你好，賽歐3這車1.3L最小離地間隙是130mm，1.5L的是126mm，通過性還是可以的，但是坑洼路面還是要減速慢行，謹(jǐn)慎通過，以免磕底。
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有點低
雪佛蘭賽歐3底盤：130mm底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部
沒有，新車出廠有簡單的底盤塑封。 汽車底盤裝甲的學(xué)名是汽車底盤防撞防銹隔音（"UNDERCOATING"底漆），一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車
外觀、內(nèi)飾以及空間 外觀上，新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風(fēng)格。前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側(cè)面來看，短車尾的緊湊設(shè)
合資的省油且適合鄉(xiāng)間道路的除了新賽歐就是鈴木的利亞納A+了，可以參考了一下的，建議選擇兩廂，更實用
正常。 這車底盤本來也低，最低離地11CM
車主你好，這兩款車的底盤是不一樣的。58車
空載170 滿載119 ，我量過的，空載的時候，滿載就只能看廠家數(shù)據(jù)了 ，如果要走不好路的話，建議開賽歐的時候要小心，底盤不是一般低，我覺得可能還是輪子小的原因造成的
針對雪佛蘭賽歐底盤生銹問題，普遍采用的解決方案是在金屬表面噴涂復(fù)合涂劑。這種防銹材料通常包含橡膠、蠟、礦物油和有色金屬等成分，能有效抑制銹斑形成。在日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)避免車內(nèi)地毯潮濕，定期檢查并烘干，以減少底盤生銹風(fēng)險。此外，若需重新噴漆，務(wù)必徹底清理舊漆層，以防新漆脫落和二次損害。這些措施有助于延長汽...
2019款全新雷凌運動版底盤高度為15.88CM，相較于上一代有所提升。全新雷凌底盤系統(tǒng)升級了多連桿式獨立后懸架系統(tǒng)，官方稱為雙叉臂式，為乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性提供了良好的先天條件。同時，前懸架減震器和彈簧的橡膠底座進(jìn)行了分離設(shè)計，有效提升了對振動和顛簸的吸收能力。在支撐能力方面，全新雷凌的提升非常...
針對賽歐底盤生銹問題的處理方法主要是采用傳統(tǒng)的在金屬表面噴涂復(fù)合涂劑。這種方式被廣泛使用，許多專業(yè)汽車防銹公司都在使用。同時，底盤養(yǎng)護(hù)也很重要，包括不將車內(nèi)地毯弄濕以避免底盤生銹，以及在重新噴漆時要徹底清理舊的噴漆層，避免新的噴漆層容易脫落。定期進(jìn)行底盤檢查和維護(hù)，可以有效延長車輛的使用壽命，減少底...
福特新蒙迪歐底盤離地間隙為124MM，其底盤性能卓越，采用麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)和后上下橫臂全獨立多連桿懸架系統(tǒng)，結(jié)合鋁合金控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，提升操控性能和乘坐舒適性。EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保精準(zhǔn)響應(yīng)，整體駕駛性能優(yōu)異。新蒙迪歐底盤設(shè)計精良，操控性能出眾，離地間隙適中，并非很低。新蒙迪歐的底盤性能一...
寶駿310底盤高度正常，家庭代步不錯。但輪胎寬度和懸掛支撐力一般，建議慢一些。剎車很棒，是用心調(diào)校的產(chǎn)品。總體而言，寶駿310性價比高，成熟控制成本，下心思調(diào)校。減震器選得好，非常舒適，頂配不到5萬的車型里有韌性，但支持力不足，足夠家庭代步。寶駿310底盤高度作為小型經(jīng)濟轎車屬于正常范圍，不算太低。...
領(lǐng)克03底盤低，提升了操控性能和駕駛感受，但降低了通過性，不適合在鄉(xiāng)村道路使用。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，支撐和安裝發(fā)動機及其部件，并接受動力傳輸，確保汽車正常行駛。冬季養(yǎng)護(hù)需要徹底清潔底盤，用清潔劑進(jìn)行清潔，防止油污堆積，然后進(jìn)行防銹處理，保證底盤的使用壽命和功能。底盤的簡介...
凱迪拉克CT5底盤高度為190mm，在轎車中并不算低。其底盤設(shè)計兼顧豪華與駕駛樂趣，內(nèi)飾層次感強，細(xì)節(jié)豐富，采用深淺雙色和真碳纖維，大量皮料包裹，豪華感十足。前橋采用雙球節(jié)麥弗遜結(jié)構(gòu)，具有輕巧、快速響應(yīng)和良好轉(zhuǎn)向手感。CT5采用前中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，使車身前后配重更完美，車頭負(fù)擔(dān)減輕。彈簧圈數(shù)較少，提供更...
奇瑞無界Pro作為新能源微型車，擁有強勁動力、高配置和長續(xù)航。其設(shè)計風(fēng)格更偏向男性用戶審美，智能化配置豐富，搭載第三代高通驍龍6155芯片，軟件應(yīng)用豐富。動力上，新車加速體感輕快，市區(qū)超車輕松。底盤高級，駕駛靈活。購買頂配車型還支持對外放電功能，適合戶外游玩�？傮w來看，無界Pro是一款綜合性能強的高...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動機為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動機相似，但變速器、底盤設(shè)計、剎車等配置各有差異�？莆制濗w型大于賽歐3，動力相當(dāng)。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動機是上汽通用五菱的，是個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，但是省油，...
大眾車在國內(nèi)市場保有量非常大，有的大眾車主反饋燒機油嚴(yán)重，有的車主有決定大眾車挺好的，皮實耐用，用料扎實，安全性好。其實大眾部分車型燒機油的情況已經(jīng)是行業(yè)公認(rèn)的，但是這些車型坑的都不合適窮人。10萬左右的車型基本都避開了這些燒機油的車型。作為普通家用車，講究皮實耐用，后期使用成本，維保很低，外觀不是...
雪佛蘭賽歐排氣管中段堵塞問題可能涉及三元催化器的檢查與維修。在行車時，應(yīng)留意積水深度，保護(hù)排氣管免受水浸。底盤保養(yǎng)同樣重要，易受地面銹蝕影響，需定期清潔并做防銹處理。專業(yè)汽車維修中心可提供相關(guān)服務(wù)。為確保汽車使用壽命和性能，應(yīng)遵循這些保養(yǎng)建議。內(nèi)容詳細(xì)：雪佛蘭賽歐車輛排氣管堵塞的問題需關(guān)注，特別是中...
奔馳GLA2015款的底盤高度實測為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指車輛在最大荷載時車底到地面的垂直距離，對通過性有重要影響。家用轎車底盤高度一般在110mm至150mm之間，超過130mm的離地間隙意味著較好的通過性，但高速穩(wěn)定性稍差；低于11...
汽車底盤裝甲的主要作用及好處包括：1）阻隔氣候影響，防腐蝕隔熱；2）防御沙石撞擊，保護(hù)底盤；3）加強行駛安全，防受損；4）提高駕駛舒適度，防拖底；5）為汽車保值，增加車輛價值。有效保護(hù)汽車底盤，延長車輛使用壽命。俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經(jīng)無數(shù)坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的�，F(xiàn)...
在冬季低溫環(huán)境下，車輛底盤出現(xiàn)響聲可能是由于平衡桿固定膠套變硬導(dǎo)致與平衡桿摩擦產(chǎn)生。熱車后，膠套隨溫度升高變軟，摩擦減少，底盤響聲消失。一般更換平衡桿固定膠套的費用在幾十元至兩百元不等，建議車主如發(fā)現(xiàn)膠套變硬或損壞應(yīng)及時更換，以避免方向跑偏等安全問題。一到了冬天氣溫就變得很低，有些車主發(fā)現(xiàn)自己的車輛...
擁有標(biāo)致2008大半年，動力不驚艷但技術(shù)成熟故障率低，油耗日常10.2，慵懶駕駛可降至8.0。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，過濾顛簸良好，快速過彎穩(wěn)定，駕駛樂趣隨時有。車重不到1300kg，剎車穩(wěn)當(dāng)，跑到120時速依然很穩(wěn)。2008是我人生的第一臺車，擁有它也大半年了，今天給大家來個測評。首先就是動力，從我的主觀感...
賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
輪胎選擇需根據(jù)車輛和路況。底盤低選倍耐力，家用舒適選米其林，路況差選馬牌，中庸之選普利司通，看重經(jīng)濟性選固特異很實惠，SUV則推薦鄧祿普。只換前兩條輪胎需根據(jù)車輛實際情況決定。到底該怎么選？講了這么多，我們說人話給大家小結(jié)一下。底盤低選倍耐力如果你這個車子沒有超過30萬，倍耐力你基本上就不要去考慮了...
道奇酷威(JCUV)是一款美國汽車品牌“道奇”的SUV,中文名字叫道奇“酷”。這款車大膽進(jìn)軍中型SUV市場，定位為27-37萬元的中型SUV,主要針對中國社會主流精英中產(chǎn)階級的家庭用戶。車身線條設(shè)計簡潔明了，給人的第一印象是美系車寬大硬朗的風(fēng)格�？嵬䲟碛屑庸痰腟UV底盤和前后獨立懸架，配備高性能2....
大眾CC底盤較同品牌其他車型低，但擁有轎跑風(fēng)格的B級車中排名靠前的最低通過率。其左右平衡的底盤設(shè)計方案，配合獨立后懸掛，仍有12cm的最小離地間歇。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成，支撐發(fā)動機及各部件，確保汽車正常行駛。獨立懸掛優(yōu)于非獨立懸掛，大眾CC采用多連桿式獨立懸掛，提供良好操控性和舒...
安裝發(fā)動機護(hù)板是有必要的，因為好車都原裝有護(hù)板。沒用誰裝干嘛。作用有二，一保護(hù)車底發(fā)動機、變速箱和各種軸等免受飛濺石子的磕碰。別說機率很低，倒霉的時候真會碰壞部件。二減少空氣阻力，省油。因為汽車高速行駛，主要的阻力就是空氣阻力，底盤越平整，空氣越能快速通過車底，阻力就越小。結(jié)果就是降低油耗。不裝護(hù)板...
