剎車100-0 40米以內(nèi)，踩下去是感覺(jué)軟，不過(guò)實(shí)際剎車效果還是可以的
銳志剎車距離是39米多，比奧迪A4，帕薩特，邁騰都要好，不知道哪里說(shuō)剎車不好，這個(gè)和剎車設(shè)計(jì)有關(guān)，日系車調(diào)教以舒適為主，所以輕踩剎車時(shí)候，感覺(jué)剎車不給力，但是大部分輕踩剎車是前車減速或等待并線之類的，不是緊急情況，所以相
你好，剎車盤變形，下肢臂松曠，方向機(jī)球頭松曠都可以影響剎車發(fā)擺，希望可以幫到你，如有不明，請(qǐng)登陸百車寶問(wèn)答找我。
你確定是車抖不是剎車踏板抖？車抖，可能是節(jié)氣門的問(wèn)題，或者是油路供應(yīng)有問(wèn)題，這個(gè)我說(shuō)不清，之前有朋友遇到過(guò)這樣的情況，去4S店解決的，店里面就是這么說(shuō)的。（新邁騰）剎車踏板抖是很正常的，就算新車，猛烈剎車或急剎都會(huì)有些許
檢查剎車片和剎車盤。
銳志剎車距離是39米多，比奧迪A4，帕薩特，邁騰都要好，不知道哪里說(shuō)剎車不好，這個(gè)和剎車設(shè)計(jì)有關(guān)，日系車調(diào)教以舒適為主，所以輕踩剎車時(shí)候，感覺(jué)剎車不給力，但是大部分輕踩剎車是前車減速或等待并線之類的，不是緊急情況，所以相
當(dāng)ABS傳感器檢測(cè)到輪胎打滑的時(shí)候，ABS就會(huì)介入的，ABS傳感器一般不會(huì)信號(hào)出錯(cuò)的，問(wèn)題可能還是你開(kāi)太快了或者是路面濕滑 還有樓主確定您所說(shuō)的告訴過(guò)彎是ABS介入而不是VSC介入嗎? 高速過(guò)彎的時(shí)候，VSC介入
銳志好像沒(méi)有手動(dòng)檔的吧. 銳志上的檔位從上到下是駐車檔、倒車檔、空檔和前進(jìn)檔�？諜n時(shí)只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速、準(zhǔn)備起步的狀態(tài)。如果你在十字路口遇見(jiàn)紅燈停車，并且確定路面水平或者坡度不大，可以選擇空檔，因?yàn)檐嚨淖灾乜梢粤?/p>
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關(guān)，如果出現(xiàn)“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進(jìn)小石頭了，向前開(kāi)車猛給油門，然后猛踩剎車，反復(fù)幾次就OK了，
尊敬的用戶：您好！ 如果只是出現(xiàn)一次有可能是恰逢電腦調(diào)整換檔點(diǎn)時(shí)進(jìn)行了巡航恢復(fù)操作導(dǎo)致，并非故障現(xiàn)象可以忽略不計(jì)。如果反復(fù)出現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)盡快到4S店進(jìn)行電腦檢測(cè)。 北京市豐田汽車維修服務(wù)中心(北京三元橋豐田) 技
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
外觀上，途銳以其修長(zhǎng)車身和流暢線條吸引眼球，前臉大燈銳利，車尾設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，輪轂構(gòu)型增添運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)規(guī)整耐看，多功能方向盤新穎，內(nèi)飾做工細(xì)致，座椅高級(jí)感強(qiáng)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)貼心。動(dòng)力方面，3.0TSI銳智版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，8擋手自一體變速箱換擋平順，方向盤握感佳，剎車靈敏。空間方面，車身...
