你好，賽歐3這車1.3L最小離地間隙是130mm，1.5L的是126mm，通過性還是可以的，但是坑洼路面還是要減速慢行，謹(jǐn)慎通過，以免磕底。
雪佛蘭賽歐3底盤：130mm底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機(jī)動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部
沒有，新車出廠有簡單的底盤塑封�！ ∑嚨妆P裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音（"UNDERCOATING"底漆），一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車
你好！按你描述建議去修理廠檢查下底盤的球頭和襯套有沒有松曠，還有剎車片好不好！有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
150元左右，鐵的。鈦合金的大概500左右
賽歐的前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，你所標(biāo)出的是橫向穩(wěn)定桿，很多采用麥弗遜式獨立懸架的車一般都增加橫向穩(wěn)定桿，它是獨立的。
車主你好，這兩款車的底盤是不一樣的。58車
空載170 滿載119 ，我量過的，空載的時候，滿載就只能看廠家數(shù)據(jù)了 ，如果要走不好路的話，建議開賽歐的時候要小心，底盤不是一般低，我覺得可能還是輪子小的原因造成的
沒問題放心就好
去輪胎店把原車輪胎折價處理掉再換四條14寸的，如果備胎那能放下14寸的就再買一條吧，賽歐的動力不建議上15寸輪胎。
30度的坡在日常行駛中極為罕見，因為其坡度約為60%，接近越野車的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進(jìn)100米，高度上升30米。一般轎車的最大爬坡度約為32%，四驅(qū)車型可能更高，但受車身尺寸限制，很少超過40%。城市道路坡度通常不超過...
針對雪佛蘭賽歐底盤生銹問題，普遍采用的解決方案是在金屬表面噴涂復(fù)合涂劑。這種防銹材料通常包含橡膠、蠟、礦物油和有色金屬等成分，能有效抑制銹斑形成。在日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)避免車內(nèi)地毯潮濕，定期檢查并烘干，以減少底盤生銹風(fēng)險。此外，若需重新噴漆，務(wù)必徹底清理舊漆層，以防新漆脫落和二次損害。這些措施有助于延長汽...
針對賽歐底盤生銹問題的處理方法主要是采用傳統(tǒng)的在金屬表面噴涂復(fù)合涂劑。這種方式被廣泛使用，許多專業(yè)汽車防銹公司都在使用。同時，底盤養(yǎng)護(hù)也很重要，包括不將車內(nèi)地毯弄濕以避免底盤生銹，以及在重新噴漆時要徹底清理舊的噴漆層，避免新的噴漆層容易脫落。定期進(jìn)行底盤檢查和維護(hù)，可以有效延長車輛的使用壽命，減少底...
在日常行駛中，我們很少會遇到30度的坡，因為這個坡度已經(jīng)是一些越野車的爬坡極限和一般建筑物樓梯梯度。坡度的計算并不是簡單的角度，而是高度和水平距離的比值。汽車最大爬坡度的標(biāo)準(zhǔn)是以百分比來表示的，受到發(fā)動機(jī)扭矩和附著力的影響。因此，我們在選擇汽車時要注意這些參數(shù)，而不是僅僅根據(jù)坡度角度來判斷。通過了解...
邁凱倫塞納GTR以其賽道為中心的設(shè)計和卓越的性能著稱，全球限量75臺，起售價高達(dá)120萬美元。樂高機(jī)械組42123邁凱倫塞納GTR套裝，包含830片顆粒，售價499元，提供了一個相對經(jīng)濟(jì)的收藏機(jī)會。套裝雖小，但細(xì)節(jié)豐富，包括移動活塞的V8引擎和空氣動力學(xué)曲線。包裝盒設(shè)計簡潔，但模型照片未能完全展現(xiàn)車...
體驗分享：購買謳歌CDX尊享版，配置全面，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。1.5T發(fā)動機(jī)配合8速雙離合變速箱，駕駛體驗良好。底盤表現(xiàn)超出預(yù)期，空間大且舒適度高。前臉實車比照片更立體，豪華感十足。座椅厚實舒適，后排空間夠用。缺點是低速有點頓挫，但首保后會改善。整體滿意，與大家分享實際體驗和感受。總結(jié)內(nèi)容：新車駕駛感受好...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動機(jī)為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動機(jī)相似，但變速器、底盤設(shè)計、剎車等配置各有差異�？莆制濗w型大于賽歐3，動力相當(dāng)。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱的，是個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，但是省油，...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細(xì)信息，交警據(jù)此判斷車輛是否合法。車輛技術(shù)數(shù)據(jù)與公告不符屬非法改裝。公告含車輛照片、座位數(shù)、質(zhì)量、尺寸等，改裝時需注意�？砂俣取肮娌樵兙W(wǎng)”了解品牌旅居車公告。法規(guī)規(guī)定更換車身顏色、發(fā)動機(jī)、車身等需登記...
改裝房車上牌無問題，警察檢查也順利通過。跑車轎車和房車改裝合法性相同，需遵循公告信息。公告是車輛詳細(xì)信息，包括照片、座位數(shù)、質(zhì)量、尺寸等，改裝時需特別注意�？勺孕胁樵兤放坡镁榆嚬妗７ㄒ�(guī)明確更換車身顏色、發(fā)動機(jī)、車身等需登記，其他未提及則不可改。底盤、座位數(shù)、質(zhì)量、外觀參數(shù)等不允許改，除非公告?zhèn)渥ⅰ?..
1.標(biāo)題：蒙迪歐致勝！2012年的開了12萬公里了！值得買嗎？2.文章內(nèi)容文章主要介紹了2012年購買的蒙迪歐致勝，行駛了12萬公里后的情況。車輛在后期改款中表現(xiàn)出色，發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤都表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)漏油等問題。雖然內(nèi)飾有些許異響，但整體駕駛感受非常不錯。此外，車輛的外觀也相當(dāng)吸引人，特別是...
雪佛蘭賽歐排氣管中段堵塞問題可能涉及三元催化器的檢查與維修。在行車時，應(yīng)留意積水深度，保護(hù)排氣管免受水浸。底盤保養(yǎng)同樣重要，易受地面銹蝕影響，需定期清潔并做防銹處理。專業(yè)汽車維修中心可提供相關(guān)服務(wù)。為確保汽車使用壽命和性能，應(yīng)遵循這些保養(yǎng)建議。內(nèi)容詳細(xì)：雪佛蘭賽歐車輛排氣管堵塞的問題需關(guān)注，特別是中...
《汽車電控系統(tǒng)故障診斷與檢修》是一本全面介紹汽車電控系統(tǒng)故障診斷與檢修的專業(yè)書籍。書中詳細(xì)講解了檢測儀器的使用、電控技術(shù)基礎(chǔ)、故障診斷方法，以及發(fā)動機(jī)、底盤、車身等電控系統(tǒng)的檢修技巧。作者寧德發(fā)，作為交通工程師學(xué)院副教授，擁有豐富的汽車修理技能和教育訓(xùn)練經(jīng)驗。書中不僅包含了大量的操作步驟和方法，還強...
奔馳GLA2015款的底盤高度實測為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指車輛在最大荷載時車底到地面的垂直距離，對通過性有重要影響。家用轎車底盤高度一般在110mm至150mm之間，超過130mm的離地間隙意味著較好的通過性，但高速穩(wěn)定性稍差；低于11...
同款3月車目前7500公里左右，92號油可以加。小毛病包括泥漿門、鑰匙識別失靈、主駕駛座椅調(diào)節(jié)按鍵失靈按鍵沒有反應(yīng)，手機(jī)有視頻，將就開了兩天準(zhǔn)備去修然后莫名其妙的好了、儀表盤故障、這個論壇已經(jīng)有車友反應(yīng)了、我索賠了儀表盤、手機(jī)有照片、索賠更換單子都在、換儀表盤的時候順便就首保換機(jī)油了、上架子發(fā)現(xiàn)底盤...
作為一個攝影愛好者，我原本計劃周末和朋友跨省拍照，但女朋友的不滿讓我改變了計劃。她抱怨我從未給她拍過照片，于是我決定留下來陪她。我們?nèi)チ松洗蔚膭?chuàng)意園，我背上專業(yè)的攝影設(shè)備，開著我的改裝逍客出發(fā)了。逍客作為城市SUV，底盤表現(xiàn)不錯，適合攝影時出入各種地形。我很少給我的愛車拍照，但這次我決定給它來幾張。...
賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
文章描述了一輛1.6L自吸發(fā)動機(jī)的轎車在高速公路上的行駛經(jīng)歷。駕駛員在特定情況下嘗試超車時，車速曾達(dá)到較高的數(shù)值，但未具體說明最高車速。文章中還討論了車輛行駛過程中的其他影響因素，如行駛阻力、空氣阻力和底盤穩(wěn)定性等對車速的影響。文章通過一個駕駛員的實際經(jīng)歷來闡述，但并沒有提供具體的數(shù)據(jù)或車型信息來確...
四驅(qū)七座STLine的銳界自2020年1月入手以來，已行駛4900多公里。首保后，車主分享了愛車作業(yè)，陽光下的照片記錄了車輛的風(fēng)采。選擇銳界，是因為二胎家庭需要更大的空間，對比漢蘭達(dá)后，銳界在價格、配置和現(xiàn)車供應(yīng)上更勝一籌。使用體驗上，銳界的底盤質(zhì)感出色，高速行駛穩(wěn)定，噪音小，全速自適應(yīng)巡航和車道保...
榮威RX8的內(nèi)飾雖然照片上看起來精致，但實際觸感卻顯得廉價。店內(nèi)沒有試駕車，國產(chǎn)車的設(shè)計有時顯得山寨，如側(cè)踏板過窄，假排氣管等。榮威RX5的油耗表顯與實際相差較大，底盤雖舒適但不夠整，過坑時多余跳動多。相比之下，途達(dá)更實用，花哨配置對我而言是雞肋，我更看重靠譜和實用性。途達(dá)最低配和榮威RX8哪個更值...
