純屬個人意見哈。我開的時候覺得這款車的起步有點肉，到2檔以上給油比較慢，不過家用的話足夠了，但是需要順著車走，不能太急。.
電路油路都有可能，最可能是油壓不夠或繼電器板后面插頭松動。只是常見如此，具體還是需要根據(jù)車檢查。
可能是因為給的油不夠，你想啊那么大的車，車身重達兩噸，我開我家瑞風的時候每次都是二檔起步的，在松離合之前油門輕踩到一千多轉的時候，再松離合，起步挺快的。也沒有發(fā)抖的現(xiàn)在
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
自動的，就是當你松開剎車時，會有1到2秒的時間不會溜車，這段時間足夠你把腳換到油門上了
HFC4GB2.3c 汽油 發(fā)機 江淮汽車 自主研發(fā)款排量 1.5L 全鋁 VVT 汽油 發(fā)機 該 發(fā)機 采用鋁合金缸體、塑料進氣歧管、銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料采用變氣門( VVT )、雙頂置凸
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
你好，正常，有高轉速才有動力。58車
起步熄火是操作的問題油門離合沒有搭配好，不會有什么影響，熟練了就好，希望我的回答能幫到你
瑞風S3的發(fā)動機是：HFC4GB2.3D。發(fā)改委的公告已經(jīng)出來了。家用夠了，車重1.2噸。此外發(fā)動機與變速器的匹配也很重要，匹配的好，能最大限度的發(fā)揮發(fā)動機有限的動力。
瑞風S3的加速性能在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。搭載CVT變速箱的版本在起步時轉速可達2500rpm，但加速過程較為平淡，缺乏推背感，百公里加速時間為13.66秒。相比之下，6擋手動變速箱的瑞風S3在加速上稍顯優(yōu)勢，成績?yōu)?2.81秒。手動擋車型在起步時對轉速控制要求較高，1500rpm為極限，否則輪...
江淮瑞風S3作為一款小型SUV，以其時尚的外觀和豐富的配置受到消費者的喜愛。然而，有些車主反映在加速時發(fā)動機會出現(xiàn)響聲，這是什么原因呢？本文將為大家詳細解析。首先，發(fā)動機響聲可能與發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或損壞有關。隨著車輛使用時間的增加，發(fā)動機內(nèi)部零件可能會出現(xiàn)磨損，導致運轉時產(chǎn)生異響。此外，如果發(fā)動機...
瑞風S3(查成交價參配優(yōu)惠政策)的提速表現(xiàn)平平，搭載CVT變速箱的車型在起步時可以將轉速提升至2500rpm,輪胎也沒有打滑。整個加速過程比較平淡，沒有明顯的推背感，最終成績?yōu)?3.66秒，比手動擋車型慢了0.85秒。不過，使用6擋手動變速箱的車型在起步時對于轉速控制的要求較高，12.81秒的成績與...
江淮瑞風S3加速發(fā)動機異響多半是因為積碳或節(jié)氣門故障造成的。需要去4S店檢修處理。新款江淮瑞風S3外觀設計更具氣勢感，內(nèi)飾升級配置更豐富，搭載了“智聆3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，動力方面則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機�？傮w來說，新車外觀動感、內(nèi)飾科技感強，動力表現(xiàn)穩(wěn)定。對于加速發(fā)動機異響問題，建議及時檢修，保...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風云A8搭載了第五代ACTECO1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，配合前電機，系統(tǒng)最大功率達到265千瓦，最大扭矩為563牛米。這樣的動力組合使得風云A8在加速方面表現(xiàn)出色，無論是城市起步還是高速超車，都能迅速響應，動力充沛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，WLTC款奇瑞風云A8在城市行駛中每百公里約...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風云A8搭載了一套高效節(jié)能的動力總成，其1.5TGDI混動專用發(fā)動機與前電機協(xié)同工作，系統(tǒng)最大功率高達265千瓦，峰值扭矩為563牛米。這一動力組合使得風云A8在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速成績達到7秒級，迅猛的起步和持續(xù)的動力輸出能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。同時，無極超級...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風M3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110kW，扭矩為210N·m，最大馬力150匹。這款發(fā)動機采用先進的正時鏈條技術，配合高效燃燒室和8孔噴油器，使得車輛在1500轉時即可進入高扭矩工況，加速順暢且動力充沛。無論是城市起步還是高速超車，都能輕...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風云A8作為一款插電式混合動力車型，搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機的組合，系統(tǒng)綜合功率高達265千瓦，綜合扭矩達到530牛米。這一強勁的動力組合使得風云A8的零百加速時間輕松進入7秒級別，具體為7.6秒，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對，展現(xiàn)出卓越的動力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風RF8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了3DHT智慧電混系統(tǒng)，綜合功率高達310kW，綜合扭矩達到745N·m，零百公里加速僅需7.3秒。這樣的動力水平在同級別車型中處于領先地位，無論是城市道路起步加速還是高速公路超車加速，都能輕松應對。同時，瑞風RF8還提供了2.0TGDI+8A...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風RF8PHEV作為一款中大型插電混動MPV，搭載了1.5T混動專用發(fā)動機與3DHT變速箱組合，實現(xiàn)了動力與能耗的平衡。這套系統(tǒng)在起步階段主要依賴電機驅動，帶來電車般的瞬時響應，避免了傳統(tǒng)燃油MPV的遲滯感。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間為7.3秒，對于一臺車長超過5.2米的MPV...
瑞風M3在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，功率高達110kW，扭矩達到210N·m，最大馬力150匹。這種動力配置使得瑞風M3在加速時表現(xiàn)出色，無論是在城市起步還是高速超車都能輕松應對。值得一提的是，瑞風M3HEV版本更是搭載了2.0L發(fā)動機與P1發(fā)電機、P4驅動電機...
瑞風RF8PHEV搭載了1.5T混動專用發(fā)動機與3DHT變速箱組合，通過三擎四模驅動策略實現(xiàn)了動力與能耗的平衡。這套系統(tǒng)在起步階段主要依賴電機驅動，能帶來電車般的瞬時響應，避免了傳統(tǒng)燃油MPV的遲滯感。官方數(shù)據(jù)顯示，其零百加速時間為7.3秒，對于一臺車長超過5.2米的MPV來說，這樣的表現(xiàn)足夠應對大...
瑞風RF8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了兩種動力方案：插混版搭載1.5TGDIDHE+3DHT動力組合，綜合功率高達310kW，扭矩達745N·m，零百加速僅需7.3秒，CLTC純電續(xù)航252km，綜合續(xù)航更是長達1250km，饋電油耗低至5.85L/百公里；燃油版則采用2.0TGDI+8AT組合...
根據(jù)車友深度測評，瑞風S4的內(nèi)飾做工不錯，方向盤手感好，座椅舒適。駕駛體驗方面，動力表現(xiàn)良好，起步平穩(wěn)，市區(qū)超車容易。操控性能出色，方向敏感，但加速踏板高度設計稍有不足。舒適性一般，噪音較大，底盤減震表現(xiàn)普通。不過總體而言，性價比高，外觀和空間均表現(xiàn)優(yōu)秀，且同級比較動力和操控都是優(yōu)勢。裸車價為7.5...
江淮瑞風S4設計時尚配置豐富，實測搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的車型百公里加速12.41s，制動距離38.29米屬同級領先。繞樁測試中等水平，但整體機械素質超預期，油耗表現(xiàn)出色，省油好開配置高，值得考慮。當年的江淮瑞風S3不僅僅是江淮品牌的銷量擔當，也常年占據(jù)國產(chǎn)SUV車型的銷量排行榜前...
樓主的瑞風S3即將進行二保，主要項目包括更換機油、清洗空氣濾清器和檢查剎車部件。建議選擇高品質機油，如藍殼5-40W，能顯著降低發(fā)動機噪音并改善加速性能。雖然國家規(guī)定在外保養(yǎng)不影響質保，但4S店可能不認可。因此，建議在4S店保養(yǎng)，以便享受質保期內(nèi)的免費維修和配件更換。外面保養(yǎng)可能存在機油質量問題，且...
首保后700公里，我悄悄換了5W-30殼牌機油。原本首保時，4S店提供的礦物油金嘉護要價228元，我選擇先用原廠免費機油跑幾百公里，再自行更換好油。首保后油耗從6.幾飆升至9.8，發(fā)動機噪音增大，一檔起步加油至1800轉噪音明顯。跑了兩趟高速后，我果斷換成殼牌藍殼5W-30半合成機油，因為這邊天氣不...
瑞風S71.5T自動版配備174馬力發(fā)動機和6擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)被多數(shù)車主認可，認為起步快加速穩(wěn)，適合日常駕駛。同時，車輛外觀優(yōu)美內(nèi)飾耐看，配備多項安全配置，是一款性價比較高的車型，適合對動力要求不高但追求綜合性能的消費者。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型...
實測瑞風S3的瞬時油耗，7.8升/百公里的數(shù)值令人滿意。在初冬的北京，無需空調(diào)制冷，且車輛已過磨合期，這些因素都對油耗測試結果產(chǎn)生了積極影響。等速油耗作為衡量汽車燃油經(jīng)濟性的指標，通常在良好路面上測定，因其易于測量而被廣泛采用。然而，由于實際駕駛中車輛會經(jīng)歷加速、減速等多種工況，等速油耗往往低于實際...
