剎車是軟的，我的就是銳志，剎車前半段剎不住，后半段剎車還可以，別人說(shuō):開(kāi)日本車，走黃泉路。車到山前沒(méi)有路，有路豐田剎不住。我個(gè)人認(rèn)為比較可笑，我開(kāi)過(guò)大眾，開(kāi)過(guò)奧迪，他們的剎車不軟，呵呵，但是日系車與德國(guó)、美國(guó)車剎車的設(shè)計(jì)
您好，如果剎車盤表面有凹痕，不平整，那么說(shuō)明剎車盤磨損比較嚴(yán)重，原則上可以加工一刀，但是加工時(shí)注意平行度和平面度，另外加工后，剎車盤厚度減少，如果制動(dòng)力明顯降低或偏軟的話，建議更換新剎車片
剎車偏軟給人的感覺(jué)是剎車踏板的行程變長(zhǎng)了,要狠踩踏板才可以剎住車,按平時(shí)的剎車力量踩踏板,車子卻不能像原來(lái)一樣停住,由此帶來(lái)的后果就是剎車距離變長(zhǎng).如果有剎車距離變長(zhǎng),剎車反映不靈敏,感覺(jué)剎車踏板行程變長(zhǎng)了都算偏軟。原因
可能是排氣沒(méi)排好，你就說(shuō)現(xiàn)在剎車距離比以前遠(yuǎn)了很多，沒(méi)以前踩著硬，很不安全，讓他在幫你排排，記住4個(gè)輪都要排
君威好 君威口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)3.69% 優(yōu) 點(diǎn)： 性價(jià)比高 21846 省油 17984 維修保養(yǎng)便 16543 高速穩(wěn)定性 16358 動(dòng)感拉風(fēng)
大眾 邁騰: 動(dòng)力強(qiáng),性價(jià)比好,漂亮,很有派頭 邁騰1.4T或1.8T吧，完全符合你以上要求，操控相當(dāng)于同價(jià)位車來(lái)說(shuō)是上乘，油耗低，男女皆宜，大氣。190的身高，估計(jì)也沒(méi)問(wèn)題。可以去4S店試駕下。我家4輛車，2銳志，一C
我現(xiàn)在開(kāi)的是銳志2.5V天窗版，自己加豐田導(dǎo)航花1W，原價(jià)26.08，沒(méi)加錢!車現(xiàn)在用了兩年多，沒(méi)出過(guò)毛病，高速很有勁，上次在一條新建好的高速公路開(kāi)到過(guò)223，感覺(jué)還有余量!日常使用時(shí)看你經(jīng)常行駛路況，我平時(shí)工作地點(diǎn)和家
負(fù)責(zé)任的講，都不好因?yàn)橘|(zhì)量不好么這需要有為什么嗎？你要想知道的話給豐田喜一郎打一個(gè)電話問(wèn)一下你們的車質(zhì)量怎么都那么差。很公平的講，不是因?yàn)檫@次的召回事件才說(shuō)他們不好。這兩個(gè)車我都開(kāi)過(guò)，也聽(tīng)周圍開(kāi)這兩款車的朋友說(shuō)了。銳志，
這位朋友，這四款車各有優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)。 1、CC2T外形時(shí)尚，動(dòng)力足，如果你是年輕人會(huì)非常適合(人稱泡妞神器)，女性開(kāi)更加漂亮動(dòng)人，但缺點(diǎn)是后排空間較小，由于是轎跑外形設(shè)計(jì)，后排的頭部空間十分壓抑。噪音的話控制的也不錯(cuò)，
個(gè)人建議你使用邁騰，我也是個(gè)邁騰車主，而我表妹的車正好是銳志，這兩輛車相信你也看過(guò)不少評(píng)論，個(gè)人還是推薦你邁騰，總的說(shuō)來(lái)是不錯(cuò)的，除了個(gè)別小毛病外，動(dòng)力操控都很不錯(cuò)的！特別你是經(jīng)商的38歲的男士，開(kāi)邁騰給人感覺(jué)是穩(wěn)重和大
全新一代銳志在外觀上的變化并不明顯，現(xiàn)款的3聯(lián)式前燈組、車身側(cè)面線條等均得以保留。新銳志的外觀設(shè)計(jì)思路來(lái)自于雷克薩斯，特別是前臉有很多相似的地方。車身部分雖然A柱到C柱的整體布置都基本沒(méi)有變化，但車窗下沿一根更加清晰銳利的腰線則一改現(xiàn)款車型比較普通的側(cè)面線條。尾部依然是短小緊湊的設(shè)計(jì)，因此后備箱的空...
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長(zhǎng)，可嘗試以下解決方法：提前制動(dòng)預(yù)防事故；測(cè)量制動(dòng)分泵液壓制動(dòng)力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細(xì)檢查。剎車片是車輛減速的關(guān)鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問(wèn)題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)。瑞虎3...
總結(jié)內(nèi)容如下：針對(duì)大眾朗行剎車偏軟或不緊的問(wèn)題，可嘗試以下步驟進(jìn)行自我調(diào)整：首先，在平地發(fā)動(dòng)車子并保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時(shí)將手剎拉至最緊。接著，松開(kāi)腳剎，讓自動(dòng)調(diào)節(jié)器件補(bǔ)償剎車間隙。重復(fù)此過(guò)程后，再開(kāi)車轉(zhuǎn)一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車變得緊實(shí)。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統(tǒng)對(duì)新能源車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動(dòng)汽車剎車失靈事故引起了廣泛關(guān)注。傳統(tǒng)燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉(zhuǎn)變可能影響制動(dòng)效果。有觀點(diǎn)認(rèn)為，電子化產(chǎn)品在穩(wěn)定性和壽命上不如傳統(tǒng)機(jī)械部件，可能帶來(lái)安全隱患。同時(shí)，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開(kāi)了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒(méi)有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動(dòng)綜合路況6-7升，新車怠速基本沒(méi)噪音，中低速噪音也很小，開(kāi)著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽(tīng)歌方便，不同于其他...
當(dāng)奇瑞瑞虎3出現(xiàn)剎車偏軟的問(wèn)題時(shí)，車主可以采取以下措施來(lái)解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時(shí)剎車，避免事故。2.測(cè)量前后制動(dòng)分泵液壓制動(dòng)力，光磨剎車盤制動(dòng)鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統(tǒng)正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，排除潛在問(wèn)題。汽車剎車片是固定在制動(dòng)鼓或制...
更換剎車油后感覺(jué)剎車偏軟，可能是由于新剎車油性能不佳，導(dǎo)致剎車片與剎車盤摩擦不足。長(zhǎng)時(shí)間使用后，水分滲入并蒸發(fā)，形成空氣隔閡，使剎車效果減弱。如遇制動(dòng)忽輕忽重，應(yīng)及時(shí)更換剎車油，并用酒精清洗制動(dòng)系統(tǒng)。避免混合使用不同類型和品牌的剎車油，以免降低剎車油性能。1.剎車油性能不佳導(dǎo)致剎車偏軟，需及時(shí)更換并...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗E-QM5底盤重心低，由于電池放置在底盤下方，車輛行駛平穩(wěn)。車尾隨動(dòng)性良好，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤回饋指向舒適，駕駛者感受到更多掌控感。其懸架系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸掛偏軟，過(guò)濾細(xì)碎顛簸能力一般，但在高速行駛時(shí)，底盤隔音能達(dá)到B級(jí)車水平，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，紅旗E-QM5還配備了多功能方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣的底盤操控表現(xiàn)同樣不俗。前麥弗遜結(jié)構(gòu)和后多連桿獨(dú)立懸掛的加持，使得車輛具備出色的操控性能。在賽道試駕中，捷途大圣起步輕快，油門踏板反饋靈敏，初段動(dòng)力響應(yīng)迅速，甚至可以帶來(lái)推背感。方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向比小，靈活易操控。在彎道激烈駕駛時(shí)，車輛能提供不錯(cuò)的支撐，整體偏軟，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校得當(dāng)，走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過(guò)濾多余震動(dòng)，高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度和重量合理，低速時(shí)方向盤輕盈，速度起來(lái)后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯(cuò)，制動(dòng)效果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)問(wèn)界M7的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細(xì)碎振動(dòng)，提供出色的乘坐舒適性。同時(shí)，懸架在剎車和啟動(dòng)時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，點(diǎn)頭、翹頭現(xiàn)象不明顯。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問(wèn)界M7提供了穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，保證了乘坐的舒適性。底盤設(shè)計(jì)能夠有效地吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，油門輕盈，剎車制動(dòng)力線性，整體駕駛感受穩(wěn)健。但在高速...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評(píng)測(cè)中，這款車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動(dòng)力響應(yīng)略有延遲，但輕踩時(shí)不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評(píng)測(cè)。該車友因經(jīng)常需要外出救援，考慮費(fèi)用及實(shí)際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細(xì)描述了車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、空間大小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了一些如剎車偏軟、電動(dòng)后備箱不靈敏等缺點(diǎn)。但總體而言，該車友對(duì)邁騰GTE的性價(jià)比和實(shí)際使用體驗(yàn)表示滿意，認(rèn)為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)和大尺寸格柵，迎合現(xiàn)代消費(fèi)者口味。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料，豪華感領(lǐng)先同級(jí)，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統(tǒng)行程較長(zhǎng)，剎車初段偏軟。內(nèi)部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開(kāi)闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，配置...
檢查銳志二手車時(shí)，應(yīng)以檢查結(jié)果為依據(jù)，合理更換油液。若不清楚前任車主保養(yǎng)時(shí)間，建議更換機(jī)油，選擇5W-20全合成或半合成，用量約6L。變速箱油可到正規(guī)店檢查，不臟則無(wú)需更換。豐田出廠防凍液為電裝長(zhǎng)效型，無(wú)需更換。剎車油需檢查臟污和含水量，超標(biāo)則更換。后橋差速器油在當(dāng)前公里數(shù)下無(wú)需更換，可使用豐田專用...
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動(dòng)力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時(shí)，我們需要注意檢查剎車手感和來(lái)令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長(zhǎng)，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來(lái)令片磨損過(guò)度。來(lái)令片磨損2/3時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來(lái)令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結(jié)兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強(qiáng)度越野。若剎車突然變軟，應(yīng)檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長(zhǎng)途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動(dòng)模式雖會(huì)消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會(huì)過(guò)高。該車行駛品質(zhì)和動(dòng)力性能均獲得用戶好評(píng)，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)等小問(wèn)...
在舒適性測(cè)試中，奔騰T33的表現(xiàn)不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動(dòng)力表現(xiàn)也較為“文弱”。實(shí)測(cè)中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉(zhuǎn)速，超車需提前準(zhǔn)備。頂配車型配備萬(wàn)力SportMacroS...
