極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道�！ ⊙砰w（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球
你好！ 不知你說的是最新款雅閣嗎？八代九代發(fā)動機更新后的2.0動力不錯，相對同級別2.0動力還算足的，只是爬坡略有吃力，日常用沒問題，且相對同級別其他車型相對省油。
雅閣的2.0發(fā)動機動力是不錯的，輸出比較平順舒適性比較好。動力足夠，后市保值也很好。
極速200KM/H左右，0-100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同，我覺得這個動力屬于夠用。相對于1.6L以下的A級車來說又要強一些。要動力強勁，渦輪增壓才是王道。
動力足夠 開小綠鍵 起步有點肉 注重動力的話可以考慮2.4的 雅閣車輕 2.0足夠只要你不和蒙迪歐這樣的車比 家用商務(wù)足夠
還可以，我也是2.0ex 平時用沒什么感覺，但是車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，但是你自己應(yīng)當去試試車，因為感覺和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
你好，還可以，個人感覺夠用，車上坐滿人以后提速會感覺到吃力些，平時1-2人坐，開起來還是感覺很輕盈。提速可以接受的，建議你自己應(yīng)當去試試車，因為感覺和需要人人不同，很難有合適的答案給你。
雅閣的日常提速不如凱美瑞帶勁，不過它的運動模式還是可以彌補它們的不足。雅閣2.0省油方面，是其他所不能比擬的。油門響應(yīng)速度很快。
一般開開,動力是絕對足夠的,只要你不是拿來飚車,本身本田的發(fā)動機在同排量發(fā)動機中動力性都在中上游的,2.0第8代的雅閣的馬力可以和一些2.4的看齊了
在文章內(nèi)容中，對雅閣和邁銳寶XL的各個方面進行了對比，包括基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動力等�？偨Y(jié)起來，這兩款車在各自擅長的領(lǐng)域都有其優(yōu)勢。雅閣在車身寬度和軸距方面有優(yōu)勢，而邁銳寶XL在長度和高度方面表現(xiàn)更好。在配置上，雅閣的配置相對更豐富。動力方面，邁銳寶XL的2.0T發(fā)動機更為強勁。選擇哪款...
總結(jié)內(nèi)容：近日，上汽通用別克君越進行了一系列的升級改進。新車換標、換裝大屏，內(nèi)飾高級感顯著提升，有望蓋過凱迪拉克CT6。車身尺寸增加，車標將更換為三盾牌設(shè)計。內(nèi)飾將采用全新T形中控臺面，配備一體化大屏幕和精致的扶手箱區(qū)域。動力系統(tǒng)預(yù)計仍采用1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。整體來看，新君越在科技感和駕駛...
本田雅閣以其時尚外觀和經(jīng)典設(shè)計一直備受市場青睞。新一代車型在保持家族特征的同時，采用了更加穩(wěn)重簡潔的設(shè)計，車身尺寸略有增加，車長達到4970毫米，軸距保持2830毫米。內(nèi)飾方面，與本田思域相似，配備HUD抬頭顯示和12揚聲器音響系統(tǒng)。動力上，提供1.5T發(fā)動機和2.0升混動系統(tǒng)，遺憾的是2.0T發(fā)動...
本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹影孳囆�。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續(xù)航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：雅閣作為本田品牌的重要車型，在國內(nèi)市場一直擁有很高的銷量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設(shè)計上有了重大改變，變得更加穩(wěn)重和商務(wù)化。新車在尺寸上也有所增加，但具體數(shù)據(jù)還需等待官方發(fā)布。內(nèi)飾方面，新車保持了傳統(tǒng)的設(shè)計風格，但品質(zhì)有所提升。最受關(guān)注的動力系統(tǒng)方面，有消息稱新車可能...
18款別克君威的鑰匙電池型號為CR2032，更換步驟簡單：取出鑰匙，反轉(zhuǎn)后找到有標志的一面，然后轉(zhuǎn)動鑰匙側(cè)面，用力掰開后蓋，即可更換紐扣電池。新款君越同樣使用CR2032型號電池，外觀上，2020款君越設(shè)計更銳利，大燈組與格柵相連，前臉更加精致。尾部增加了小尾翼，動力上提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動...
2019款廣汽謳歌CDX混動版?zhèn)涫芷诖�，其搭載的2.0Li-MMD混動系統(tǒng)與雅閣銳·混動等車型相同，共推出4款車型。外觀上，混動版在前翼子板和尾門CDX標識下方增加了HYBRID標識，換裝了18英寸五輻式雙色輪圈，并新增了專屬的藍紫色車漆。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、“電C...
本田冠道2020款全新升級，外觀更時尚、內(nèi)飾更舒適、動力更強勁。車身尺寸增加，整體更加有力感，配置升級科技感大增，駕駛樂趣十足。新款本田冠道動力方面采用1.5T和2.0T兩款引擎，滿足國六排放標準。綜合來看，這款SUV吸引了眾多消費者的目光，值得一試。在SUV市場競爭非常激烈，不論是自主品牌還是合資...
新雅閣混動版將于2016年第三季度正式上市，官方油耗為4.2L/100km。外觀增加了時尚設(shè)計細節(jié)，車身兩側(cè)和車尾增加Hybrid專屬logo，軸距達2775mm。動力方面，搭載SPORTHYBRID混動系統(tǒng)，包括2.0L汽油機、電機、電動CVT和鋰離子電池組成的智能動力單元。電驅(qū)動模式和混合動力模...
在中型車市場中，雅閣和邁騰以其出色的性能和配置受到消費者的青睞。雅閣2022款260TURBOCVT幻夜·旗艦版售價21.58萬元，而邁騰2020款330TSIDSG豪華型售價23.39萬元，兩者差價1.81萬元。雅閣在車身長度和寬度上略勝一籌，邁騰則在高度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，雅閣提供了更...
全新本田雅閣的路試諜照近日曝光，預(yù)示著這款備受期待的車型可能在2023年初與公眾見面。新車在外觀上進行了細微調(diào)整，包括更纖細的燈組和調(diào)整后的格柵設(shè)計，盡管偽裝貼紙讓人難以窺見全貌。車身側(cè)面有所拉長，尾部增加了鴨尾設(shè)計，引擎蓋更加平直，整體造型更顯流暢。車尾設(shè)計摒棄了C字型尾燈，轉(zhuǎn)而采用傳統(tǒng)樣式，可能...
全新本田雅閣諜照曝光，預(yù)計2023年初亮相，采用最新家族設(shè)計，車身輪廓與現(xiàn)款相似，運動感增強。動力或延續(xù)1.5T及2.0L混動，或增加電動化車型比例，插混車型有望推出。雅閣在合資中型車市場排名靠前，新車發(fā)布備受期待。百度58汽車近日，我們從相關(guān)渠道獲得了首次曝光的全新本田雅閣諜照，該車有望于2023...
2019款沃爾沃XC60現(xiàn)已上市，提供各種動力配置，包含T4、T5、T8共8款車型。新車在標配和選裝方面微調(diào)，部分車型增加新車身顏色和輪圈樣式。動力方面，繼續(xù)提供T4、T5、T8三種動力選擇，T4、T5搭載2.0T發(fā)動機分低/高功率版本，最大功率分別為190馬力、254馬力。T8車型配備由2.0T發(fā)...
第十代雅閣混動與燃油版在動力總成上存在顯著差異，前者搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備2.0L自吸發(fā)動機與雙電機，是兩者最大不同。外觀與內(nèi)飾設(shè)計相近，僅在前大燈、前霧燈等處略有調(diào)整，混動版內(nèi)飾增加了電子檔把及科技舒適性配置。雅閣，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其...
全新邁騰在細節(jié)處微調(diào)，增加點陣式設(shè)計，更顯攻擊性。提供兩種進氣格柵樣式，排氣結(jié)構(gòu)升級為雙邊共四出，車身尺寸也有所提升。動力上保持1.4T、2.0T發(fā)動機不變，分別匹配干、濕式雙離合變速箱。面對雅閣、凱美瑞等強勁對手，全新邁騰的市場表現(xiàn)尚待觀察。如果說邁騰是曾經(jīng)的B級車銷冠王，恐怕是沒什么爭議的。但是...
本田思鉑睿搭載R20Z8與K24V4發(fā)動機，前者表現(xiàn)均衡，省油且運動風格明顯；后者動力強勁，匹配直噴技術(shù)實現(xiàn)高效燃燒。兩者各具特色，技術(shù)成熟穩(wěn)定，無明顯缺陷，適合追求駕駛體驗與燃油經(jīng)濟性的消費者。盡管非渦輪增壓，但大排量自吸發(fā)動機仍有其獨特魅力。本田思鉑睿2.0發(fā)動機詳解型號:R20Z8車型年份:2...
2021年7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM雙模混動、純電動三種動力形式。新車采用DragonFace2.0設(shè)計語言，視覺效果大氣時尚。那么，宋Pro新能源在緊湊型新能源SUV市場的競爭力如何？銷售趨勢和用戶畫像又是怎樣的呢？根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，宋Pro新能源的主要競爭對手包括唐新能源、...
新款東風日產(chǎn)天籟的實車現(xiàn)身街頭，預(yù)示著這款中型轎車即將發(fā)布。新車在外觀和內(nèi)飾方面都進行了調(diào)整，前臉造型更加商務(wù)，尾部增加了運動元素。內(nèi)飾方面，中控臺采用了全新的橫向貫穿式設(shè)計，懸浮式中控屏尺寸預(yù)計會有所增加。雖然官方尚未透露動力系統(tǒng)信息，但預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機...
雅閣混動版綜合油耗官方數(shù)據(jù)為4.2L/100km，實測多為6L/100km，表現(xiàn)較省油。油耗受駕駛方式、車況、路況和燃油質(zhì)量影響�；靹影嫜砰w搭載2.0L發(fā)動機+電機組合，動力充沛且經(jīng)濟。爬山時應(yīng)掛低速擋以增加扭矩。此外，雅閣還有純汽油版車型，配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱。根據(jù)廣汽本田的官...
凌尚作為廣汽豐田的A+級新車，雖與雷凌相似度高，主要在發(fā)動機、軸距及配置上有所升級，但消費者對其評價不一。凌尚被指缺乏新意，研發(fā)成本低，且橫向空間仍顯不足。同時，其2.0排量發(fā)動機雖提升動力，卻也增加了稅費負擔。價格方面，凌尚被認為偏高，中低配與速騰相比無優(yōu)勢，高配則接近更高級別的雅閣天籟。然而，鑒...
