這種狀態(tài)一般是齒輪或軸承有問題了，需要維修了，不修的話，雜音會越來越大，容易損壞其他零件
新車皮帶太緊，用用就沒事了！
機(jī)油燈報(bào)警分兩種 一種是壓力不在正常范圍內(nèi)，一種是機(jī)油液位低，你的情況應(yīng)該是壓力不正常，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速壓力低檢查機(jī)油壓力感應(yīng)塞、機(jī)油泵壓力。怠速有噠噠聲應(yīng)該是缸蓋上機(jī)油不好。趕緊修，不然凸輪軸抱死你就慘了。
的確，大眾在隔音上做得不如別克，至于跑得不穩(wěn)，我倒沒有那個(gè)感覺，可能樓主要求比較高，帕薩特比較純粹，君威雖然主打運(yùn)動，但其穩(wěn)定性也比帕薩特高不了哪去~1.4t對于帕薩特而言小了一點(diǎn)，可以考慮1.8t.君威的話，2.0就可
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點(diǎn)就可以看出，首先全新邁騰發(fā)動機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱
您好，我是一名帕薩特汽車的銷售人員，希望我給您的解釋，能給你帶來幫助。帕薩特2.0自動檔的發(fā)動機(jī)屬于兩氣門技術(shù)一進(jìn)一出，所以動力性不是很好，因?yàn)檐囎犹螅?.0的發(fā)動機(jī)帶動這么大的車體多少有點(diǎn)吃力。而且在發(fā)動機(jī)工作過程中
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點(diǎn)就可以看出， 首先全新邁騰發(fā)動機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效
在噪音控制方面全新邁騰相比新帕薩特采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，發(fā)動機(jī)噪音較明顯; 在車門
在噪音控制方面全新邁騰相比新帕薩特采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，發(fā)動機(jī)噪音較明顯；在車門密
涼車啟動與熱啟動相比確實(shí)有明顯的不同，首先，停放時(shí)間較長后，機(jī)油全部回流到油底殼中，啟動后需要逐步建立壓力，尤其是液壓挺桿可能會在短時(shí)間內(nèi)發(fā)出噪音，再有，冷啟動時(shí)，出于對環(huán)保的考慮，新款車裝備了二次空氣泵，在冷啟動時(shí)會短
眾所周知，隨著汽車使用時(shí)間的延長，各種聲音開始出現(xiàn)。特別是當(dāng)車輛老化后，這些噪音往往會變得更加明顯。然而，在車內(nèi)時(shí)，我們很難確定具體是哪個(gè)部分發(fā)出了聲音。那么，為什么汽車會發(fā)出聲音呢？有沒有辦法可以解決這些問題？接下來，我們將探討汽車運(yùn)行中噪音的原因及解決方案。首先，內(nèi)飾的噪音基本上很難解決，因?yàn)閮?nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車行駛過程中，若誤掛P擋，會產(chǎn)生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內(nèi)部的齒輪跳動和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會嚴(yán)重?fù)p壞汽車的變速箱，尤其是對變速箱內(nèi)部零件的傷害極大。因此，汽車未完全停止時(shí)，不應(yīng)掛入P擋。遇到緊急情況，應(yīng)先使用手剎進(jìn)行制動，避免使用電子手剎強(qiáng)制拉升以免對車輛造成不可挽回的損失。...
許多經(jīng)濟(jì)型車出廠時(shí)就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應(yīng)用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業(yè)，效果也未必就好。對于隔音，車主們常有認(rèn)識誤區(qū)，期望通過隔音完全消除...
汽車內(nèi)部噪音主要分為直達(dá)噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達(dá)到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設(shè)計(jì)，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環(huán)境，控制噪音傳播，雙層隔板結(jié)構(gòu)和吸音棉的結(jié)合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
針對大眾帕薩特的噪音問題，可以通過以下幾種方法來解決。首先，發(fā)動機(jī)噪音、路噪和胎噪屬于結(jié)構(gòu)噪音，主要源于震動，可以通過安裝減振板和吸音墊來有效降低。對于引擎噪音，可以通過引擎蓋施工減少噪音傳播，同時(shí)改善低頻音傳入，但施工復(fù)雜且可能影響車體設(shè)備，建議理性對待。其次，路噪和胎噪可以通過減震、吸音和隔音三...
大眾新帕薩特的噪音問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，新帕薩特的車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。然而，車主實(shí)際測試發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)噪音水平比官方數(shù)據(jù)要高一些。汽車噪音主要分為發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪和共鳴噪等。發(fā)動機(jī)噪音隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時(shí)產(chǎn)生，由...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動，導(dǎo)致在不平整路面或過減速帶時(shí)發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過仔細(xì)檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標(biāo)...
發(fā)動機(jī)噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污是常見原因。此外，發(fā)動機(jī)異響也是一大因素，包括護(hù)板螺絲松動、機(jī)爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發(fā)動機(jī)缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機(jī)油等...
車輛行駛中噪音大可能由多種因素導(dǎo)致。積碳未及時(shí)清理會影響發(fā)動機(jī)性能，增加踩油門的力度，從而產(chǎn)生更大噪音。機(jī)油粘度過高會導(dǎo)致液壓柱油量不足，產(chǎn)生異常噪音。輪胎老化、機(jī)腳橡膠老化以及門上防風(fēng)條老化等也會增加車輛行駛時(shí)的噪音。為降低噪音，可考慮及時(shí)清理積碳、選擇合適粘度的機(jī)油、更換老化部件等措施。內(nèi)容：車...
大眾新帕薩特的噪音問題主要來源于風(fēng)噪和胎噪，而非發(fā)動機(jī)。針對胎噪，可以通過在車門、翼子板和擋泥板等部位加裝隔音材料來降低噪音，或者更換高品質(zhì)輪胎以減少摩擦沖擊。對于發(fā)動機(jī)噪聲，可以在發(fā)動機(jī)蓋上加裝吸音泡沫材料，有效抑制震動并吸收噪音。至于風(fēng)噪，可以通過清潔車門內(nèi)襯板并安裝靜音材料、減振和吸音材料來減...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動機(jī)噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風(fēng)噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然...
大眾帕薩特PHEV混動版無法行駛，車主反映該車掛入D擋或R擋均無法正常起步行駛。故障診斷發(fā)現(xiàn)，車輛儀表臺上出現(xiàn)“混合動力系統(tǒng)故障”“變速器故障”的提示信息。12V蓄電池和動力電池嚴(yán)重虧電，車輛無法啟動。給12V蓄電池和動力電池進(jìn)行充電后，儀表臺上的“混合動力系統(tǒng)故障”的提示信息消失，但“變速器故障”...
發(fā)動機(jī)噪音大可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)積碳過多，機(jī)油使用不合適或變臟。同時(shí)也可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)異響引起，例如發(fā)動機(jī)護(hù)板螺絲松動、發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊老化、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)塑料件松動、發(fā)動機(jī)皮帶異響、發(fā)動機(jī)爆震、氣門異響、發(fā)動機(jī)“回火”故障、發(fā)動機(jī)缺缸以及軸承異響等。解決方法包括清洗積碳、更換機(jī)油、調(diào)節(jié)松緊度、更換零部件等。務(wù)...
別克凱越在行駛過程中如果發(fā)動機(jī)噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)油的粘稠度可能過高，導(dǎo)致潤滑不足，這時(shí)需要檢查機(jī)油是否需要更換。其次，皮帶的松動也可能導(dǎo)致噪音增大，需要檢查并調(diào)整。水溫過高同樣會引起噪音問題，應(yīng)檢查水溫表和冷卻系統(tǒng)。怠速時(shí)的噪音可能與節(jié)氣門、進(jìn)氣道和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，...
新帕薩特在高速行駛時(shí)噪音偏大，主要來自發(fā)動機(jī)、輪胎及風(fēng)噪。解決方法包括：針對胎噪，可加裝車門、翼子板等部位的隔音材料，或更換優(yōu)質(zhì)輪胎；發(fā)動機(jī)噪聲大時(shí)，可在引擎蓋加裝吸音泡沫材料；風(fēng)噪則需清理車門內(nèi)襯板并安裝靜音材料。這些措施可顯著降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。大眾新帕薩特高速行駛中噪音偏大，噪音來源...
在處理D20車型高速行駛時(shí)的噪音問題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達(dá)到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動機(jī)、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
遠(yuǎn)景X1的噪音測試顯示，在低速行駛時(shí)，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車型相當(dāng)。車內(nèi)隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學(xué)隔音中較難處理的部分。車輛噪聲主要由發(fā)動機(jī)、外環(huán)境聲音、輪胎摩擦聲、風(fēng)噪和內(nèi)部部件震動產(chǎn)生。噪聲水平與車速、道路條件和交通量密切相關(guān)，車速增加會導(dǎo)致噪聲顯著上升。在城市狹...
大派靜止時(shí)的噪音和怠速表現(xiàn)令人滿意，但行駛中的噪音問題較為突出。原廠配備的韓泰輪胎可能是噪音較大的原因之一，更換為更優(yōu)質(zhì)的輪胎可能會有所改善。網(wǎng)上的噪音測試結(jié)果往往不夠準(zhǔn)確，實(shí)際體驗(yàn)中，高速行駛時(shí)主要是由車體振動引起的低頻噪音，這與四輪支撐軸和車體連接處的振動有關(guān)，而風(fēng)噪相比之下影響較小。發(fā)動機(jī)噪音...
