理論上電池的充電循環(huán)次數(shù)基本上等同于車的使用壽命。比亞迪是做電池起家沒錯，但是磷酸鐵鋰單體電池100%深循環(huán)可以達到5000次，理論使用壽命最高可達10年。
"會有的，只要是電池，低溫對其都有一點影響，會影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動SUV，沒電還可以用油，而且只要對電池保養(yǎng)得當，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點：1、 冬季駕車出行溫度較低時，少不了使用暖
常規(guī)的都是一樣，唐首保時間6個月或3500公里（HEV里程），定保時間24個月或7500公里（HEV里程）比亞迪提供4次免費強制走合保養(yǎng)服務，第一次自購車之日起6個月或累計行駛里程3500公里以內，第二次30個月或110
平時注意保養(yǎng)愛車動力電池，多進行滿充電和滿放電，保證電池活性。若車輛長期不啟動，務必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設計有一部分不允許釋放的預留電量，且該部分預
對于汽車保養(yǎng)，如果經常使用，正常情況下是按照汽車里程來算的，如果不經常的使用可以一時間來計算。一般情況下是按行駛里程計算的。里程在5000公里后保養(yǎng)或六個月后保養(yǎng)
會有的，只要是電池，低溫對其都有一點影響，會影響其續(xù)航里程，好在比亞迪唐是一款混動SUV，沒電還可以用油，而且只要對電池保養(yǎng)得當，續(xù)航能力還是有所提升的，保養(yǎng)的話要注意幾點： 1、 冬季駕車出行溫度較低時，少
比亞迪.唐 也屬于雙混動力汽車，類似于比亞迪F3DM 所以下面我以比亞迪F3DM的保養(yǎng)流程來講： 既然是雙混動力汽車，那么就分別從機油發(fā)動機和電池電動機來介紹。 一、首先從動力總成來講，這塊的保養(yǎng)和一般汽車保
比亞迪.唐 屬于雙混力汽車類似于比亞迪F3DM 所面我比亞迪F3DM保養(yǎng)流程講: 既雙混力汽車別機油發(fā)機電池電機介紹 、首先力總講塊保養(yǎng)般汽車保養(yǎng),比規(guī)保養(yǎng) 包含換機油、機濾、全車檢測 二、其力電池介紹
比亞迪.唐 也屬于雙混動力汽車，類似于比亞迪F3DM 所以下面我以比亞迪F3DM的保養(yǎng)流程來講： 既然是雙混動力汽車，那么就分別從機油發(fā)動機和電池電動機來介紹。 一、首先從動力總成來講，這塊的保養(yǎng)和一般汽車保養(yǎng)一樣,比如
總結內容：針對比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問題，經過檢查發(fā)現(xiàn)，故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過VDS讀取故障碼，確定主壓力電磁閥線路及掛擋問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，促動器電流異常，外置模塊線束斷裂。處理線束后，故障排除。維修時需熟知工作原理，結合數(shù)據流分析，并參考技術資料，以...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM定速巡航失效問題，經客戶反饋及試車發(fā)現(xiàn)，車輛定速巡航功能可正常使用但儀表無顯示圖標。通過VDS整車掃描無故障碼，且更換過大燈組合開關后問題依舊。最終懷疑是組合儀表版本錯誤導致，將版本號刷新后故障排除。維修時應仔細分析、排查，避免盲目更換配件。詳細內容：針對客戶反饋的...
**比亞迪唐行駛中偶發(fā)性顯示“EV功能受限”原因及維修過程解析**總結內容：一輛比亞迪唐在行駛過程中偶發(fā)性出現(xiàn)“EV功能受限”的儀表顯示，但EV模式仍可使用。經檢測，無相關故障碼及異常數(shù)據流。車輛進店進行系統(tǒng)升級后試車，再次出現(xiàn)此故障，讀取故障碼為前驅動電機旋變故障信號丟失。經檢查，發(fā)現(xiàn)前電機弦變插...
內容：近日，一位車主反映其全新一代比亞迪唐燃油車存在蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏的問題。該車在啟動時發(fā)動機故障燈亮起，經檢查發(fā)現(xiàn)是因燃油蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏所致。經過排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動機電腦程序版本低、油箱蓋未擰緊或密封不良、發(fā)動機電腦板及油箱壓力傳感器檢測回路故障以及燃油蒸發(fā)系統(tǒng)相關管路密封不良泄漏等。維修過程...
總結內容：針對全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問題，經過分析，可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機或電控故障以及低壓線束故障。維修過程中，通過讀取故障碼，確定BSG電機故障和高壓系統(tǒng)故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)前電控內部故障導致EV功能受限。最終通過更換前電機控制器排除了故障。維修時...
【內容】一輛全新一代比亞迪唐燃油車輛，在偶發(fā)情況下無法啟動，電子風扇持續(xù)運轉，儀表板上多個模塊亮起故障指示燈。經過詳細診斷，發(fā)現(xiàn)問題主要在于動力網、網關以及線束的通訊故障。維修過程中，客戶反映車輛偶發(fā)性啟動困難，多次嘗試后故障才出現(xiàn)。通過VDS讀取故障碼顯示為爆震傳感器信號不合理、ECM與空調控制器...
內容比亞迪唐燃油車主在車輛上電后發(fā)現(xiàn)，左前門玻璃升降器開關上的左側兒童鎖指示燈長滅，按壓開關也不亮。右側的兒童鎖指示燈則一直處于常亮狀態(tài)，按壓開關指示燈也不熄滅。對比其他同款車，明顯異常。經過檢查和維修，發(fā)現(xiàn)主駕駛開關、右后門鎖、左后門鎖以及后配電盒。4、根據維修手冊測量右后門電機電阻，為了盡量不拆...
總結內容：此篇故障處理報告詳細記錄了針對一輛比亞迪唐DM車輛行車記錄儀無法使用的情況進行的分析和維修過程。問題診斷中考慮了USB模塊、行車記錄儀、PAD以及相關線束等可能的故障點。最終發(fā)現(xiàn)并解決問題是內存卡導致行車記錄儀時斷時續(xù)，死機并無法正常工作。經過格式化內存卡后，故障得以排除。此案例表明了維修...
內容摘要：比亞迪唐DM車型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況，經過多次嘗試后，車輛能恢復正常。通過故障碼查詢和線路檢查，發(fā)現(xiàn)是前驅動電機控制器的碰撞信號線存在問題。維修過程中，首先清除故障碼并試車確認，然后根據故障碼找到相關針腳進行測量和修復。最終，通過清洗插頭上的污垢和恢復線路電壓解決了問題。廠家點評...
一輛比亞迪唐因車門鎖體內微動開關異常，導致車輛閉鎖后不能正常進入休眠狀態(tài)，靜態(tài)功耗大，最終造成蓄電池電壓低無法啟動。更換鎖體后問題解決。經測試發(fā)現(xiàn)，異常的微動開關在閉鎖后會出現(xiàn)2KΩ電阻，形成RC放電回路，導致BCM不斷自喚醒。此問題需關注門鎖開關電阻值，避免形成不正常的電壓信號，確保車輛正常休眠。...
內容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開關無背光問題的詳細診斷和解決過程。首先，根據客戶描述檢查發(fā)現(xiàn)該開關上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過對比新車和更換保險片后仍無法解決問題，進一步檢查線路圖并重點檢查了線路。最終發(fā)現(xiàn)是插接件中的23號針腳變形造成故障，處理...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油車定速巡航失效的問題，經過分析，可能的原因包括模塊供電或負極接觸不良、自適應巡航開關故障或線路問題、制動開關及其線束故障以及發(fā)動機模塊故障。維修過程中，通過更新模塊程序、檢查線路、調整制動開關間隙等步驟，成功解決了問題。在無故障碼情況下，應多觀察數(shù)據流以快速確定故障...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐DM車型EV功能受限的問題，可能的原因包括高壓互鎖故障、DC-DC故障和保險及線路故障。維修過程中，需通過VDS掃描故障代碼，并逐一排查。本文案例中，通過檢查互鎖圖、拆解扶手箱及高壓配電箱，發(fā)現(xiàn)故障點在于前PTC驅動器到BMS的線束上，因天窗漏水導致線束和插頭腐蝕。處理...
總結內容：一輛全新比亞迪唐燃油車空調不制冷，經檢查發(fā)現(xiàn)空調系統(tǒng)存在滲漏情況導致制冷劑缺失。維修過程中通過加壓、保壓及浸泡打壓等方式，最終確定冷凝器存在輕微沙眼滲漏。更換冷凝器后，空調恢復正常。此案例強調了對于輕微泄漏情況需耐心、細心、專心地排查，并展示了在水中確認故障點的有效方法。以上內容為該故障現(xiàn)...
總結內容：比亞迪唐出現(xiàn)無法上OK檔電、插槍電指示燈常亮的問題，經檢查可能是由車載充電器故障、線路故障或BMS故障引起。維修過程中，通過VDS1000升級模塊并清碼后仍無改善。進一步檢測發(fā)現(xiàn)K154接插件存在問題，最終分析為車載充電器故障。更換車載充電器后，問題得到解決。維修時需熟悉其工作原理以避免誤...
維修針對比亞迪唐行車記錄儀無法使用的問題，經過檢查與測試，發(fā)現(xiàn)可能原因包括系統(tǒng)程序、行車記錄儀本身、旋轉PAD以及相關線束問題。最終通過VDS掃描，發(fā)現(xiàn)以太link網上的某個模塊或線束引發(fā)故障。經更換USB總成后，故障得以排除。維修此故障需熟練掌握電路圖與工作原理，注意PAD連接USB總成接入以太網...
總結內容：該文章講述了一輛全新比亞迪唐汽車左前門玻璃升降器開關異常，導致其他三門玻璃升降器開關失效的問題。經過排查，發(fā)現(xiàn)車輛存在多個故障碼，包括與左前和右前車窗防夾電機通訊問題及LIN線異常狀態(tài)。通過倒換開關、檢查線束及電機接插件，最終發(fā)現(xiàn)線束接插件內部有腐蝕現(xiàn)象，經清洗處理后故障排除。檢修過程應遵...
原因分析：針對比亞迪唐車型出現(xiàn)EV受限的問題，原因主要涉及動力電池包、高壓配電箱、前驅動控制器及DC-DC等模塊的故障�？偨Y內容：該問題車在OK電后組合儀表提示EV受限，經VDS2000掃描發(fā)現(xiàn)DC-DC模塊無法掃描到。BMS讀取系統(tǒng)故障碼為預充失敗。經檢查，預充過程正常，可排除動力電池、高壓配電箱...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發(fā)動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數(shù)據，發(fā)現(xiàn)預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發(fā)現(xiàn)預充電阻不導通，充電保...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經驗...
