這些聲音是不是類(lèi)似上螺絲上的很緊還再硬上小半圈,或者是螺絲很緊的時(shí)候你硬要擰松的時(shí)候所發(fā)出的聲音? 個(gè)別車(chē)廠的發(fā)動(dòng)機(jī)或者發(fā)熱的零件從很熱的工作狀態(tài)突然開(kāi)始冷卻，各零件之間熱脹冷縮情況不均勻，于是冷卻時(shí)導(dǎo)致零件和零件間有摩
你好，初步判斷為噴油嘴工作的聲音，聲音不是很大，如果很大的話(huà)，就需要去專(zhuān)業(yè)維修單位檢查了，希望能夠幫到你，如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)點(diǎn)一下采納。 汽車(chē)問(wèn)題找58車(chē)，58車(chē)幫助您。
你好，這是正常的，在掛P擋之前踩剎車(chē)了，掛入p擋后松剎車(chē)都會(huì)往前動(dòng)一下的。
車(chē)身控制模塊壞了，到4S點(diǎn)更換
裝防盜器了嗎。如果沒(méi)裝可能是電腦版，如果裝了可能是防盜器主板！或者點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，這個(gè)你需要到4S店檢查才能查得出你車(chē)子究竟是什么問(wèn)題。
1、“我是帕薩特1.8T用戶(hù)，在使用中只是聽(tīng)說(shuō)渦輪增壓器很難保養(yǎng)，可是具體應(yīng)該要注意那些常識(shí)” 解答；“渦輪增壓器”可分“油冷”與“水冷”！“不冷”的話(huà)那維護(hù)極為方便，也不需要有太大的注意事項(xiàng)，而不容易損壞！其實(shí)“渦輪增
軟管漏氣，有可能引起進(jìn)氣不足、燃燒不充分，那就不只是怠速抖動(dòng)了，應(yīng)該還會(huì)出現(xiàn)加速加不起油的問(wèn)題，并且油耗量也會(huì)急劇上升。 如果有放炮的聲音，還可能是油里面雜質(zhì)成份較多引起的。這個(gè)解決起來(lái)倒簡(jiǎn)單：把油放掉、清洗一
這是正常現(xiàn)象，不光引擎蓋里，而且排氣管里也有這種聲音，確實(shí)是高溫部件在冷卻過(guò)程中發(fā)出的聲音。不要多慮，所有的車(chē)都是這樣的，寶馬奔馳也這樣，不過(guò)聲音大點(diǎn)小點(diǎn)而已，根本不是如4S店的人信口胡說(shuō)。
檢查水溫傳感器以及節(jié)氣門(mén)
根據(jù)你所說(shuō)的情況，很有可能是剎車(chē)盤(pán)片相摩擦的聲音，很多車(chē)型有類(lèi)似的情況發(fā)生。你可以試下雨天是不是也有這種情況存在或是你對(duì)剎車(chē)盤(pán)片灑水后還有沒(méi)有，如果沒(méi)有或是明顯變小聲音，就可以確定。具體判斷需要試車(chē)。
三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無(wú)害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴(yán)重時(shí)需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實(shí)是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車(chē)排氣系統(tǒng)...
車(chē)子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測(cè)到高溫會(huì)啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車(chē)熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車(chē)子熄火后，水泵也隨之停止，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)等還是很熱，水就會(huì)吸熱...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置�；靹�(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。日間行車(chē)燈的作用是：是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車(chē)看起...
有時(shí)候車(chē)輛熄火后，車(chē)主可能會(huì)聽(tīng)到類(lèi)似水燒開(kāi)的聲音，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌�。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦也可能引起類(lèi)似聲音。還有可能是排氣管冷卻時(shí)廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時(shí)間后通常會(huì)消失，如果持續(xù)存...
君威車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時(shí)發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。高溫滅車(chē)后，三元催化器會(huì)因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正�，F(xiàn)象。若著車(chē)或冷車(chē)熄火時(shí)仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，建議前往修理店檢查。解答；是車(chē)子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個(gè)電子扇的工作情況、讀取故障碼、對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查測(cè)量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線(xiàn)出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個(gè)電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車(chē)需要知道電子扇插頭針腳的含義和測(cè)量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會(huì)就消失，那通常是正�，F(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車(chē)輛存在問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)該去4S店或修車(chē)店檢查。奧迪q5l的車(chē)主們可能對(duì)這類(lèi)用車(chē)知識(shí)不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km的2012年北京索納塔轎車(chē)，在D擋起步時(shí)易熄火，且無(wú)升擋振動(dòng)感。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過(guò)測(cè)量和檢查，確認(rèn)電磁閥線(xiàn)圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)主在大修時(shí)將電磁閥線(xiàn)束連接器與脈沖信號(hào)線(xiàn)束連接器位置裝錯(cuò)，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
一輛行駛了12萬(wàn)公里的2010年北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車(chē)，在行駛中突然熄火且無(wú)法啟動(dòng)。維修人員發(fā)現(xiàn)診斷儀無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通訊，初步判斷為通信異常。排除了蓄電池和起動(dòng)機(jī)問(wèn)題后，檢查發(fā)現(xiàn)汽油泵不工作，但更換后無(wú)改善。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源輸出異常，電動(dòng)玻璃升降器也無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)與用戶(hù)溝通，了解到...
在對(duì)現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高，車(chē)速卻上不去。通過(guò)檢測(cè)器讀取故障碼，確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括測(cè)量電阻、通電檢查和電壓測(cè)量，最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控，導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問(wèn)題根源在于車(chē)主在大修時(shí)將電磁閥線(xiàn)束插接器與脈沖信號(hào)線(xiàn)束插接器位置裝錯(cuò)。故障排除后...
北京現(xiàn)代索納塔轎車(chē)行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)整不當(dāng)和空調(diào)信號(hào)問(wèn)題。通過(guò)調(diào)整怠速電動(dòng)機(jī)初始位置和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)了故障排除。修車(chē)過(guò)程詳細(xì)，一步步操作，最終找到問(wèn)題所在并解決。修車(chē)成功后再次測(cè)試確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，為車(chē)主提供了良好的駕駛體驗(yàn)。...
車(chē)輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個(gè)聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正�，F(xiàn)象。車(chē)內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，氣缸體的溫度會(huì)下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬部件之間的縫隙會(huì)因?yàn)槔鋮s而產(chǎn)生...
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)聽(tīng)到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件因過(guò)熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動(dòng)，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問(wèn)題時(shí)...
電池電量不足或老化可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。檢查電池電量，必要時(shí)使用電瓶啟動(dòng)器。電路系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查保險(xiǎn)絲和線(xiàn)路。燃油供給不足或受阻會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查燃油量和管道。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)。如問(wèn)題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專(zhuān)業(yè)維修店...
車(chē)輛熄火后，車(chē)底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正�，F(xiàn)象，通常不是故障導(dǎo)致的異響。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度過(guò)高，冷卻時(shí)不均勻散熱產(chǎn)生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時(shí)摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時(shí)發(fā)出聲音。此外，即使車(chē)輛熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生持續(xù)響聲；車(chē)輛加裝...
摩托車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車(chē)輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。其工作時(shí)溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產(chǎn)生響聲。這是正�，F(xiàn)象，不會(huì)影響車(chē)輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
細(xì)心的車(chē)主朋友常會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候車(chē)輛停車(chē)熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有好像風(fēng)扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實(shí)，這是風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已停止工作，但是溫度還沒(méi)有降下來(lái)，這時(shí)候電子風(fēng)扇就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸下降，風(fēng)扇的電子感應(yīng)器會(huì)發(fā)出指令，這時(shí)風(fēng)扇才會(huì)停止工作。尤其在夏季高溫時(shí)節(jié)，...
車(chē)子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正�，F(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部件溫度高，熄火后溫度下降導(dǎo)致熱脹冷縮，產(chǎn)生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時(shí)溫度高，熄火后也會(huì)產(chǎn)生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛后，建議怠速運(yùn)行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫?fù)p壞。這些聲音屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。以上內(nèi)容由5...
汽車(chē)熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產(chǎn)生異響。排氣管在高溫下也會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件在冷卻過(guò)程中也可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。這些聲音通常不會(huì)影響汽車(chē)性能。有很多渦輪增...
