(wù)站應(yīng)首先檢查驅(qū)動(dòng)軸鎖緊螺母是否緊固，并檢測(cè)制動(dòng)盤(pán)表面跳動(dòng)量。若跳動(dòng)量超標(biāo)，需對(duì)制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行光盤(pán)處理或更換至極限磨損的剎車(chē)片。制動(dòng)盤(pán)維修前后有嚴(yán)格的厚度與跳動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，制動(dòng)盤(pán)表面加工后的粗糙度及兩個(gè)制動(dòng)面厚薄差也有明確要求。當(dāng)制動(dòng)...
自動(dòng)擋車(chē)輛在D擋踩剎車(chē)等紅燈時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)是正�，F(xiàn)象，這種抖動(dòng)源于變速箱。當(dāng)擋位在D擋時(shí)，動(dòng)力連接狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至變速箱，再通過(guò)傳動(dòng)軸至輪子。由于剎車(chē)作用，車(chē)輛無(wú)法前進(jìn)，變速箱內(nèi)產(chǎn)生壓力導(dǎo)致抖動(dòng)。不同車(chē)輛的抖動(dòng)感受不同，取決于車(chē)輛的靜音控制和抖動(dòng)隔絕效果。若D擋抖動(dòng)明顯，退出N擋后好轉(zhuǎn)，可能是發(fā)...
輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題可能是導(dǎo)致高速剎車(chē)時(shí)車(chē)身發(fā)抖的原因之一。輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、不正常磨損或扎釘夾石等情況都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。此外，半軸共振也會(huì)引起震動(dòng)，通常是由于半軸或傳動(dòng)軸彎曲導(dǎo)致。剎車(chē)盤(pán)表面不平或徑向跳動(dòng)量大時(shí)，剎車(chē)力不均也會(huì)造成車(chē)身震動(dòng)。車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角失準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)車(chē)輛...
汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)急促抖動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤(pán)抖...
節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、氣門(mén)等部位積碳增多，可能導(dǎo)致涼車(chē)時(shí)吸附汽油，熱車(chē)后汽油揮發(fā)，造成混合氣過(guò)濃，引發(fā)熱車(chē)怠速不穩(wěn)。檢查節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)及進(jìn)氣道積碳、污垢，確�？諝馔ǖ澜孛娣e正常，避免控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響燃燒。同時(shí)，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問(wèn)題。剎車(chē)抖動(dòng)會(huì)方向盤(pán)發(fā)...
汽車(chē)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的主要原因是：1.車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車(chē)輛。3.剎車(chē)過(guò)猛、過(guò)頻導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、片過(guò)熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問(wèn)題。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
首先，松開(kāi)所有車(chē)輪的緊固螺栓半圈，為車(chē)輛舉升做準(zhǔn)備。接著，使用千斤頂將車(chē)輛一側(cè)頂起。然后，拆卸剎車(chē)分泵的兩個(gè)螺栓，注意不要用力拉扯液壓管路。接下來(lái)，對(duì)剎車(chē)皮進(jìn)行打磨，以避免異響。安裝新剎車(chē)皮前，需將剎車(chē)分泵活塞推回，避免剎車(chē)油溢出。將剎車(chē)皮正確放置在分泵支架上，確保內(nèi)外側(cè)不混淆。最后，用扭力扳手緊固...
福特新蒙迪歐更換剎車(chē)油通常需要1L的剎車(chē)油。更換過(guò)程需兩人合作，先舉升車(chē)輛，一人負(fù)責(zé)在車(chē)下操作放油口，另一人在車(chē)內(nèi)反復(fù)踩制動(dòng)踏板。需按照一定順序：福特新蒙迪歐換油需1L油量足，兩人配合操作不馬虎。車(chē)輛舉升放油口，車(chē)內(nèi)反復(fù)踩制動(dòng)。順序更換四個(gè)輪子油，隨時(shí)加液保穩(wěn)定。路試后若有問(wèn)題，重復(fù)放氣操作定。整個(gè)...
蒙迪歐剎車(chē)盤(pán)與輪轂之間輕微生銹屬于正�，F(xiàn)象，尤其是在潮濕環(huán)境中。通過(guò)多次踩剎車(chē)，銹跡可以被磨去。剎車(chē)盤(pán)在汽車(chē)行進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)。剎車(chē)盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)包括：不易造成剎車(chē)衰退、尺寸變化不影響踏板行程、反應(yīng)快速適合ABS系統(tǒng)、左右車(chē)輪剎車(chē)力量平均、排水性好減少剎車(chē)不良、構(gòu)造簡(jiǎn)...
汽車(chē)掛d檔踩剎車(chē)發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車(chē)輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過(guò)，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤(pán)式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤(pán)1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
掛d檔踩剎車(chē)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)的原因有三種：一是變速器失速導(dǎo)致的顫抖；二是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身之間阻尼橡膠老化導(dǎo)致的擺動(dòng)；三是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)問(wèn)題引起的間歇性抖動(dòng)。對(duì)于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉(zhuǎn)，或者檢查節(jié)氣門(mén)污染、進(jìn)氣管積碳等問(wèn)題。掛d檔踩剎車(chē)發(fā)抖和振動(dòng)是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)及時(shí)了解原因并進(jìn)行維護(hù)，以保...
如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在掛d檔踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和缺乏動(dòng)力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導(dǎo)致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車(chē)或者釋放右腳的剎車(chē)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，避免出現(xiàn)顫抖振動(dòng)的現(xiàn)象。另外，要留意怠速開(kāi)關(guān)未閉合可能導(dǎo)致的故障，需要及時(shí)檢修以維護(hù)車(chē)輛的正常運(yùn)行。你的車(chē)裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動(dòng)力，但不...
高速剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和振動(dòng)可能與剎車(chē)片磨損程度有關(guān)。此外，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化、氣缸不足等引起的問(wèn)題。建議定期檢查剎車(chē)片磨損情況，并及時(shí)更換，同時(shí)也要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確保各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果遇到問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員解決，避免造成更大的損失。有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化這也是非常常見(jiàn)的晃動(dòng)原因。如果你...
當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)決定噴射量和噴射時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過(guò)濃信號(hào)后，減少?lài)娪土浚黾拥∷倏刂崎y的開(kāi)度，并使混合氣過(guò)稀，轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)，可能是由于剎車(chē)總泵雜質(zhì)過(guò)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或混合使用導(dǎo)致氣阻、漏油等問(wèn)題。在低速時(shí)，如果剎車(chē)踏板和方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)跳動(dòng)量大，需要更換剎車(chē)盤(pán)片。若法蘭跳動(dòng)量過(guò)大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車(chē)盤(pán)片。若剎車(chē)時(shí)車(chē)頭晃動(dòng)，應(yīng)檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
掛D檔時(shí)踩剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，這是因?yàn)樽兯倨魈幱趧?dòng)力連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱，而剎車(chē)阻止了車(chē)輛前進(jìn)，導(dǎo)致變速箱憋勁產(chǎn)生抖動(dòng)。如果D檔位抖動(dòng)明顯，退出N檔后好轉(zhuǎn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件與車(chē)身干涉或減震膠老化。間歇性抖動(dòng)可能與節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣管積碳、怠速過(guò)低或點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題有關(guān)，切換到N檔...
當(dāng)汽車(chē)在行駛中減速時(shí)，如果出現(xiàn)左右輪制動(dòng)力矩不均衡，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪產(chǎn)生不同步的制動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。這種不均衡現(xiàn)象在一定車(chē)速和制動(dòng)力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動(dòng)器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤(pán)式制動(dòng)器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動(dòng)周波，導(dǎo)致車(chē)輛在D檔踩剎車(chē)時(shí)...
節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)度受影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，伴隨抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)積碳或存油嚴(yán)重時(shí)，汽車(chē)在寒冷天氣難以啟動(dòng)，需要進(jìn)行清洗。火花塞積碳也會(huì)影響性能，通過(guò)清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無(wú)火源的地方進(jìn)行，避免使用易燃清洗劑時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。通常是節(jié)氣...
當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)，踩下剎車(chē)導(dǎo)致方向盤(pán)和車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)，這通常是由于剎車(chē)系統(tǒng)的問(wèn)題。首先，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的曠量過(guò)大，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)不平整，是造成這種現(xiàn)象的常見(jiàn)原因。在高速行駛時(shí)，輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)槁访孀枇蛙?chē)身減速度的影響。但如果在60邁左右，剎車(chē)踏板和方向盤(pán)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，就需要檢查剎車(chē)盤(pán)的跳...
