1.雖說柴油的比較省油，但是考慮到維護(hù)費(fèi)用和購(gòu)車的差價(jià)因素，如果一年跑不上三W公里，還是選擇汽油的比較經(jīng)濟(jì)。 2.如果是選汽油，在城市里的平路跑跑的話2.0足夠，要下鄉(xiāng)跑爛路，堅(jiān)決上2.4。其實(shí)2.0并不比2.4能省多少
能很好包容駕駛新手。最終經(jīng)過深入討論，比H6要低一檔，而且相比長(zhǎng)城自己的其他車型也不是最好開的。缺點(diǎn)，用料在同級(jí)中上佳；行車底盤噪音控制良好；方向盤偏重；乘坐空間為同級(jí)最寬敞，不怕走爛路:優(yōu)點(diǎn)，便利實(shí)用性也上佳，也有出色
H2是緊湊型SUV，針對(duì)長(zhǎng)安CS35和瑞虎5這樣的對(duì)手，比H6要低一檔，網(wǎng)上報(bào)價(jià)在8-10萬之間，價(jià)格和上市時(shí)間官方一直沒有明確。H6:優(yōu)點(diǎn)：外形大方得體，也很耐看；動(dòng)力系統(tǒng)完善好開，能很好包容駕駛新手；底盤扎實(shí)，不怕走
外觀方面，和之前曝光的諜照一致，哈弗H2車頭類似于哈弗H8的大嘴式前進(jìn)氣格柵，采用了鍍鉻裝飾。而前大燈組的造型也很動(dòng)感，搭配LED日間行車燈，整體效果比較搶眼。預(yù)售價(jià)區(qū)間為8-10萬元。哈弗H2標(biāo)配前后盤剎、日間行車燈、
H2是緊湊型SUV，針對(duì)長(zhǎng)安CS35和瑞虎5這樣的對(duì)手，比H6要低一檔，網(wǎng)上報(bào)價(jià)在8-10萬之間，價(jià)格和上市時(shí)間官方一直沒有明確。 H6: 優(yōu)點(diǎn)： 外形大方得體，也很耐看； 動(dòng)力系統(tǒng)完善好開，能很好包容駕駛新
優(yōu)點(diǎn):整車外觀看去大氣上檔次，內(nèi)飾做工國(guó)產(chǎn)車?yán)镒詈昧�，各�?xiàng)配置也很人性化 綜述:晝間行車燈很亮、自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷很不錯(cuò)、胎壓溫度監(jiān)測(cè)讓人很安心、后視鏡加熱很貼心、前排座椅加熱冬天不用凍屁股了、多媒體導(dǎo)航應(yīng)用很好用、多功
首先是SUV還是轎車的問題，這個(gè)問題是最不該糾結(jié)的。SUV底盤高、通過性較好，在非鋪裝路段比如工地、山區(qū)和鄉(xiāng)間土路比一般轎車的舒適性好，高速行駛穩(wěn)定性和操控性一般不如轎車，保養(yǎng)一般比同級(jí)轎車略貴，油耗也略高。轎車的高速穩(wěn)
哈弗H2s以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。從網(wǎng)友的反饋來看，無論是身高170cm的乘客還是只有兩個(gè)人的小家庭，都能在哈弗H2s中找到適合自己的空間。后排座椅的放倒功能更是為旅行提供了極大的便利。內(nèi)飾設(shè)計(jì)典雅，視覺效果上相當(dāng)耐看。車內(nèi)采用仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、助力油不足、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞引起。遇到此問題，應(yīng)前往維修廠由專業(yè)人員檢修。正確打方向盤需避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免打死方向。長(zhǎng)城哈弗h2方向盤異響的原因有以下幾點(diǎn),方向盤出現(xiàn)異響后，應(yīng)當(dāng)去維修廠修理，由專業(yè)人員...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤是否會(huì)出現(xiàn)跑偏問題？車主可通過簡(jiǎn)單測(cè)試來確認(rèn)。首先，確保四個(gè)輪胎氣壓相同；然后，在平直路面行駛時(shí)，觀察方向盤位置，若車輛直線行駛無跑偏，則屬于正常現(xiàn)象。若方向盤角度不正，可調(diào)整左右拉桿長(zhǎng)度解決。若車輛在直路偏離，可能是4輪定位問題。導(dǎo)致哈弗h2方向盤角度不正的原因包括胎壓不均勻、輪...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油量不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化以及平面軸承損壞。為避免異響，應(yīng)避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛停穩(wěn)后將方向盤回正，并在調(diào)頭時(shí)避免方向盤打到極限位置。這些措施有助于減少方向盤異響，保持車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的良好狀態(tài)。長(zhǎng)城哈弗h2...
哈弗H2S動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，整體性能優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾掉路面的顛簸，保持車身的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，使駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向。在高速行駛時(shí)，哈弗H2S依然能夠保持良好的穩(wěn)定性，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。特別是在過彎時(shí)，哈...
哈弗H2S操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，整體性能優(yōu)秀。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這樣的組合保障了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無虛位，駕駛者能夠輕松控制車輛的行駛方向，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。在過彎時(shí)，哈弗H2S的表現(xiàn)...
哈弗大狗2024動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗2024款在底盤調(diào)校上同樣下足了功夫。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，濾震效果出色，即便在坑洼路段也能保持車身穩(wěn)定，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤手感適中，無論是低速轉(zhuǎn)彎還是高速變道都能輕松駕馭。駕駛感受方面，哈弗大狗展現(xiàn)了其作為輕越野SUV的...
哈弗M6Plus操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6Plus的底盤設(shè)計(jì)經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種設(shè)計(jì)在提供良好懸掛效果的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性。在行駛過程中，車輛能夠有效地過濾掉路面的震動(dòng)，帶來平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，哈弗M6Plus的方向盤運(yùn)動(dòng)感...
哈弗大狗車身材料及其綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗的底盤調(diào)校合理，操控性能優(yōu)秀。其四驅(qū)版本車型采用瀚德五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋牙嵌式差速鎖，支持六種駕駛模式切換，能適應(yīng)不同場(chǎng)景。同時(shí)，方向盤力度適中、指向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，高速行駛穩(wěn)定性佳。特別是在戶外復(fù)雜路況中，Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，哈弗大狗采用了扎實(shí)的懸架系統(tǒng)，濾震效果良好，即使行駛在坑洼路段也不會(huì)感到顛簸。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感適中，駕駛感受穩(wěn)定可靠。在高速上行駛時(shí)，車輛表現(xiàn)出色，風(fēng)噪和胎噪雖有但不影響駕駛樂趣。值得一提的是，哈弗大狗還配備了智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以及中央限滑差速器+后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H2S的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。它搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到150Ps，最大功率為110kW，最大扭矩為210N·m。這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，無論是城市道路的起步加速還是高速行駛時(shí)的超車，都能提供較為充沛的動(dòng)力。供油方式為多點(diǎn)電噴，工信部百公里油耗低至...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，使得車輛在提供舒適性的同時(shí)，保證了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的駕駛者也能輕松上手。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性出色，給駕駛者足夠的信心。過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能為車身提供應(yīng)有的支撐，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架與雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)有效抑制了車身側(cè)傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實(shí)，面對(duì)坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，在低速行駛時(shí)方便駕駛者進(jìn)行掉頭、停車等操作...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗(yàn)。前輪麥弗遜獨(dú)立懸架與車尾雙橫臂獨(dú)立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時(shí)能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側(cè)傾，提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合不僅扎實(shí)穩(wěn)重，還能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。在過彎時(shí)，底盤能夠給予車身足夠的支撐力，減少側(cè)傾幅度，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向方面，哈弗H7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有輕飄飄的感覺。無論是在城市道路還是高速路上，方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，操控性大大提升，過彎側(cè)傾小，底盤扎實(shí)。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來非常輕松。在日常鋪裝道路上，哈弗二代大狗給人的感覺是“儲(chǔ)備雄厚的輕快”。無論是城市道路還...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時(shí)，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)需求...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校堪稱精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時(shí)能有效減少側(cè)傾，保持精準(zhǔn)軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)迅速，駕駛起來十分得心應(yīng)手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實(shí)，無論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)健，過彎時(shí)沒有明顯側(cè)傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，懸架系統(tǒng)在面對(duì)路面細(xì)小顛簸時(shí)能有效過濾震動(dòng)，傳入車內(nèi)的震動(dòng)較少，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，哈弗初戀的方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時(shí)，懸架能給予車身應(yīng)有的支...
