1500KM小磨合后就可以拉拉高速，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-500
免費(fèi)保養(yǎng)期限和免費(fèi)保養(yǎng)里程以先到達(dá)者為準(zhǔn)。 不過,如果你和4S的領(lǐng)導(dǎo)熟悉,早點(diǎn)晚點(diǎn)就無關(guān)緊要啦。
絕對(duì)不合理 4S店這些應(yīng)該都是免費(fèi)的 免費(fèi)保養(yǎng)也就是幾千公里保養(yǎng)一次 還有就是不小心刮蹭不要一次一次找4S店會(huì)算免費(fèi)次數(shù)的 一定要到第一次保養(yǎng)時(shí)一起維修 到第二次維修前應(yīng)去高速拉一拉車跑個(gè)120 —140就可以了讓個(gè)部分
我去年買的SRX，市區(qū)平均開到15個(gè)油，目前小保養(yǎng)都是免費(fèi)的，大保養(yǎng)還沒做過。小保養(yǎng)大概也就千把塊錢。
不可以。 作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動(dòng)力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長(zhǎng)5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LE
可以的，國(guó)內(nèi)的別克4S店和通用4S店也承擔(dān)通用集團(tuán)其他品牌車的保養(yǎng)
好像是主要專修上海通用汽車的保養(yǎng)維修廠，他們店的技術(shù)總監(jiān)是原新運(yùn)通九江別克4S店的員工。我的新君越的GF6變速箱就是在那里維修的，比4S店里維修強(qiáng)多了，省了1萬多。已經(jīng)用了3萬公里一直好的很。技術(shù)應(yīng)該沒什么問題。地址就在
找正規(guī)的維修廠也可以
凱迪拉克ATSL使用說明書是凱迪拉克汽車官網(wǎng)提供的電子版手冊(cè)，PDF格式，讓車主輕松掌握ATSL的功能和性能。內(nèi)容涵蓋汽車概覽、駕駛、養(yǎng)護(hù)等，可在電腦或手機(jī)中隨時(shí)查閱，方便攜帶。凱迪拉克ATS-L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前臉采用最新設(shè)計(jì)，格柵更寬，線條更明顯，保險(xiǎn)杠和霧燈區(qū)域相連，前大燈保持進(jìn)口版風(fēng)格。...
凱迪拉克ATS-L的保養(yǎng)周期是5000公里進(jìn)行首保，之后每7500公里更換機(jī)油濾清器并添加燃油添加劑。輪胎保養(yǎng)至關(guān)重要，需定期檢查氣壓、裂紋、老化等問題，并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持水油正常，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。底盤保養(yǎng)要定期清理污漬，涂防銹劑防止腐蝕。電路維護(hù)也不可忽視，...
凱迪拉克ATS-L的保養(yǎng)燈復(fù)位方法如下：首先打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)(只通電不點(diǎn)火)，然后在5秒內(nèi)完全踩下并釋放油門踏板3次。觀察中控臺(tái)儀表信息，如果“盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”的提示沒有出現(xiàn)，說明復(fù)位成功。另外，還可以點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鈕，讓儀表顯示機(jī)油壽命界面，按下駕駛員信息中心控制區(qū)的SEL按鈕長(zhǎng)摁5-6...
凱迪拉克ATS-L保養(yǎng)燈歸零步驟如下：1.首先，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，然后打開點(diǎn)火開關(guān)。2.在5秒內(nèi)，快速踩下油門踏板并釋放，重復(fù)此動(dòng)作三次。3.如果儀表盤上不再顯示“盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”的信息，說明復(fù)位成功。4.另一種方法是通過方向盤右側(cè)的駕駛員信息中心控制按鈕，進(jìn)入“機(jī)油壽命”界面。5.當(dāng)機(jī)油...
凱迪拉克ATS-L的保養(yǎng)燈復(fù)位方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，車主需要打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)。接下來，在5秒內(nèi)完全踩下并釋放油門踏板三次。如果中控臺(tái)上沒有出現(xiàn)“盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”的信息，那么復(fù)位就成功了。如果還有提示，車主可以在中控臺(tái)找到“機(jī)油壽命”界面，長(zhǎng)按“確認(rèn)”按鈕5秒鐘，保養(yǎng)燈就會(huì)復(fù)位，顯示“機(jī)油壽命1...
凱迪拉克ATS-L的保養(yǎng)周期是首保5000公里，之后每7500公里進(jìn)行一次機(jī)油機(jī)濾更換和燃油添加劑添加。輪胎保養(yǎng)同樣重要，要定期檢查輪胎氣壓、裂紋、老化、漏氣等問題，并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持水油正常，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。底盤保養(yǎng)要定期清理污漬，涂抹防銹劑，防止腐蝕。電...
【正文】如今買車時(shí)，保值率成了消費(fèi)者考慮的重要因素之一。凱迪拉克ATS-L以其極高的改裝潛力和可玩性，在二手車市場(chǎng)備受追捧，售價(jià)基本都在16-19萬之間，堪稱“賣不虧”的ATS-L。這種高保值率不僅反映了車輛的各項(xiàng)考量指標(biāo)，如口碑、保養(yǎng)成本等，而且得益于其獨(dú)特的改裝潛能和靈活的空間布局。凱迪拉克AT...
凱迪拉克ATS-L以其精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適的駕駛體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾造型精巧，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴彰顯設(shè)計(jì)者的用心。皮質(zhì)方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅不僅質(zhì)感優(yōu)良，還方便保養(yǎng)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間充裕，滿足日常家用需求，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。此外...
寶馬3系在動(dòng)力性之外，還擁有品牌影響力、保值率、維修保養(yǎng)成本、空間、做工用料和油耗等多方面優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克雖為美國(guó)豪華品牌，但在豪華品牌中地位并不突出，與寶馬相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬3系在油耗、內(nèi)部空間、做工用料、整體質(zhì)感和品牌等方面均優(yōu)于凱迪拉克，因此更受消費(fèi)者青睞。凱迪拉克ATS-L雖然價(jià)格優(yōu)惠，但保...
英菲尼迪Q50L是一款豪華中型轎車，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，符合年輕人審美。車身加長(zhǎng)后空間表現(xiàn)優(yōu)異，車身長(zhǎng)度超過4米8。車型定位與寶馬3系和凱迪拉克ATS-L接近，銷量不錯(cuò)。對(duì)于英菲尼迪Q50L的保養(yǎng)，一般以公里數(shù)為參照標(biāo)準(zhǔn)，使用不同機(jī)油保養(yǎng)的公里數(shù)不同�？偟膩碚f，英菲尼迪Q50L外觀時(shí)尚動(dòng)感，空間表現(xiàn)優(yōu)...
2017款凱迪拉克ATS-L的工信部油耗參考為百公里7.8升，但實(shí)際油耗受多種因素影響。提升油耗經(jīng)濟(jì)性的方法包括：避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，減少車輛負(fù)載和油箱滿載，使用合適粘度的機(jī)油，用油門而非剎車控制速度，高速行駛時(shí)少開窗，及時(shí)保養(yǎng)車輛，合理使用空調(diào)，設(shè)置合適的胎壓，以及把握路況。通過這些方法，車...
凱迪拉克ATS-L工信部油耗為百公里7.8升，但實(shí)際油耗受駕駛環(huán)境和習(xí)慣影響。降低油耗建議：避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和低速行駛，減少車輛負(fù)載，使用合適粘度機(jī)油，用油門控制速度減少剎車，高速行駛少開窗，定期保養(yǎng)車輛，合理使用空調(diào)，合理設(shè)置車輛胎壓，掌握實(shí)時(shí)路況避免擁堵。2017款凱迪拉克ATS-L內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)是非...
雷克薩斯IS300，這款2017年的車型，雖然在品質(zhì)和耐用性上有著雷克薩斯一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，卻在市場(chǎng)上顯得有些“叫好不叫座”。其原因主要在于，IS系列的賣點(diǎn)——精細(xì)的做工和長(zhǎng)達(dá)6年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，在目標(biāo)消費(fèi)群體中并不占據(jù)主導(dǎo)地位。IS系列定位為豪華運(yùn)動(dòng)轎車，與寶馬3系、奔馳C級(jí)和凱迪拉克ATS-L...
凱迪拉克ATSL油耗適中，大約每百公里10升油，但保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。小保養(yǎng)費(fèi)用大約在1200-1500元之間。該車設(shè)計(jì)注重輕量化，以提升駕駛體驗(yàn)，采用了鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等輕質(zhì)材料。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，成功減輕重量，并實(shí)現(xiàn)了近50/50的車身前后配重比。雖然凱迪拉克ATSL在性能和操控性上表現(xiàn)出色，但車...
