應(yīng)該是剎車片的問題
應(yīng)當(dāng)是分泵回位不正常，清洗滑道更換防塵套。
檢查左前避震 檢查方向機(jī) 檢查半軸
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，有可能是剎車片上有硬點(diǎn)金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音。有時(shí)在清理剎車盤和剎車片后響聲就會(huì)消失，但是隨著剎車的使用，還會(huì)出現(xiàn)新的硬點(diǎn)。這應(yīng)該是正常的，如果剎車片沒
根據(jù)你的描述，好像是變速箱之后的傳動(dòng)部分、行走部分、剎車部分的個(gè)別部件松動(dòng)，應(yīng)重點(diǎn)檢查這幾部分。 這和下不下雨有關(guān)系嗎，也許是一種巧合；如果的確是這樣的話，那無非是路不好，起步費(fèi)力，造成扭矩加大。 正常行駛時(shí)，動(dòng)力的
估計(jì)你每次停車、小區(qū)內(nèi)調(diào)頭打方向的時(shí)候肯定都是打到底，轉(zhuǎn)向球頭斷了，去4S店吧。應(yīng)該屬于保修范圍內(nèi)的。
我的N5行車時(shí)也有幾處異響，自己動(dòng)手解決了。 買夏利，真是鍛煉自己的動(dòng)手能力！
聲音像摩托車，應(yīng)該是排氣管“突突”那么就是有1個(gè)缸不工作紅果做不正常，可能是中途火花塞或分缸線濺水了
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象及車況，此種故障結(jié)合維修案例和聲音性質(zhì)分析，建議您去維修店對(duì)減震器頂膠進(jìn)行檢查，如果減震器頂膠損壞或性能下降，則將在行駛不平路面時(shí)出現(xiàn)上述聲音。
你把前輪轂拆下來，就看到兩個(gè)剎車蹄，每個(gè)剎車蹄都有一端是迎著剎車鼓旋轉(zhuǎn)的方向的，你把這一端的剎車摩擦片用銼刀銼出一個(gè)大約1厘米的倒角，把車裝好你再試試。
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無...
長城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
當(dāng)比亞迪G3在起步時(shí)左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動(dòng)盤間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲、軸承損壞或傳動(dòng)軸故障。低速行駛時(shí)，如果異響不明顯但高速時(shí)出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時(shí)有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時(shí)減弱，則可能是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)未...
在行駛過程中，車輛經(jīng)過不平道路或減速帶時(shí)，可能會(huì)發(fā)出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個(gè)問題，需要檢查以下幾個(gè)關(guān)鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動(dòng)，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動(dòng)平衡桿，正常情況下是搖不動(dòng)的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，左前輪出現(xiàn)有節(jié)奏的異響。經(jīng)過多次試車和維修，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪軸承故障，導(dǎo)致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
2014款寶來左前輪異響怎么回事？輪胎扎釘或有碎石、剎車片太薄、輪面不平、車輪軸承故障、前輪胎壓過高、螺栓未擰緊，這些都是可能的原因。如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。建議在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行。如果是有節(jié)奏的尖銳響聲...
夏利機(jī)油不足或機(jī)油壓力不足都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響，影響汽車正常運(yùn)行。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起到潤滑、冷卻、清洗等重要作用。機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致零件摩擦增加，產(chǎn)生異響，甚至過熱。機(jī)油壓力不足則影響潤滑效果，可能導(dǎo)致零件堵塞或損壞。為避免這些問題，我們需要定期檢查機(jī)油情況，確保機(jī)油數(shù)量和質(zhì)量符合要求。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)添...
當(dāng)昂克賽拉的左前輪或右前輪出現(xiàn)異響時(shí)，我們需要仔細(xì)辨別異響的類型。如果是尖銳的尖叫聲，可能是剎車片磨損嚴(yán)重或有異物夾在剎車盤與片之間。如果是沉悶的響聲，多是剎車卡鉗的問題，如活動(dòng)銷磨損或彈簧片脫落。而如果異響是絲絲聲，可能涉及到卡鉗、剎車碟或剎車片等多個(gè)部件。持續(xù)的異響可能是由于拖剎或卡鉗復(fù)位不良導(dǎo)...
