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雅閣動(dòng)力怎樣

雅閣動(dòng)力怎樣相關(guān)問(wèn)答

雅閣動(dòng)力怎么樣

優(yōu)點(diǎn):有真皮座椅、后排出風(fēng)口,座椅加熱,電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),自動(dòng)駐車,上坡輔助,我看中的都齊了。 綜述:外觀很大氣,屬于很耐看的類型,腰線丑了點(diǎn),屁股一般般。 同級(jí)最屌最喜歡。按鍵大,好操作、旋鈕阻尼舒適,但音量旋鈕和風(fēng)量布局

提問(wèn)者: qjqlovejyy2015-10-27

2.0雅閣動(dòng)力如何?

  極速200KM/H左右,0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同,這個(gè)動(dòng)力屬于夠用。相對(duì)于1.6L以下的A級(jí)車來(lái)說(shuō)又要強(qiáng)一些。要?jiǎng)恿?qiáng)勁,渦輪增壓才是王道! ⊙砰w(Accord),本田創(chuàng)新精神與全球

提問(wèn)者: w187829508112016-09-20

雅閣2.0動(dòng)力怎么樣

你好! 不知你說(shuō)的是最新款雅閣嗎?八代九代發(fā)動(dòng)機(jī)更新后的2.0動(dòng)力不錯(cuò),相對(duì)同級(jí)別2.0動(dòng)力還算足的,只是爬坡略有吃力,日常用沒問(wèn)題,且相對(duì)同級(jí)別其他車型相對(duì)省油。

提問(wèn)者: vvijme2016-03-15

2.0雅閣動(dòng)力如何?

極速200KM/H左右,0-100加速時(shí)間是11秒左右。每個(gè)人對(duì)動(dòng)力強(qiáng)弱標(biāo)準(zhǔn)不同,我覺得這個(gè)動(dòng)力屬于夠用。相對(duì)于1.6L以下的A級(jí)車來(lái)說(shuō)又要強(qiáng)一些。要?jiǎng)恿?qiáng)勁,渦輪增壓才是王道。

提問(wèn)者: forgetkitty2015-11-05

2.0雅閣動(dòng)力如何?

還可以,我也是2.0ex 平時(shí)用沒什么感覺,但是車上坐滿人以后提速會(huì)感覺到吃力些,平時(shí)1-2人坐,開起來(lái)還是感覺很輕盈。提速可以接受的,但是你自己應(yīng)當(dāng)去試試車,因?yàn)楦杏X和需要人人不同,很難有合適的答案給你。

提問(wèn)者: cmkgfa2013-04-01

不知道雅閣的動(dòng)力怎么樣啊?

雅閣的不錯(cuò),不過(guò)配置我覺得相比那款現(xiàn)代全新雅尊就有點(diǎn)低了,在同級(jí)車型普遍采用的5速自動(dòng)變速箱時(shí),全新雅尊搭配6速手自一體變速器,加速響應(yīng)更加迅速,行駛更加平順,同時(shí)車輛經(jīng)濟(jì)性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過(guò),還不錯(cuò)呢。

提問(wèn)者: kenli1231232013-09-27

第8代本田雅閣2.4動(dòng)力怎么樣?

低速起步動(dòng)力不錯(cuò),跑高速(時(shí)速80以上)就完蛋, 日本車發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏向低速的調(diào)教,跑高速不但沒勁,還特別費(fèi)油,另外噪音也大。

提問(wèn)者: Eucy_girl2013-06-04

2011款雅閣動(dòng)力方面怎么樣?

2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的改進(jìn),提高了空氣流動(dòng)率,使排氣效率得到優(yōu)化,噴油效率得以提高,最大功率較05款提升了10馬力。在2.4li-vtec和3.0l v6 vtec車型上,06款雅閣還應(yīng)用了精準(zhǔn)的

提問(wèn)者: xovcvm2014-02-24

雅閣9代2.0動(dòng)力怎么樣

你好,還可以,個(gè)人感覺夠用,車上坐滿人以后提速會(huì)感覺到吃力些,平時(shí)1-2人坐,開起來(lái)還是感覺很輕盈。提速可以接受的,建議你自己應(yīng)當(dāng)去試試車,因?yàn)楦杏X和需要人人不同,很難有合適的答案給你。

提問(wèn)者: majias2014-08-27

2.0排量的第八代雅閣動(dòng)力怎么樣

雅閣8的發(fā)動(dòng)機(jī)是上一代發(fā)動(dòng)機(jī)略加調(diào)教而成的,馬力增大了,油耗降低了,基本代表了目前市場(chǎng)上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。 2.0的采用的是單凸輪軸,特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)省油,低轉(zhuǎn)速高扭矩,說(shuō)白點(diǎn)就是開起來(lái)完全足夠,尤其適合市區(qū)的

提問(wèn)者: QQ3306575472014-04-15
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【百度道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】哈爾濱道里區(qū)雅閣最高讓1萬(wàn)元現(xiàn)車充足,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁的外觀和舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì),搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合油耗4.2L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)雅閣空間大、乘坐舒適,尤其是后排腿部空間

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【百度58汽車道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,道里區(qū)本田經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。該車長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不...

作者:小楊說(shuō)車
本田雅閣機(jī)油選擇及更換周期是怎樣的?

本田雅閣機(jī)油選擇及更換周期是怎樣的?

本田雅閣的機(jī)油選擇與更換周期根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所不同。3.0L車型使用5w40全合成機(jī)油,容量4.3L,更換周期為1萬(wàn)公里。而2.0L/2.4L車型則使用5w30礦物質(zhì)機(jī)油,容量4L,同樣更換周期為1萬(wàn)公里。更換時(shí)需注意先讓車輛靜置并遵循拆裝機(jī)油濾清器的步驟,并注意檢查機(jī)油的加注量是否處于上限與下限之...

作者:小楊說(shuō)車
開一輛柴油車是一種怎樣的體驗(yàn)?其動(dòng)力是否真的遠(yuǎn)超汽油車且具有哪些優(yōu)勢(shì)與不足?

開一輛柴油車是一種怎樣的體驗(yàn)?其動(dòng)力是否真的遠(yuǎn)超汽油車且具有哪些優(yōu)勢(shì)與不足?

本文文章主要探討了開柴油車的體驗(yàn)與柴油車的優(yōu)勢(shì)及不足。柴油車動(dòng)力足、油耗低、舒適度相當(dāng),但在小毛病、維修標(biāo)準(zhǔn)和冬天氣溫驟降時(shí)可能存在一些問(wèn)題。雖然柴油車在歐洲受歡迎,但在國(guó)內(nèi)因意識(shí)、政策和保養(yǎng)問(wèn)題等,普及程度較低。然而,柴油車在省油、爬坡能力強(qiáng)和瞬間提速方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。因此,選擇柴油車需根據(jù)個(gè)人需...

作者:小楊說(shuō)車
本田10代雅閣高速失去動(dòng)力:真實(shí)原因及中冷器角色之謎?

本田10代雅閣高速失去動(dòng)力:真實(shí)原因及中冷器角色之謎?

簡(jiǎn)述:本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況,疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要,特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn),本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案,而本田的解決策略也面臨...

作者:小楊說(shuō)車
豐田凱美瑞降價(jià)求量,3套動(dòng)力可選,雅閣壓力大了

豐田凱美瑞降價(jià)求量,3套動(dòng)力可選,雅閣壓力大了

凱美瑞2022款開始降價(jià)以求市場(chǎng)占有率,本期就趁熱給大家?guī)?lái)一篇客觀性點(diǎn)評(píng)報(bào)告。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn),全系有2.3萬(wàn)或2.6萬(wàn)不等的降價(jià)幅度,共計(jì)14款車型。車系較多,可供選擇了區(qū)間較大,涵蓋了燃油與混動(dòng)兩種車型,分為3種動(dòng)力取向。讓我們一起看看內(nèi)部支撐亮點(diǎn)何在?凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格...

作者:小楊說(shuō)車
汽車怎樣才能更有效的提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力?刷ECU真的有效嗎?

汽車怎樣才能更有效的提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力?刷ECU真的有效嗎?

車主們常對(duì)車輛動(dòng)力有所追求,尤其是玩車族,他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而,刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元,負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時(shí)等,以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會(huì)限制速度,但刷ECU可以突破這一限制,通...

作者:小楊說(shuō)車
電驅(qū)技術(shù)豐田THS混合動(dòng)力發(fā)展歷史是怎樣的?

電驅(qū)技術(shù)豐田THS混合動(dòng)力發(fā)展歷史是怎樣的?

豐田自1993年起便致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā),歷經(jīng)26年的發(fā)展,取得了顯著成就。1997年,豐田推出了基于THS混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型Prius,隨后不斷升級(jí),推出了多款混合動(dòng)力車型。2003年,第二代Prius上市,以其低油耗和高效率著稱。2009年,第三代Prius問(wèn)世,搭載更高效的混動(dòng)系統(tǒng)。201...

作者:小楊說(shuō)車
月銷2萬(wàn)又怎樣 十代雅閣再次自燃為何頻發(fā)

月銷2萬(wàn)又怎樣 十代雅閣再次自燃為何頻發(fā)

十代雅閣憑借年輕外觀和優(yōu)秀動(dòng)力備受青睞,月銷2萬(wàn)。但近日一輛新雅閣在小區(qū)自燃的視頻引發(fā)關(guān)注。雅閣自燃并非首次,老款車型也多次發(fā)生,原因或與電路問(wèn)題有關(guān)。廠家對(duì)質(zhì)量問(wèn)題予以否認(rèn),車主未獲合理回復(fù)和賠償。廣汽本田曾召回部分車型,但同樣事件再次發(fā)生。希望廠家高度重視,給消費(fèi)者合理解釋。憑借著年輕的外觀,不...

作者:小楊說(shuō)車
廣汽本田accord是什么車260?廣汽雅閣260車型動(dòng)力如何?

廣汽本田accord是什么車260?廣汽雅閣260車型動(dòng)力如何?

廣汽雅閣,即本田雅閣,以其車尾的260標(biāo)志代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量和車型。10號(hào)雅閣尾號(hào)230和260分別代表不同動(dòng)力版本。230車型搭載1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kw,最大扭矩230Nm;而260車型則搭載1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率143kw,最大扭矩260Nm。兩款車型均配備...

作者:小楊說(shuō)車
9.5代雅閣2.4動(dòng)力太肉有改裝方案嗎?動(dòng)力性能提升是否必要?

9.5代雅閣2.4動(dòng)力太肉有改裝方案嗎?動(dòng)力性能提升是否必要?

雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱,對(duì)于1.6噸的車重來(lái)說(shuō)動(dòng)力充沛,Vtec技術(shù)使得中高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與同級(jí)別車型相比,動(dòng)力并不弱。自然進(jìn)氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同,需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得加速感。建議在安全條件下測(cè)試車輛性能,以建立正確的駕駛感受。對(duì)于2.4CVT的B級(jí)商務(wù)車,改裝應(yīng)注重外觀和...

作者:小楊說(shuō)車
十一代雅閣即將上線,是否搭載2.0T+10AT動(dòng)力系統(tǒng)引熱議

十一代雅閣即將上線,是否搭載2.0T+10AT動(dòng)力系統(tǒng)引熱議

根據(jù)文章內(nèi)容,總結(jié)如下:雅閣作為本田品牌的重要車型,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直擁有很高的銷量和口碑。即將上線的十一代雅閣在外觀設(shè)計(jì)上有了重大改變,變得更加穩(wěn)重和商務(wù)化。新車在尺寸上也有所增加,但具體數(shù)據(jù)還需等待官方發(fā)布。內(nèi)飾方面,新車保持了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但品質(zhì)有所提升。最受關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)方面,有消息稱新車可能...

作者:小楊說(shuō)車
英詩(shī)派測(cè)試A柱撞斷依然不缺鐵粉,車主:動(dòng)力好空間大,比雅閣好嗎?

英詩(shī)派測(cè)試A柱撞斷依然不缺鐵粉,車主:動(dòng)力好空間大,比雅閣好嗎?

盡管在碰撞測(cè)試中A柱撞斷,本田英詩(shī)派依然受到部分車主的偏愛。他們認(rèn)為英詩(shī)派的動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞,顏值高,甚至優(yōu)于雅閣。英詩(shī)派與雅閣雖為姐妹車型,但在安全評(píng)級(jí)上存在差異,雅閣在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”中獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí),而英詩(shī)派僅獲得一般評(píng)級(jí)。兩車在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上也有所不同,尤其在正面25%偏置碰撞中,英詩(shī)派...

作者:小楊說(shuō)車
【標(biāo)題】雅閣2016款:年輕化設(shè)計(jì),高效動(dòng)力,性價(jià)比高

【標(biāo)題】雅閣2016款:年輕化設(shè)計(jì),高效動(dòng)力,性價(jià)比高

【內(nèi)容】雅閣作為一款指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元的車型,以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的空間和高效的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)吸引了眾多消費(fèi)者。其尺寸為4915/1845/1470mm,軸距2775mm,外觀呈現(xiàn)出層次分明的新潮感。車側(cè)線條流暢,前臉分層式格柵設(shè)計(jì),后排空間充裕,配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊等實(shí)用配置。搭...

作者:小楊說(shuō)車
自動(dòng)版雅閣動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?雅閣購(gòu)車手冊(cè)解析

自動(dòng)版雅閣動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?雅閣購(gòu)車手冊(cè)解析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來(lái)看看這款雅閣。雅閣車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,給人一種年輕有活力的感覺。雅閣車...

作者:小楊說(shuō)車
天籟換代遇冷,B級(jí)車陣營(yíng)“最強(qiáng)動(dòng)力”傍身,為何難以撼動(dòng)雅閣、凱美瑞?

天籟換代遇冷,B級(jí)車陣營(yíng)“最強(qiáng)動(dòng)力”傍身,為何難以撼動(dòng)雅閣、凱美瑞?

全新日產(chǎn)中型轎車天籟在去年12月完成了換代,重新與豐田凱美瑞和本田雅閣站在了同一起跑線上。然而新天籟在2019年1月份的銷量成績(jī),卻依然延續(xù)了去年底的下滑趨勢(shì),并且從月均接近1萬(wàn)臺(tái)的銷量,一下落到了6848臺(tái)。而反觀日系三強(qiáng)的另外兩名選手,雅閣以21336臺(tái)的銷量超過(guò)了不少熱銷榜上的常客A級(jí)車,而凱...

作者:小楊說(shuō)車
開雅閣的檔次人群有哪些特征?女生眼中的雅閣車主是怎樣的?

開雅閣的檔次人群有哪些特征?女生眼中的雅閣車主是怎樣的?

總結(jié)內(nèi)容:雅閣作為本田品牌的代表車型,深受各檔次人群的喜愛。經(jīng)濟(jì)條件中等或以上的消費(fèi)者通常會(huì)選擇雅閣,因?yàn)樗韧癸@車主身份,又在同類車型中性價(jià)比高。在女性眼中,開雅閣的人多為年輕、家境較好且注重品質(zhì)的消費(fèi)者。他們通常被視為注重汽車性能、追求時(shí)尚動(dòng)感的年輕人,或擁有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中產(chǎn)階層。雅閣的設(shè)計(jì)和...

作者:小楊說(shuō)車
雅閣2016款2.0LCVT精英版動(dòng)力如何?

雅閣2016款2.0LCVT精英版動(dòng)力如何?

雅閣2016款2.0LCVT精英版以其新潮的前臉設(shè)計(jì)、動(dòng)感的車尾造型和酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格,深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155馬力,峰值扭矩190牛·米,工信部綜合油耗7L/100km,匹配無(wú)級(jí)變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,展現(xiàn)出良好的操控性和運(yùn)動(dòng)氣息。車主們普遍...

作者:小楊說(shuō)車
酷寶2.0LAT開回家的緊急作業(yè),動(dòng)力真的強(qiáng)于雅閣嗎?

酷寶2.0LAT開回家的緊急作業(yè),動(dòng)力真的強(qiáng)于雅閣嗎?

外觀上,酷寶2.0LAT與1.8T版本相似,配備17寸五幅輪轂和米其林輪胎,車身兩側(cè)有灰色線條裝飾。試駕后,我驚訝地發(fā)現(xiàn),這款酷寶2.0L搭載的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,推背感明顯,甚至超過(guò)了我常開的6代雅閣2.4自動(dòng)。經(jīng)過(guò)多方求證,原來(lái)這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是進(jìn)口的三菱4G69,排量為2.4L,與三菱...

作者:小楊說(shuō)車
第十代廣汽本田雅閣混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)介紹如何?

第十代廣汽本田雅閣混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)介紹如何?

雅閣,作為本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的代表,已經(jīng)擁有38年的全球歷史。這款經(jīng)典車型在中國(guó)市場(chǎng)上,以其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)贏得了消費(fèi)者的青睞。2018款第十代雅閣混動(dòng)版,搭載了本田最新一代的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),相較于前代產(chǎn)品,在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池方面都有顯著的提升和優(yōu)化。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)...

作者:小楊說(shuō)車
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