優(yōu)點(diǎn):有真皮座椅、后排出風(fēng)口,座椅加熱,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),自動(dòng)駐車(chē),上坡輔助,我看中的都齊了。 綜述:外觀很大氣,屬于很耐看的類(lèi)型,腰線丑了點(diǎn),屁股一般般。 同級(jí)最屌最喜歡。按鍵大,好操作、旋鈕阻尼舒適,但音量旋鈕和風(fēng)量布局
極速200KM/H左右,0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同,這個(gè)動(dòng)力屬于夠用。相對(duì)于1.6L以下的A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)又要強(qiáng)一些。要?jiǎng)恿?qiáng)勁,渦輪增壓才是王道。 雅閣(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球
你好! 不知你說(shuō)的是最新款雅閣嗎?八代九代發(fā)動(dòng)機(jī)更新后的2.0動(dòng)力不錯(cuò),相對(duì)同級(jí)別2.0動(dòng)力還算足的,只是爬坡略有吃力,日常用沒(méi)問(wèn)題,且相對(duì)同級(jí)別其他車(chē)型相對(duì)省油。
極速200KM/H左右,0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同,我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力屬于夠用。相對(duì)于1.6L以下的A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)又要強(qiáng)一些。要?jiǎng)恿?qiáng)勁,渦輪增壓才是王道。
還可以,我也是2.0ex 平時(shí)用沒(méi)什么感覺(jué),但是車(chē)上坐滿(mǎn)人以后提速會(huì)感覺(jué)到吃力些,平時(shí)1-2人坐,開(kāi)起來(lái)還是感覺(jué)很輕盈。提速可以接受的,但是你自己應(yīng)當(dāng)去試試車(chē),因?yàn)楦杏X(jué)和需要人人不同,很難有合適的答案給你。
雅閣的不錯(cuò),不過(guò)配置我覺(jué)得相比那款現(xiàn)代全新雅尊就有點(diǎn)低了,在同級(jí)車(chē)型普遍采用的5速自動(dòng)變速箱時(shí),全新雅尊搭配6速手自一體變速器,加速響應(yīng)更加迅速,行駛更加平順,同時(shí)車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過(guò),還不錯(cuò)呢。
低速起步動(dòng)力不錯(cuò),跑高速(時(shí)速80以上)就完蛋, 日本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏向低速的調(diào)教,跑高速不但沒(méi)勁,還特別費(fèi)油,另外噪音也大。
2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn),提高了空氣流動(dòng)率,使排氣效率得到優(yōu)化,噴油效率得以提高,最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車(chē)型上,06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的
你好,還可以,個(gè)人感覺(jué)夠用,車(chē)上坐滿(mǎn)人以后提速會(huì)感覺(jué)到吃力些,平時(shí)1-2人坐,開(kāi)起來(lái)還是感覺(jué)很輕盈。提速可以接受的,建議你自己應(yīng)當(dāng)去試試車(chē),因?yàn)楦杏X(jué)和需要人人不同,很難有合適的答案給你。
雅閣8的發(fā)動(dòng)機(jī)是上一代發(fā)動(dòng)機(jī)略加調(diào)教而成的,馬力增大了,油耗降低了,基本代表了目前市場(chǎng)上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。 2.0的采用的是單凸輪軸,特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)省油,低轉(zhuǎn)速高扭矩,說(shuō)白點(diǎn)就是開(kāi)起來(lái)完全足夠,尤其適合市區(qū)的
【百度58汽車(chē)道里區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】雅閣是本田旗下中型車(chē),備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,道里區(qū)本田經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。該車(chē)長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不...
本田雅閣的機(jī)油選擇與更換周期根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所不同。3.0L車(chē)型使用5w40全合成機(jī)油,容量4.3L,更換周期為1萬(wàn)公里。而2.0L/2.4L車(chē)型則使用5w30礦物質(zhì)機(jī)油,容量4L,同樣更換周期為1萬(wàn)公里。更換時(shí)需注意先讓車(chē)輛靜置并遵循拆裝機(jī)油濾清器的步驟,并注意檢查機(jī)油的加注量是否處于上限與下限之...
本文文章主要探討了開(kāi)柴油車(chē)的體驗(yàn)與柴油車(chē)的優(yōu)勢(shì)及不足。柴油車(chē)動(dòng)力足、油耗低、舒適度相當(dāng),但在小毛病、維修標(biāo)準(zhǔn)和冬天氣溫驟降時(shí)可能存在一些問(wèn)題。雖然柴油車(chē)在歐洲受歡迎,但在國(guó)內(nèi)因意識(shí)、政策和保養(yǎng)問(wèn)題等,普及程度較低。然而,柴油車(chē)在省油、爬坡能力強(qiáng)和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。因此,選擇柴油車(chē)需根據(jù)個(gè)人需...
簡(jiǎn)述:本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況,疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要,特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類(lèi)型的中冷器各有特點(diǎn),本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案,而本田的解決策略也面臨...
凱美瑞2022款開(kāi)始降價(jià)以求市場(chǎng)占有率,本期就趁熱給大家?guī)?lái)一篇客觀性點(diǎn)評(píng)報(bào)告。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn),全系有2.3萬(wàn)或2.6萬(wàn)不等的降價(jià)幅度,共計(jì)14款車(chē)型。車(chē)系較多,可供選擇了區(qū)間較大,涵蓋了燃油與混動(dòng)兩種車(chē)型,分為3種動(dòng)力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點(diǎn)何在?凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格...
車(chē)主們常對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有所追求,尤其是玩車(chē)族,他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而,刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車(chē)的控制單元,負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門(mén)開(kāi)度和點(diǎn)火正時(shí)等,以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車(chē)的ECU會(huì)限制速度,但刷ECU可以突破這一限制,通...
豐田自1993年起便致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā),歷經(jīng)26年的發(fā)展,取得了顯著成就。1997年,豐田推出了基于THS混動(dòng)系統(tǒng)的首款車(chē)型Prius,隨后不斷升級(jí),推出了多款混合動(dòng)力車(chē)型。2003年,第二代Prius上市,以其低油耗和高效率著稱(chēng)。2009年,第三代Prius問(wèn)世,搭載更高效的混動(dòng)系統(tǒng)。201...
十代雅閣憑借年輕外觀和優(yōu)秀動(dòng)力備受青睞,月銷(xiāo)2萬(wàn)。但近日一輛新雅閣在小區(qū)自燃的視頻引發(fā)關(guān)注。雅閣自燃并非首次,老款車(chē)型也多次發(fā)生,原因或與電路問(wèn)題有關(guān)。廠家對(duì)質(zhì)量問(wèn)題予以否認(rèn),車(chē)主未獲合理回復(fù)和賠償。廣汽本田曾召回部分車(chē)型,但同樣事件再次發(fā)生。希望廠家高度重視,給消費(fèi)者合理解釋。憑借著年輕的外觀,不...
廣汽雅閣,即本田雅閣,以其車(chē)尾的260標(biāo)志代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車(chē)型。10號(hào)雅閣尾號(hào)230和260分別代表不同動(dòng)力版本。230車(chē)型搭載1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kw,最大扭矩230Nm;而260車(chē)型則搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率143kw,最大扭矩260Nm。兩款車(chē)型均配備...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱,對(duì)于1.6噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛,Vtec技術(shù)使得中高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與同級(jí)別車(chē)型相比,動(dòng)力并不弱。自然進(jìn)氣車(chē)輛與渦輪增壓車(chē)輛駕駛感受不同,需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得加速感。建議在安全條件下測(cè)試車(chē)輛性能,以建立正確的駕駛感受。對(duì)于2.4CVT的B級(jí)商務(wù)車(chē),改裝應(yīng)注重外觀和...
根據(jù)文章內(nèi)容,總結(jié)如下:雅閣作為本田品牌的重要車(chē)型,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直擁有很高的銷(xiāo)量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設(shè)計(jì)上有了重大改變,變得更加穩(wěn)重和商務(wù)化。新車(chē)在尺寸上也有所增加,但具體數(shù)據(jù)還需等待官方發(fā)布。內(nèi)飾方面,新車(chē)保持了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但品質(zhì)有所提升。最受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)方面,有消息稱(chēng)新車(chē)可能...
盡管在碰撞測(cè)試中A柱撞斷,本田英詩(shī)派依然受到部分車(chē)主的偏愛(ài)。他們認(rèn)為英詩(shī)派的動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞,顏值高,甚至優(yōu)于雅閣。英詩(shī)派與雅閣雖為姐妹車(chē)型,但在安全評(píng)級(jí)上存在差異,雅閣在“車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)”中獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí),而英詩(shī)派僅獲得一般評(píng)級(jí)。兩車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上也有所不同,尤其在正面25%偏置碰撞中,英詩(shī)派...
【內(nèi)容】雅閣作為一款指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元的車(chē)型,以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的空間和高效的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。其尺寸為4915/1845/1470mm,軸距2775mm,外觀呈現(xiàn)出層次分明的新潮感。車(chē)側(cè)線條流暢,前臉?lè)謱邮礁駯旁O(shè)計(jì),后排空間充裕,配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊等實(shí)用配置。搭...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款雅閣。雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,給人一種年輕有活力的感覺(jué)。雅閣車(chē)...
全新日產(chǎn)中型轎車(chē)天籟在去年12月完成了換代,重新與豐田凱美瑞和本田雅閣站在了同一起跑線上。然而新天籟在2019年1月份的銷(xiāo)量成績(jī),卻依然延續(xù)了去年底的下滑趨勢(shì),并且從月均接近1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,一下落到了6848臺(tái)。而反觀日系三強(qiáng)的另外兩名選手,雅閣以21336臺(tái)的銷(xiāo)量超過(guò)了不少熱銷(xiāo)榜上的?虯級(jí)車(chē),而凱...
總結(jié)內(nèi)容:雅閣作為本田品牌的代表車(chē)型,深受各檔次人群的喜愛(ài)。經(jīng)濟(jì)條件中等或以上的消費(fèi)者通常會(huì)選擇雅閣,因?yàn)樗韧癸@車(chē)主身份,又在同類(lèi)車(chē)型中性?xún)r(jià)比高。在女性眼中,開(kāi)雅閣的人多為年輕、家境較好且注重品質(zhì)的消費(fèi)者。他們通常被視為注重汽車(chē)性能、追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕人,或擁有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中產(chǎn)階層。雅閣的設(shè)計(jì)和...
雅閣2016款2.0LCVT精英版以其新潮的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感的車(chē)尾造型和酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155馬力,峰值扭矩190!っ,工信部綜合油耗7L/100km,匹配無(wú)級(jí)變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,展現(xiàn)出良好的操控性和運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)主們普遍...
外觀上,酷寶2.0LAT與1.8T版本相似,配備17寸五幅輪轂和米其林輪胎,車(chē)身兩側(cè)有灰色線條裝飾。試駕后,我驚訝地發(fā)現(xiàn),這款酷寶2.0L搭載的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,推背感明顯,甚至超過(guò)了我常開(kāi)的6代雅閣2.4自動(dòng)。經(jīng)過(guò)多方求證,原來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是進(jìn)口的三菱4G69,排量為2.4L,與三菱...
雅閣,作為本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的代表,已經(jīng)擁有38年的全球歷史。這款經(jīng)典車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上,以其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)贏得了消費(fèi)者的青睞。2018款第十代雅閣混動(dòng)版,搭載了本田最新一代的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),相較于前代產(chǎn)品,在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池方面都有顯著的提升和優(yōu)化。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)...