車不錯(cuò)，1.5T動(dòng)力偏小，變速箱確實(shí)笨了點(diǎn)，如果能和歐寶一樣換豐田愛(ài)信的就完美了
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車型都有這樣或是那樣的問(wèn)題，還沒(méi)有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱相比！我沒(méi)買這款車，但是我叔叔買了一臺(tái)，低配的車型，我去市里開(kāi)過(guò)幾次！低俗異響有，一
我剛?cè)胧?8T。不會(huì)無(wú)緣無(wú)故斷掉的。。20t雙離合變速箱只是起步會(huì)肉一點(diǎn)。家用夠了。
昂科威搭載的通用這臺(tái)7擋雙離合變速箱多數(shù)時(shí)候與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，與2.0T車型近乎持平。但這臺(tái)變速箱也會(huì)出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問(wèn)題，那
昂科威采用的6速DSS智能啟停變速箱源自于通用的全新科技。這臺(tái)變速箱采用全新的離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì)，提升了變速箱的可靠性;其搭載的蓄能器，可以將換擋時(shí)的動(dòng)力損失儲(chǔ)存起來(lái)，提高了能源的利用效率;尤為值得一
你好，昂科威1.5渦輪增壓車型配置了雙離合，也會(huì)有以上這些檔位的，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
昂科威1.5t變速箱是七檔干式雙離合器的。干式離合與濕式離合變速器的不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：1、濕式離合器的兩組離合器片在一個(gè)密封的油槽中，通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。2、干式離合器的摩擦片則沒(méi)有密
昂科威1.5T車型推出后將被命名為20T。外觀方面，別克昂科威20T車型與現(xiàn)款28T車型并沒(méi)有太大變化，僅排氣布局采用了與28T車型不同的單邊單出設(shè)計(jì)，此外新車還配備了全新的輪圈。配置方面，新車將標(biāo)配啟停系統(tǒng)。 新車昂
逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款熱門(mén)車型，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。逍客搭載的是新一代XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器，這款變速箱具有CVT同級(jí)最大變速范圍，并帶有7速手動(dòng)模式，能夠提供平穩(wěn)而迅速的加速體驗(yàn)。從多數(shù)車主的反饋來(lái)看，逍客的變速箱質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，日常駕駛中換擋平順，無(wú)頓挫感，且耐久性測(cè)試...
日產(chǎn)騏達(dá)的變速箱質(zhì)量整體上是可靠的，但具體表現(xiàn)可能因車型配置、使用習(xí)慣及保養(yǎng)狀況等因素而異。騏達(dá)車主要根據(jù)自身的駕駛體驗(yàn)，結(jié)合車輛的定期保養(yǎng)記錄，來(lái)綜合判斷變速箱的質(zhì)量狀況。二、背景知識(shí)日產(chǎn)騏達(dá)主要搭載兩種變速箱：5速手動(dòng)變速箱對(duì)于日產(chǎn)騏達(dá)的變速箱，車主無(wú)需進(jìn)行特殊的系統(tǒng)設(shè)置或操作方法。但建議定期檢...
哈弗大狗的變速箱質(zhì)量整體表現(xiàn)良好，尤其在平順性、舒適性、傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面表現(xiàn)出色。這款車型搭載了長(zhǎng)城自研的濕式雙離合變速箱，包括7速和9速兩種版本，分別匹配1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供流暢的駕駛體驗(yàn)。二、變速箱背景知識(shí)介紹哈弗大狗所采用的濕式雙離合變速箱，是基于手動(dòng)...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計(jì)不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當(dāng)成熟和可靠。據(jù)報(bào)道，最新的CVT變速箱...
新上市的途觀L報(bào)價(jià)大概是2017款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版22.38萬(wàn)起，質(zhì)量和做工精良，空間加大，動(dòng)力也有提升，底盤(pán)扎實(shí)。是值得擁有的不錯(cuò)車型之一。您說(shuō)的是新上市的途觀L吧，報(bào)價(jià)大概是2017款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版22.38萬(wàn)起廠商指導(dǎo)價(jià)：22.38萬(wàn)2017款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版2...
2019款騏達(dá)變速箱以其出色的性能和設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。盡管車身比頤達(dá)短，但內(nèi)部空間并未受到影響，反而顯得更加靈動(dòng)。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。騏達(dá)的設(shè)計(jì)寓意著潮流和趨勢(shì)，體現(xiàn)了對(duì)顧客需求的深刻理解。東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)基地和未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃顯示了其在中國(guó)市場(chǎng)的雄心壯志，致力于成為乘用車市場(chǎng)...
2022款改款昂科威S652T兩驅(qū)豪華型以其漂亮的外觀、豐富的配置和良好的駕乘體驗(yàn)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。指導(dǎo)價(jià)格23.29萬(wàn)元，目前4S店有3.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。外觀方面，車頭厚重有氣場(chǎng)，飛翼式進(jìn)氣格柵和LED大燈增添運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，整車長(zhǎng)寬高分別為4662*1883*1631mm，軸距2779mm，...
2019款新逍客在變速箱方面表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載7速CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。外觀采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉“V”型格柵搭配鍍鉻修飾，頭燈造型細(xì)長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠線條交錯(cuò)，極具立體感。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，底部銀色飾板點(diǎn)綴。內(nèi)飾方面，全新樣式方向盤(pán)，9英寸高清觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點(diǎn)。全系搭載Nis...
昂科威S自2014年推出至今未進(jìn)行大改款，2021年推出昂科威S填補(bǔ)17-25萬(wàn)中型SUV市場(chǎng)空缺。優(yōu)質(zhì)參數(shù)配置讓人期待，但市區(qū)油耗高、后排座椅設(shè)計(jì)問(wèn)題和低保值率仍是缺點(diǎn)。市區(qū)油耗11-12.5L，后排座椅硬且角度直，保值率僅51%。盡管昂科威S采用LSY發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，具有低故障率，但具體投...
如果你想買一臺(tái)合資緊湊級(jí)SUV，那么乘坐舒適配置較高的日產(chǎn)逍客是你肯定要考慮的車型。日產(chǎn)的車給我們的印象一直是“移動(dòng)大沙發(fā)”，乘坐質(zhì)感方面日產(chǎn)逍客是完全沒(méi)問(wèn)題的。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，逍客全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低配天籟和低配奇駿上都有搭載，已經(jīng)受過(guò)了市場(chǎng)考驗(yàn)，車主們對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的口...
豐田漢蘭達(dá)作為一款中大型SUV，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從漢蘭達(dá)變速箱型號(hào)、駕駛感受、技術(shù)特點(diǎn)以及故障問(wèn)題等方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助大家全面了解漢蘭達(dá)變速箱的性能表現(xiàn)。漢蘭達(dá)搭載的是型號(hào)為U661F的6速手自一體變速箱，這款變速箱在2018款車型中首次亮相，同時(shí)也被應(yīng)用于皇冠和雷克薩...
昂科威1.5T7速雙離合變速箱在性能上存在一些爭(zhēng)議。雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合在一些車型上表現(xiàn)尚可，但昂科威的這一配置卻飽受詬病。主要問(wèn)題集中在變速箱的穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)上。相比之下，2.0T版本的昂科威則在動(dòng)力性能和駕駛感受上有著明顯優(yōu)勢(shì)。昂科威1.5T7速雙離合變速箱采用的是上汽通...
別克昂科威S是一款20萬(wàn)元左右的中型SUV,它集成了全球領(lǐng)先技術(shù)，采用通用汽車新一代電子架構(gòu)，擁有安全、安靜、智能的駕駛體驗(yàn)。在C-NCAP公布的新一輪新車碰撞測(cè)試結(jié)果中，昂科威S以90.5%的綜合得分率成功獲得五星評(píng)級(jí)，安全質(zhì)量?jī)?yōu)異。昂科威S搭載第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是新...
奇瑞雙離合變速箱由Getrag聯(lián)合開(kāi)發(fā)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、換擋快、扭矩大等優(yōu)點(diǎn)。采用新型Getrag離合器和K2減震器，熱性能更好，有效解決扭矩傳遞帶來(lái)的頓挫和降低噪音。奇瑞Tiggo7首次應(yīng)用奇瑞動(dòng)力換擋，可提高燃油效率5%至7%。DCT250動(dòng)力換擋采用Getrag專利技術(shù)的電控機(jī)械式換擋執(zhí)行機(jī)...
哈弗雙離合變速箱雖然使用了全球知名供應(yīng)商的零部件，但整體質(zhì)量仍存在一定的問(wèn)題。長(zhǎng)城汽車近年來(lái)因變速箱故障頻發(fā)而飽受詬病，尤其是異響問(wèn)題。雖然長(zhǎng)城7DCT450變速箱在規(guī)格和生產(chǎn)工藝上可與大眾媲美，但由于缺乏技術(shù)沉淀，后期使用中仍可能出現(xiàn)故障。長(zhǎng)城汽車在研發(fā)過(guò)程中急功近利，導(dǎo)致技術(shù)不足，只能通過(guò)合作引...
原文內(nèi)容：別克昂科威在市場(chǎng)上一直以其高知名度和較高的價(jià)格吸引著消費(fèi)者的目光。近期，昂科威全系降價(jià)4萬(wàn)元，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。其中，最受關(guān)注的是昂科威的變速箱問(wèn)題。目前在售的2020款和2021款昂科威分別配備了9擋手自一體變速箱和7擋干式雙離合變速箱。雖然干式雙離合變速箱曾因過(guò)熱和低速頓挫問(wèn)題而受到質(zhì)...
2021款軒逸經(jīng)典搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)和CVT變速箱，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛米。作為家用車，其動(dòng)力并非優(yōu)勢(shì)，但工信部5.2L的百公里平均油耗表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。外觀上，V-motion前臉設(shè)計(jì)具有高辨識(shí)度，整車造型商務(wù)大氣，耐看。2021款軒逸CVT變速箱質(zhì)量方面，雖然原...
總結(jié)：指南者9AT變速箱以其平穩(wěn)的城市低速行駛表現(xiàn)、提升的可控性和駕駛舒適度，以及平順的換擋速度，展現(xiàn)了較高的質(zhì)量。其動(dòng)力組合優(yōu)秀，特別是在手動(dòng)模式下能輕松達(dá)到高速，為駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。1、指南者的AT變速箱即使是在城市低速蠕動(dòng)的狀態(tài)都能夠平穩(wěn)地往前行駛，不需要點(diǎn)著油門(mén)頻繁地切換油門(mén)與剎車。2、...
愛(ài)信AQ250變速箱作為第三代6AT產(chǎn)品，以其卓越的可靠性和耐久性在全球自動(dòng)變速器市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。愛(ài)信作為全球三大自動(dòng)變速器供應(yīng)商之一，其生產(chǎn)的自動(dòng)變速器在換擋平順性方面表現(xiàn)尤為出色。AQ250變速箱采用液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部充滿變速箱油，有效緩沖抖動(dòng)和頓挫，提升駕駛體驗(yàn)。此外，AQ250...
通用9AT變速箱在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好，質(zhì)量出色，故障率低。它在檔位匹配、換擋時(shí)機(jī)和平順性方面適應(yīng)中國(guó)路面情況，滿足日常使用需求。雖然運(yùn)動(dòng)性有待提升，但與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，動(dòng)力輸出充沛。變速箱作為改變扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床等設(shè)備。通用9AT變速箱以其高質(zhì)量和低故障...
