不怎么樣 看看POLO就知道了 主打 家庭用車 動(dòng)力肯定是不會(huì)很出色的 省油經(jīng)濟(jì)才是王道
市區(qū)內(nèi)開的話夠用了，這個(gè)車低速檔比較肉，三檔以后加速比較靈敏，高速的話不要超120，上120以后就吃力了，看你怎么選擇吧，希望可以幫到你！
優(yōu)點(diǎn)： 新桑塔納外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，又不失成熟穩(wěn)重。空間寬裕，內(nèi)飾中規(guī)中矩給人一種舒服的感覺，通過性不錯(cuò)，油耗方面表現(xiàn)相當(dāng)?shù)�，絕對(duì)適合家用。車身穩(wěn)定性出色 缺點(diǎn)： 小桑起步較肉，中后期加速還不錯(cuò)，減配問題嚴(yán)重 外觀
別說桑塔納了，所有車1.4排量，還開空調(diào)肯定沒勁，但是跑起來之后就是加速滿，其他都一樣。馬力大的就是加速快，起步快。上高速他能跑120，你也一樣
新桑塔納作為全新開發(fā)車型，最重要的體現(xiàn)就是其運(yùn)用了大眾全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)在于滿足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。新增的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也不用多做介紹，搭配的也是很熟悉的7速雙離合變速器，其表現(xiàn)和穩(wěn)定
新桑塔納的平臺(tái)是大眾PQ25平臺(tái)的擴(kuò)大版，全新桑塔納的尺寸絕對(duì)不會(huì)是小型車級(jí)別。它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納都有優(yōu)勢(shì)，比三廂polo可是要大多了（當(dāng)然國(guó)內(nèi)的三廂Polo基于PQ24平臺(tái)）。�？臻g來說全新桑塔納也算
新桑塔納1.4動(dòng)力夠使夠用，但不會(huì)強(qiáng)勁，如要強(qiáng)勁可以選1.6L
開玩笑新桑塔納1.4L動(dòng)力弱能比1.6L好新桑要買買1.6L過價(jià)格比較高車品質(zhì)也高配置也太好建議考慮下同檔次其品牌
只能說夠用 如果你對(duì)大眾神車有過多的期待 它保準(zhǔn)讓你失望
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，操控精準(zhǔn)，油耗低，夜間行車還有彎道輔助照明！缺點(diǎn)：1.3.4.5檔還行，2檔開時(shí)，有頓挫感，但稍加油門，再換臺(tái)離合，行駛的也很順當(dāng)。有幾天發(fā)現(xiàn)車子正常行駛時(shí)，沒開空調(diào)，但大燈上方的出風(fēng)口有熱風(fēng)出來，不知是
新桑塔納1.6升車型以其110馬力的最大功率，搭配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力性能。發(fā)動(dòng)機(jī)性能不僅取決于排量，更在于其穩(wěn)定性、扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤的堅(jiān)固性對(duì)車輛的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)至關(guān)重要，而變速器的精細(xì)檔位劃分和換擋平順性也是影響動(dòng)力性能的關(guān)鍵因素。新桑塔納1.6以其均衡的配置，提供...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備129馬力前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，扭矩達(dá)240牛·米，純電續(xù)航里程300km。車主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區(qū)路段超車也無壓力�？v觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動(dòng)力平穩(wěn)，12.39秒加速成績(jī)符合1.5L車型標(biāo)準(zhǔn)。車身自重較大，動(dòng)力相對(duì)較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車重約1.1噸，定位家用車，動(dòng)力非強(qiáng)項(xiàng)。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門間隙，但需注意低速竄動(dòng)問題。大眾新捷達(dá)1.5L車...
自特斯拉2003年成立以來，新能源車已走過17年歷程。中國(guó)新能源車自2012年批量上市銷售，至今已8年多。2018年眾多造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)批量交車，新能源車逐漸走入尋常百姓家。7月17日，中汽研和百度58汽車聯(lián)合發(fā)布《2020年新能源汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)研報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示純電動(dòng)車型的產(chǎn)品滿意度和服務(wù)滿意度...
這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時(shí)間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結(jié)合點(diǎn)寬廣，即使新手也相當(dāng)容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設(shè)計(jì)，手感粗壯，長(zhǎng)短適中，是我接觸過10萬級(jí)別的車型中手感最好的，對(duì)于喜歡駕駛手動(dòng)車型的朋友來說是個(gè)福音。手動(dòng)擋的車型加...
沃爾沃XC60新能源以其穩(wěn)重大方的外觀和精美時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載2.0TL4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率303馬力，峰值扭矩400�！っ祝浜锨爸�+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗2.1L/100km，純電續(xù)航里程50kM。8擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架提供...
新帝豪裝配了1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。網(wǎng)友對(duì)其操控性能普遍給予好評(píng)，稱其在操控、底盤和安全性能方面表現(xiàn)出色。新帝豪外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾素雅耐看，整體造型吸引消費(fèi)者目光。性價(jià)比高，同級(jí)別車型中具競(jìng)爭(zhēng)力。感興趣的消費(fèi)者可趁機(jī)親臨體驗(yàn)。總結(jié)如下：新帝豪2016款三廂1.3TCVT向上版動(dòng)力強(qiáng)勁，操控...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動(dòng)力稍顯不足，但在渦輪啟動(dòng)后，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動(dòng)力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
最新的速騰提供了1.2T和1.4T兩種動(dòng)力選擇，其中1.2T是較新的動(dòng)力系統(tǒng)，自2018年起在速騰上使用。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但渦輪增壓技術(shù)使其動(dòng)力強(qiáng)勁。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)116馬力，175N·m扭矩，對(duì)于小型車或微型車來說動(dòng)力充沛，但速騰作為A+級(jí)車，車身較重，市區(qū)駕駛尚可，高速表現(xiàn)稍顯乏力...
標(biāo)題：沃爾沃XC60新能源動(dòng)力如何？車主評(píng)價(jià)來了！2019款T8E驅(qū)混動(dòng)智雅運(yùn)動(dòng)版國(guó)V沃爾沃XC60新能源，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？讓我們看看車主們的真實(shí)評(píng)價(jià)。首先是外觀方面，沃爾沃XC60新能源車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，...
新桑塔納以其時(shí)尚穩(wěn)重的外觀和寬敞的空間受到家庭用戶的青睞。內(nèi)飾雖多為塑料，但細(xì)節(jié)處理精致，提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。油耗低，動(dòng)力滿足家用需求，操控靈敏，節(jié)油性突出。盡管存在減配問題，但總體上，新桑塔納以其高性價(jià)比和實(shí)用性，成為家庭用車的不錯(cuò)選擇。新桑塔納外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，又不失成熟穩(wěn)重�？臻g寬裕，內(nèi)飾中...
新桑塔納1.4升車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率90馬力，雖不及1.6升車型的110馬力，但動(dòng)力輸出穩(wěn)定平順。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，底盤的堅(jiān)固度和傳動(dòng)裝置的性能也影響動(dòng)力表現(xiàn)。堅(jiān)實(shí)的底盤和優(yōu)秀的變速器能更好地適應(yīng)各種路況，提升駕駛體驗(yàn)。因此，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和傳動(dòng)裝置，新桑塔納1.4動(dòng)力在日常使用中基本夠用。新桑塔納有兩款...
桑塔納1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：EA211-DLF生產(chǎn)商：一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)搭載年款：2019款搭載車型：桑塔納桑塔納這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候扭矩偏低，所以起步那一下感覺還是比較肉的。中段的加速還是可以的，但在中高速加油門時(shí)動(dòng)力又開始顯得有點(diǎn)不足了。桑塔納這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上來...
長(zhǎng)城汽車攜手博世推出全新升級(jí)的2.5TCI柴油動(dòng)力系統(tǒng)，為哈弗系列帶來兩驅(qū)豪華版、兩驅(qū)超豪華版、四驅(qū)豪華版和四驅(qū)超豪華版等多款車型。在金港汽車園的試駕中，我們得以體驗(yàn)這款新動(dòng)力車型。新哈弗在外觀上經(jīng)過27次升級(jí)和108次優(yōu)化，技術(shù)含量顯著提升，外觀細(xì)節(jié)如中網(wǎng)、車牌設(shè)計(jì)、大燈裝飾等均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，展...
傳祺GS4新能源以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和青春活力的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的注意。這款車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部綜合油耗僅為1.8L/100km，純電續(xù)航里程達(dá)到58km，滿足了日常通勤的需求。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后...
冒險(xiǎn)家新能源2021款PHEV四驅(qū)e享版搭載了1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，電動(dòng)機(jī)總功率199馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，純電續(xù)航64km。匹配電子無級(jí)變速箱，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，標(biāo)配可開啟式全景天窗，采...
宋Pro新能源2022款DM-i51km尊貴型搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總功率180馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51kM。這款車匹配6擋電子...
在MPV市場(chǎng)中，2022款嘉際新能源和2022款宋MAX新能源都是備受矚目的車型。嘉際新能源的指導(dǎo)價(jià)為16.88萬元，而宋MAX新能源則為17.28萬元，兩者價(jià)格相差0.4萬元。在車身數(shù)據(jù)上，嘉際新能源在寬度和軸距上略勝一籌，而宋MAX新能源則在長(zhǎng)度和高度上表現(xiàn)更佳。安全配置方面，兩車均配備了豐富的...
桑塔納設(shè)計(jì)圖曝光，1.4T動(dòng)力是否搭載，外觀是否變化？桑塔納設(shè)計(jì)圖曝光，預(yù)計(jì)將搭載1.4T動(dòng)力，外觀變化翻天覆地。全新一代桑塔納采用最新的大眾家族式設(shè)計(jì)語言，看上去更時(shí)尚銳氣，營(yíng)造出高級(jí)感。前臉格柵與大燈組貫穿相連，輪轂采用新潮時(shí)尚設(shè)計(jì)，尾燈采用LED光源。內(nèi)飾布局獨(dú)具新潮感，來自內(nèi)飾的風(fēng)格不同于其...
